STP Timișoara Forum: Linie de transport cu firobuzul la Dumbravita - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (10 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Linie de transport cu firobuzul la Dumbravita (in constructie) - din fonduri UE

#1 Useril este offline   udar 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 282
  • Inregistrat: 06 august 11

Postat 26 iunie 2014 - 16:10

Se monteaza stalpi pentru firobuz .....


Trimis de pe al meu GT-I9105P folosind Tapatalk
2

#2 Useril este offline   udar 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 282
  • Inregistrat: 06 august 11

Postat 27 iunie 2014 - 07:42

Imagine atasata: firobus.jpg
1

#3 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.995
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 27 iunie 2014 - 07:52

Sunt fraieri ai nostrii ca n-au prevazut si cateva firobuze in achizitie. Parca la fiecare 2 km de infrastructura realizati, se pot prevedea cate un mijloc de transport aferent, cu finantare din fonduri UE.

Muntumim pentru poza udar. :coolpics:
3

#4 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.738
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 29 iunie 2014 - 13:31

Cel putin dupa numerele de inmatriculare si dupa ce am auzit un muncitor care explica la telefon in ce localitate lucreaza rezulta ca firma care face lucrarea nu este din Timisoara, este din Iasi.

"Interesant" proiect, plasarea stilpilor nu permite largirea strazii la 4 benzi. Defapt sint geniali, o extindere la 4 benzi o sa implice evident si mutarea stilpilor si lucrarea o sa fie mai scumpa. "Bravo" Romania!

Poze de astazi. Este duminica si lucrau. :clap2:

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 01.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 02.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 03.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 04.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 05.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 06.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 07.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 08.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 09.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 10.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 11.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 12.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 13.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 14.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 15.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 16.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 17.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 18.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 19.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 20.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 21.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 22.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 23.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 24.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 25.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 26.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 27.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 28.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 29.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 30.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 31.jpg
  • Imagine atasata: Troleibuz Dumbravita - 2014.06.29 - 32.jpg

2

#5 Userul este online   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.092
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 30 iunie 2014 - 14:05

Stalpii sunt din beton? Si mi se pare mie, sau chiar nu sunt drepti... :blink:
0

#6 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.004
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 30 iunie 2014 - 16:24

Ei par a fi drepti dar neasezati perpendicular pe planul solului. Insa situatia se remediaza, de obicei, prin reglaje specifice.
0

#7 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.995
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 30 iunie 2014 - 16:32

Un lucru este cert, dupa cum sunt montati stalpii, in viitorul apropiat acest drum nu va fi extins la 4 benzi.
Si totusi, pentru cine nu stie, pe aici trece principala legatura dintre Timisoara si autostrada.
1

#8 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.895
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 30 iunie 2014 - 18:26

Daca strada principala din Dumbravita s-ar largi la 4 benzi, atunci ar scadea presiunea asupra construirii unei alte legaturi a orasului cu autostrada in aceasta zona...Si probabil ca nici in viitor nu-si vor dori dumbravitenii o mini-autostrada prin centrul localitatii lor. Cred ca-si doresc o localitate relativ linistita din punct de vedere al traficului si nu-i putem condamna pentru asta...

Alta explicatie nu am pentru faptul ca stalpii se pun atat de aproape de actuala sosea...
1

#9 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.170
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 30 iunie 2014 - 19:34

Corect ce spui, dar cred ca traficul principal e generat chiar de dumbravitenii care de fapt se deplaseaza spre locurile de munca, scoli, centre comerciale, (cam toate in Timisoara) etc si in mai mica masura de traficul catre autostrada, chiar daca e una din variantele de acces la A1.
0

#10 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 01 iulie 2014 - 08:50

Pana la urma e clar ca trebuie realizat un drum de centura pentru Dumbravita, iar cel mai potrivit ar fi la liziera (marginea) paduri. Categoric realizata si legatura dintre Aradului si Muzeul Satului (parte din inelul 4) ca un drum normal/decent si pentru transport greu (ca momentan este inexistent in mare parte sau lasa mult de dorit cel existent).

Din pacate,desi ar trebui sa fie o normalitate, pentru noi sunt doar vise.
2

#11 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.895
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 01 iulie 2014 - 19:10

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 30 iunie 2014 - 19:34, a spus:

Corect ce spui, dar cred ca traficul principal e generat chiar de dumbravitenii care de fapt se deplaseaza spre locurile de munca, scoli, centre comerciale, (cam toate in Timisoara) etc si in mai mica masura de traficul catre autostrada, chiar daca e una din variantele de acces la A1.



Din moment ce avem doar doua urcari pe AS din Timisoara iar una dintre ele trece prin Dumbravita, ma gandesc ca o buna parte a traficului actual din Dumbravita se datoreaza si acestui lucru...Nu circul des pe acolo deci deci ma exprim pur teoretic insa cine este curios poate urmari link-ul postat de Horatius la orele de varf, respectiv camera de supraveghere de la iesirea din Dumbravita si poate treage niste concluzii in ... direct... :D


Iar daca nu exista trafic prin Dumbravita catre AS atunci se dovedeste ca AS este inutila pentru timisoreni, fiind si prea departe de oras, lucru pe care multi dintre noi l-au sesizat inca din momentul constructiei AS...
1

#12 Useril este offline   lkalexandru 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 40
  • Inregistrat: 10 octombrie 12

Postat 04 iulie 2014 - 20:49

Am doar eu senzatia sau sunt cam desi stalpii?
0

#13 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.170
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 04 iulie 2014 - 21:57

Asta deoarece stalpii din beton, nu au nici pe departe rezistenta celor metalici. Habar nu am de ce proiectul e unul atat de depasit moral din start. Poate e un copy-paste dupa ceva proiectat cu zeci de ani in urma. -_-
0

#14 Useril este offline   InF3rNO0o 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 256
  • Inregistrat: 24 decembrie 11

Postat 05 iulie 2014 - 02:39

Imagine postata



Citeaza

Primăria Timișoarei și cea a comunei Dumbrăvița (localitate lipită de Timișoara) au demarat proiectul prin care urmează ca linia 14 să fie extinsă până la capătul dinspre localitatea Giarmata al comunei limitrofe Capitalei Banatului. Proiectul este impelmentat de firma SC Martin Rose România SRL, iar costul total va fi de 13. 5 milioane de lei.

Până aici toate bune și frumoase, având în vedere faptul că traseul troleibuzului va fi extins cu 3,7 kilometri ceea ce reprezintă construcţia a încă 12 stații, însă felul cum aceste investiții se fac în partea ”comunală” a proiectului este un mare ”dezastru”. De ce? Foarte simplu.

Pe lungimea localității conduse de pesedistul Victor Malac au fost montați deja cea mai mare parte a stâlpilor care vor susține rețeaua electrică cu ajutorul căreia se va deplasa troleibuzul 14 până la viitorul capăt de linie, dar și asta e bine veți spune, însă nu și felul cum s-a executat această lucrare. Așa cum se poate observa și din imagini, ca să nu spuneți că suntem cârcotași, stâlpii pentru extinderea liniei de troleibuz au fost montați la distanțe extrem de scurte unul față de celălalt, de circa 15-20 de metri, în condițiile în care, în mod normal, aceștia se fixează la circa 50 de metri distanță unii față de alții.

Văzută pe lungime, strada pare acum mai degrabă o pădure cu arbori din beton dacă ținem cont și de rândurile ”secundare” de stâlpi, care susțin iluminatul public și cablurile de curent destinate locuitorilor comunei Dumbrăvița.

Așteptăm să vedem câte refugii destinate călătorilor vor fi amplasate în fiecare stație, ținând cont de faptul că acestea vor fi ridicate în următoarele locații: Ion Ionescu de la Brad, Kaufland Dumbrăvița, str. Fervenția, str. Bălcescu, str. Franyo Zoltan (la școală), str. Iosif Attila și retur.

Și de ce s-a optat pentru stâlpi din beton și nu pentru cei metalici, care presupun costuri mai mici și nici nu sunt periculoși pentru șoferii care ”riscă” să iasă în decor?
voceatimisului

0

#15 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.995
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 05 iulie 2014 - 06:43

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 04 iulie 2014 - 21:57, a spus:

Asta deoarece stalpii din beton, nu au nici pe departe rezistenta celor metalici. Habar nu am de ce proiectul e unul atat de depasit moral din start. Poate e un copy-paste dupa ceva proiectat cu zeci de ani in urma. -_-

In schimb, stalpii de beton au durata de viata mai mare, nu ruginesc in timp si nu necesita revopsiri periodice care genereaza costuri de intretinere mari pentru primarie.
0

#16 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.170
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 05 iulie 2014 - 10:28

Sa vedem ce costuri vor avea in cazul in care un vehicul agata linia de contact si rupe vreo doi stalpi. Nu cred ca s-a trecut la stalpi metalici degeaba. Mai e un aspect: chiar daca stalpul de beton pare perfect la exterior, dupa un timp, armatura incepe sa rugineasca, slabind considerabil rezistenta acestuia, fara ca la exterior sa se vada ceva.
Cei metalici, vopsiti verde inchis, sunt camuflati mai bine in peisaj (desigur, ar fi fost si mult mai putini la numar), zic eu, decat cei din beton care parca zgarie retina.
6

#17 Userul este online   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.092
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 05 iulie 2014 - 10:55

Manipulare jurnalistica...

E clar ca poza e facuta cu un obiectiv cu distanta focala mare... Pun pariu ca in realitate nu este chiar asa proasta, desi mi se pare aiurea ca au montat la 20m.... :Facepalm_emote_gif:
0

#18 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.170
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 05 iulie 2014 - 11:03

Manipulare sau nu, distanta e specificata in articol si e clar ca e mica.
0

#19 Userul este online   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.092
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 05 iulie 2014 - 11:08

Clar, nu contestam acest fapt, numai ziceam, ca in realitate peisajul nu este chiar asa de "poluat". Oricum, decizia de a folosi stalpi de beton, mi se pare complet aiurea!

Ganditi-va doar la accidentul de la Banatul, cand a deraiat remorca... Ce era daca era un stalp de beton, si nu unul de metal. Nu degeaba se folosesc cei verzi.
1

#20 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.170
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 05 iulie 2014 - 11:10

Exact! Pana nu apare un incident totul e ok. Abia atunci insa, se vede avantajul celor metalici.
0

Arata acest topic


  • (10 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi