STP Timișoara Forum: Masini pe alese - STP Timișoara Forum

Salt la continut

NOU! Am reusit recuperarea postarilor din vechea cafenea. Topicele importante au fost restaurate si contopite cu cele noi deschise.
  • (49 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Masini pe alese

#41 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 12 februarie 2009 - 22:13

Chicago Auto Show: KIA a prezentat noul Forte


KIA "ameninta" inca de anul trecut ca va face o mica revolutie in gama la nivelul modelelor de clasa compacta, cand ne-a facut cunostinta cu conceptul Koup - un sedan propulsat de un motor turbo de 290 CP, ce anunta inlocuitorul lui Spectra (Cerato la noi).

Ei bine, acesta a debutat acum la Chicago sub numele de Forte si, chiar daca nu este atat de agresiv pe cat era "solul" sau, schimbarea de atitudine este una cat se poate de evidenta si, normal, binevenita.

Carcotasii vor amenda probabil designul exterior ce aduce destul de mult cu cele ale unor sedanuri japoneze recent lansate (ne gandim la Honda Accord si Mitsubishi Lancer), insa noi incercam sa observam jumatatea plina a paharului: Forte demonstreaza ca fabricantul coreean are in sfarsit curajul sa promoveze un stil dinamic si atractiv, atipic pentru un cerc de indivizi care analizeaza pana la cel mai mic amanunt in ce masura raportul pret/calitate/dotari lucreaza in favoarea lor.

Asta nu inseamna insa ca noua vedeta a gamei KIA nu soseste cu o serie de avantaje pentru ei, unul dintre cele mai evidente fiind garantia de 10 ani sau 100.000 de mile (aproximativ 160.000 km) de care va beneficia orice client american.

In ceea ce priveste gama de motoare, Forte propune in SUA doua propulsoare pe benzina: unul de doi litri cu 156 CP (pentru versiunile LX si EX) si unul de 2,4 litri cu 173 CP (oferit in combinatie cu echiparea SX).

In alta ordine de idei, modelul-sora Cerato va ademeni consumatorii de pe Batranul Continent si cu cel putin un motor diesel, pe care il va prelua mai mult ca sigur de la Cee'd. Indiferent de alegere insa, asteptati-va la preturi foarte competitive.
sursa:auto.ro

Ce parere aveti despre ea?

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: KIA_Forte.jpg
  • Imagine atasata: KIA_Forte_2_.jpg
  • Imagine atasata: KIA_Forte_3_.jpg
  • Imagine atasata: KIA_Forte_4_.jpg
  • Imagine atasata: KIA_Forte_5_.jpg
  • Imagine atasata: KIA_Forte_6_.jpg
  • Imagine atasata: KIA_Forte_7_.jpg

0

#42 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.683
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 12 februarie 2009 - 22:19

Acelasi aspect de combina audio chinezeasca a consolei centrale (ca si pe Cee'd)

Imagine postata
0

#43 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 14 februarie 2009 - 22:30

BMW Seria 5 Gran Turismo Concept la Geneva 2009


Noul BMW Seria 5 Gran Turismo Concept se doreşte o propunere inedită, bazată pe BMW Seria 5, transpunând stilul şi experienţa în conducere specifice unui coupe Grand Tourism într-o caroserie spaţioasă, cu patru uşi şi o modularitate interioară de excepţie.

După cum declară oficialii, Gran Turismo Concept îmbină prestigiul unui sedan BMW, aspectul unui crossover modern şi spiricul clasic al unui Grand Tourism. După părerea noastră, BMW le răspunde principalilor concurenţi Audi şi Mercedes într-o formulă inedită, modelul de serie derivat din acest concept urmând a concura, într-o manieră total diferită, cu clasicul Audi Allroad şi spaţiosul Mercedes Clasa R.


Spatiu si modularitate excelente
Succesul lui BMW X6 a contribuit din plin la ideea de acoperiş puternic curbat în partea din spate - de fapt, acest concept pare un BMW X6 mai aplatizat... Însă are două particularităţi importante: portierele nu au rame, iar hayonul are un concept regăsit şi pe Skoda Superb, putându-se deschide în două modalităţi.
Interiorul este luxos, în acelaşi stil ca BMW Seria 5, conceptul plusând cu o modularitate foarte bună pentru bancheta spate culisabilă şi cu un acoperiş panoramic de efect. Portbagajul, în ciuda plafonului puternic aplatizat în spate, are o capacitate de încărcare foarte bună, care, prin rabatarea banchetei, ajunge la 1.650 litri, permiţând, totodată, o mare flexibilitate de aranjare a bagajelor voluminoase.

De fapt, oficialii BMW declară că Seria 5 Gran Turismo Concept va atrage publicul unor segment precum sedanurile, SUV-urile şi monovolumele, aceştia regăsind în noua maşină o combinaţie pe care restul segmentelor nu o pot oferi.
sursa:promotor.ro

Astept parerile vostre pe acesta tema. :blush:

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_001.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_002.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_003.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_004.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_005.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_006.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_007.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_008.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_012.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_014.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_017.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_023.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_promotor_01.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_promotor_03.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_promotor_04.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_promotor_05.jpg
  • Imagine atasata: bmw_seria_5_gt_gran_turismo_concept_geneva_2009_promotor_06.jpg

0

#44 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.683
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 15 februarie 2009 - 11:46

Porsche lanseaza un nou model cu preturi cuprinse intre 90.000€ si 135.000€:

Porsche Panamera

Imagine postata

Imagine postata

Iata caracteristicile uneia dintre motorizari:

Motor 400 CP 4.8-litri V8
Acceleratie 0-100 km/h in 5.4 sec,
vit. max. 285 km/h,
norme poluare Euro 5; emisii 253g/km CO2.

Mie personal design-ul spatelui imi pare un esec, iar interiorul.... sa fim seriosi! Totusi, e o masina nu avion.
Bine zicea un mare expert auto: computerul de bord de pe un Porsche e mai puternic decat cel care a asistat prima aselenizare. <_<
0

#45 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 15 februarie 2009 - 12:47

Spatele intradevar arata urat,dar imi plac stopurile la el.
Deci sigur, masina asta nu are cumva si aripi sa zboare? Dupa cum spune Domnul Florin, bordul parca ar fi de avion.
Ore au avut ca model de proiectie un avion la indemana? :lol: :D
O intrebare pentru Domnul Florin; ce insemana aselenizare? <_<
0

#46 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.683
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 15 februarie 2009 - 17:24

Vezi postareaviktor, la 15 Feb 2009, 12:47, a spus:

O intrebare pentru Domnul Florin; ce insemana aselenizare? <_<


Este echivalentul unei aterizari doar ca aceasta are loc pe Luna nu pe Terra. (prima aselenizare a avut loc in 1969, deci va dati seama ce computere aveau pe vremea aceea)

ASELENIZÁRE, aselenizări, s.f. Faptul de a aseleniza; alunizare - V. aseleniza

Sursa: DEX '98
0

#47 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 15 februarie 2009 - 22:36

Seat Leon, masina anului 2009 Auto motor und Sport in clasa compacta

Seat Leon a ocupat locul fruntas in clasamentul importurilor de modele in clasa compacta, in urma voturilor cititorilor revistei “Auto Motor und Sport”.

Modelul constructorului spaniol s-a impus cu 12,2 procente din totalul de 92,000 de cititori ai revistei care si-au exprimat optiunile. Leon s-a impus in fata altor 32 de competitori din clasa compacta.

Directorul Seat, Erich Schmitt, a primit premiul oferit de publicatie in cadrul unei ceremonii de premiere organizate la Stuttgart.

Modelul este disponibil cu 11 motorizari diferite si 5 nivele de echipare, Reference, Style, Sport-up, FR si Cupra. Gamei Leon i-a fost adaugata si varianta Ecomotive, astfel modelul atinge tot spectrul, de la modele cu un consum redus de carburant si emisii de CO2 reduse, pana la varianta sportiva Cupra, echipata cu motorul TSI de 2 litri ce dezvolta 240 CP.

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: seat_leon_fr550.jpg

0

#48 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 17 februarie 2009 - 22:11

:msg-72: Update Porsche Logan :unsure: .

Credeţi că Porsche C88 arată mai bine ca Dacia Logan?

Conceptul low-cost, prezentat în 1994, a fost realizat în doar 4 luni de zile la studioul de design Porsche din Weissach. Din păcate (sau din fericire, pentru fanii Porsche), maşina nu a depăşit stadiul de show-car, la Salonul Auto de la Beijing în 1994, deoarece guvernul chinez nu a acceptat ca Porsche să construiască independent maşini pentru piaţa chineză - orice constructor din afara Chinei este obligat s[ fac[ un joint-venture cu o firmă auto chineză.
Originea denumirii lui Porsche C88 este foarte simplă: "C" vine de la China, iar "88" este considerat un număr foarte norocos în Asia.
Nu şi pentru Porsche, se pare, care, totuşi, a ales tot China pentru lansarea primei sale limuzine cu patru uşi, Porsche Panamera, la Salonul Auto Beijing 2009.
sursa:promotor.ro

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: porsche_logan_c88_concept_1.jpg
  • Imagine atasata: porsche_logan_c88_concept_2.jpg

0

#49 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 17 februarie 2009 - 22:17

nici nu ma mir ca a durat doar 4 luni aceasta masina,la cat de <<bine>> arata :msg-72: .sp[atele nu-i la acelasi nivel cu spatele ca la aproape orice masina,si multe alte chestii.dar nu ma asteptam ca porshe sa scoata asa ceva :unsure:
0

#50 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.908
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 17 februarie 2009 - 22:25

Vremurile se schimba, criza financiara loveste din plin marcile de traditie, din moment ce in Germania se vand peste 220000 unitati de Logan, marii producatori sunt nevoiti sa se reprofileze si pe produse low cost, altfel in cativa ani vor ajunge la faliment. Porsche este un exemplu concret in acest sens.

Modelul de mai sus seamana izbitor cu Dacia D33, un prototip de prin anii 90'

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: dacia_d33_prototip_abandonat.jpg
  • Imagine atasata: dacia_d33_prototip_abandonat_2.jpg
  • Imagine atasata: dacia_d33_prototip_abandonat_3.jpg
  • Imagine atasata: dacia_d33_prototip_abandonat_4.jpg

0

#51 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 19 februarie 2009 - 22:46

Concernul PSA (Peugeot - Citroën) si Bosch isi unesc fortele pentru dezvoltarea tehnologiei hibrid

Concernul PSA (Peugeot Citroën) si Robert Bosch GmbH anunta incheierea unui parteneriat strategic in vederea dezvoltarii tehnologiei Diesel hibrid. Bosch va contribui la dezvoltarea electromotoarelor si a dispozitivelor electronice de propulsie pentru sistemele Diesel hibrid utilizate de concernul Peugeot- Citroën la producerea autovehiculelor cu tractiune integrala. De asemnea, Bosch va asigura productia de serie a acestor elemente.

Tehnologia inovatoare Diesel hibrid a fost prezentata pentru prima data în cadrul Salonului Auto de la Paris, in dotarea modelelor Peugeot Prologue si Citroën Hypnos si va fi utilizata la fabricarea autovehiculelor Peugeot si Citroën, incepand din anul 2011.

In baza acestui parteneriat, Bosch livreaza motoare electrice prin propulsia punii spate, generatoare de inalta tensiune, montate in zona anterioara a autovehicului, precum si dispozitivele necesare pentru controlul acestora. De asemenea, Bosch livreaza interfetele dintre componentele electrice si electronice, precum si Sistemul Antiblocare ABS si Programul Electronic de Stabilitate ESP.

Producatorul francez doreste lansarea pe piata, cu costuri reduse si intr-un interval de timp mai scurt, inovatii tehnice care sa reduca în mod semnificativ emisiile de CO2.

Echipa special formata pentru Proiectul „Hibrid” reuneste circa 370 de experti din diferite departamente din cadrul grupului Bosch, sarcina lor fiind dezvoltarea si comercializarea sistemelor si componentelor pentru autovehiculele hibrid si electrice.

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: citroen_hypnos_concept_side_view.jpg

0

#52 Useril este offline   lorand 

  • Membru VIP*
  • Grup: VIP
  • Postari: 926
  • Inregistrat: 12 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 20 februarie 2009 - 11:28

Masinile hibride sunt viitorul...chiar imi place designul.....
0

#53 Useril este offline   alby 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 41
  • Inregistrat: 22 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 20 februarie 2009 - 11:45

Am vazut la televizor masini cu motor hibrid nu consuma mult si eco . :coolspeak:
0

#54 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 20 februarie 2009 - 21:31

Preview Geneva 2009: Saab 9-3X se prezinta

La salonul auto de la Geneva din martie, Saab va prezenta 9-3X – un nou membru al gamei 9-3 care va fi disponibil incepand cu anul de model 2010.
Pentru prima data, Saab cupleaza tehnologia motorului BioPower, care poate fi alimentat cu E85, si aclamatul sistem Cross Wheel Drive (XWD). 9-3X este disponibil si cu un motor pe benzina de 2,0 litri. O varianta diesel 1.9 TTiD este disponibila cu tractiune fata. Toate cele trei variante de combustibil alimenteaza motoare cu patru cilindri, cu turbocompresor pentru un plus de putere.
Designerii Saab au inaltat sasiul cu 35 mm mai sus decat la modelele SportCombi standard cu tractiune fata. “9-3X este un all-rounder eficient pentru oricine nu vrea sau nu are nevoie de o masina tip SUV” – a declarat Simon Padian, proiectant-sef al marcii Saab.
Exteriorul lui 9-3X se evidentiaza prin noile bare de protectie fata si spate au un invelis gri inchis, aplicat si pe praguri. Acest tratament este completat de panouri de protectie cu finisaj din aluminiu mat, in spate curbat in sus spre deschiderea haionului, iar in fata, in forma de aripa sub bara de protectie fata. Sinele de acoperis negre sunt echipament standard, optional sunt disponibile in varianta cromata. Tevile de esapament duble sunt echipament standard pentru toate optiunile de motorizare. Setul este completat de jante de aliaj de 17 inch.
Interiorul lui 9-3X se bazeaza pe specificatia varfului de gama, adaugand un finisaj metalic de culoare inchisa pe decoratia usilor, torpedou si in jurul schimbatorului de viteze. Scaunele sport prezinta tapiterie din piele neagra cu insertii din textil gri.
Inima modelului 9-3X este sistemul revolutonar XWD de la Saab. Echipamentul include un dispozitiv de transfer al cuplului motor (Torque Transfer Device - TTD) comandat electronic, care variaza distributia fortei intre axe.
9-3X beneficiaza de un motor BioPower turbo de 2,0 litri (210 CP/ 155 kW/ 300 Nm) cu XWD, combinand posibilitatea alimentarii cu bioetanol si tractiunea integrala. Cutia de viteze este manuala cu sase trepte. Masina este disponibila si cu un motor turbo de 2,0 litri pe benzina, cu performanta similara. Motorul pe benzina este prevazut cu transmisie manuala sau automata cu sase trepte.
Varianta pe motorina, un motor turbo 1.9 TTiD (180 CP/ 132 kW/400 Nm) cu tractiune fata, emite mai putin de 145 grame de CO2 pe kilometru.
Si acest motor va fi disponibil cu transmisie manuala sau automata. Spre deosebire de alte modele, aceasta varianta 9-3X are sasiul inaltat cu 20 mm mai sus decat variantele 9-3 obisnuite cu tractiune fata.
Facilitatea de depozitare TwinFloor din 9-3X ajuta la transportul in siguranta si in ordine a bagajelor si echipamentelor.
In zona principala de incarcare exista si o priza de curent de 12 volti.

auto.ro

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: saab_9_3_X_1.jpg

Aceasta postare a fost editata de viktor: 20 februarie 2009 - 21:33

0

#55 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.683
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 21 februarie 2009 - 00:37

S-ar putea sa nu mai prezinte nimic :mellow: :

"Saab si-a prezentat declaratia de insolventa, primul pas catre faliment

Vineri, 20 februarie 2009,

Producatorul suedez de autovehicule Saab, filiala a grupului american General Motors, si-a prezentat declaratia de insolventa, inainte de falimentul propriu-zis. Deocamdata insa, Saab continua productia de autovehicule, informeaza agentia EFE.

Anuntul facut vineri de Consiliul de control al firmei Saab vine dupa ce statul suedez a refuzat din nou, miercuri, sa devina actionar. Guvernul a acceptat totusi sa acorde garantii pentru un imprumut de la BEI de 450 milioane de euro. Analistii estimeaza ca suma este insuficienta si ca Saab nu mai are decat doua posibilitati: sa vanda fie uzina, fie marca. De intreprindere nu este interesat nimeni, asa ca nu mai ramane decat marca.

Abandonat pe marginea soselei de gigantul american General Motors, Saab va fi, probabil, prima companie auto care va da faliment in urma crize actuale. De 20 de ani, firma inregistreaza aproape exclusiv pierderi."

Sursa: E.M. HotNews.ro
0

#56 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 21 februarie 2009 - 10:02

Nu imi place cum suna chestia asta. :rolleyes: De ce statul a refuzat sa devina actionar al Saab?
0

#57 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.661
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 21 februarie 2009 - 12:49

Pentru ca au pierderi de ani buni? Si suedezii chiar nu baga banii in chestii complet neprofitabile?
0

#58 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.683
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 21 februarie 2009 - 13:13

Nu zic ca SAAB nu facea masini bune, dar parca era o marca cam exclusivista si unele masini ale lor aveau un design putin cam ciudat daca nu chiar urat. Nu stiu daca e o pierdere chiar asa mare pentru piata auto globala disparitia (posibila) acestei marci auto.
0

#59 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.937
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 21 februarie 2009 - 13:39

Da dar stim bine ca SAAB e inpreuna (sau acelasi lucru nustiu sigur) cu SCANIA ,iar pierderea acestei marci ,chiar ar fi opierdere imensa!
0

#60 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 21 februarie 2009 - 21:13

Saab si Opel risca sa dea faliment

Marcile europene ale producatorului auto american General Motors sunt in pragul falimentului, in contextul in care Opel are nevoie substantiala de mai multa finantare, iar Saab a anuntat ca a cerut 590 milioane dolari de la guvernul suedez pentru restructurare, relateaza Reuters.

Dupa ce a cerut protectie impotriva creditorilor, Saab a anuntat ca va prezenta o propunere de reorganizare in decurs de trei saptamani, in timp ce documentele inaintate instantei au aratat ca Saab estimeaza pierderile din 2008 si 2009 la circa 3 miliarde coroane suedeze (340,1 milioane dolari). "Saab isi va reformula propunerile de reorganizare, care vor include concentrarea activitatilor de proiectare, de inginerie si de productie in Suedia", potrivit unui comunicat al producatorului auto, care precizeaza ca reorganizarea va dura trei luni si va avea nevoie de finantare independenta. Intre timp, cotidianul suedez de afaceri Dagens Industri a scris ca GM ar putea injecta 3,5 miliarde coroane (397 milioane dolari) in Saab, cu conditia ca guvernul de la Stockholm sa acorde producatorului auto un credit mult mai mare, de 5,2 miliarde coroane.

Administratorul judiciar al Saab va reorganiza marca sub forma unei entitati complet independente, in speranta de a gasi un investitor, dupa ce guvernul suedez a exclus in mod repetat posibilitatea de a nationaliza producatorul auto.

Criza a adus vremuri grele pentru Saab, chiar in momentul in care compania se pregatea sa lanseze trei noi modele.

Opel, primul dintre producatorii europeni care a cerut sprijin guvernamental, are nevoie in prezent lichiditati de 3,3 miliarde euro (4,15 miliarde dolari), pentru a putea supravietui, in conformitate cu declaratiile unei surse din cadrul companiei. Potrivit unor surse apropiate Opel, reprezentantii companiei au revenit deja la Berlin cu o cerere mai mare, dupa ce initial solicitasera garantii pentru credite de 1,8 miliarde euro.

O alta sursa, de data aceasta din cadrul guvernului german, a spus ca Opel a explicat ca situatia ar putea deveni dramatica pana in martie, din cauza lichiditatilor scazute, asupra producatorului auto planand amenintarea falimentului.

Raspunzand unui articol din publicatia germana Spiegel, care a scris prima despre o cerere suplimentara de finantare, General Motors a anuntat ca a doua marca a sa dupa Chevrolet a devenit victima conditiilor de pe piata, care nu puteau fi prezise in noiembrie, cum ar fi deprecierea dureroasa a lirei sterline si a rublei si scaderea drastica a vanzarilor din Spania.
auto.ro

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: opel_saab.jpg

0

Arata acest topic


  • (49 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi