STP Timișoara Forum: Trecerile la nivel cu liniile de tramvai - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
Pagina 1 din 1

Trecerile la nivel cu liniile de tramvai Efectele negative rezultate Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   NF1-800 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 209
  • Inregistrat: 07 septembrie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Trenuri,Autobuze,Tramvaie si dorinta de a salva vehicule pretioase.

Postat 14 august 2014 - 19:57

Bine v-am gasit, imi cer scuze pentru acest topic dar vreau sa intreb urmatorul lucru.
- Nu se pot repara aceste treceri la nivel cu liniile de tramvai?
Bine banuiesc ca nu intra in datoria celor de la RATT sa le mentina, ci probabil celor de la drumuri dar totusi nu se poate face ceva sa fie mai calitativ facute incat sa reziste.
Nu de altceva dar mi s-a rupt inima cand trecea troleibuzul peste si efectiv ziceai ca-si rupe suspensiile, ceea ce nu este ok...
1

#2 Useril este offline   aristotelro 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 368
  • Inregistrat: 15 noiembrie 11
  • Sexul:masculin

Postat 14 august 2014 - 23:05

Bună întrebare. Și eu mă gândesc deseori nu doar la suspensiile troleibusului dar și la cele ale mașinii mele. Probabil că este o problemă ce ține de primărie.
Oare nu s-ar putea monta cauciuc, ca la trecerile peste calea ferată?
1

#3 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.775
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 14 august 2014 - 23:27

Astea ca astea, dar avem niste calmatoare de trafic mult mai daunatoare suspensiilor decat trecerile peste linii. Un exemplu ar fi cele de la politie, care afecteaza liniile 11 si 17. Mai "sadice" ca astea, nu prea am vazut.
0

#4 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.516
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 15 august 2014 - 00:18

La ambele treceri se poate atenua mult socul trecind cit mai oblic (permite gabaritul) peste linii/calmator enervator.
0

#5 Useril este offline   NF1-800 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 209
  • Inregistrat: 07 septembrie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Trenuri,Autobuze,Tramvaie si dorinta de a salva vehicule pretioase.

Postat 15 august 2014 - 16:20

La faza cu "politaii culcati" cum mai zic si alti participanti la trafic, e ca atunci cand ii intalnesti, te vezi nevoit sa incetinesti ca dar nah sunt totusi niste denivelari intentionat facute dar in schimb la trecerile peste liniile de tramvai nu intotdeauna se incetineste (evident ca depinde de sofer la cat de mult tine la vehicul) ceea ce face ca socul sa fie mai dur asupra suspensiilor.
Si ma gandesc de ce sa se tot cheltuie bani pe reparatia suspensiilor si de ce nu si la alte componente de-ale caroseriei care de-a lungul timpului se deterioreaza datorita acestui aspect negativ, cand poate totusi exista solutii mai salvatoare prin repararea acelor treceri.
Nu pot confirma care-s costurile pentru fiecare in parte dar cred ca nu e tot una sa aloci bani pentru reparatia troleibuzelor si autobuzelor din luna in luna timp de n ani cand totul se poate reduce sau de ce nu stopa printr-o reparatie a acelor treceri.

Aceasta postare a fost editata de Elektriska: 15 august 2014 - 16:23

0

#6 Useril este offline   Goldmember 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 248
  • Inregistrat: 10 decembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 22 august 2014 - 11:47

Vezi postareaDoppler, la 15 august 2014 - 00:18, a spus:

La ambele treceri se poate atenua mult socul trecind cit mai oblic (permite gabaritul) peste linii/calmator enervator.

Trecerea peste denivelari oblic e valabila doar in cazul autoturismelor,un autovehicul mare,gen camion,autobuz,troleibuz,etc.,e indicat sa treaca perpendicular peste denivelari pentru a nu crea balans.
1

Arata acest topic


Pagina 1 din 1

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi