STP Timișoara Forum: Extindere linii de tramvai Mosnita Noua - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

Extindere linii de tramvai Mosnita Noua Discutii despre acest proiect Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.067
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 10 septembrie 2011 - 11:22

Am decis sa continuam intr-un topic dedicat incepand de azi!


Si incep chiar cu un articol:

Nu vor să le treacă tramvaiul prin fața casei! Păreri împărțite la Moșnița Nouă despre extinderea liniei 4


Mai mulți locuitori din comuna timișeană Moșnița Nouă se opun proiectului Primăriei Timișoara de extindere a liniei de tramvai. Mie nu-mi convine să nu mai am liniște și să-mi treacă tramvaiul prin fața geamului de la stradă. Bine că n-avem apă, canalizare, gaz și ei se preocupă de tramvai. De ce au scos autobuzele?, ne-a declarat supărat un locatar de pe strada Principală. Au zis că nu mi se dărâmă casa, dar eu nu sunt așa convinsă. Și așa cum e, de văiugă, e singura avere a familiei mele pentru care lucrează deja a treia generație. Și nu îmi convine să facă linia de tramvai în mijlocul comunei și să înghit praf 20 de ani până când o să fie gata. Că nu am încredere că e gata repede, ne-a spus o altă locatară.

În schimb, primarul comunei Moșnița Nouă, Ioan Sorincău, spune că au fost organizate dezbateri publice în localitate și majoritatea oamenilor sunt încântați. Sunt câțiva care locuiesc pe strada Principală și nu sunt de acord. Au spus că le va trece tramvaiul prin fața casei, dar nu este adevărat, va trece la 12 metri de casă. Și eu locuiesc pe strada Principală și nu e nicio problemă, ne-a spus edilul.

Primăria Timișoara are de gând, cu bani europeni, să extindă rețeaua de tramvaie până în comuna Moșnița Nouă. Liniile ar urma astfel să lege localitatea direct de zona centrală a Timișoarei. Dezbaterea publică a inițiativei va avea loc marți, 23 august, începând cu ora 15, la Sala de Sport a comunei Moşnita Nouă (aflată pe drumul spre Urseni), iar locatarii își pot spune părerea.

Proiectul este prevăzut cu sistem elastic al șinei care reduce vibrațiile și zgomotul, iar tramvaiele care vor circula vor fi moderne, silențioase, din acelea pe care urmează să le achiziționăm. Problema acolo este a traficului care produce zgomot și ar trebui să ia măsuri să interzică circulația tirurilor, a declarat pentru www.oradetimis.ro, Culiță Chiș, șeful Direcției Drumuri și Transporturi din Primăria Timișoara.


Ora de Timis


Prostinformare, exagerare, sau pur-si-simplu adevar?!

Deci asti ar vrea prelungirea liniei 4? :slap:
0

#2 Useril este offline   NF1-800 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 209
  • Inregistrat: 07 septembrie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Trenuri,Autobuze,Tramvaie si dorinta de a salva vehicule pretioase.

Postat 10 septembrie 2011 - 11:32

Ma mir ca se doreste prelungirea liniei...in schimb renteaza?
0

#3 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.839
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 10 septembrie 2011 - 12:18

Articolul este vechi, ziua de 23 august, ziua dezbaterilor, a trecut de mult si ea. Ce s-a intamplat la dezbateri? Ai zis cseh_17 ca vi cu niste informatii de la dezbateri.
0

#4 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.067
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 10 septembrie 2011 - 12:34

Eee, da bine ca mi-ati adus aminte...

Am ideea nu era articolul, ci partea cu extinderea liniei 4!?
0

#5 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.091
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 10 septembrie 2011 - 17:12

Vezi postareacseh_17, la 10 septembrie 2011 - 12:34, a spus:

Eee, da bine ca mi-ati adus aminte...

Am ideea nu era articolul, ci partea cu extinderea liniei 4!?




Ei nu sunt in stare sa REABILITEZE linia 4 pe Bulevardul Cetatii...si mint cu nesimtire despre extindere...au deraiat mai multe tramvaie langa bucla de la Torontal...ce sa zicem...vin alegerile....ni se servesc gogosi la kg....praf cu tona..in ochii..alegatorilor.
0

#6 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.839
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 14 septembrie 2011 - 01:32

Am "studiat" putin cifrele legate de acest subiect, respectiv, numarul locuitorilor, si iata la ce concluzie am ajuns...

Mosnita Noua are 3875 de locuitori iar Mosnita Veche are 1370 de locuitori si se afla la o distanta de 1,8 km de o posibila linie de tramvai, iar Urseniul are 1150 de locuitori si se afla la 3 km de aceeasi posibila linie de tramvai. De la capatul liniei 4 pana in centrul Mosnitei Noi sunt 5 km, deci 5 km de linie complet noua si care va deservi cei 3875 de locuitori ai Mosnitei Noi, pentru ca, ma gandesc ca foarte putine persoane din Mosnita Veche si Urseni vor veni pe jos pana la tramvai.
Daca ne ducem in celalalt capat al orasului si anume la capatul (fostei) liniei 3, vom vedea ca mai este nevoie de 1,8 km de linie noua pana la Utvin, care are 1.875 de locuitori sau de 5 km de linie noua pana la Sanmihaiul Roman cu o populatie de 4322 de persoane. Daca adunam numarul locuitorilor din cele doua localitati, vom ajunge la cifra de 6.200 de persoane. Daca mai punem si cei 10.000 de locuitori din Freidorf, vom ajunge la un numar insemnat de potentiali calatori ai acestei linii de tramvai nu demult "desfiintate" chiar. Deci de departe se arata mai profitabila prelungirea liniei 3 catre Sanmihai decat a liniei 4 catre Mosnita Noua.
Poate ar fi mai buna varianta prelungirii liniei (de firobuz) 16 catre Mosnita daca tot se doreste transport electric in aceasta directie. Si investitia ar fi mult mai mica decat in cazul liniei de tramvai.

Imagine atasata: mosnita-utvin.JPG
0

#7 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.095
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 14 septembrie 2011 - 08:23

O eventuala linie tramvai/troleibuz pana la Mosnita ar beneficia de avantajul unei statii de redresare in apropiere (langa AEM)
0

#8 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.958
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 14 septembrie 2011 - 08:24

Si de un eventual nou depou.
0

#9 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.266
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 14 septembrie 2011 - 13:45

Eu zic ca ar fi mai util sa se ocupe de extinderea transportului electric in oras. Linia 33 de ex. ar avea destui calatori si pentru un tramvai. Macar firobuz de ar face o, datorita poluarii. Sau sa extinda odata Str. Closca ca sa existe iarasi firobuz in Circumvalatiunii (linia 13). La tara pot circula si autobuze, acolo problema nu e chiar atat de acuta. Prima generatie de Conecto oricum au fost gandite mai degraba pentru transportul metropolitan decat pentru cel urban. Iar dpdv. al capacitatii ar fi arhisuficiente.
0

#10 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.067
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 14 septembrie 2011 - 16:22

Vezi postareamile, la 14 septembrie 2011 - 01:32, a spus:

Am "studiat" putin cifrele legate de acest subiect, respectiv, numarul locuitorilor, si iata la ce concluzie am ajuns...

Mosnita Noua are 3875 de locuitori iar Mosnita Veche are 1370 de locuitori si se afla la o distanta de 1,8 km de o posibila linie de tramvai, iar Urseniul are 1150 de locuitori si se afla la 3 km de aceeasi posibila linie de tramvai. De la capatul liniei 4 pana in centrul Mosnitei Noi sunt 5 km, deci 5 km de linie complet noua si care va deservi cei 3875 de locuitori ai Mosnitei Noi, pentru ca, ma gandesc ca foarte putine persoane din Mosnita Veche si Urseni vor veni pe jos pana la tramvai.
Daca ne ducem in celalalt capat al orasului si anume la capatul (fostei) liniei 3, vom vedea ca mai este nevoie de 1,8 km de linie noua pana la Utvin, care are 1.875 de locuitori sau de 5 km de linie noua pana la Sanmihaiul Roman cu o populatie de 4322 de persoane. Daca adunam numarul locuitorilor din cele doua localitati, vom ajunge la cifra de 6.200 de persoane. Daca mai punem si cei 10.000 de locuitori din Freidorf, vom ajunge la un numar insemnat de potentiali calatori ai acestei linii de tramvai nu demult "desfiintate" chiar. Deci de departe se arata mai profitabila prelungirea liniei 3 catre Sanmihai decat a liniei 4 catre Mosnita Noua.
Poate ar fi mai buna varianta prelungirii liniei (de firobuz) 16 catre Mosnita daca tot se doreste transport electric in aceasta directie. Si investitia ar fi mult mai mica decat in cazul liniei de tramvai.

Atasament mosnita-utvin.JPG



Nu sunteti cumva prea subiectiv? :D De ce ar merita Sanmihai, Utvin, mai mult tramvaiul decat Mosnita? Pentru ca trece prin Fraidorf... So what?

Deci diferenta de locuitori nu prea este asa mare... Mai ales ca Mosnita Noua si cea Veche, sunt ca si unul aproape...
0

#11 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.958
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 14 septembrie 2011 - 16:36

O linie de tramvai spre Calea Lipovei (prin zona mall) ar fi mult mai binevenit.
0

#12 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.091
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 14 septembrie 2011 - 16:58

Vezi postareaChagall, la 14 septembrie 2011 - 16:36, a spus:

O linie de tramvai spre Calea Lipovei (prin zona mall) ar fi mult mai binevenit.


am mai vorbit (visat) noi despre asta..daca nu se stie inca ce va fi cu rambleul de cale ferata...cu linia pe estacada...cu acele statii internodale sf...in care se vor intalni toate mtc urile....toate planurile astea sunt...doar vise si vorbe in vant
0

#13 Useril este offline   Andy 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 2.296
  • Inregistrat: 29 iunie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:zona metropolitană
  • Interese:RATT, Timișoara și zona metropolitană

Postat 14 septembrie 2011 - 17:31

Vezi postareacseh_17, la 14 septembrie 2011 - 16:22, a spus:

Nu sunteti cumva prea subiectiv? :D De ce ar merita Sanmihai, Utvin, mai mult tramvaiul decat Mosnita? Pentru ca trece prin Fraidorf... So what?
[...]


Știu din surse sigure că locuitorii din Utvin mai bine merg 20 min pe jos până la tramvai/ E7(acum)decât să aștepte metropolitanul.
0

#14 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.839
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 15 septembrie 2011 - 00:34

Vezi postareacseh_17, la 14 septembrie 2011 - 16:22, a spus:

Nu sunteti cumva prea subiectiv? :D De ce ar merita Sanmihai, Utvin, mai mult tramvaiul decat Mosnita? Pentru ca trece prin FrEidorf... So what?

Deci diferenta de locuitori nu prea este asa mare... Mai ales ca Mosnita Noua si cea Veche, sunt ca si unul aproape...


Avand in vedere ca locuiesc in Freidorf, poate parea ca sunt subiectiv, dar cifrele sunt de partea mea si nu este vorba de o diferenta mica precum sugerezi.

Linia 3 (4322 + 1875 + 10.000) 16.200 > Linia 4 (3875 + 1370 de la 1,8 km + 1150 de la 3 km) 6395.
Cu tot cu Urseni-ul si cu Mosnita Veche (care sunt situate la ceva distanta, asta-i clar), abia se aduna 6400 de locuitori, potentiali calatori. Nici jumatate din cifra de 16.200 potentiali calatori pe linia 3. Chestii elementare de matematica.
Si mai mult de atat, propun ca, capatul din oras sa nu fie la gara ci in zona centrala (deocamdata tehnic nu este posibil dar este realizabil) sau o bucla mare precum o are linia 5 sau linia 6. Ce zici?...
0

#15 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.721
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 15 septembrie 2011 - 12:26

Personal cred ca daca linia 3 va fi prelungita atunci tramvaiul poate intoarce linistit la Dambovita. N-are sens sa fie prelungit kilometri intregi iarasi.
0

#16 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.091
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 15 septembrie 2011 - 14:31

Vezi postareadAImon, la 15 septembrie 2011 - 12:26, a spus:

Personal cred ca daca linia 3 va fi prelungita atunci tramvaiul poate intoarce linistit la Dambovita. N-are sens sa fie prelungit kilometri intregi iarasi.


toate acestea sunt minciuni electorale.nu vom vedea nici un mm de sina nou construita...cand nu putem reabilita si intretine decent ceea ce avem. dar...e frumos sa visam nu?
0

#17 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.266
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 15 septembrie 2011 - 15:48

Cu "metropolitanele" ca si locuitor in zona urbana nu poti circula. Alt tarif, nu opreste in statii, etc. Cu tramvaiul propus cum ar fi? Vom avea un "tren urban" Mosnita-Timisoara or what?
0

#18 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.091
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 15 septembrie 2011 - 16:35

Vezi postareaWegmann, la 15 septembrie 2011 - 15:48, a spus:

Cu "metropolitanele" ca si locuitor in zona urbana nu poti circula. Alt tarif, nu opreste in statii, etc. Cu tramvaiul propus cum ar fi? Vom avea un "tren urban" Mosnita-Timisoara or what?

in umratorii 30 de ani e doar un vis frumos..si un proiect de fezabilitate care e incasat de "baietii destepti". Nici o secunda nimeni din administratia locala nu doreste realizarea fizica a acstui vis sf...in rest..banii curg...si sa traim bine..

Aceasta postare a fost editata de BogdanTm: 15 septembrie 2011 - 16:35

1

#19 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.839
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 20 septembrie 2011 - 20:13

Vezi postareamile, la 10 septembrie 2011 - 12:18, a spus:

Ce s-a intamplat la dezbateri? Ai zis cseh_17 ca vi cu niste informatii de la dezbateri.



Vezi postareacseh_17, la 10 septembrie 2011 - 12:34, a spus:

Eee, da bine ca mi-ati adus aminte...

Am ideea nu era articolul, ci partea cu extinderea liniei 4!?




?.... :(
0

#20 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.067
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 20 septembrie 2011 - 20:26

Nope, nu sunt trombonist! Dar dupa ce le citit, as dori o parare! :( :)

Fisiere atasate


0

Arata acest topic


  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi