Modificarea unor trasee in linii Expres Discutii pro / contra
#1
Postat 26 octombrie 2009 - 14:41
▪ linia 42 va deveni linia Expres 7 (E7)
▪ linia 43 va deveni linia Expres 8 (E8)
#2
Postat 26 octombrie 2009 - 14:55
Si totusi, de ce aceasta decizie ?
#4
Postat 26 octombrie 2009 - 16:12
#5
Postat 26 octombrie 2009 - 17:29


#6
Postat 26 octombrie 2009 - 17:48
#7
Postat 26 octombrie 2009 - 18:10
#8
Postat 26 octombrie 2009 - 20:25
Liniile "scurte" au ramas ca linie normala: 13, 21, 28, 32, 33, 40, 44 si 46, dar cred ca motivul principal e profitul.


#9
Postat 26 octombrie 2009 - 20:28
S-a devenit:
8 linii normale (13, 21, 28, 32, 33, 40, 44, 46) = 8 linii Expres (E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7, E8)

#12
Postat 26 octombrie 2009 - 20:47
Nu fac si la tramvaie sau la troleibuze ceva de genul acesta...nu de alta dar sa scoata mai multi bani

#13
Postat 26 octombrie 2009 - 20:48

Ar fi interesanta o explicatie pentru recurgerea la aceasta modificare. Oricum nu vad rostul. Imediat vedem si linia 33 cum devine E9

#14
Postat 26 octombrie 2009 - 21:02
#16
Postat 27 octombrie 2009 - 00:25
Oricum, numai linii expres nu sunt astea

#17
Postat 27 octombrie 2009 - 12:03
Chiar asa disperata e regia?
"Asteptam" liniile Expres de tramvaie si troleibuze.
#18
Postat 27 octombrie 2009 - 13:25
Liniile de transport urban expres asigura legatura intre anumite zone de interes ale municipiului, fiind caracterizate prin lungimi trasee si distanta medie interstatii mai mari (L traseu > 12 km ; D med.interst > 550 m) si randamente mai reduse (R < 8,5 cal/km).
Avand in vedere indicatorii tehnici de exploatare existenti a traseelor liniilor 42 si 43, care sunt specifici liniilor expres (L traseu > 12 km ; D med.interst > 550 m), pentru rentabilizarea acestor trasee s-a propus si a fost aprobat de primarie, modificarea incadrarii acestora ca linii expres.
RATT va incerca pe cat posibil dotarea acestor linii cu autobuze Mercedes, pentru a spori confortul calatorilor.
#20
Postat 27 octombrie 2009 - 16:23