STP Timișoara Forum: Calea ferată Timisoara - Cenad – Szeged - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Calea ferată Timisoara - Cenad – Szeged (fara finantare) - in studiu de (pre)fezabilitate

#121 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 06 ianuarie 2015 - 00:55

Nu as cred ca sau gandit ei la un pod CF.

Clar inutil pod la Cenad, in schimb unul foarte potrivit la Igris. Un pod aflat la jumatatea distantei dintre podurile existente (Pecica si Mako), un pod care ar scurta semnificativ distanta pentru localitati aflate la doi pasi de Nadlac, dar foarte departe de vama si ar crea o legatura rapida la autostrada pentru un numar si mai mare de localitati, inclusiv Sannicolau Mare.
2

#122 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.789
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 06 ianuarie 2015 - 10:33

Citeaza

Unul CF sigur da.



Si eu zic la fel insa nu pe Mures ci pe Tisa...

Cu un pod pe Mures, Szeged-ul ar fi scos de pe traseul Timisoara - Budapesta in lipsa podului bombardat de pe Tisa, pod aflat la intrarea in gara din Szeged. Nu cred ca ar fi fost folosita gara din Uj-Szeged in acest scop fiind o gara infundata...dupa cum se vede si din poza postata de cseh_17...

In schimb cu un pod nou pe Tisa ar putea fi folosita gara din partea de vest a Szeged-ului pe traseul Timisoara - Budapesta. Cred ca acea gara este folosita si de trenurile care vin din Serbia si se indreapta catre Budapesta...
0

#123 Useril este offline   zelig 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 4
  • Inregistrat: 27 ianuarie 14

Postat 16 ianuarie 2015 - 21:14

Ungaria va construi cat de curand un nou pod mixt la Szeged.
Informatia despre proiect a aparut in gazeta oficiala 161 din 26.11.2014 la pagina 249.
http://www.kozlonyok...les/mk14161.pdf

Traducere cu Google:
Urban and suburban transport projects list
After 1 January 2015 launch planned projects
Szeged - Mako suburban railway transport development, mixed use Tisza bridge construction

Aceasta postare a fost editata de zelig: 16 ianuarie 2015 - 21:16

5

#124 Useril este offline   andrei_tm 

  • Membru Senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 792
  • Inregistrat: 05 noiembrie 13
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 06 februarie 2015 - 09:25

Guvernul habar nu are care este situația reală a acestei linii.:censored: Chiar dacă vitezele de circulație sunt mici, călători sunt mulți. Ieri, automotorul de 14:09 a plecat cu primul vagon plin, iar cu al doilea vagon pe jumătate plin. Și Guvernul spune că este linie neprofitabilă și nu are călători. Iar, dacă e să vorbim despre profitabilitatea firmei Regiotrans, lor le convine să circule pe această secție pentru că au venit de la biletele călătorilor și primesc diverse taxe de la operatorii de marfă care folosesc linia. (Fac o paranteză. Într-o situație asemănătoare este și linia Livezeni - Lupeni. Regiotrans încasează taxe mari e la trenurile de marfă care le folosește linia. Dacă ar închide linia Livezeni - Lupeni, tot cărbunele ar trebui transportat cu TIR-urile. Un reportaj cu linia Livezeni - Lupeni am postat aici. Toate trenurile de marfă întâlnite pe traseu le-am postat în altă parte, dar să nu credeți că nu au fost. Și, în aceiași situație, sunt multe secții propuse către desființare. În concluzie, Guvernul nu știe ce vorbește. :censored:)

Să revenim la linia Timișoara - Cenad. Majoritatea călătorilor au coborât între Timișoara și Sânnicolau Mare. În Sânnicolau Mare au coborât patru călători, iar în Cenad au coborât șase călători (cu tot cu mine, dar eu eram doar în plimbare). Viteza dintre Sânnicolau Mare și Sânnicolau Mare Nord este de 30 de km/h, iar între Sânnicolau Mare Nord și Cenad este de 20 de km/h și 15 km/h la intrarea în Cenad pentru că este stație terminus.

Grafice cu vitezele de pe această secție:

Imagine atasata: Screenshot_2015-02-05-21-32-21.png Imagine atasata: Screenshot_2015-02-05-21-33-27.png Imagine atasata: Screenshot_2015-02-05-21-33-45.png

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 06 februarie 2015 - 09:29

1

#125 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.713
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 06 februarie 2015 - 10:52

Offtopic : ce se mai aude cu arestarile nasilor de tren? Se facusera niste controale spectaculoase acum 1-2 ani, si dupa aceea s-a lasat linistea.. se mai lucreaza la dosarele alea?
0

#126 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 06 februarie 2015 - 11:22

Zilele astea chiar ma gandeam si eu la calea ferata Timisoara-Szeged. Ma gandesc la o cale ferata de mare viteza si la faptul ca guvernul propunea desfiintarea CF Timisoara-Cenad ... si cred ca o varianta de traseu, una mai economic de realizat, care sa implice doar cele doua tari, sa inlocuiasca intr-o anumita masura linia propusa desfiintari, ar fi: Szeged-Beba Veche-Sanicolau-Tomnatic-Gottlob-Grabat-Jimbolia. Ar lega toate orasele de pe traseu, iar economia realizarii s-ar face prin faptul ca ar fi folosit deja existenta cf Jimbolia-Timisoara (eventual modernizat). Ramane in continuare foarte important realizarea podului cf peste Tisa, in Szeged.

PS: Ar fi bine sa se realizeze si legatura Cruceni-Jasa Tomic (aprox. 2,5 km), care ar deveni o legatura rapida cu Zrenjaninul.
0

#127 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.029
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 06 februarie 2015 - 11:49

Ca sa-ti completez ideea, intre Beba Veche si Sanicolau Mare, exista linie cale folosita, de la Valcani - Dudestii Vechi - Sannicolau Mare.
O modernizare/electrificare completa, ar fi de ajutor. Oricum un IC pe aceasta ruta, ar oprii doar la Sannicolau Mare si Jimbolia, pe restul liniei putand fii introduse trenuri regio, la care ar creste viteza de deplasare considerabil... Vise!


@andrei_tm, ce app folosesti in imagini? :pace:
0

#128 Useril este offline   andrei_tm 

  • Membru Senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 792
  • Inregistrat: 05 noiembrie 13
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 06 februarie 2015 - 12:15

Folosesc aplicația Google My Tracks (Traseele mele).

Apropo de linii transfrontaliere. Existau, până anul trecut, două perechi de trenuri Jimbolia - Kikinda. Acum sunt anulate. Tot în vestul țării, la Salonta, Carei și Valea lui Mihai părăsesc zilnic țara trenuri care merg în Ungaria (leagă orașe și orășele din România de cele din Ungaria). În total, prin cele trei puncte de trecere a frontierei, trec zilnic șapte perechi de trenuri. Mai sunt cele două internaționale Timișoara - Vrsac (unul seara și unul dimineața) și trenurile care merg în Ungaria și Austria pe la Curtici. Asta ca o curiozitate despre trenurile internaționale din vestul României

Dacă interesează pe cineva, pozele de ieri le-am postat aici și aici.

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 06 februarie 2015 - 12:39

2

#129 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 06 februarie 2015 - 13:05

Daca ne uitam pe harta, se poate observa ca CF Timisoara-Jimbolia, desi ideala pentru a fi de mare viteza, prin faptul ca este drept construit (fara curbe), practic duce in fundatura. Ruta mult mai potrivita cu orasele sarbesti (Zrenjanin, Novi Sad, Subotica, ...) ar fi pe la Cruceni.
De asta o legatura Szeged-Sanicolau-Jimbolia-Timisoara ar fi ideala pentru cf de mare viteza.

... dar vise, din pacate :(

Aceasta postare a fost editata de cstm: 06 februarie 2015 - 13:10

2

Arata acest topic


  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi