STP Timișoara Forum: Largirea strazii Aries - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (4 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 2
  • 3
  • 4
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Largirea strazii Aries (in lucru) constructor: SDM - din bugetul local

#61 Useril este offline   th3lurker 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 447
  • Inregistrat: 11 decembrie 13

Postat Astazi, 14:14

3 in unele cazuri. Si sunt cicluri fooooooare lungi la semafoare. O sa cronometrez, before and after.
0

#62 Userul este online   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.933
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat Astazi, 14:22

Sau 3 traversari daca vi de la Carrefour-Billa si vrei la McDrive... :D ...

In mod cert desfiintarea acestei zebre va duce si ea la fluidizarea traficului impreuna cu restul de masuri insa desfiintand anumite zebre punem pietonii care si asa sunt cei mai lenti participanti din trafic (5 km/h) sa ocoleasca si mai mult, respectiv li se prelungeste timpul necesar intre punctele A si B...

Iar automobilistii care circula cu (maxim) 50 km/h (deci de 10 ori mai repede decat pietonii) sunt si mai avantajati prin aceste masuri scutand timpul calatoriei lor...

O fi corect, n-o fi corect?...Stie cineva?...
0

#63 Useril este offline   BogdanP 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 17
  • Inregistrat: 29 septembrie 17

Postat Astazi, 16:25

Trecerea desființată era cea mai utilizata de pietoni, și nu putini.. Acum poate vor fi mai puțini după mutarea mtc spre centru pe Ripensia, dar nu destul.
Logic, aș vedea ca statia de firobuz de pe Cluj sa se mute inainte de intersectie acum.
0

#64 Useril este offline   th3lurker 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 447
  • Inregistrat: 11 decembrie 13

Postat Astazi, 16:37

@mile
Ca si pieton si biciclist infocat as accepta sa fie una calda, una rece pentru mine. Hai si una calda doua reci. Dar de cand e primar isi bate joc de pietoni si biciclisti ca sa favorizeze masinile. Inafara de pietonizarea centrului, proiect care nu a fost inceput de el si asfaltarea catorva strazi care erau de fapt parcari in cetate nu imi aminteac sa fi facut ceva. Si sa nu uitam ca el are sofer si nu are probleme in a gasi un loc de parcare pe unde se plimba. Te rog sa ma corectezi daca gresesc.
2

#65 Useril este offline   radutm 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 488
  • Inregistrat: 09 aprilie 15
  • Sexul:masculin

Postat Astazi, 18:53

Am citit criticile la aceasta largire insa nu ma conving. Aceasta artera care atunci cand a fost proiectata ducea catre spital si cartierul Soarelui astazi duce catre doua cartiere, pentru ca intre Soarelui si extravilanul Girocului, in ultimii 20 de ani a mai aparut un cartier intreg si in zona se construieste intr-un ritm infernal. Nu se mai construiesc doar case ci blocuri de apartamente, numarul de locuitori in sudul orasului e in continua crestere. Si asta se vede in traficul care este din ce in ce mai congestionat, pana intr-acolo incat la orele de varf se formeaza o coada continua de la Michelangelo pana la Spitalul Judetean, iar strazi care pana in urma cu 10 ani erau slab circulate (ex. Mures, Lidia, Musicescu) sunt din ce in ce mai circulate si se cer a fi transformate in bulevarde. O solutie SF nu exista in momentul asta iar pentru cei care insista ca trebuie stimulat transportul in comun sunt de acord cu ei, dar o astfel de politica da rezultate pe termen lung, in 10-20 de ani, intre timp n-o sa reuseasca nimeni sa faca aceasta tranzitie, oricate mijloace ar fi puse in circulatie. In aceste zone noi, fara bulevarde, fara zone publice generoase, masina este indispensabila si lucrul asta nu se va schimba prea curand, dimpotriva, numarul autoturismelor din oras este in continua crestere, la fel si km parcursi/masina, determinati de cresterea economica. Pentru mine aceasta largire este foarte inspirata intrucat spatiu exista arhisuficient si cred ca va da rezultate pe termen de 3-4 ani, dupa care se va ajunge in acelasi punct, daca nu se fac si alte interventii in puncte critice.

Aceasta postare a fost editata de radutm: Astazi, 18:54

-1

#66 Useril este offline   Tihomir 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 85
  • Inregistrat: 11 iulie 14

Postat Astazi, 18:58

Si cei care merg la munca cu E2-ul sau cu 16-le ce o sa faca? Ei nu au nevoie de job si de dimineti cat mai bine dormite? Pentru că pe aceste rute in ritmul actual o sa ajungi sa faci o ora pana la mall.
0

#67 Useril este offline   lawrencethebis 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 31
  • Inregistrat: 12 noiembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timișoara

Postat Astazi, 19:07

Stie cineva cum s-a rezolvat treaba cu fosta banda de transport din intersectia Michelangelo? A fost doar izolata pana la o noua renovare a intrarii in intersectie?
0

#68 Useril este offline   Janto A. 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 72
  • Inregistrat: 24 iunie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Automobilele,limbile străine,istoria şi geografia

Postat Astazi, 19:37

Chiar acum trei ore am circulat cu 15-le şi 16-le iar acea parte încă nu era delimitată!
0

Arata acest topic


  • (4 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 2
  • 3
  • 4
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi