[IlieB]

Inseamna ca s-au inteles rapid. Nu am vazut pagubele la autobuz (nu am vazut de fel sa fie avariat). BMW (un seria 3 parca mai nou) avea bara fata smulsa din loc. Ma bucur ca au rezolvat rapid si nu s-au cauzat probleme mari cu graficul.

[nabucodonosor19]

Salut,

Vad ca s-a prelungit cu o statie linia expresului 1, acum merge pe Tristan Tzara colt cu Procopiu. Inca aia nu e statie, e un fel de giratoriu cu pietris si un orar de circulatie pe o bara prins. oare se va face o statie adevarata acolo sau va ramane improvizatia aia?

merci

[Florin.B RATT]

Chiar nu stiu ce planuri sunt. Daca aflu scriu...

[denisa.d.]

Urmaream stirea cu incidentul de pe linia E1 si jur ca niciodata n-am putut intelege unii oameni (a se intelege, in cazul de fata, calatori). Ok, or fi "cu mots" si angajatii/soferii ca poate unii stau prea mult la capat (cum sustin tot calatorii), ca uita sa mai plece de la capat, ca poate are si omu` nevoie de o toaleta si n-are unde etc. Dar cand vezi ca e trafic, ca orasul este efectiv sufocat de masini, unde sa zboare soferul?!
Intr-o vreme circulam foarte des cu E8-ul. Clasicele intarzieri, sarit peste ture - la fel, cred, ca si pe alte linii, si pe masura ce urcau calatorii il faceau in fel si chip, il bagau de unde a iesit, etc. Statea dimineata pe Vulcan in interminabila coloana care este vesnic acolo la ore de varf, si numa auzeai pe cate unu "da` asa incet merge, ca o sa ajung maine la lucru". Astazi dimineata, pe linia 1, o domnisoara foarte sifonata ca s-a trezit sa coboare prea tarziu - cand se facuse deja verde la tramvai - si nu s-au mai deschis inca o data usile. Totusi, sa fim seriosi...
Or fi minusuri si in regie si angajati de toate felurile, nu contest asta, dar cred ca si educatia noastra - a calatorilor - lasa muuult de dorit.

[mile]

Corect! ...

Am ajuns sa-mi fie greata sa merg cu E7 cand vad ca peste jumatate dintre calatori nu-si valideaza calatoriile...Mai rar (rar de tot) merg in zile lucratoare si nu stiu cum sta treaba in aceste zile insa sambata sau duminica este jale la validari...Nesimtiti cu duiumul...Si mai nesimtiti sunt cei care fug dupa autobuz, soferul ii vede, ii asteapta iar ei urca, arunca un multumesc fugar cand urca pe prima usa si apoi cauta repede un scaun pentru ca fuga i-a obosit teribil, uitand sa mai treaca si pe la validator...Cand vad asemenea specimene imi vine sa-i arunc din autobuz in mers...Ma simt atat de fraierit incat nici n-am cuvinte sa descriu senzatia care ma cuprinde...

In ultima vreme am renuntat sa mai si scriu despre cele ce vad...

[Doppler]

Stirea: tion
Este legal sa vorbesti cu soferul? Este legal sa hartuiesti soferul? Cum adica sa duci soferul la spital in loc sa duci pasagerii care fac scandal la sectia de politie?

[mile]

Din pacate "lumea"/"planeta" se intoarce pe dos, cu curu in sus si capu in jos...Si asta in general, nu numai legat de cazul nostru...

Tot ce de-a lungul veacurilor a fost considerat normal acum devine anormal iar ce-a fost considerat anormal devine normal......


Am citit zilele trecute un articol undeva pe aceasta tema, foarte interesant, care mi-a deschis noi orizonturi de gandire, noi teme de gandire...

Mereu sunt puse si vor fi puse in continuare in antiteza diferite majoritati cu diferite minoritati umane, pe diferite teme, fie religioase, fie "sexoase", fie economice, de mediu, de orice fel,...subiectele sunt inepuizabile...Si astfel mereu vom avea de "lucru", noi ca societate umana...
Cui slujesc toate astea?...Deocamdata nu avem un raspuns cert!...


Se mai spuneau in acel articol doua chestiuni foarte interesante din punctul meu de vedere...

Comunismul a picat deoarece conducatorii/sefii din perioada comunista au devenit in timp "burghezi" cu toate ca sistemul comunist a fost creat a fi contra burgheziei...
In capitalism pofta oamenilor pentru comunism a scazut invers proportional cu cresterea nivelului de trai al majoritatii populatiei...

[denisa.d.]

Mi-ai adus aminte de vremurile cand circulam foarte des (fie zi lucratoare, fie weekend) cu E8-ul. Si am avut eu o "nebunie" la un moment dat sa numar cati calatori valideaza din toti cei care urca. Am facut calculul acesta deseori cand mergeam de la un capat in altul de traseu (daca nu chiar tot traseul, 90% din statii sigur) si aveam surprinderea sa constat ca peste 50% din cei care urca nu valideaza (fie bilet, fie card). Dar asta se intampla si acum, n-ar fi o noutate. In special copiii de scoala, ii vezi ca urca buluc in autobuz/tramvai dar niciunul nu valideaza "eu??? de ce sa validez??? am gratuit!!!".
Mi-a placut experimentul regiei cu controlul permanent pe traseu. Imi aduc aminte ca intr-o dimineata, zi lucratoare, ora de varf, pai eram eu cu alti 3 calatori si cu controlorul. N-ai bilet, nu urci. Mai mare dragul sa circuli cu autobuzul.

Cred ca una din problemele noastre e ca...suntem oameni foarte comozi. Sau mai e principiul multora "timpul costa bani!". In zilele cand aleg mijloacele de transport in comun drept modalitate de a ajunge la locul de munca, pai plec cu o ora si jumatate mai repede de acasa (fata de ora la care trebuie sa fiu la munca), fara nici o exagerare.
Ma trezesc mai repede, astea sunt conditiile, asa circul. Nu m-am urcat niciodata in fata la sofer "sa-l intreb de sanatate", sau sa ma plang ca stii... "a trebuit sa ma trezesc mai repede astazi". Chit ca a intarziat / sarit o tura sau mai multe sau am stat o ora in statie intr-o duminica etc.

P.S.: sunt curioasa cate validari se fac pe E8 de L pana V in intervalul 7:00 - 8:00. Sau mai exact 7:30 - 8:00 atunci cand tot Kuncz-ul urca in E8 si abia te strecori printre ei. Ma intreb daca ei apar vreodata in "evidentele" regiei.

[mile]

Noi "latram" dar caravana merge mai departe...Mi se pare atat de stupid acest aspect insa cine trebuie sa faca ordine, i se falfaie...

[Doppler]

Au fost trenuri de navetisti la care nimeni nu cumpara bilet si nasii incasau taxa. Toata lumea fericita... Pina cind cineva s-a uitat pe hirtie si a luat decizia logica, trenurile nerentabile au fost anulate. Surpriza generala, cum sa nu mai poti merge moca?

In aceeasi idee sa ne miram ca mtc-urile au frecventa redusa sau sint microbuze in loc de autobuze? Cum poate fi evaluat corect numarul de pasageri daca validarile sint incomplete?

[denisa.d.]

Concluzia?! Lucrurile vor ramane la fel atata timp cat in evidentele regiei apar (prea) putini calatori = (prea) putine validari. Doar n-o sa iasa nimeni din birou pe teren sa numere efectiv real calatorii din mijloacele de transport.
Si?! Cum facem oamenii sa valideze?! Nicicum. Ca doar e raspunsul multora: "cand o sa vina la timp, o sa imi cumpar bilet", "cand nu o sa mai inghet de frig in tramvai, o sa circul cu bilet", "cand o sa mi se ofere conditii..." si lista poate continua.

[mile]

Poate parea stupid ceea ce voi scrie in continuare insa poate ar trebui sa mediteze decidentii...



Eu cred ca am ajuns in punctul in care daca s-ar angaja taxatori pe toate mtc-urile, regia ar fi pe plus cu toate cheltuielile aferente angajarii acestora...

Autovalidarea functioneaza multumitor probabil undeva la un procent de 90%, respectiv 10% evaziune insa cum la noi evaziunea este in jurul cifrei de 50%, paguba este mai mare decat costurile angajarii taxatorilor...

Pentru autovalidare trebuie sa existe constiinta sanatoasa ceea ce lipseste foarte multora dintre noi...


Telefonul il platesti indiferent daca ai semnal peste tot sau nu ai, energia electrica o platesti indiferent de calitatea ei, apa o platesti indiferent de calitatea ei, gazul il platesti indiferent de calitatea lui respectiv de puterea calorica a lui...Si atunci de ce nu ai plati si transportul in comun indiferent de calitatea lui dar cu speranta ca el se va imbunatati?...

Evazionistii de la transportul in comun n-au nici un drept sa ceara imbunatatirea conditiilor de transport, doar cei care valideaza au acest drept!...

Si Retim-ul se afla in aceeasi situatie ca si STPT-ul si se vede acest lucru prin gunoaiele aruncate mai peste tot in oras...Ele sunt apoi adunate pe zero incasari pentru aceasta operatiune pentru agentul economic, pe pierderea sa...
Deci si Retim-ul are evazionistii sai...

[BogdanTm]

De ani de zile am sustinut acelasi punct de vedere. Daca nu suntem in stare sa validam civilizat, solutia sunt taxatorii. In conditiile in care primaria imprastie gratuitati cu nemiluita clar ca cei care isi platesc calatoria se simt deja luati de prosti..iar daca mai si vezi cum cei cu gratuitati nu valideaza chiar te simti ultimul tampit...

Legat de Retim e vina primariei ca nu plateste aceste lucrari suplimentare. Dar o solutie ar fi instalarea unor containere de mare capacitate in locurile unde mereu se formeaza rampe ilegale, si taxarea asociatiilor de proprietari cu costul golirii lor. Asa cum erau pe vremuri acele imense containere metalice daca le mai tineti minte.

[Florin.B RATT]

Culmea e ca la multe chestii ne-am adaptat rapid dupa revolutie, fara sa cartim prea mult, dar la altele, pana si tinerii care nu au apucat perioada comunista, au ramas, de parca o au in ADN. Ma refer aici la mentalitatea ca statul ar trebui sa ofere o gramada de chestii gratuit. (transport cu trenul, transport public, invatamant superior, etc) Pai am vrut capitalism, injuram "ciuma rosie", dar parca tot ne place socialismul...
Vrei capitalism? "Sari cu banu'! "

[BogdanTm]

Visul multora e inca sa traiasca ca si in capitalism cu preturile din socialism. Sau cum spunea cu ani in urma Constantin Tudor Popescu in 1990 romanii doreau socialism dar cu banane si avorturi la liber...

[dan.s]

Florin.B RATT, la 07 octombrie 2018 - 11:29, a spus:

...pana si tinerii care nu au apucat perioada comunista, au ramas, de parca o au in ADN. Ma refer aici la mentalitatea ca statul ar trebui sa ofere o gramada de chestii gratuit. (transport cu trenul, transport public, invatamant superior, etc) Pai am vrut capitalism, injuram "ciuma rosie", dar parca tot ne place socialismul...

No, aici simt ca am fost... atins... (scuze de off topic)
Nu stiu daca noi tinerii mai avem ceva stea rosie in sange, dar stiu ca nu avem destul verde in portofel pentru "conditii ca in capitalism", si aici ma refer la perioada de studii. Daca ar trebui platita facultatea, transportul si poate cazarea total, cum poate se practica in Vest, ar trebui ca dupa terminarea liceului ori sa luam credite de la banci, ori sa facem o pauza de 2-4 ani ca sa lucram (in conditie de necalificat, la minimul pe economie) pentru a ne plati studiile. A, pai in aceste conditii iti cam pui destule intrebari despre viitor, de ce sa studiez la preturi ca in vest, ca apoi sa fiu platit romaneste, cand pot studia direct in vest si sa raman acolo. Si nici gandul la restante scumpe sau ca e posibil sa ratezi un an si sa platesti in plus nu prea te incanta, ca pana la urma invatamantul romanesc iti testeaza capacitatea de memorie, nu nivelul de gandire/ inteligenta. Bine, ar mai fi si o treaba sa zic buna, adica nu ar mai veni atatia straini la noi la universitati, asa, numai ca e moca si la ei e scump.
Uite ca acum studile sunt gratis, la fel si transportul si caminul (pentru cei ce au nevoie) e la pret minim, dar culmea, in portofel tot nu avem verde, iar daca ai ghinionul sa nu te ajute ai tai, si sa ai un orar in fiecare zi de la 8 la 20, nu vad cum in weekend iti mai poti face bani de nevoi si utilitati.

...Parca nu e bun nici socialismul, dar parca nici democtratia actuala, asta daca ce avem se poate numi democratie (in totalitatea sensului cuvantului si absolut)...

[Florin.B RATT]

Sorin, nu generalizez, dar in mare cam asa stau lucrurile, cum spuneam. Sigur, sunt si exceptii, care ...intaresc regula. In capitalism, statului nu-i pasa ca nu ai "verde in portofel", cum ziceai tu.
Tot respectul pentru cei ce-si fac studiile pe banii statului si raman aici sa puna in valoare ce au invatat. Pe cei ce vor sa plece dupa terminarea studiilor, tot i-as respecta, dar i-as taxa la nivel de Oxford, asa ca intre capitalisti adevarati

[denisa.d.]

Ca sa revenim la topic, dar tot putin offtopic ... stau si ma intreb daca intr-o buna zi se vor imbunatati lucrurile astea (de la cei care circula ilegal, timpii de asteptare, conditiile din mijloacele de transport etc.) pentru ca domn` primar de mult timp vede doar lapte si miere la RATT STPT, mai putin calatorii...

L.E.: opiniile pe care mi le-am exprimat anterior sunt atat in calitate de calator, cat si de sofer. Pentru ca, ma gandesc eu asa, cei care au ceva personal cu soferii ai STPT, ori nu au permis de conducere, ori au dar nu-l folosesc. Pentru ca altfel nu gasesc logica la reactiile unora (unor calatori).

Aceasta postare a fost editata de denisa.d.: 07 octombrie 2018 - 20:48

[Florin.B RATT]

Daca maririle salariale pentru conducatorii de vehicule vor reusi sa aduca soferi si vatmani in plus, da, o sa vedem o imbunatatire, altfel nu are cum.

[denisa.d.]

Apropo de evaziune, validari, verificarea calatorilor. Azi dimineata a fost un subiect controversat printre calatorii dintr-un tramvai: au voie (sau nu) controlorii sa stea mai multe statii in mijlocul de transport respectiv?

P.S.: din punctul meu de vedere buna ideea de a se reveni la regula initiala cu imbracamintea controlorilor - de a fi in civil, fara uniforme.

Aceasta postare a fost editata de denisa.d.: 10 octombrie 2018 - 08:01