STP Timișoara Forum: Master-Planul de dezvoltare al orasului Timisoara - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (4 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Master-Planul de dezvoltare al orasului Timisoara Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.929
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 14 decembrie 2009 - 21:14

Pentru descarcarea fisierului, dati "click dreapta"--> "Save as". Fisierul are vreo 50MB, iar pentru vizualizare este nevoie sa aveti instalat Acrobat Reader.
http://ratt.ro/docs/...n-Timisoara.pdf
0

#2 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.897
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 14 decembrie 2009 - 21:50

Timpul de descarcare al fisierului poate fi destul de mare, in functie de incarcarea serverului si conexiunea voastra la internet (pe RDS va merge mai repede).
0

#3 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.707
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 14 decembrie 2009 - 23:56

Thanks for sharing! :coolspeak:
0

#4 Useril este offline   Bogdan DS 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 555
  • Inregistrat: 23 aprilie 09
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timisoara

Postat 15 decembrie 2009 - 01:51

Mersi de link, acuma am putut sa-l dau si eu jos :coolspeak:
0

#5 Useril este offline   Bogdi94 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 192
  • Inregistrat: 04 ianuarie 09

Postat 15 decembrie 2009 - 15:51

interesanta prezentarea , dar ma asteptam sa arate si PUG-ul si restu nu doar jumate...
0

#6 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.929
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 27 ianuarie 2010 - 09:02

Cum vrem să arate Timişoara în viitorii zece ani?

Marţi, 26 Ianuarie 2010

Viitorul Plan Urbanistic General (PUG) al Timişoarei va fi supus dezbaterii publice în cursul acestui an. Fostul PUG, adoptat în 2002, pentru o perioadă de cinci ani, nu mai corespunde provocărilor contemporane, pentru care, de altfel, nici nu a fost pregătit. În 2007, i s-a prelungit valabilitatea cu încă cinci ani, dar necesitatea unor schimbări este vizibilă, atât pentru timişorenii de rând, cât şi pentru specialişti.

În ultimii cinci ani, oraşul de pe Bega a crescut o dată şi jumătate, iar construcţiile au cunoscut un elan fără precedent, fenomenul cel mai neplăcut fiind apariţia blocurilor în cartierele tradiţionale de case. Viitorul plan urbanistic general nu va revoluţiona oraşul, nu va fi unul spectaculos, crede arhitectul-şef al municipalităţii, ci va creiona o viziune de bun-simţ pentru Timişoara următorilor zece ani.

PUZ în mijlocul câmpului

Primele reglementări urbanistice postrevoluţionare au apărut în Timişoara la începutul anilor '90, când a şi fost elaborat un nou plan urbanistic general. Pentru oraş, acela a fost un PUG vizionar, apreciază Sorin Ciurariu, actualul arhitect-şef, pentru că sugera, în sfârşit, închiderea unor inele de circulaţie şi existenţa unei şosele de centură, ca necesităţi obiective. PUG-ul de generaţia a II-a, elaborat la sfârşitul anilor '90 şi aprobat în 2002, răspundea unei societăţi care avea o componentă privată puternică şi dispunea şi de finanţele aferente.

"Acest PUG a fost mai pragmatic, a haşurat clar zonele industriale şi a adus sute de hectare în intravilan, dar nu a prevăzut şi nu avea cum să aibă conştienţa exploziei imobiliare din anii 2000-2005. Proprietăţile au dobândit un statut clar, iar capitalul străin a pătruns puternic, cu o culminaţie în anii 2005-2008. Puzderia de PUZ-uri apărute denotă slăbiciunea legislaţiei naţionale şi a reglementărilor locale. În Timişoara s-au manifestat două efecte. Primul a fost urbanizarea zonelor din jurul oraşului, astfel că oricine îşi făcea un PUZ în mijlocul câmpului, obţinea aprobare. Comunele din jur au dat drumul unui proces de creştere a intravilanului", spune Sorin Ciurariu.

Împrăştiere şi înghesuire

Dacă Timişoarei i-a crescut suprafaţa o dată şi jumătate în aceşti ani, sunt comune care au crescut de trei-patru ori, pentru că terenurile agricole au devenit loturi urbane. Este un fenomen de împrăştiere, manifestat în toată Europa de Est, ca reacţie inversă la traiul în cutiile de chibrituri socialiste, unde trăia în anii 2000 abia a doua generaţie urbană, provenită din părinţi aduşi de la sat cu ocazia industrializării. Totodată, a apărut un fenomen nou, cel al densificării, al adunării în oraş, al înghesuirii. Eforturile de limitare a apariţiei blocurilor între case, depuse de municipalitatea timişoreană, nu au avut câştig de cauză în faţa justiţiei, dar printr-o reglementare la nivel naţional, OG 27 din 2008, fenomenul a fost limitat. Cine doreşte acum să construiască un bloc între case trebuie să negocieze cu toţi vecinii de cvartal, iar oamenii pot spune "nu".

Efectele perioadei de extindere cumva haotică a construcţiilor din cei 20 de ani de capitalism se văd şi acum. Nu tot ce s-a edificat în Timişoara place ochilor şi specialiştilor. Palatele cu turnuleţe sunt bine mersi, deşi multe sunt pustii şi neterminate. Blocurile dintre case deranjează şi strică aspectul unor cartiere tradiţionale, cu grădini şi verdeaţă, pe lângă faptul că suprasolicită reţelele de utilităţi. Alte clădiri s-au ivit, nu se ştie cum, prea aproape de cele existente, lăsându-le locatarii fără lumina soarelui.

Boom-ul imobiliar din anii trecuţi, o afacere în care s-au investit grămezi de bani, a avut şi efecte inestetice, pentru că este greu să spui cât de bine plasată este o clădire cu 10-12 apartamente, înghesuită pe parcela de teren până la trotuar şi în lateral până la limita proprietăţii vecine, atunci când casele din jur au un cu totul alt mod de amplasare.

Densitate ca la sat

Viitorul PUG, cel de generaţia a III-a, trebuie să conţină unele principii pentru următorii zece ani. Jumătate din Timişoara are o densitate rurală. De aici vine şi aspectul de oraş plăcut, liniştit, atât de mult apreciat de locuitori şi de vizitatori. O simplă comparaţie cu Bucureştiul, un oraş mult mai dens decât Timişoara, mai aglomerat, este suficientă pentru a ne face o idee despre ce poate să însemne o densificare urbană intensă.

La ora actuală, una dintre întrebările care se pun este dacă în Timişoara se poate găsi o formulă de intensificare a urbanizării, de "înghesuire", fără a strica specificul local. Din păcate, prevederile legale sunt extrem de slabe, crede arhitecul-şef, astfel încât "în momentul de faţă se poate face oricând o casă pentru două familii, cu o suprafaţă construită de câteva mii de metri pătraţi, iar noi să ne luptăm în instanţă şi chiar să pierdem".

"Avem o schismă"

Factorii care trebuie luaţi în calcul la elaborarea PUG sunt destul de numeroşi. Din păcate, în oraşul de pe Bega mai există şi alte probleme, în viziunea arhitectului-şef: "Avem o schismă. Toată lumea recunoaşte că Timişoara vrea să fie lider de opinie în România, Timişoara este pol de dezvoltare, dar, în materie de fapte, nu am văzut eforturi concentrate, ele există, dar sunt pe grupuri de interese. Depinde de noi ce vrem. Cum ne definim, ce ne propunem să atragem, ce identitate ne facem? Vrem un oraş industrial? Unul care să fie definit prin instituţii de cultură, prin universităţi?".

Probabil că noul PUG nu va redefini structura urbană a oraşului, ci va însemna mai mult o revoluţie urbanistică de calitate. Densificarea necontrolată va fi limitată, la fel ca şi coeficientul de utilizare a terenului, pentru a nu-i ştirbi Timişoarei din farmecul care o defineşte. Directorul Direcţiei de urbanism promite o viziune de bun-simţ pentru următorii zece ani, planul urbanistic general urmând a fi scos cât de curând la licitaţie şi supus atenţiei publicului până la sfârşitul anului, astfel încât să poată fi ascultate suficiente păreri.

Renasterea Banateana
0

#7 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.929
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 26 martie 2011 - 17:41

Dezbatere publică privind implicarea publicului în elaborarea planurilor de urbanism

25 Martie 2011

Primăria Timişoara organizează, luni, 28 martie, de la ora 14, în Sala de Consiliu a instituţiei, o dezbatere publică pe marginea Proiectului de hotărâre privind aprobarea „Regulamentului local de implicare a publicului în elaborarea sau revizuirea planurilor de urbanism şi amenajare a teritoriului”. Dezbătut luni, proiectul se va afla deja marţi, 29 martie, pe ordinea de zi a şedinţei extraordinare a Consiliului Local Timişoara. „Informarea şi consultarea publicului se efectuează în toate fazele proceselor de elaborare sau actualizare a planurilor de urbanism şi de amenajare a teritoriului şi este parte integrantă a procedurii de iniţiere, elaborare, avizare şi aprobare a documentaţiilor de urbanism şi amenajare a teritoriului. Informarea şi consultarea publicului se fac obligatoriu în următoarele etape din cadrul procesului de elaborare sau revizuire a planurilor de urbanism sau amenajare a teritoriului: a) etapa pregătitoare - anunţarea intenţiei de elaborare; :04: etapa de documentare şi elaborare a studiilor de fundamentare; c) etapa elaborării propunerilor ce vor fi supuse procesului de avizare; d) elaborarea propunerii finale, care include toate observaţiile avizatorilor şi care se supune procedurii de transparenţă decizională. Pentru toate documentaţiile de urbanism şi amenajare a teritoriului prevăzute de lege, pentru care se aplică prezenta metodologie, procesul de informare şi consultare a publicului se finalizează cu raportul informării şi consultării publicului, raport ce se supune atenţiei autorităţilor administraţiei publice responsabile cu aprobarea planului, împreună cu documentaţia completă”, se arată în noul regulament supus spre aprobare.

Ziua de Vest
0

#8 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 27 februarie 2012 - 14:07

tion.ro

Citeaza

Conceptul general de dezvoltare a Timisoarei intra in dezbatere publica

Un subiect de maximă importanţă pentru viitorul Timişoarei, Conceptul general de dezvoltare urbană, masterplanul, care reprezintă o nouă etapă în elaborarea viitorului Plan Urbanistic General al oraşului, va fi dezbătut public, luni, la primărie. Timişorenii sunt aşteptaţi să-şi spună părerea despre masterplan înainte ca acest document să fie aprobat în Consiliul Local.

Dezbaterea publică pe tema proiectului de hotărâre privind Conceptul general de dezvoltare urbană – Masterplanul este programată luni, 27 februarie 2012, de la ora 14, în sala de consiliu de la etajul I al Primăriei Timişoara.
Viziunea de dezvoltare propusă prin Conceptul general de dezvoltare urbană se numeşte „Timişoara, rendez-vous cu tehnologia şi cultura”. Prin acest masterplan se doreşte practic stabilirea viitoarelor direcţii de dezvoltare ale oraşului. Documentele care stau la baza acestui masterplan sunt, potrivit reprezentanţilor municipalităţii, conceptul „Vision Timişoara 2030”, un concept de dezvoltare a infrastucturii de transport a municipiului până în anul 2030, elaborat împreună cu specialiştii de la Universitatea Politehnica şi Institutul Fraunhofer din Germania, respectiv Planul Integrat de Dezvoltare Urbană al Polului de creştere Timişoara, a cărui aprobare a fost o cerinţă obligatorie pentru accesarea de fonduri europene.

Modul în care a fost realizat acest masterplan şi conţinutul său au stârnit critici din partea reprezentanţilor PNL, care au solicitat amânarea aprobării documentului şi organizarea unor dezbateri serioase pe această temă, susţinând că acest plan este vag şi tratează superficial o serie de probleme vitale pentru oraş.
La capitolul „Transport”, în noul masterplan sunt înşirate proiecte cum ar fi deschiderea transportului public pe Bega, realizarea de noi legături la autostrada Arad – Lugoj, lărgirea la patru benzi a drumului de la Timişoara la Moşniţa Nouă şi extinderea liniei de tramvai până la Moşniţa, realizarea de parcări multietajate în zona centrală, terminarea centurii de ocolire a municipiului, închiderea inelelor II şi III de circulaţie ale oraşului, centura feroviară a Timişoarei, modernizarea şi extinderea bulevardului Sudului (spre sud până la strada G. Musicescu şi în continuare spre comuna Giroc, iar spre nord până la bulevardul Pestalozzi şi strada 3 August 1919), realizarea unei artere noi de circulaţie pe culoarul căii ferate actuale ce traversează zona centrală a urbei, între Gara de Est (conexiune la străzile Divizia 9 Cavalerie şi M. Kogalniceanu) şi Gara de Nord (conexiune la Inelul II şi străzile Republicii şi Dunărea), realizarea unei legături rutiere noi, parţial pe străzi existente, în sudul oraşului, între Calea Şagului şi Calea Buziaşului (pe traseul str. A. Ipătescu – V. Hugo – Alunis – conexiune la DJ 595, Giroc – conexiune la Cl. Urseni – str. Venus – Piaţa Domăşneanu) şi multe altele.

Dacă vorbim de spaţii verzi, prin noul masterplan se propune modernizarea unui număr de 12 parcuri şi amenajarea tot atâtor zone verzi, în diferite cartiere ale oraşului. Totodată, se vorbeşte despre realizarea de trasee de alergare, piste, în interiorul oraşului, şi un traseu de maraton în zona periurbană, pe culoare verzi. Pentru creşterea calităţii mediului locuit în cartierele rezidenţiale se propun proiecte cum ar fi construirea de garaje publice, amenajarea a opt noi locuri de joacă, noi parcări ecologice etc. Se doreşte şi crearea unor noi zone împădurite, de exemplu o nouă pădure în zona de vest a oraşului.
După dezbaterea de luni, proiectul de hotărâre urmează să fie supus spre aprobare în Consiliul Local Timişoara.

0

#9 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.929
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 27 februarie 2012 - 15:39

Link direct de pe serverul nostru la documentatie: Masterplan.pdf
0

#10 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 27 februarie 2012 - 17:04

:naughty1:
:whistle: pentru ca l-ai incarcat pe server.
0

#11 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.929
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 27 februarie 2012 - 17:19

Vad ca au ganduri serioase in privinta extinderii liniilor de tramvai.

Un exemplu SF ar fi extinderea liniei 4 de pe Torontalului pana la Muzeul Satului! :whistle: Alt exemplu, linia 5 care face legatura intre Ciarda Rosie si depoul Dambovita, direct prin curtea fostului Solventul! Sau ar mai fi una, care "rupe" toate exemplele anterioare: legatura directa intre Gara de Nord si bifurcatia unde se desparte tramvaiul 5 de 4! :naughty1:

Imagine atasata: Master Plan.jpg

In concluzie, noi sa fim sanatosi, ca planuri avem destule...
0

#12 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.771
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 28 februarie 2012 - 12:51

Vezi postareaChagall, la 27 februarie 2012 - 17:19, a spus:

Vad ca au ganduri serioase in privinta extinderii liniilor de tramvai.

Alt exemplu, linia 5 care face legatura intre Ciarda Rosie si depoul Dambovita, direct prin curtea fostului Solventul! :rad_masa:

Atasament Master Plan.jpg

In concluzie, noi sa fim sanatosi, ca planuri avem destule...




Nuuu, linia 5 va merge din Ronat (Bogdanestilor) pana la Mosnita Noua, via Solventu', Dambovita, Calea Sagului, Calea Girocului, Ciarda Rosie ... De fapt va fi o linie S-bahn, S5,... :naughty1:...cu posibilitati de prelungire pana la Albina in prima faza si apoi pana la Buzias, nu?...

Aceasta postare a fost editata de mile: 28 februarie 2012 - 12:52

0

#13 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.929
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 28 februarie 2012 - 14:27

Daca nu fac si o linie "sageata verde" pana la Podgoriile Recas, parca tot degeaba...
0

#14 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.771
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 16 septembrie 2012 - 19:48

Un fost director al Metrorex propune metroul de suprafaţă în Timişoara: "Te urci la sat şi cobori la Catedrală"
16 septembrie 2012, 01:05 | Autor: Ştefan Both | 1934 afişări


Octavian Udrişte, un timişorean la care a condus Metrorex

Octavian Udrişte, care a fost director general la Metrorex între anii 1996-1998, a propus autorităţilor din Timişoara realizarea metroului de suprafaţă, pentru transpotul metropolitan

În cadrul seminariului internaţional ale feroviarilor care a avut loc la Timişoara, Octavian Udrişte, preşedinte de onoare al Clubului Feroviar Român, a venit cu o propunere inedită pentru oficialităţile locale. Acesta i-a propus primarului Nicolae Robu să facă demersuri pentru a realiza metroul de suprafaţă pentru transportul metropolitan din Timişoara.

„Timişoara este un oraş unic în România în ce priveşte liniile de tren. Este oraşul cu cea mai mare densitate de linii din ţară. Acest lucru nu ni se datorează nouă. S-au realizat pe vremea Imperiului Austro-Ungar. Din gara de nord există ramificaţii spre sud, vest, est şi nord. Este păcat să nu se folosească acest avantaj”, a explicat Octavian Udrişte.


Continuare aici


Mi se par niste idei care ar trebui bagate in seama.

PS Daca postarea nu este la locul adecvat, se poate muta.

Aceasta postare a fost editata de mile: 16 septembrie 2012 - 19:54

0

#15 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.707
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 17 septembrie 2012 - 18:09

Eu stiam ca judetul Timis si regiunea au densitate mare, nu orasul.
0

#16 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.792
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 17 septembrie 2012 - 19:09

Vezi postareamile, la 16 septembrie 2012 - 19:48, a spus:


Mi se par niste idei care ar trebui bagate in seama.

PS Daca postarea nu este la locul adecvat, se poate muta.


Da dar din pacate ce nu stie batranelul este ca un astfel de sistem de trenulete municipale nu va exista nici unde in tara in urmatorii 50 de ani.
Cititi numai ce am scris la "transport feroviar", deci chiar si daca se vrea sa ceva si primaria ar fi dispusa sa faca un proiect amplu in aceasta priviinta, nimeni nu va trece peste "baronii" cailor ferate.
0

#17 Useril este offline   aristotelro 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 368
  • Inregistrat: 15 noiembrie 11
  • Sexul:masculin

Postat 18 septembrie 2012 - 11:16

Vezi postareaGygyman6, la 17 septembrie 2012 - 19:09, a spus:

Da dar din pacate ce nu stie batranelul este ca un astfel de sistem de trenulete municipale nu va exista nici unde in tara in urmatorii 50 de ani.
Cititi numai ce am scris la "transport feroviar", deci chiar si daca se vrea sa ceva si primaria ar fi dispusa sa faca un proiect amplu in aceasta priviinta, nimeni nu va trece peste "baronii" cailor ferate.


Tot ce trebuie este ca RegioTrans respectiv CFR (si altii, dupa caz) sa fie presate sa faca o asociere cu Zona Metropolitana. Practic in prima faza aceste trenuri metropolitane (nu urbane in sensul restrans) pot fi de fapt niste motoare cu traseul extins pana in centru, pe linia de tramvai. (Oare e posibil asa ceva din punct de vedere al alimentarii?)
0

#18 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.792
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 18 septembrie 2012 - 12:22

De cine sa fie presati? :rad_masa: , practic cei care trebuiau sa preseze sunt intocmai aia pe care tu ii pomenesti ca trebuie presati. Un asemenea proiect are nevoie de viziune si intelgere, ori la noi interesul si banii sunt cu mult mai sus.

Ca sa ai un tramvai municipal (sau trenulete deastea urbane), ori trebuie orasul sa investeasca in el, ori alte firme. E un proiect amplu si complicat, daca e sa legi tramvaiul de CF e nevoie de racordari, aia inseamna lucrari la linii, ai nevoie de electrificare a unor linii (ori de tramvaie care au si diesel). Asta suna simplu dar e mai greu de cat pare mai ales cand ai atatia factori impotriva ta, privatii de pe CF nu vor dorii niciodata sa faca ce spune un primar dintr-un oras, ar fi nebunie pentru ei sa isi scurteze din trasee sau sa investeasca in ceva nou, avand in vedere ca unii au trasee si de peste 400km pe care merg cu motoare.(cat mai multi bani cu cat mai putina intretinere)

Cea mai simpla varianta este ca Timisoara sa adune fondure europene, si sa faca proiecte bine determinate, astfel ca nu va trebuii sa depindem de nici o institutie sau companie dubioasa, pur si simplu facem ramuri noi de la liniile de tramvai, care se extind pana unde e nevoie. Tramvaiul e oricum mai ieftin de operat decat metroul sau trenul.
0

#19 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 24 octombrie 2012 - 07:03

titlul este putin fortat...

Citeaza

Primaria Timisoara impune reguli noi la emiterea certificatelor de urbanism

Reprezentanții Primăriei Timișoara anunță noi reglementări în emiterea certificatelor de urbanism. Pe lângă depunerea unei poze de context la dosar, acum primarul Nicolae Robu vrea să le ceară solicitanţilor și un „desfășurător stradal”. Edilul nu a putut explica exact ce va însemna acest lucru, afirmând că „va fi probabil un desen pe calculator” pentru a avea o imagine de ansamblu asupra a ceea ce se doreşte.

[...]

sursa
0

#20 Useril este offline   aristotelro 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 368
  • Inregistrat: 15 noiembrie 11
  • Sexul:masculin

Postat 24 octombrie 2012 - 13:08

Vezi postareaMHN, la 24 octombrie 2012 - 07:03, a spus:

titlul este putin fortat...


sursa


Măreață expresia asta cu desenul pe calculator.
0

Arata acest topic


  • (4 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi