STP Timișoara Forum: Ghiroda - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Ghiroda

#41 Useril este offline   Bogdan14 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 282
  • Inregistrat: 16 august 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 10 octombrie 2014 - 12:35

Din prima poza, am crezut ca statiile o sa fie de culoare maro, ar fi aratat foarte rustic si foarte frumos! Movul nu-mi prea place... :Facepalm_emote_gif:
2

#42 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 26 octombrie 2014 - 23:28

Nu am mai reusit de o vreme sa va citesc. Acum observ sa creat o adevarata discutie aici :).

Mile imi plac foarte mult ideile pe care le scri/propui, insa mi se pare exagerata si aiurea idea cu locuitul in Timisoara sau in localitatile vecine.

1 Nu cred ca oricare din localiti a realizat lucruri marete din taxele platite de locuitori, si pana la urma fiecare isi alege unde locuieste.
2 Zici ca acesti sateni profita de Timisoara si nu e deloc asa (chiar tu ai precizat) ca prin munca, educatie, circulatie, cumparaturi tocmai ca exista o contributie a acestora pentru oras.
3 Acum foarte multi sunt invidiosi pe conditile din aceste localitati, dar sa nu uitam ca aceste conditii sunt de cativa ani. In timp ce Timisoara avea aceste conditi de zeci/sute de ani (deci doar o normalizare, civilizare).
4 Mare greseala sa victimizezi orasul ca pleaca o mica parte din el, cand populatia ei a crescut tocmai prin mutarea celor de la sat in oras.

Pana la urma trebe gandit ca un intreg prin care majoritatea sa fie multumita de conditile de viata, pe care daca le gandesti la rece, nici nu exista avantajati. Companiile, care pana la urma aleg unde se desfasoara, o parte chiar "expediate" din oras in aceste localitati, au angajati in majoritate locuitori din Timisoara.
1

#43 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.048
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 27 octombrie 2014 - 09:00

Pe ici-colo esti usor nedocumentat...

Absolut toate localitatile din din imediata vecinatate a Timisoarei (Giroc, Chisoda, Ghiroda, Dumbravita, Utvin si Sanmihaiu Roman) se dezvolta puternic tocmai datorita diferitelor firme aflate pe teritoriul lor administrativ, firme care vor varsa taxele si impozitele datorate bugetelor locale acestor Consilii Locale...

Chiar daca in aceste firme preponderent lucreaza timisoreni, impozitele pe salariile lor vor ramane la aceste localitati din jurul Timisoarei...

Legat de invidia de care pomenesti, departe de mine acest lucru. Personal locuiesc la casa in Timisoara, zona extrem de linistita (deocamdata) si n-as avea motive personale de invidie...Insa cei care s-au mutat in afara Timisoarei au multe motive de regret chiar daca la prima vedere totul pare roz. Si crede-ma ca stiu ce spun!...Incepand de la lipsa infrastructurii in multe cazuri si multi ani de zile (drumuri-strazi inguste!, canalizare, apa, curent pe bani multi!, servicii deficitare de ridicare a gunoiului) pana la distanta care trebuie parcursa zilnic pana in oras daca vorbim de copii, fie elevi de gimnaziu sau liceu...Aidoma si parintii lor daca n-au doua masini la fiecare casa...Majoritatea celor mutati la "margine" nu stau pe strazile principale ci mai stau pe strazi secundare iar in multe situatii casele sunt atat de apropiate intre ele si cu geamurile de jur-imprejur incat vecinii se aud unii pe altii ce discuta in casa (vara!)...Deci despre ce bunastare vorbim?...

Evident ca problemele legate de infrastructura sunt in curs de rezolvare chiar daca acestea au durat 10-15 ani de zile iar in unele cazuri mai pot dura inca 10 ani sau mai mult, deci o viata de om...Iata despre ce realizari marete vorbim...

Fabricile (care au supravietuit tranzitiei!) au fost scaose in afara orasului datorita legilor europene si cum orasul nu avea teren disponibil in jurul sau, aceste fabrici au ajuns pe teritoriul administrativ al comunelor din jurul Timisoarei, diminuandu-se astfel bugetul local al Timisoarei.
Iar ca o compensare a acestor pierderi, in occident (in speta UE) s-a trecut la realizarea zonelor metropolitane. La noi desi se vorbeste de aceasta forma de organizare locala, nu s-a intamplat mai nimic in aceasta directie. Si toate astea pana nu va ajunge cutitul la osul organelor locale din tara. Abia atunci se vor organiza aceste zone metropolitane sub forma juridica...


Si un ultim aspect, populatia Timisoarei a scazut in general, nicidecum n-a crescut. Exista si perioade de stagnare a numarului locuitorilor...

Toate aceste aspecte pe care le dezbatem sunt mult mai complexe decat par la prima vedere...
3

#44 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 27 octombrie 2014 - 10:14

Pana la urma ai punctat exact ce ziceam si eu. Avantajele si dezavantajele sunt de ambele parti (inclusiv acest schimb de muncitori intre companiile din diferitele localitati si vorbim de cateva zeci de mii locuitori ai acestor comune care majoritatea lucreaza in Timisoara), iar momentan consider ca exista o coabitare benefica intre aceste localitati, dar clar necesara o zona metropolitana pentru ca toata aceasta zona locuita sa aiba o dezvoltare echilibrata si sanatoasa.

... si o stire recenta:
Se pun semafoare pe Calea Lugojului la intrarea in Ghiroda
http://www.tion.ro/s...ghiroda/1471370

Ps: majoritatea stalpilor, pe tot traseul viitorulii firobus, au fost deja pusi la locul lor si sau facut sapaturile pentru a se introduce tevi pentru fire de ...
0

#45 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.048
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 27 octombrie 2014 - 10:39

Nu prea am spus eu acelasi lucru dar in fine, daca asa crezi tu, bine... :D ...Este ca si la analiza unei poezii...fiecare pricepe ce vrea... :D

Una peste alta, Timisoara va pierde tot mai mult in lipsa unei legi serioase de infiintare juridica a zonelor metropolitane iar primarii si consiliile locale din vecinatatea Timisoarei NU au nici un interes in acest sens. Oare de ce?...Pentru ca ei doar ar pierde din "osul" pe care-l au acum...
0

#46 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 23 noiembrie 2014 - 20:53

Ieri am observat ca au fost deja montate semafoarele la intrare in Ghiroda (zona problema pentru pietoni, unde acum vreo 2 saptamani au fost accidentate grav doua femei)

Imagine atasata: Untitled.jpg
cu rosu e zona noilor semafoare, care nu functionau inca.

Imagine atasata: 20141112_113649a.jpg
Poza facuta acum 10 zile cu constructia care presupun ca face parte din proiectul cu extinderea trolebuzului.
Am schitat, cu portocaliu pe harta, forma si locatia constructiei. Ieri era terminata betonarea, la nivelul confrajului, ca in schita.
(o constructie asemanatoare este realizata si pe Aleea Ghirodei, langa padure, doar ca acea are si zidaria deasupra fundatiei)

Din pacate nu am reusit sa fac poze ieri.

Aceasta postare a fost editata de cstm: 24 noiembrie 2014 - 11:09

2

#47 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 23 noiembrie 2014 - 21:14

Daca tot sa facut pista de bicivlete pe malul Begai pana la granita, oare pe cand o continuare a pistei de la Uzina pana la Remetea ? :eusa_think:

Imagine atasata: Ghiroda Remete - Pista biciclete.jpg

Cam asa ar arata o schitare a pistei de la Parcul Uzinei pana la intrare in Remetea.
In dreptul Paduri Bistra (arie protejata) eu am schitat o indepartare a pistei de malul Begai cu gandul ca ar fi mai eficient,
... si ar fi interesanta o marire a ariei protejate prin impadurire pentu a fi inclusa si acele serpuiri ale canalului
(am "impadurit" eu harta cu zona vizata, ... diferenta se poate observa pe un google map :rolleyes: )

Aceasta postare a fost editata de cstm: 23 noiembrie 2014 - 21:15

4

#48 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.048
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 24 noiembrie 2014 - 12:25

Da, corect!...Si tot asa, cativa km pe an si am putea ajunge pana la Lugoj din localitate in localitate...Mai pe langa Bega, mai pe langa Timis...
1

#49 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.917
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 24 noiembrie 2014 - 17:33

Pe linga agrement pista poate sa fie folosita si de navestisti.
1

#50 Useril este offline   CataM 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 264
  • Inregistrat: 17 decembrie 14

Postat 18 decembrie 2014 - 23:05

Astazi au fost puse in functiune semafoarele de pe Calea Lugojului-Ghiroda
Imagine postataImagine postata


Sent from my iPhone using Tapatalk
6

#51 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.917
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 04 aprilie 2015 - 23:48

Citeaza

1291/03.04.2015
MATEEVICI CODRUTA reprezentant Primaria Ghiroda

LUGOJ - TIMISOARA Km CF 568+477 - Km CF conform CF nr.436592, Nr.top. 436592
Obtinerea AC - Lucrari de tip c) - Retele edilitare - canal. Subtraversare trecere la nivel KM 568+819 pentru extindere retea canalizare

cu primaria tm
0

#52 Useril este offline   CataM 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 264
  • Inregistrat: 17 decembrie 14

Postat 06 iulie 2015 - 11:44

Săptămâna trecută semafoarele erau pe galben intermitent...astăzi nu mai funcționează deloc.


Sent from my iPhone using Tapatalk
0

#53 Useril este offline   vldklm 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 68
  • Inregistrat: 13 ianuarie 12
  • Sexul:masculin

Postat 01 iulie 2018 - 21:28

Prima comuna din judet, la doi pasi de Timisoara, care isi ingroapa toate cablurile in subteran. (Ghiroda si Giarmata-Vii) Lucrarile incep chiar anul acesta

https://www.opiniati...#comment-731267
0

#54 Useril este offline   maximus 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 99
  • Inregistrat: 02 martie 14
  • Sexul:masculin

Postat 06 iunie 2019 - 11:54

Din pacate drumul de la studiu la realizare uneori este > decat speranta de viata in Romania. Totusi ..ar fi un drum util gen Inelul 4 (alt vis cu sanse minime de realizare pe durata vietii mele)

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: Ghiroda.JPG

0

#55 Useril este offline   maximus 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 99
  • Inregistrat: 02 martie 14
  • Sexul:masculin

Postat 07 august 2019 - 10:02

Din 5 August au inceput lucrari de modernizare pe strada Dunarea (cunoscuta ca si Aleea Girodei). Strada va fi inchisa pe segmente pe masura ce lucrarile avanseaza. In prima faza a fost inchisa portiunea dintre pod si strada Jiul.

Comunicatul Primariei Ghiroda pe tema asta:

Anunț privind începerea lucrărilor de investiții
“MODERNIZARE STRADA DUNĂREA, COMUNA GHIRODA, JUDEȚUL TIMIȘ”

În atenția proprietarilor de imobile aferenți str. Dunărea, com. Ghiroda, jud. Timiș
Așa cum știți, comuna Ghiroda se află într-un amplu proces de modernizare prin care mai multe proiecte de investiții ajung în faza de execuție. Începând cu luna MAI 2019 vor începe lucrările de investiții pentru “MODERNIZARE STRADA DUNĂREA, COMUNA GHIRODA, JUDEȚUL TIMIȘ”, unul dintre cele mai mari și complexe proiecte.
Lucrările constau în:
• Realizarea unui sistem de colectare a apelor pluviale, de tip canalizație îngropată, care va duce la dispariția șanțurilor
• Înlocuirea conductelor de gaze naturale
• Realizarea canalizației tehnice pentru liniile electrice și eliminarea stâlpilor prin îngroparea liniei de medie tensiune și a liniei de curent electric și mutarea tuturor contoarelor la limita de proprietate
• Realizarea canalizației tehnice pentru toți operatorii și deținătorii de cabluri, prin mutarea rețelelor în subteran
• Realizarea unui nou sistem de iluminat public modern
• Modernizarea căilor de comunicații, respectiv drum, trotuare, piste pentru bicicete, accesuri auto, parcări paralele cu axul drumului
Termenul de realizare a acestui proiect de investiții este de 12 luni, iar orice întarzieri apărute în derularea acestuia pot avea repercusiuni asupra termenului stabilit.
Față de cele mai sus menționate, rugăm cetățenii care locuiesc pe strada Dunărea să elibereze domeniul public de materialul dendricol (arbuști, aranjamente stradale, etc.) pavaje sau orice alte obiecte, proprietatea dumneavoastră, care pot fi recuperate. Totodată avem rugămintea ca până la finalul lunii iunie să realizați/finalizați lucrările de branșament la rețelele de utilități, după finalizarea acestei lucrări de investiții NU se va mai elibera niciun permis de spargere. Menționăm că perioada de garanție a lucrării este de 7 ani, iar orice intervenție în cursul acestei perioade duce la pierderea garanției.
Acest proiect de investiții va fi realizat pe sectoare de drum astfel încât deranjul resimțit sa fie minim.
În vederea unei bune derulări a acestui proiect, mizăm pe sprijinul și înțelegerea dumneavoastră!
1

Arata acest topic


  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi