STP Timișoara Forum: Prezentarea oficiala a noilor autobuze - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
Pagina 1 din 1

Prezentarea oficiala a noilor autobuze

#1 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.670
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 22 octombrie 2010 - 14:51

Azi a avut loc predarea oficiala si prezentarea noilor Conecto G. La eveniment au participat oficiali ai firmei Mercedes, cei de la BRD, primarul si alte oficialitati din primarie, conducerea regiei, ziaristi si reporteri, forumisti :) , si curiosi aflati in fata stadionului Dan Paltinisanu. Iata imagini de la eveniment:

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: DSCF0940-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0943-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0966-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0970-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0978-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0979-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0983-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0985-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0986-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0991-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0940-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0935-2.jpg
  • Imagine atasata: DSCF0934-2.jpg

0

#2 Useril este offline   manu vatmanu 

  • Vatman
  • Grup: Conducator vehicule
  • Postari: 352
  • Inregistrat: 08 aprilie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:TIMISOARA
  • Interese:PASIUNEA MEA TRAMVAIELE

Postat 22 octombrie 2010 - 20:22

Super autobuze si sper sa se pastreze cum sunt acuma,nu sa fie mazgalite putin :) pentru ele. Si doua poze la plecarea lor din garaj spre prezentare

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: DSC03369_resize.JPG
  • Imagine atasata: DSC03370_resize.JPG

0

#3 Useril este offline   emilut 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.309
  • Inregistrat: 05 ianuarie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 23 octombrie 2010 - 00:27

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 22 octombrie 2010 - 14:51, a spus:

Azi a avut loc predarea oficiala si prezentarea noilor Conecto G. La eveniment au participat oficiali ai firmei Mercedes, cei de la BRD, primarul si alte oficialitati din primarie, conducerea regiei, ziaristi si reporteri, forumisti :) , si curiosi aflati in fata stadionului Dan Paltinisanu. Iata imagini de la eveniment:

Tare aş vrea să îi văd pe oficiali asistând şi la primele curse ale noilor autobuze pe linia 33. Dar, nu de la masa prezidiului, ci din postura de simplii călători.
0

#4 Useril este offline   emilut 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.309
  • Inregistrat: 05 ianuarie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 25 octombrie 2010 - 15:20

Vezi postareamanu vatmanu, la 22 octombrie 2010 - 20:22, a spus:

Super autobuze si sper sa se pastreze cum sunt acuma,nu sa fie mazgalite putin :beer2: pentru ele. Si doua poze la plecarea lor din garaj spre prezentare

Sunt convins că exact aşa se va şi întâmpla :uimit2: . Dar, doar până la intrarea lor în pită. Apoi, Dumnezeu cu mila :respekt: (ele). Mai ales la linia E7.
Iar despre cât de "super" sunt ele, am observat că deja unul are probleme grave la suspensie. Sper să fie o cauză mecanică, şi nu una electronică, de IT. Reglajul suspensiei este asigurat de un computer care prelucrează datele primite de la senzorii de presiune, amplasaţi la fiecare burduf pneumatic. Să dea Domnul, să fie vorba doar de un burduf spart.
0

#5 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1.403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 28 octombrie 2010 - 03:09

Nu pierdeţi din vedere faptul că sunt făcute tot în Turcia, deci cam ce probleme au fost cu Conecto-urile actuale vor fi şi cu astea!

Ca fapt divers, la Bucureşti avem Citaro produse în Germania. Şi avem destule cu sistemul de iluminat prost (adică atunci când se deschid uşile se aprinde iluminatul în salon şi se sting becurile de deasupra uşilor şi invers - RATBului i-a fost jenă să raporteze problema, probabil după ce ies din garanţie le vor rezolva şoferii în garaj sau, pentru o sticlă bere la 2l, mecanicii din garaj), de exemplu. Au mai fost probleme cu senzorii de la uşi (vedeau uşile deschise şi nu lăsau autobuzul să plece, de ex. #4450 a stat câteva săptămâni imobilizat în garaj de nou din cauza asta), câteva blocări din cauza defectelor imaginare văzute de computerul de bord (şi a fost nevoie de tractare, că dacă se detectează vreun defect se blochează autobuzul), dar şi probleme mai grave (o cutie de viteze crăpată, un incendiu ş.a.).
0

#6 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.670
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 28 octombrie 2010 - 09:12

Sunt convins ca si ale voastre au o gramada de componente care nu sunt germane (poate chiar din Turcia). Am desfacut de curand bordul unui VW Golf si nicio piesa nu era germana. Toate erau marcate "Seat" si "Made in Spain".
0

#7 Useril este offline   emilut 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.309
  • Inregistrat: 05 ianuarie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 29 octombrie 2010 - 14:53

Vezi postareaDr2005, la 28 octombrie 2010 - 03:09, a spus:

Nu pierdeţi din vedere faptul că sunt făcute tot în Turcia, deci cam ce probleme au fost cu Conecto-urile actuale vor fi şi cu astea!

Ca fapt divers, la Bucureşti avem Citaro produse în Germania. Şi avem destule cu sistemul de iluminat prost (adică atunci când se deschid uşile se aprinde iluminatul în salon şi se sting becurile de deasupra uşilor şi invers - RATBului i-a fost jenă să raporteze problema, probabil după ce ies din garanţie le vor rezolva şoferii în garaj sau, pentru o sticlă bere la 2l, mecanicii din garaj), de exemplu. Au mai fost probleme cu senzorii de la uşi (vedeau uşile deschise şi nu lăsau autobuzul să plece, de ex. #4450 a stat câteva săptămâni imobilizat în garaj de nou din cauza asta), câteva blocări din cauza defectelor imaginare văzute de computerul de bord (şi a fost nevoie de tractare, că dacă se detectează vreun defect se blochează autobuzul), dar şi probleme mai grave (o cutie de viteze crăpată, un incendiu ş.a.).

Nu ştiu ce componente are "Citaro", dar "Conecto" nu are astfel de senzori la uşi. Sunt doar nişte simple micro-contacte (limitatoare, le spunem noi). Acestea îndeplinesc mai multe roluri: aprinderea becurilor din bord, a celor de deasupra uşilor, a celor de avertizare pt intenţia de a coborî a călătorilor. Printre altele, unele dintre ele sunt legate în serie, astfel încât dacă unul singur s-a defectat, pică tot sistemul de blocare a roţilor atunci când autobuzul porneşte cu una sau mai multe uşi deschise. Noroc de siguranţa care permite decuplarea sistemului, că altfel tot parcul RATT ar fi fost blocat la ora actuală.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 29 octombrie 2010 - 14:55

0

#8 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.670
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 30 octombrie 2010 - 00:02

Toate noile Conecto G sunt prevazute cu numaratoare de calatori deasupra usilor, precum si cu analizorul care interpreteaza aceste date (IRMA)
0

#9 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.661
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 30 octombrie 2010 - 01:11

Apropo, numărătorele "pilot" folosite până acum s-au dovedit utile? S-a încercat vreo corelare a datelor obţinute de la ele cu datele de la validare?
0

#10 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.670
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 30 octombrie 2010 - 10:48

Da, din cate stiu eu datele se salveaza odata cu toate datele trimise de vehicul la intrarea in depou/garaj.
0

#11 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1.403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 30 octombrie 2010 - 15:23

Vezi postareaemilut, la 29 octombrie 2010 - 14:53, a spus:

Nu ştiu ce componente are "Citaro", dar "Conecto" nu are astfel de senzori la uşi. Sunt doar nişte simple micro-contacte (limitatoare, le spunem noi). Acestea îndeplinesc mai multe roluri: aprinderea becurilor din bord, a celor de deasupra uşilor, a celor de avertizare pt intenţia de a coborî a călătorilor. Printre altele, unele dintre ele sunt legate în serie, astfel încât dacă unul singur s-a defectat, pică tot sistemul de blocare a roţilor atunci când autobuzul porneşte cu una sau mai multe uşi deschise. Noroc de siguranţa care permite decuplarea sistemului, că altfel tot parcul RATT ar fi fost blocat la ora actuală.


E probabil să fie tot micro-contacte, dar ideea era că, pe perioada de garanţie nu aveau voie să umble la ele, iar când unul se strica imobiliza autobuzul până venea EvoBus-ul. A fost un şofer care le-a anulat (după ce i s-a defectat instalaţia de AC) pentru a merge cu jumătatea lui de uşă deschisă, dar din ziua următoare nu a mai lucrat la RATB (pentru că s-a pierdut garanţia autobuzului).
0

#12 Useril este offline   emilut 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.309
  • Inregistrat: 05 ianuarie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 30 octombrie 2010 - 22:21

Nasol! Conectele noastre sunt (au fost) prevăzute cu un sistem pneumatic de prevenire a prinderii călătorilor între uşi. Acest dispozitiv făcea ca la aplicarea celei mai mici presiuni asupra chederelor care asigură îmbinarea uşilor, acestea să se redeschidă sau reînchidă automat. Cum sistemul funcţiona defectuos (foarte defectuos), noi am luat de unii singuri, măsurile necesare. Nu le voi divulga aici, pt că nu vreau să păţesc ce a păţit domnul şofer de la RATB.
0

#13 Useril este offline   Vali 

  • Membru VIP**
  • Grup: VIP
  • Postari: 1.414
  • Inregistrat: 04 noiembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Modeling feroviar, transportul in comun(in special trolebuzele :D)

Postat 31 octombrie 2010 - 00:18

Asa este si la noile autobuze dar aici is mult mai sensibile, la cea mai mica rezistenta cand se inchide usa se si redeschide la loc.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 31 octombrie 2010 - 13:31

0

#14 Useril este offline   emilut 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.309
  • Inregistrat: 05 ianuarie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 31 octombrie 2010 - 08:29

Acest lucru va face deliciul şmecheraşilor care vor abuza de el, aşa cum au făcut-o şi la vechile Conecto. De multe ori, nu puteam pleca din staţie pt că mai tinerii călători aveau chef de distracţie şi nu lăsau uşile să se închidă.
Oricum, dacă neşansa mă va plasa la volanul unui astfel de utilaj, voi şti exact ce am de făcut, pt că bănuiesc (,) că sistemul de acţionare este identic cu cel al vechilor autobuze. Şi nimeni nu trebuie să afle acest amănunt. Eu nu circul cu uşa şoferului deschisă, pt că m-am convins că nu îmi aduce niciun beneficiu.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 31 octombrie 2010 - 13:18

0

Arata acest topic


Pagina 1 din 1

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi