STP Timișoara Forum: ✈ Aeroportul Traian Vuia [TSR] - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (44 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

✈ Aeroportul Traian Vuia [TSR]

#41 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.203
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 26 februarie 2011 - 15:22

Eu tot nu inteleg... Prin aceasta "fuziune" unde ar avea locatia "noul" aeroport?
0

#42 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.076
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 26 februarie 2011 - 15:39

La Bucuresti.
0

#43 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.052
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 26 februarie 2011 - 16:58

Vezi postareacseh_17, la 26 februarie 2011 - 15:22, a spus:

Eu tot nu inteleg... Prin aceasta "fuziune" unde ar avea locatia "noul" aeroport?



Exista doua variante de fuziune. Prima varianta (si in prima faza) ar fi Aeroportul Banat care ar avea doua piste, una la Timisoara si cealalta la Arad iar a doua varianta (faza a doua) ar fi constructia unui Aeroport nou undeva la mijloc intre Timisoara si Arad, pe la Vinga, in apropierea autostrazii, eventual si a CF astfel ca si noi si aradenii sa parcurgem cam acelasi timp pana la aeroport....fie cu masina, fie cu S-bahn-ul...
N-as avea nimic impotriva unui asemenea proiect cu conditia sa se stabileasca locatia in conditiile de mai sus si sa inceapa si constructia noului aeroport modern si cu posibilitati de extindere ulterioara, dar cum la noi primeaza tot soiul de smecherii, am mari semne de intrebare asupra bunelor intentii ale celor ce vehiculeaza asemenea idei si proiecte...
0

#44 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 27 februarie 2011 - 10:54

Vezi postareaChagall, la 26 februarie 2011 - 13:35, a spus:

Si iata ce rasturnare de situatie...


Conflictul dintre Carpatair şi Wizz Air poate duce la fuziunea aeroporturilor din Timişoara şi Arad

26 Februarie 2011

În toamna anului trecut, Direcţia Generală de Concurenţă (Directorate General for Competition - DGC) Guvernului României, respectiv Ministerului Transporturilor, să le pună la dispoziţie contractele încheiate între Aeroportul Internaţional Timişoara şi Wizz Air, precum planul de afaceri care stă la baza relaţiilor comerciale dintre acestea. În urma unei plangeri, CE are informaţii potrivit cărora Aeroportul Internaţional Timişoara, controlat de Ministerul Transporturilor, impune un nivel de taxe mult mai mic pentru Wizz Air, în comparaţie cu taxele cerute altor operatori. Surse din cadrul pieţei spun că plângerea a fost făcută de compania Carpatair, care a fost deranjată de concurenţa maghiarilor de la Wizz Air pe anumite destinaţii comune.

Wizz Air a beneficiat de un ajutor de stat de aproximativ 2,1 milioane de euro

Plângerea arată că Wizz Air a început să beneficieze de ajutorul de stat ilegal de la sfârşitul anului 2008, când compania a introdus curse de pe aeroportul dinTimişoara. CE a estimat că valoarea ajutorului de stat acordat pentru Wizz Air doar în 2009 a fost de aproximativ 2,1 milioane de euro. Ajutorul este acordat printr-o înţelegere simulată între părţi, un aşa-numit „Acord de Marketing Nr. 835/DC/ 30.072008”. Prin acest acord ilegal, Wizz Air beneficiază de un comision „de ajutor de marketing pentru fiecare pasager care pleacă”, potrivit unei formule de calcul. Scopul „Acordului de Marketing” este ca Wizz Air să plăteasca doar o aşa-numită „sumă reţinută pentru fiecare pasager care pleacă”, în marje de la 8 la 3,5 euro, astfel încât compania aeriană să nu mai plătească nici o altă taxă aeroportuară obişnuită, precum cea de landing sau decolare, de handling de bagaje, sau de handling de rampă. Ca urmare, Wizz Air nu plateşte nici o altă taxă de aeroport, precum cele de decolare şi aterizare sau manipulare de bagaje, aşa cum fac alte companii. De asemenea, s-a constatat că achiziţia unor astfel de „activitati de marketing” s-a făcut fără aplicarea procedurilor de achiziţii publice şi că nici o altă companie aeriană care utilizează Aeroportul Timişoara nu are o înţelegere similară. Conform plângerii, singurul scop al ajutorului de stat ilegal este reducerea taxelor pentru Wizz Air. Astfel, activităţile de marketing nu există în realitate şi nici nu au fost gândite să existe. „În cazul Wizz Air, se aplică, până la nivelul la care facturile către aeroport scad cu 85%. Aceasta este ponderea ajutorului de stat”, se arată în documentul trimis Comisiei. Pe baza acestui contract, aeroportul a plătit, în 2009, 17-18 euro/pasager către companie, ceea ce reprezinta 18%-20% din preţul mediu al biletului. Directoratul General de Concurenţă din cadrul CE a solicitat guvernului român date despre taxele plătite de companiile aeriene, eventualele exonerări şi ce servicii de marketing primeşte aeroportul de la Wizz Air. Termenul fixat pentru primirea răspunsurilor a fost 18 noiembrie 2010, iar de atunci, oficial nu se mai vorbeşte nimic. Anul trecut, Wizz Air a transportat de pe Aeroportul Timişoara aproape 365.000 de pasageri.

Luptă între companii au aeroporturi?

Contractul dintre Wizz Air şi Aeroportul Timişoara va expira la 31 martie 2011, iar compania negociază de câteva luni un nou contract cu Aeroportul Arad. Acest lucru scoate la rampă un vis mai vechi a arădenilor, respectiv fuziunea dintre cele două aeroporturi. Susţinută din greu de puterea portocalie, prin primarul Aradului Gheorghe Falcă şi secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, arădeanul Eusebiu Pistru, fuziunea se va realiza după mutarea la Arad a operatorului low-cost Wizz Air. Pe de altă parte, autorităţile timişorene nu au reuşit să gestioneze un conflict comercial la nivel neoficial între doi operatori aerieni privaţi care deservesc aeroportul „Traian Vuia” din Timişoara: Carpatair şi Wizz Air. Astfel, un motiv al plecării Wizz Air la Arad îl reprezintă impunerea cu bună ştiinţă a unor tarife de operare maximale pentru compania maghiară de către conducerea aeroportului timişorean şi a Consiliului Judeţean Timiş. Dacă Wizz Air, liderul pe piaţa centrală şi est-europeană a operatorilor aerieni low-cost, va veni la Arad, autorităţile arădene ar avea un argument foarte puternic pentru crearea Compania Aeroportuară Banat.

Sursa: Ziua de Vest


Dupa cum am scris si dincolo...
Chiar daca este evident ca sunt tensiuni intre operatori, eu vad un conflict sau mai degraba o contradictie intre cele doua parti ale articolului !!!
Care dintre cele doua afirmatii o fi corecta?!?!?
Sau cel de-al doilea paragraf este copy-paste dintr-un articol mai vechi?! Caz in care totul se reduce la nivel de specula...

Si hai sa fim seriosi, oricat si-ar dori Falca, Pistru sau oricine, la Arad nu se prea poate muta nimic pana nu se vor executa lucrari insemnate, care ar dura 6 - 12 luni, minim.
0

#45 Userul este online   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.581
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 27 februarie 2011 - 16:28

Nu cunosc aeroportul de la Arad, dar chiar are un trafic comparabil cu cel din Timisoara? Din ce vad in poze pare mai de graba o amarata de autogara. :coolspeak:

Imagine atasata: aeroportul_arad.jpg
0

#46 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.203
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 28 februarie 2011 - 17:52

Chiar daca pana acum nu am avut ocazia de a calatorii cu avionul, am fost la aeroportul din Arad, si am ramas surprins... De dimensiunile ei... Mici...
Si in interior... Posta la noi arata mai BINE!
0

#47 Userul este online   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.581
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 28 februarie 2011 - 19:40

Bine, si la noi e penibil fata de Cluj, dar totusi, parca nu se compara cu Aradul. :coolspeak:
0

#48 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 01 martie 2011 - 16:43

Iata ca se poate totusi sa coexiste doua baze operationale aflate la distanta f mica ale aceluiasi operator low-cost:

Citeaza

Wizz Air deschide a patra bază operaţională la Tîrgu-Mureş

zf.ro

Compania aeriană ungară low-cost Wizz Air, care a transportat anul trecut 2,1 milioane de pasageri, deschide a patra bază operaţională pe piaţa locală, la Tîrgu-Mureş, de unde vor fi operate mai multe zboruri spre Barcelona, Roma, Paris, Milano, Madrid, Dortmund şi Bologna.

Pentru început Wizz Air va aloca bazei o aeronavă Airbus A320 şi va adăuga şapte noi rute celor deja operate spre Budapesta şi Londra. Compania aeriană mai are baze în Timişoara, Cluj-Napoca şi Bucureşti.
"La cinci ani după ce Wizz Air a lansat primul zbor din România, inaugurăm cea de-a patra bază operaţională din ţară. Aceasta reprezintă o nouă etapă semnificativă pentru operaţiunile noastre din România (...), extinderea ne va consolida în continuare poziţia de lider pe segmentul low cost în România", a declarat József Váradi, Chief Executive Officer Wizz Air. Tarifele pentru cursele introduse încep de la 90 lei (22,4 euro) pentru un singur zbor, cu toate taxele incluse, potrivit oficialilor Wizz Air.

Aceasta postare a fost editata de MHN: 01 martie 2011 - 16:43

0

#49 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 16 martie 2011 - 10:19

Din luna mai Carpatair zboara si duminica

sursa

Citeaza

Tinand cont de cresterea cererii în perioada sezonului de vara, Carpatair extinde operarea curselor dinspre Romania, Ucraina si Moldova spre Italia si Grecia in zilele de duminica.

In perioada 01 mai – 25 septembrie 2011, Carpatair va opera...

0

#50 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.076
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 22 martie 2011 - 15:53

Aeroportul Timisoara ar putea prelua Aeroportul Arad

22 martie 2011

Conducerea Aeroportului Internaţional „Traian Vuia” Timişoara doreşte preluarea Aeroportului Arad, acesta din urmă având probleme mari în momentul de faţă în ceea ce priveşte fluxul de pasageri şi, implicit, profitabilitatea.

Directorul Aeroportului Internaţional „Traian Vuia” Timişoara, Cornel Sămărtinean, a declarat, marţi, că deşi nu s-a renunţat la ideea înfiinţării Companiei Aeroportuare Banat, aerogara pe care o conduce şi care anul trecut a realizat un profit de peste 3 milioane de euro, ar putea prelua Aeroportul Arad. Bineînţeles, conducerea ar urma să fie asigurată din Timişoara.
„Încercăm şi suntem într-o fază finală a studiului de oportunitate pentru a încerca colaborarea cu Aeroportul din Arad. Încercăm şi analizăm oportunitatea chiar de preluare a aeroportului, ţinând cont că la Arad există o infrastructură care nu e folosită aproape deloc. Şi e păcat să fie aproape de noi o infrastructură nefolosită. E o gândire şi încercăm să o punem în practică”, a afirmat Sămărtinean.
El a precizat că o eventuală fuziune cu Aeroportul Arad ar putea fi realizată doar după construirea autostrăzii de legătură între cele două municipii, ceea ce ar scădea timpul de tranzit. Deocamdată nu sunt clare condiţiile preluării aerogării din judeţul vecin, aceasta putând să servească drept aeroport de marfă şi chiar de pasageri, dacă obţine certificatele necesare.
„Deocamdată, Aeroportul Arad nu are certificat de siguranţă şi deschidere internaţională. Are doar un certificat de aeroport deschis activităţilor internaţionale, ceea ce înseamnă că poate opera doar curse în situaţii extreme, nu şi regulate. Noi vom încerca să îi sprijinim să obţină certificatele necesare ca să poată funcţiona ca un aeroport internaţional”, a mai precizat Sămărtinean.
Deocamdată, ideea conducerii Aeroportului Internaţional Timişoara nu a fost discutată nici cu omologii din Arad şi nici cu oficialii Ministerului Transporturilor.
Cert este însă că, anul trecut, Aeroportul din Arad a avut un flux de 13.200 de pasageri, reprezentând aproape un procent din fluxul total al Aeroportului Internaţional Timişoara, care a avut 1,13 milioane de pasageri.

Sursa: TiON
0

#51 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.076
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 22 martie 2011 - 19:19

Hotel si un nou terminal pe lista investitiilor la Aeroportul International Timisoara

22 martie 2011

Aeroportul Timişoara intentioneaza ca în 2011sa demareze mai multe investitii, printre care se afla reparatia capitala a pistei de decolare si aterizare, constructia unui nou terminal si a unui hotel de trei stele pentru pasageri.

Directorul de la Aeroportul Timisoara, Cornel Samartinean, a prezentat marti principalele investitii care vor fi realizate în acest an.
„Investitiile în 2011 vor fi reparatia capitala a pistei de decolare si aterizare, care se va termina cel mai probabil anul viitor, dezvoltarea cailor de rulare si a platformei pentru aeronave, extinderea parcarii si modernizarea celei existente, demararea procedurilor pentru constructia unei noi aerogari, modernizarea aerogarii existente si demararea proiectului de construire a unui hotel în vecinatatea aeroportului”, a afirmat Samartinean.
Directorul Aeroportului Timisoara a afirmat ca ridicarea unui nou terminal este necesara, deoarece Aeroportul International Timisoara are doar o treime din spatiul cerut de normele europene, raportat la numarul de pasageri ce au tranzitat anul trecut aceasta aerogara si care s-a ridicat la peste 1,1 milioane.
De asemenea, Samartinean doreste ridicarea unui hotel de trei stele în vecinatatea aeroportului, investitia putând fi facuta în parteneriat public-privat si va deservi pasagerii aflati în tranzit.
Aeroportul Timisoara a avut, în 2010, un flux de 1.136.000 de pasageri, în crestere cu 17 procente fata de anul trecut, ceea ce plaseaza aerogara timisoreana pe locul trei în topul celor mai tranzitate aeroporturi din România, dupa Bucuresti Otopeni si Bucuresti Baneasa.
De asemenea, Aeroportul Timisoara a înregistrat un venit de peste 11 milioane de euro si un profit de peste 3 milioane de euro, în 2010.

Sursa: TiON
0

#52 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 22 martie 2011 - 20:43

Aparent, intentii pozitive.
Totusi, hotel de doar 3 stele imi pare cam putin.
0

#53 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.203
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 23 martie 2011 - 16:29

Sa inteleg ca asta e o rasturnare de situatie? :cry:
0

#54 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.076
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 23 martie 2011 - 17:11

O posibila rasturnare de situatie.
0

#55 Userul este online   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.919
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 23 martie 2011 - 19:52

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 28 februarie 2011 - 19:40, a spus:

Bine, si la noi e penibil fata de Cluj, dar totusi, parca nu se compara cu Aradul. :cry:


Cel din Arad din cite imi amintesc ca l-am vazut de la distanta pare o autogara, cel din Cluj arata bine

Imagine atasata: Aeroport Cluj 1.JPG Imagine atasata: Aeroport Cluj 2.JPG

DAR amindoua sint prea aproape de oras, amindoua au pistele pe directia orasului, avioanele survoleaza orasul ca sa aterizeze/decoleze. Am fost la Cluj recent si tot auzeam avioanele care aterizau/decolau. Nu stiu cum de noi avem norocul ca aeroportul sa fie in afara orasului iar pista sa nu aiba axa pe directia orasului.

Cit despre hotel, cred ca este OK 3 stele pt cei aflati in tranzit. Cine doreste lux mai mare, poate apela la hotelurile din oras.
0

#56 Useril este offline   Andy 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 2.324
  • Inregistrat: 29 iunie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:zona metropolitană
  • Interese:RATT, Timișoara și zona metropolitană

Postat 26 iulie 2011 - 17:04

Aeroportul Timisoara premiaza fotografiile de vacanta
tion.ro

Citeaza

Aeroportul Internaţional „Traian Vuia” din Timişoara îşi invită pasagerii la concurs. La competiţie sunt invitaţi să participe toţi cei care au plecat în vacanţă, de pe Aeroportul Timișoara, în perioada 1 iulie - 31 august 2011.

Pasagerii sunt invitați să trimită pe adresa de mail concurs@aerotim.ro maxim cinci fotografii din vacanţa pe care şi-au petrecut-o în această vară. Perioada de trimitere a fotografiilor este 30 iulie – 15 septembrie 2011.La finalul acestei perioade, o comisie formată din reprezentanţi ai Aeroportului Internaţional Timişoara, ai unor parteneri comerciali şi ai mass-media vor juriza fotografiile primite şi vor anunţa câştigătorii. Juriul va alege 20 de fotografii care vor fi prezentate în cadrul unei expoziţii, în incinta aerogării. La vernisajul expoziţiei vor fi oferite şi premiile pentru cele mai frumoase fotografii de vacanţă.

Câştigătorii vor fi anunţaţi pe data de 4 octombrie, iar expoziţia de fotografie va avea loc în perioada 10-23 octombrie.

„Prin acest concurs vrem să arătăm încă o dată că aeroportul din Timişoara este mai mult decât un terminal de plecări şi sosiri. Încercăm să fim cât mai aproape de pasagerii care ne trec pragul şi să le oferim şi recompense pentru că aleg să plece de pe cel mai mare aeroport regional din ţară. Pentru următoarele luni am pregătit şi alte acţiuni care să demonstreze că aeroportul este un spaţiu al întregii familii”, spune directorul Aeroportului Timişoara, Cornel Sămărtinean.

0

#57 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.052
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 26 iulie 2011 - 18:20

Aeroportul Traian Vuia din Timisoara, dupa cati bani s-au bagat in el, trebuia sa arate cu totul altfel. Ma refer in special la spatiile de asteptare pentru imbarcare. Pe vremuri (inainte de '89 si imediat dupa) aceste spatii aveau inaltimea de aproape 6 metri. Pentru marirea suprafetei, in conditiile cresterii numarului de calatori, s-a impartit inaltimea de 6 m in doua printr-un planseu, creindu-se un spatiu etajat dar cu inaltimea de aprox 2,8 metri, total insuficient in momentele de aglomeratie, adica, s-a facut la "repezeala" o improvizatie, si pe bani multi, o lucrare de mantuiala...
Problema cea mare este ca nici spatiu suficient in "curtea" aeroportului nu prea exista, si atunci... habar n-am ce se va intampla in viitor...

Citeaza

...Prin acest concurs vrem să arătăm încă o dată că aeroportul din Timişoara este mai mult decât un terminal de plecări şi sosiri...

Depinde cu ce Aeroporturi dorim sa ne comparam. Daca ne gandim la lumea civilizata, atunci.... :rolleyes: ...
0

#58 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 04 august 2011 - 09:37

dailybusiness.ro

Citeaza

Cel mai aglomerat aeroport din provincie vrea sa ia un credit de 1,5 mil. euro

Aeroportul International Traian Vuia din Timisoara, cel mai aglomerat din provincie, vrea sa contracteze o linie de credit de 1,5 mil. euro de la BRD.

Compania a convocat actionarii la o adunare la inceputul lui septembrie, pentru a vota aprobarea contractarii acestei linii de credit. Aceasta poate fi prelungita anual, insa fara a depasi 3 ani de la data primei acordari, potrivit anuntului companiei.
Creditul va fi folosit pentru cheltuieli curente, potrivit unui anunt publicat in Monitorul Oficial.

Traficul de pasageri de pe Aeroportul International Traian Vuia din Timisoara a crescut cu 17% in 2010, au spus anterior pentru DailyBusiness.ro oficialii aeroportului, care se asteapta la noi cresteri pentru acest an.
Pentru intreg anul 2011, traficul de pasageri de pe aeroportul Timisoara este estimat sa creasca cu 15-20%.
In 2010 traficul de pasageri de la aeroport s-a ridicat la peste 1,1 milioane de persoane. Anul trecut, si aeroportul din Cluj a fost tranzitat de 1 milion de pasageri, inregistrand o crestere de circa 20% a traficului.


Dar daca a avut profit anul trecut, oare de ce are nevoie de credit pentru "cheltuieli curente"?!

Aceasta postare a fost editata de MHN: 04 august 2011 - 09:37

0

#59 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.139
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 04 august 2011 - 10:30

Vezi postareaMHN, la 04 august 2011 - 09:37, a spus:


Dar daca a avut profit anul trecut, oare de ce are nevoie de credit pentru "cheltuieli curente"?!


E posibil ca la adunarea actionarilor sa se fi decis impartirea profitului sub forma de dividende, si nu reinvestirea lui. In aceste conditii pentru plata cheltuielilor curente au nevoie de lichiditati..pentru a nu plati penalitati de intarziere la facturi.
0

#60 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 04 august 2011 - 11:21

Merci pentru explicatii.
Insa intrebarea mea, era oarecum retorica, cu legatura spre o posibila fuziune...
0

Arata acest topic


  • (44 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi