Regia Autonoma de Transport Timisoara: Belgia - Royaume de Belgique - Kingdom of Belgium - Regia Autonoma de Transport Timisoara

Salt la continut

Imagine postata
  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Belgia - Royaume de Belgique - Kingdom of Belgium Brussels - Arlon, Liége, Charleroi, Mons, Gent, Bruges, Antwerpen Evaluare topic: -----

#1 Userul este online   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.236
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 25 iulie 2014 - 19:28

Imagine postataImagine postata
Imagine postata

Populatie (2014):11,198,638
Capitala: Brussels Imagine postata



---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Cateva poze recente:

Fisier atasat  20140712_222100.jpg (509,89K)
Number of downloads: 27 Fisier atasat  20140715_110009.jpg (618,27K)
Number of downloads: 33 Fisier atasat  20140715_130611.jpg (587,32K)
Number of downloads: 42 Fisier atasat  20140715_130638.jpg (750,84K)
Number of downloads: 42

Fisier atasat  20140715_130641.jpg (634,27K)
Number of downloads: 46 Fisier atasat  20140715_142815.jpg (692,99K)
Number of downloads: 42 Fisier atasat  20140715_145103.jpg (621,61K)
Number of downloads: 40 Fisier atasat  20140715_145107.jpg (610,83K)
Number of downloads: 47

Fisier atasat  20140715_145111.jpg (686,63K)
Number of downloads: 50 Fisier atasat  20140716_053736.jpg (583,59K)
Number of downloads: 46

Ce ar fi de observat: panouri de afisare amplasate sub copertina statiei (similare cu ale noastre), autobuze cu climatizare, lipsa reclamelor de pe MTC-uri, panourile de afisare din statie (modelul al doilea) sunt de mici dimensiuni, luminozitatea fiind mica, greu de citit de la distanta, sau chiar imposibil. (vezi foto 7 si 8)
5

#2 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.895
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 25 iulie 2014 - 20:38

Da, si piatra cubica din abundenta, pe trotuar ceva mai fina decat pe carosabil. Fetele nu umbla cu tocuri pe piatra cubica... :D ...

Uneori ma intreb daca am evoluat noi sau ei au stagnat ca sa-i mai ajungem din urma...

Apropo, era sa uit, vatmanii cum schimba macazul?... :huh2: ...
0

#3 Userul este online   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.236
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 25 iulie 2014 - 20:41

Vezi postareamile, la 25 iulie 2014 - 20:38, a spus:

Apropo, era sa uit, vatmanii cum schimba macazul?... :huh2: ...

Asta chiar nu stiu. :)

Imi aduc aminte ca am propus candva amplasarea panourilor pe copertina statiilor (lateral, nu ca la belgieni), acolo unde se poate si raspunsul a fost ca nu se poate asa ceva... Ei, uite ca acolo se poate. -_-
1

#4 Useril este offline   Vali 

  • Membru VIP**
  • Grup: VIP
  • Postari: 1.404
  • Inregistrat: 04 noiembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Modeling feroviar, transportul in comun(in special trolebuzele :D)

Postat 25 iulie 2014 - 20:58

Vezi postareamile, la 25 iulie 2014 - 20:38, a spus:

Apropo, era sa uit, vatmanii cum schimba macazul?... :huh2: ...

Automat de la buton nu mile ca doar e o tara civilizata Imagine postata
0

#5 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.895
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 25 iulie 2014 - 21:48

Vezi postareaVali, la 25 iulie 2014 - 20:58, a spus:

Automat de la buton nu mile ca doar e o tara civilizata Imagine postata



Da, dar noi vom avea wireless in tramvaie...Ce conteaza macazele?... :Facepalm_emote_gif:
0

#6 Userul este online   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.327
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 26 iulie 2014 - 13:20

Wireless ca wireless, e totusi secolul XXI, la WC nu mai mergem fara internet, dar scaune incalzite?!? Really?! :crazy:
0

#7 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.895
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 26 iulie 2014 - 13:44

Chestia cu scaune incalzite mi se pare o prostie si mai mare!
Daca ai un sistem (functional) de incalzire a tramvaiului (vagonului), la ce-ti mai trebuie sistem individual de incalzire a scaunelor???

Este ca si cand in apartament ai calorifere (functionale) pentru incalzire dar mai ai si sisteme de incalzire individuala in scaunele din camera sau in patul din dormitor....


LE Soferii de pe autobuzele de conventie cu care merg la lucru, dau drumul la caldura primavara si toamna in zilele mai racoroase incat incepem sa transpiram in autobuz. Soferul avand doar camasa pe el i se pare normal sa de-a drumul caldurii in autobuz insa noi, calatorii urcam imbracati conform temperaturii de afara iar distanta parcursa cu autobuzul fiind relativ mica, nimeni nu se desbraca de hainele mai groase, si atunci incepe transpiratia pana cand se enerveaza primul si ii spune soferului sa opreasca caldura...Iar acesta se mira caci el vroia doar sa ne creasca confortul calatoriei, in mintea lui...
0

#8 Useril este offline   Goldmember 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 244
  • Inregistrat: 10 decembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 03 august 2014 - 12:44

Un sistem de incalzire foarte bine gandit,sub fiecare scaun,l-am vazut in vechiile tramvaie Tatra care inca mai cirula si la noi in unele orase.
0

#9 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.895
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 august 2014 - 13:04

Oameni buni, n-avem macaze (automate) functionale, n-avem un depou de Doamne-ajuta!, n-avem beculete de schimb, n-avem o gramada de alte maruntisuri dar ... vom avea scaune incalzite individual si wireless in vagon...Sistemul de incalzire normal nu era suficient?...

Apoi cum se va realiza acest sistem de incalzire sub scaune? Prin tubulatura cu aer cald sau cu rezistente la fiecare scaun?
Oricum, cu cat se complica mai mult lucrurile, cu atat cresc sansele ca ele sa nu functioneze in totalitate si mult timp. Evident, creste si pretul manoperei si al intretinerii...


Daca cele enumerate mai sus ar fi fost rezolvate, atunci ar fi fost normal sa ne dorim mai mult de atat, dar asa...

Este ca si cand vezi pe strada o domnisoara atractiva imbracata la ultima moda iar acasa are o mizerie de nedescris (sau corpul ei este nespalat de mult timp)...
1

#10 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.895
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 21 aprilie 2015 - 19:10

Umbland hai-hui pe net, mi-a aparut si aceasta poza din Bruxelles...

Iata ce "plina" de pomi este aceasta piata...Asta apropo de noua infatisare a Pietei Libertatii din Timisoara, ajunsa asa in urma "defrisarii criminale" a actualului primar...


Fisier atasat  bruxelles.jpg (242,86K)
Number of downloads: 24


Avem astfel de piete urbane si in orasele din sudul Europei unde se presupune ca temperaturile estivale sunt mai mari decat la noi si nimeni nu se plange de aceste aspecte, respectiv de lipsa de vegetatie mare in aceste piete...
0

#11 Userul este online   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.236
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 22 aprilie 2015 - 18:24

Cateva "mici" diferente:
1. Piata respectiva nu avea pomi nici in 1850 si nici mai tarziu, deci nu i-a taiat primaria anul trecut -_-
2. Grote Markt van Brussel e una din cele mai frumoase din Europa si nu e inconjurata de cladiri utilitare, cu aspect cazon sau cu tencuiala cazuta, deci chiar ai ce vedea.

Fisier atasat  Brussels_Town_Hall_-_cca_1880.jpg (166,48K)
Number of downloads: 14 1880

Fisier atasat  Bruxelles, drawn and engraved by Rouargue. 1857..jpg (19,52K)
Number of downloads: 14 1857
2

#12 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.895
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 22 aprilie 2015 - 18:35

1) A noastra "a primit" pomi in preajma Unirii...

2) Si cladirile noastre ar arata binisor daca ar fi retencuite, insa toti refuza impozite mai mari, cele actuale fiind la nivelul de 10 pachete de tigari pe an...Pe de alta parte, doar astfel de cladiri am fost in stare sa facem in Libertatii, noi sau imperiul...Altii au facut in aceeasi perioada mai mult si mai frumos decat noi...Pana si in ziua de azi mergem in aceeasi directie, de prost si urat... :eusa_think:
0

#13 Userul este online   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.327
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 11 august 2015 - 13:33

Ultima oprire: Andromeda (ca sa ma iau dupa afisajele din poze :limba: . Cat de misto e sa ai asa o statie finala)
Anyways, Bruxelles. Capitala Belgiei, "capitala" Europie, un oras care mie personal mi-a lasat un gust extrem de amar in gura. Locuri neingrijite si lasate de izbeliste, mizerie, cladiri mazgalite, neingrijite, magazine care arata mai ceva ca in intr-un sat mai mare...
Inafara de centrul istoric, si partile turistice, am constatat ca Bruxelles-ul este defapt un Bucuresti, care nu a vazut comunism.
Dar haideti sa ne vedem de ale noastre! Transportul in comun, este deservit de catre STIB, regia locala de transport, si cuprinde: tramvaie, autobuze si metrou.
O confuzie generala apare insa cand vorbim de metrou. Unele linii circula in subteran, pe marea majoritate a traseului, si astfel sunt intitulate ca si "tramvai subteran". Distinctia nu se face nici cu numerotarea liniilor: liniile 1 si 2 metrou, 3 si 4 tramvai, 5 si 6 iar metrou, 7 tramvai, ca mai apoi sa se sara la 32,81,82,94 etc pentru tramvai. Pentru cine ajunge pe acolo, mare atentie in ce va urcati cand cineva va trimite in subteran, sau cand va spune luati tramvaiul X, iar voi il veti cauta la suprafata. Ce as mai mentiona este faptul ca mizeria domina in mai toate MTC-urile, mai ales autobuze. Eu asa ceva nu am mai vazut nici macar in RO... :huh2:

Tramvaie:
PCC, da, modelul american. Am fost uimit sa aflu ca am de a face cu acest model, insa dupa o cautare mai intensa m-am m-ai luminat. Cand am urmcat prima oara in acest tramvai (trecea prin fata hotelului, deci l-am folosit cam des) am avut imediat impresia ca stau intr-o TATRA. Lucru nu imposibil, insa greu de crezut, dat fiind faptul ca ei produceau mai mult pentru blocul estic. Apoi cand m-am afundat mai adanc in cautari, am aflat ca dupa WW2, mai multe companii au cumparat licenta de la PCC, si au construit modele diferite adaptate dupa bunul plac. Asa este si in cazul acestor modele construite chiar in Belgia. Insa asa este si in cazul TATRElor care le stim noi, care se bazeaza pe acelasi model american PCC.
Similaritati intre PCC-ul belgian si Tatra. Usi mecanice, forma rotunjita, controler cu pedale.
Nu stiu cati dintre voi ati avut ocazia sa calatoriti cu Tatre, insa datorita faptului ca controlerul este la pedale, si nu la maneta, tramvaiul are un raspuns mult mai agresiv, si un demaraj incredibil fata de restul tramvaielor. Combinat cu strazile inguste si intorocheate pe care circula aceste tramvaie in Bruxelles, denota o experienta ciudata dar unica de calatorie.
Vreau doar sa va spun, ca nu stau pentru prima oara in viata mea intr-un trmavai, si stiu cu ce se mananca mersul cu tramvaiul, mai ales la astfel de tramvaie agresive. Insa vreu sa va spun, ca orice tehnica de tinere, ferma si stransa, as fi aplicat, calatoritul in picioare cu aceste tramvaie, este IMPOSIBILA!
Fisier atasat  7926.jpg (165,98K)
Number of downloads: 13

Bombardier Flexity Outlook, tramvaie extrem de elegante, cu un interior superb, cu finisaje care dau feelingu-ul de superior si lux. Tapiteria scaunelor este o imitatie de piele, iar tavanul (imitatie)?! de lemn.
Fisier atasat  DSC_2623.JPG (200,17K)
Number of downloads: 14
Cupeul este impanzit de camere, si imi vine greu a crede, ca te poti misca, fara a fi vazut. Dupa cum vedeti, folosesc un sistem de ticketing asemanator cu al nostru, si culmea absolut toata lumea valideaza. Mare -, ca si la noi de altfel, validatoare de bilete se afla DOAR la vatman, fiind trmavai bidirectional 2, insa si asa fiind ditamai omida, daca nimeresti sa urci in aglomeratie, la mijloc, poti uita validarea. Unalt aspect interesant este faptul ca in unele locuri tramvaiele se ingusteaza prea mult, trecerea fiind o adevarata provocare, mai ales daca exista si calatori asezati pe scaune.
Fisier atasat  3098.JPG (207,11K)
Number of downloads: 10Fisier atasat  4004.JPG (230,98K)
Number of downloads: 6
Fisier atasat  4021.JPG (203,82K)
Number of downloads: 4Fisier atasat  4060.JPG (217,86K)
Number of downloads: 5

Autobuze-solo:
Van Hool A330
Fisier atasat  8148.JPG (211,28K)
Number of downloads: 5Fisier atasat  8154.JPG (208,9K)
Number of downloads: 4
Fisier atasat  8156.JPG (229,64K)
Number of downloads: 5Fisier atasat  8163.JPG (222,64K)
Number of downloads: 4
Fisier atasat  8164.JPG (205,54K)
Number of downloads: 3Fisier atasat  9615.JPG (222,1K)
Number of downloads: 3

Mercedes Citaro III. Aici as mentiona din nou, acelasi interior, cu finisaje premium, "parchet laminat", si tapiterie din imitatie de piele.
Fisier atasat  9814.JPG (228,56K)
Number of downloads: 4Fisier atasat  9823 (1).JPG (237,3K)
Number of downloads: 6
Fisier atasat  9823 (2).JPG (224,87K)
Number of downloads: 4Fisier atasat  9855.JPG (267,27K)
Number of downloads: 6

Autobuze-articulate:
Mercedes Citaro II
Fisier atasat  9027.JPG (214,6K)
Number of downloads: 8

Mercedez Citaro III
Fisier atasat  9119.JPG (227,77K)
Number of downloads: 7Fisier atasat  9147.JPG (216,42K)
Number of downloads: 10


BONUS. Mi-a placut la nebunie acest afisaj, care atentioneaza la distanta dintre metrou si peron. O forma placuta si interesanta, care face apel si la copii nu doar la adulti.
Fisier atasat  DSC_2643.JPG (146,59K)
Number of downloads: 11

Cam asta a fost jurnalul de calatorie, sper ca v-a placut, si daca sunt intrebari, cu mare placere va raspund! :pace:
2

#14 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.773
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 01 februarie 2016 - 18:21

Vezi postareamile, la 31 ianuarie 2016 - 17:06, a spus:

Pana si Chagall si-a redus drastic timpii de ... hobby!... :eusa_think: ...din pacate!...

Link catre postare
La sesizarea lui Mile, revin cu cateva poze cu mijloacele de transport din Gent (Belgia). :) Pozele le-am facut in iunie 2015. Mai am poze si din alte orase, pe care le voi posta in masura timpului liber disponibil.


Gent (Belgia)

Pentru inceput:
Tramvaiele din Gent

Fisiere atasate


5

#15 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.773
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 01 februarie 2016 - 18:23

Autobuzele din Gent

Fisiere atasate


3

#16 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.773
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 01 februarie 2016 - 18:24

Intrastructura pentru tramvaie din Gent

Fisiere atasate


4

#17 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.773
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 01 februarie 2016 - 18:25

Vaporasele din Gent

Fisiere atasate


6

#18 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.895
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 02 februarie 2016 - 10:14

Adesea ma intreb cu ce am gresit de m-am nascut pe unde nu trebuie?... :Facepalm_emote_gif: ...Si inca am si ramas tot aici si dupa deschiderea granitelor dupa 1989!... :Facepalm_emote_gif:



Observ ca "inapoiatii" din Gent inca n-au aflat ca s-au inventat bucle de intoarcere pentru tramvaie!...

Ei inca folosesc tramvaie bidirectionale?... :Facepalm_emote_gif: ...cu usi pe ambele parti iar astfel isi pot amenaja peroanele pe oricare dintre parti, in functie de necesitati si configuratia terenului, strazilor... :Facepalm_emote_gif: ...in loc sa simplifice lucrurile!


Despre maluri pot spune ca inca n-au aflat ca ele se pot dalui la 450...astfel incat apropierea de maluri sa devina dificila pentru ambarcatiuni!... :Facepalm_emote_gif: N-au aflat inca ca pot cultiva buruieni pe maluri ca sa nu zaboveasca lumea aiurea pe acolo!... :Facepalm_emote_gif: ...Pot planta si paduri pe maluri ca sa nu se adune gura-casca pe vaporase si sa admire cladirile istorice sau noi construite... :Facepalm_emote_gif:


Merci Chagall!...
5

#19 Userul este online   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.327
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 19 mai 2016 - 13:45

Dupa o scurta excursie in Gent, revin si eu cu cateva poze. Ceea ce este de mentionat este faptul ca in centrul vechi, extinderea liniei cale este in plina desfasurare.
Pe langa asta mai este de mentionat faptul ca tramvaiele circula la o frecventa extraordinara de 3-4 min, imparteala fiind: un tramvai lung, 1-2 mici, iar unul lung.

Fisiere atasate


7

#20 Userul este online   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.236
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 19 mai 2016 - 21:58

Autobuzul din poza doi, pare cam obosit...
0

Arata acest topic


  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi