Regia Autonoma de Transport Timisoara: Serbia - Република Србија - Republic of Serbia - Regia Autonoma de Transport Timisoara

Salt la continut

Imagine postata
  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Serbia - Република Србија - Republic of Serbia Belgrade - Novi Sad, Niš, Kragujevac, Subotica, Zrenjanin Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   manu vatmanu 

  • Vatman
  • Grup: Conducator vehicule
  • Postari: 352
  • Inregistrat: 08 aprilie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:TIMISOARA
  • Interese:PASIUNEA MEA TRAMVAIELE

Postat 19 mai 2011 - 23:13

Imagine postataImagine postata
Imagine postata

Populatie (2011):
7,186,862
Capitala: Belgrade Imagine postata


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
In urma cu un an şi jumătate oraşul Belgrad a semnat un contract de 70 milioane € pentru 30 de Urbos CAF, a caror cumpărare va fi finanţata prin intermediul fondurilor oraşului şi un împrumut de 20 de milioane € de la Banca Europeană de Investiţii. După aproape 30 de ani de la ultima achiziţie de tramvaie noi, orasul Belgrad, va avea tramvaie noi de marca şi posibilitatea de a înlocui unele tramvaie foarte vechi. Primul transport soseste in mai 2011.

In Belgrad (ecartamentul este de 1000 mm, unidirecţional) sistemul de transport cu tramvaie este compus dintr-o retea mare cu 12 linii în lungime totală de 127.3 km. Prima linie electrică a fost inaugurata în 1894.

Sursa: http://www.wheelsonsteel.com.au/.

Uite ca la alti se pot achizitiona tramvaie noi ,asteptam sa vina si vremea accea frumoasa sa ne mandrim si noi cu tramvaie noi moderne si la standarde europene deoarece cele de fata sunt depasite .

Fisiere atasate

  • Fisier atasat  cafcc.jpg (56,29K)
    Number of downloads: 64
  • Fisier atasat  caf1v.jpg (46,16K)
    Number of downloads: 70
  • Fisier atasat  caf2.jpg (39,25K)
    Number of downloads: 54

0

#2 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.754
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 20 mai 2011 - 08:42

De la cenad incolo, toate orasele mari isi/si-au achizitionat tramvaie noi (Beograd, Szeged, debrecen, Miskolc, Budapesta etc)
0

#3 Useril este offline   Goldmember 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 244
  • Inregistrat: 10 decembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 14 iunie 2011 - 19:20

Am fost acum cateva saptamani in Beograd,nu am vazut nici un astfel de de tramvai,doar vechituri.
0

#4 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.213
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 15 iunie 2011 - 11:53

N-ai cum sa le fi vazut. Contractul e semnat anul asta cu CAF pentru 30 de tramvaie. Pana vor circula mai dureaza.

Fisiere atasate


Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 15 iunie 2011 - 12:18

0

#5 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1.403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 15 iunie 2011 - 16:57

Pimul vagon a ieşit la traseu acum câteva zile.

Aceasta postare a fost editata de Dr2005: 15 iunie 2011 - 16:57

0

#6 Useril este offline   manu vatmanu 

  • Vatman
  • Grup: Conducator vehicule
  • Postari: 352
  • Inregistrat: 08 aprilie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:TIMISOARA
  • Interese:PASIUNEA MEA TRAMVAIELE

Postat 12 iulie 2011 - 22:43

Ce frumoase sunt tramvaiele ,cand va veni si la noi vremea de a circula tramvaie noi .New_BG_tram2.3gp
0

#7 Useril este offline   manu vatmanu 

  • Vatman
  • Grup: Conducator vehicule
  • Postari: 352
  • Inregistrat: 08 aprilie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:TIMISOARA
  • Interese:PASIUNEA MEA TRAMVAIELE

Postat 12 iulie 2011 - 22:43


0

#8 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.090
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 03 ianuarie 2012 - 22:32

Cateva poze realizate in fuga inca anul trecut pe 28 octombrie:

Drumul catre si bucla de sub cetatea din Belgrad:

Fisier atasat  DSCN3984.JPG (203,6K)
Number of downloads: 41Fisier atasat  DSCN3985.JPG (154,21K)
Number of downloads: 44
Fisier atasat  DSCN3986.JPG (173,24K)
Number of downloads: 39Fisier atasat  DSCN3987.JPG (187,2K)
Number of downloads: 47
Fisier atasat  DSCN3989.JPG (219,46K)
Number of downloads: 47Fisier atasat  DSCN3990.JPG (259,9K)
Number of downloads: 48
Fisier atasat  DSCN3993.JPG (254,55K)
Number of downloads: 58

Sincer la ce urcusuri si coborasuri sunt peacolo, nu cred ca alte tramvaie decat Tatrele alea ar putea rezista cu brio...


Cateva troleibuze pe bulevardul principal, catre catedrala Sfantul Sava.

Fisiere atasate


0

#9 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.759
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 martie 2012 - 14:47

NOVI SADFisier atasat  Novi_sad.gif (8,52K)
Number of downloads: 12


Orasul Novi Sad din Serbia este al doilea oras ca marime dupa capitala Serbiei, Beograd (Belgrad) si totodata este capitala de facto a Provinciei Autonome Voivodina, nu doar prin vorbe, precum capitala Banatului, Timisoara, unde termenul de Banat se foloseste doar in mod nostalgic, ca fosta provincie istorica,... in zilele noastre denumirea de Banat neexistand in mod oficial in nici un document.
Desi Novi Sad-ul este un oras tanar, fondat in 1694 (fata de Timisoara atestata undeva in 1269), a cunoscut o dezvoltare deosebita, atat in perioada austro-ungara cat si dupa 1920, inclusiv si in perioada comunista.
Numele l-a primit in timpul Mariei Tereza 1748, tot atunci fiind declarat Oras Liber Regesc (Regal) fata de Timisoara care a primit acest rang in 1781 iar Szeged-ul in 1498...Numele tradus insemnand "plantatii noi"...
Un lucru de netrecut cu vederea este faptul ca dealungul existentei sale ca oras, locuitorii sai in frunte cu conducatorii s-au luptat mai tot timpul pentru o oarecare autonomie, independenta chiar fata de cei din jurul lor, acest lucru reusindu-le chiar si in perioada comunista si chiar in zilele noastre.
Decat sa fie al doilea oras al Serbiei, mai bine primul oras al Voivodinei, cu toate avantajele ce decurg din aceasta pozitie...Probabil ca (si) din acest motiv a cunoscut o dezvoltare puternica...



In privinta transportului in comun, tramvaiul electric a fost introdus si pus in functiune la 30 septembrie 1911 si ... desfiintat in 1958. Au functionat in oras doua linii de tramvai care se intersectau pe strazile din zona centrala, aceste strazi fiind astazi pietonale...
In ultimii ani se vorbeste tot mai intens de reintroducerea tramvaiului in Novi Sad, vorbindu-se de creearea a 7 linii deservite de 50 de tramvaie. Banii sunt o problema majora, primaria nefiind in masura sa contracteze asemenea credite. Se cauta alte solutii de finantare.


In schimb, transportul in comun cu autobuzele este deosebit de dezvoltat.
Exista 22 de linii urbane si 30 de linii metropolitane. Numarul liniilor este unul orientativ, in sensul ca unele trasee se pot desfiinta iar altele se pot infiinta.
Transportul metropolitan (suburban) a fost infiintat in 1967 (cam ca si la noi, insa la noi ulterior a fost desfiintat cu ocazia crizei petroliere) si toate liniile metropolitane au capatul din oras la Gara.
Tot langa gara se afla si Autogara, care cu autobuzele sale (fie firme private sau nu) deserveste destinatii mai indepartate, trasee interorasenesti (intercity!!??).
Locatia acestei gari este si ea oarecum noua, avand 30 - 35 de ani, poate ceva mai mult.

Iata cum arata zona garii...din "avion"...

Fisier atasat  zeleznicka stanica NS 01.JPG (157,72K)
Number of downloads: 23

Aceasta postare a fost editata de mile: 03 martie 2012 - 18:22

1

#10 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.759
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 martie 2012 - 15:29

Iata cum se vede si de la nivelul solului....
...privire catre gara...

Fisier atasat  novi sad 14.JPG (108,53K)
Number of downloads: 39Fisier atasat  novi sad 17.JPG (106,6K)
Number of downloads: 45Fisier atasat  novi sad 16.JPG (111,12K)
Number of downloads: 46

Fisier atasat  novi sad 15.JPG (64,34K)
Number of downloads: 39Fisier atasat  novi sad 21.JPG (93,15K)
Number of downloads: 35Fisier atasat  novi sad 23.JPG (77,05K)
Number of downloads: 42


...interiorul garii...cu spatiu mai generos decat la ATV Timisoara...pe scarile ce se vad in fundal se urca la etaj unde se gasesc si liniile de tren cu peroanele lor...

Fisier atasat  novi sad 24.JPG (84,13K)
Number of downloads: 52Fisier atasat  novi sad 25.JPG (86,31K)
Number of downloads: 53

Fisier atasat  novi sad 26.JPG (81,64K)
Number of downloads: 51Fisier atasat  novi sad 27.JPG (84,16K)
Number of downloads: 46Fisier atasat  novi sad 28.JPG (120,83K)
Number of downloads: 37
1

#11 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.754
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 03 martie 2012 - 15:56

Da, e gandit cu cap de oameni cu viziune pe termen lung.
Timisoara ca sa poata avea o astfel de gara, singura solutie ar fi mutarea integrala a infrastructurii feroviare (statie, depouri etc) intr-o zona neconstruita a orasului. Altfel nici o sansa. Raul a fost facut deja de fostii nostrii arhitecti.
0

#12 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.759
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 martie 2012 - 16:08

... privire dinspre gara ... se vad si cele trei blocuri de 20 de etaje ...

Fisier atasat  novi sad 33.JPG (68,97K)
Number of downloads: 36Fisier atasat  novi sad 34.JPG (99,31K)
Number of downloads: 47Fisier atasat  novi sad 35.JPG (77,15K)
Number of downloads: 48

Fisier atasat  novi sad 36.JPG (82,91K)
Number of downloads: 39Fisier atasat  novi sad 37.JPG (77,09K)
Number of downloads: 27Fisier atasat  novi sad 38.JPG (95,7K)
Number of downloads: 21

Fisier atasat  novi sad 44.JPG (59,7K)
Number of downloads: 24Fisier atasat  novi sad 45.JPG (59,77K)
Number of downloads: 27Fisier atasat  novi sad 46.JPG (76,16K)
Number of downloads: 31

Imaginati-va cum arata "peisajul" din fata garii noastre, ce priveliste formidabila are un potential turist cand iasa din Gara de Nord Timisoara. La fel si inghesuiala din Aeroportul TV Timisoara nu poate creea o senzatie tocmai placuta pentru orice om, dar mai ales pentru un turist obisnuit dincolo cu spatii cel putin mai generoase...daca nu chiar (si) mai estetice...


...autogara si iesirea din autogara ...

Fisier atasat  novi sad 29.JPG (79,95K)
Number of downloads: 34Fisier atasat  novi sad 30.JPG (85,06K)
Number of downloads: 30Fisier atasat  novi sad 31.JPG (80,03K)
Number of downloads: 27

Fisier atasat  novi sad 32.JPG (77,96K)
Number of downloads: 18Fisier atasat  novi sad 19.JPG (91,38K)
Number of downloads: 13Fisier atasat  novi sad 22.JPG (80,6K)
Number of downloads: 19



... si nelipsita locomotiva care este amplasata foarte bine comparativ cu locomotiva noastra amplasata la 1 km de gara, "nevazuta si nebagata in seama", exemplarul nostru fiind si mult mai ... sarac ...
Langa locomotiva vedem si mecanicul ... pe care nimeni nu l-a dat la pamant (inca!?)...sau furat si dus la fier vechi...
Se pot observa si autobuzele metropolitane in parcarea din dreapta garii. In momentul cand vine ora plecarii, iasa din parcare si trag la peroanele din fata garii de unde-si iau calatorii si pleaca,...

Fisier atasat  novi sad 12.JPG (108,05K)
Number of downloads: 30Fisier atasat  novi sad 39.JPG (130,22K)
Number of downloads: 38Fisier atasat  novi sad 40.JPG (132,67K)
Number of downloads: 34

Fisier atasat  novi sad 41.JPG (118,19K)
Number of downloads: 30Fisier atasat  novi sad 42.JPG (113,86K)
Number of downloads: 29Fisier atasat  novi sad 43.JPG (136,87K)
Number of downloads: 38


Este acelasi autobuz cu afisajul functional si vizibil cu soarele in fata...
Fisier atasat  novi sad 50.JPG (84,17K)
Number of downloads: 48Fisier atasat  novi sad 51.JPG (83,25K)
Number of downloads: 40

Aceasta postare a fost editata de mile: 03 martie 2012 - 16:19

0

#13 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.759
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 martie 2012 - 16:49

Iata, am vazut mai sus ce inseamna un nod intermodal pentru un oras mediu fara pretentii foarte mari. Ceea ce au promis autoritatile noastre cu noduri intermodale, ba pe Take Ionescu la (actualul) sediu RATT (unde ei, edilii, nici n-au vazut ca s-a construit o biserica), ba in zona Dambovita intre depou si calea ferata, sunt pur si simplu niste baliverne iesite din gura lor fara sa se gandeasca macar trei secunde la ceea ce aveau sa spuna.

Populatia orasului Novi Sad era in urma cu 25 de ani in jurul cifrei de 200 000 de locuitori iar in prezent statistica spune ca in oras ar locui in jur de 300 000 de oameni iar cu zona metropolitana ar fi 380 000 de locuitori.
Iata ce inseamna un oras atractiv comparativ cu Timisoara unde populatia care paraseste orasul este mai numeroasa substantial fata de cei care aleg sa se stabileasca in Timisoara. In 1990 eram aproximativ 350 000 de locuitori, in 2002 (la recensamant) eram 317 000 iar acum in 2011 in jur de 300 000 locuitori. Este drept ca fara zona metropolitana, dar sensul este clar de descrestere.
Un lucru este insa sigur, oricate lucrari de canalizare si aducere a apei pe toate strazile ai face, nu vei atrage lumea cu atat. Este nevoie de o schimbare radicala a politicii de dezvoltare a orasului. O fi usor de spus si greu de facut dar de aceea sunt ei acolo ca sa gaseasca solutii la aceste "probleme" si nu sa distruga in continuare si lucrurile care au functionat, ultimul exemplu fiind RATT-ul...ajuns la capitolul tramvaie JALNIC...
1

#14 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.649
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 03 martie 2012 - 16:56

Vezi postareaChagall, la 03 martie 2012 - 15:56, a spus:

Raul a fost facut deja de fostii nostrii arhitecti.


Daca te referi la cei din perioada comunista sa stii ca NU e vina lor ca orasele de azi sunt asa. Multi dintre ei gandeau proiecte foarte bune, cu spatii largi pentru pietoni, magazine, parcuri si bulevarde largi impodobite cu pomi. Desigur de la ideea originala pana la constructie e cale lunga, iar proiectele treceau si pe la superiorii care aveau probabil un IQ de 1/4 in comparatie cu inginerii si arhitectii pe care ii comandau.
Fascinat fiind de zona, iradiata azi, de langa Cernobal, am gasit infomatii despre orasul Pripiat, construit exclusiv pentru muncitorii de la centrala nucleara de la Cernobal. Eu am fost surprins sa vad cat de mult a fost gandit proiectul orasului, si planul sau urbanistic, cum se punea si problema de termen lung a dezvoltarii acestuia si ce zone ar fi urmat sa fie umplute cu alte cladiri daca populatia se marea.




Rau se face si acum, poate inca unul mai mare avand in vedere faptul ca acum nu sta nimeni cu "pistolul la tampla" niciunui arhitect. De exemplu pe faleza la Eforie e prapad, hotel dupa hotel, toata construite aiurea nerespectand nici o logica, fara spatii de parcare unele dintre ele, si facute langa strazi care sunt deja arhi pline, deci daca mai pui si ceva turisti care vin cu masina, iti dai seama ce imagine de Calcuta iti va iesi.
Bine pentru cineva care nu a vazut cum era prin 90 i se va parea normal, dar in 90 traficul de autobuze era cam singurul care strabatea zona, astazi se inghesiuie si microbuze si autobuze si taximetre la asta se mai adauga si traficul local de masini plus cel de turisti cu masini personale, pe o infrastructura deja praf.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 03 martie 2012 - 17:00

1

#15 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.759
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 martie 2012 - 18:10

Iata si ultimul tramvai din Novi Sad .... :)


Fisier atasat  novi sad 70.JPG (76,29K)
Number of downloads: 22Fisier atasat  novi sad 71.JPG (115,54K)
Number of downloads: 30Fisier atasat  novi sad 72.JPG (85,51K)
Number of downloads: 26

Fisier atasat  novi sad 73.JPG (90,75K)
Number of downloads: 18Fisier atasat  novi sad 74.JPG (76,74K)
Number of downloads: 24

Este evident faptul ca acest "tramvai" este o comanda speciala avand o latime sporita pentru a fi destul loc in interior pentru un caffe-bar....



Si tot in apropiere se gaseste un pasaj functional, cu spatii comerciale, cu cate o scara rulanta pe directiile principale de iesire iar intrarea este acoperita atat pentru a nu intra ploaia in pasaj (precum intra in al nostru) cat si pentru a proteja scara rulanta.
Nu sunt lucruri iesite din comun insa ele exista si sunt functionale si ingrijite....
Pacat ca n-am fost inspirat sa fac poze si in interior ...


Fisier atasat  novi sad 75.JPG (88,91K)
Number of downloads: 23Fisier atasat  novi sad 76.JPG (88,72K)
Number of downloads: 21
1

#16 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.759
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 06 martie 2012 - 19:25

Primaria Novi Sad...

Fisier atasat  novi sad 59.JPG (86,32K)
Number of downloads: 18

...Catedrala...

Fisier atasat  novi sad 61.JPG (90K)
Number of downloads: 23Fisier atasat  novi sad 62.JPG (75,48K)
Number of downloads: 23

...Sinagoga (cred), oricum o cladire a comunitatii evreiesti...

Fisier atasat  novi sad 52.JPG (95,22K)
Number of downloads: 21Fisier atasat  novi sad 53.JPG (109,13K)
Number of downloads: 21


...alte imagini din zona pietonala, strazi pe care pana in 1958 circulau tramvaie...

Fisier atasat  novi sad 54.JPG (96,56K)
Number of downloads: 24Fisier atasat  novi sad 55.JPG (84,44K)
Number of downloads: 21Fisier atasat  novi sad 57.JPG (92,51K)
Number of downloads: 21

Fisier atasat  novi sad 56.JPG (120,74K)
Number of downloads: 23Fisier atasat  novi sad 58.JPG (92,59K)
Number of downloads: 21Fisier atasat  novi sad 60.JPG (92,66K)
Number of downloads: 22

Fisier atasat  novi sad 04.jpg (84,3K)
Number of downloads: 25Fisier atasat  novi sad 63.JPG (91,94K)
Number of downloads: 20Fisier atasat  novi sad 64.JPG (93,38K)
Number of downloads: 18

Fisier atasat  novi sad 65.JPG (91,96K)
Number of downloads: 15Fisier atasat  novi sad 66.JPG (92,31K)
Number of downloads: 12Fisier atasat  novi sad 67.JPG (81,83K)
Number of downloads: 11

Fisier atasat  novi sad 68.JPG (85,05K)
Number of downloads: 12Fisier atasat  novi sad 69.JPG (77,23K)
Number of downloads: 9

Aceasta postare a fost editata de mile: 06 martie 2012 - 19:30

0

#17 Useril este offline   caius 

  • Membru senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 825
  • Inregistrat: 23 mai 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 05 august 2013 - 13:23

Cateva poze facute weekend-ul asta la Belgrad.

Fisiere atasate


3

#18 Useril este offline   caius 

  • Membru senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 825
  • Inregistrat: 23 mai 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 05 august 2013 - 13:24

Partea a II-a

Fisiere atasate


2

#19 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.213
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 05 august 2013 - 15:39

Ce tramvai e cel din prima poza?

Update: Le-am gasit. Sunt CAF spaniole.
0

#20 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.754
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 08 septembrie 2013 - 09:55

Beograd tocmai a comandat 200 bucati autobuze articulate Solaris.

Imagine postata
5

Arata acest topic


  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi