STP Timișoara Forum: Piata Unirii in reabilitare - zona pietonala in cartierul Cetate - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (115 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Piata Unirii in reabilitare - zona pietonala in cartierul Cetate (finalizat) - din fonduri UE, constructor: ROMPREST Evaluare topic: ***** 2 Voturi

#21 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.036
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 12 august 2011 - 11:14

Mai bine ar face piste de HIDRObiciclete :jos: De-a lungul fiecarui mal..marcate cu balize... :rad_masa:
0

#22 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.925
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 11 ianuarie 2012 - 14:02

Inca o veste buna dupa semnarea contractului de finantare pentru pasajul Michelangelo. ;)


Centrul istoric al orasului Timisoara intra in lucrari de reabilitare pana in 2015

10 ianuarie 2012

Tot centrul istoric al oraşului Timişoara va intra în reabilitare în cadrul unui proiect pe fonduri europene. Lucrările ar trebuie să înceapă în iunie 2012, cu Piaţa Libertăţii, Piaţa Sfântul Gheorghe şi alte străzi, să continue cu Piaţa Unirii în septembrie 2013, şi să se încheie la finele anului 2014-începutul anului 2015.

Primarul Gheorghe Ciuhandu a anunţat, marţi, că a fost semnat contractul de finanţare nerambursabilă pentru reabilitarea spaţiilor publice din centrul istoric al municipiului Timişoara în cadrul Programului Operaţional Regional 2007-2013, Axa prioritară 1.

Sunt vizate pentru reabilitare şi modernizare patru pieţe din cartierul istoric Cetate, Piaţa Unirii, Piaţa Libertăţii, Piaţa Sfântul Gheorghe şi Piaţa Ţarcului, şi zece străzi – Sergent Constantin Muşat, Vasile Alecsandri (pe tronsonul înte Piaţa Unirii şi Piaţa Libertăţii), Lucian Blaga (pe tronsonul între Piaţa Libertăţii şi Piaţa Huniade), Florimund Mercy, Francesco Grisselini, strada Fără Nume, Radu Negru, Eugeniu de Savoya, General Praporgescu şi Enrico Carusso. Toată această zonă va deveni pietonală după finalizarea lucrărilor, accesul autovehiculelor fiind permis doar pentru riverani, aprovizionare şi maşinile de intervenţie. Parcarea în jurul zonei pietonale va fi regândită apoi, au precizat autorităţile locale.

Valoarea totală a proiectului este de 65,5 milioane de lei, iar banii vor veni de la Uniunea Europeană în mare parte, bugetul de stat şi bugetul local.

Va fi reabilitată infrastructura rutieră şi tehnico-edilitară (apă-canalizare, termoficare, inclusiv iluminat public şi reţele de telecomunicaţii), şi va fi reorganizat traficul în spaţiile publice din centrul istoric, care vor fi complet refăcute, schimbându-se şi mobilierul urban. Vor fi amplasate bănci de-a lungul străzilor, unde trecătorii se vor putea aşeza în mod obişnuit şi chiar vor putea sta întinşi, şi vor fi montate panouri electronice de afişaj/ de informare turistică. Toate cablurile de telecomunicaţii care acum atârnă pe stâlpi vor fi îngropate în subteran potrivit proiectului.

„Vor avea loc modificări conceptuale urbanistice radicale în întreaga zonă studiată, excepţie face Piaţa Unirii în care se va menţine conceptul actual. Lucrările asupra pavimentului vor fi în concordanţă cu caracterul istoric al zonei şi vor consta în refacerea pavajului cu piatră naturală, fără diferenţe de nivel. După finalizarea lucrărilor de reabilitare zona va deveni proponderent pietonală, cu acces auto accidental, şi controlată prin bolarzi mobili”, au anunţat reprezentanţii Primăriei Timişoara.

Lucrările de reabilitare vor fi abordate pe etape. Primele ar urma să înceapă, în iunie 2012, în Piaţa Libertăţii (perioada de execuţie estimată la 12 luni) şi Piaţa Sfântu Gheorghe (18 luni), pe strada Florimund Mercy (12 luni), strada Fără Nume (6 luni), strada General Praporgescu (6 luni) şi strada Enrico Carusso (6 luni).

În septembrie 2013 sunt programate să înceapă lucrările în Piaţa Unirii (12 luni execuţia) şi Piaţa Ţarcului (9 luni), în decembrie 2013 cele de pe străzile Vasile Alecsandri (12 luni), Lucian Blaga (6 luni) şi Eugeniu de Savoya (12 luni), în iunie 2014 cele de pe strada Fracesco Griselini (9 luni), iar în septembrie 2014 cele de pe străzile Serg. Constantin Muşat (6 luni) şi Radu Negru (6 luni).

Managerul de proiect este Aurelia Junie, şefa Direcţiei de Dezvoltare din cadrul Primăriei Timişoara.

„Spaţiile publice şi zonele verzi vor fi complet redesenate. Piaţa Libertăţii, de exemplu, nu va mai avea zonarea oblică, zona pietonală oblică. Desenul va fi unul central, în jurul statuii. Pavimentul va avea acelaşi nivel, nu va mai exista diferenţiere între zona destinată vehiculelor şi cea pietonală. Nu vor mai exista trotuare, pentru că toată zona va fi un trotuar, va fi doar un desen care va face diferenţa. Graficul e unul de intenţie, ne aşteptăm să demarăm mai multe lucrări. Dacă vor fi descoperite situri arheologice vom începe altele”, a explicat Junie. Proiectul urmează să fie scos la licitaţie în tot ansamblul său, a mai afirmat aceasta.

Primarul a anunţat că se doreşte obţinerea unei descărcări arheologice pentru întreaga zonă vizată pentru reabilitare. :naughty1:

Sursa: TiON
0

#23 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.925
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 11 ianuarie 2012 - 14:12

Incep lucrarile de reabilitare a zonei Cetate. Din 2015, zece strazi vor deveni pietonale, iar soferii vor avea accesul interzis. Vezi ce presupune proiectul Primariei Timisoara!

10 ianuarie 2012

S-a semnat proiectul pentru reabilitarea zonei Cetate din Timisoara, iar muncitorii vor incepe treaba chiar din luna iunie a acestui an. Primarul Gheorghe Ciuhandu a anuntat ca incepand din 2015, circulatia va fi inchisa masinilor, iar timisorenii se vor plimba la pas pe 10 strazi din centrul istoric al orasului.

Imagine atasata: strazi-pietonale.jpg

Centrul Timisoarei se va transforma intr-un imens santier incepand din vara acestui an. Cel putin pentru cativa ani, cei care se vor plimba prin Piata Unirii, Libertatii, Sfantu Gheorghe si Tarcului vor vedea multe utilaje, vor fi nevoiti sa respire mult praf si sa ocoleasca strazile in lucru.

Lucrarile se vor executa treptat, cu aproape 70 de milioane de lei. Pana la finalizarea acestora, decembrie 2014, ar trebui sa fie complet reabilitate 10 strazi in zona Unirii: Sergent Constantin Musat, Vasile Alecsandri, Lucian Blaga, Florimund Mercy, Franceso Grisselini, Fara Nume 2, Radu Negru, Eugeniu de Savoya, General Praporgescu si Enrico Carusso. In plus, vor fi schimbate aproape in intregime pietele, Sfantu Gheorghe, Libertatii si Tarcului, exceptie facand Piata Unirii, care va ramane la fel. Se vor face insa si aici sapaturi, pentru inlocuirea retelelor subterane. Dupa reabilitare, terasele vor continua sa existe in Piata Unirii, fiecare avand utilitatile separat.

„Piata Libertatii nu va mai avea zonarea oblica pietonala, ci va fi un desen central, in jurul statuii. Va fi o zona minerala, fara sa eliminam deloc niciun fel de arbor. Ramane acelasi microclimat, desi desenul ei se schimba complet. Nu va exista diferentiere intre zona vehiculara si cea pietonala”, a declarat Aura Junie, sefa Directiei de Dezvoltare Primaria Timisoara.

Potrivit proiectului, se vor monta bolarzi la intrarile in zona, care va deveni pietonala, pentru a permite accesul dirijat, doar pentru riverani, pompieri, salvare si pentru aprovizionarea magazinelor si localurilor din zona.

Nu vor lipsi rastelurile pentru biciclete si pravaliile cu mijloace de transport in comun pe doua roti de inchiriat, pentru ca timisorenii sa se plimbe cu bicicleta prin intreaga piata. In plus, proiectul prevede schimbarea intregului mobilier urban din zona, iar subsolurile cladirilor istorice ar urma sa fie transformate in spatii comerciale. Pentru asta, intreaga retea de termoficare va fi scoasa din subteran si trecuta la nivelul strazii, ceea ce inseamna ca timisorenii care locuiesc in zona ar putea ramane o buna perioada de timp fara caldura.

“Avem un grafic de realizare a lucrarilor, defalcat, incepand din luna iunie 2012 pana la finele lui 2014. E o lucrare de mare anvergura, care evident ca o sa streseze multa lume si o sa creeze anumite incoveniente in zona centrala”, a declarat primarul Gheorghe Ciuhandu.

Contractul pentru reabilitarea zonei Cetate a fost semnat in 29 decembrie 2011. „Toata zona descrisa va fi organizata in asa fel incat circulatia vehiculara va fi doar accidentala, pe perioada noptii pentru riverani sau pentru masinile de interventie, cu carduri de acces personalizate. Pavimentul strazii va fi unul la nivel, deci fara denivelari intre zona vehiculara si trotuare. Toata zona va fi trotuar. Va fi doar o diferentiere de desen a pietrei, care va face diferenta intre zonele pietonale si cele accidental vehiculare. Toata infrastructura, retea apa-canal, electrificare, gaze, telecomunicatii, va fi refacuta, complet”, a mai spus Aura Junie.

Ca si noutate, toate retelele de telecomunicatii vor fi inlocuite cu fibra optica, mai spune Aura Junie. Va fi primul tronson din City Net pe care Primaria Timisoara il va realiza. In acelasi timp, vor continua si lucrarile de reabilitare a cladirilor istorice din zona Cetate.

„Ne asteptam sa demaram mai multe lucrari decat ne-am propus, pentru ca daca vom da de situri arheologice, va trebui sa blocam zona si sa demaram in alta parte. Deci acest grafic este unul de intentie, care se va schimba mai mult ca sigur”, a completat Junie.

Conform graficului, in iunie 2012 ar urma sa se faca lucrari la: Piata Libertatii – 12 luni perioada de executie, Piata Sfantu Gheorghe – 18 luni perioada de executie, strada F. Mercy – 12 luni perioada de executie, strada Fara Nume – 6 luni perioada de executie, strada General Praporgescu – 6 luni perioada de executie si strada E. Carusso – 6 luni perioada de executie.

In luna septembrie 2013 vor demara lucrarile de reabilitare pentru Piata Unirii, cu executia in 12 luni, dar si pentru Piata Tarcului, din spatele Tribunalului Timis, cu executia in 9 luni.

In decembrie 2013 vor incepe lucrari pentru strada Vasile Alecsandri – 12 luni executia, strada Lucian Blaga – 6 luni executia si strada Eugeniu de Savoya – 12 luni executia.

In iunie 2014 vor demara lucrarile la strada F. Griselini, cu executia in 9 luni, iar in septembrie 2014 la strazile Serg. C. Musat – 6 luni executia si Radu Negru – 6 luni executia.

„Doar pe aceste strazi se incepe, e mai mult de jumatate din Cetate, pentru ca tehnic nu se poate pe mai mult, pentru ca zona e locuita. Oamenii oricum vor fi deranjati de lucrari. Este absolut normal si uman sa o facem etapizat ca sa asiguram accesul in zona respectiva, pentru ca oamenii nu mai pot ajunge la casa. Sapatura e din casa in casa, nu e doar pe carosabil, este pe toata latimea strazii”, a mai explicat Aura Junie.

Cat despre locuri de parcare, in proiect se mai specifica si ca „parcarea in jurul zonei pietonale sa fie regandita si reglementata”. Primarul Gheorghe Ciuhandu si-ar dori insa sa se amenajeze parcari in jurul zonei istorice a orasului.

„Intr-o perspectiva care excede durata asta pana in decembrie 2014, noi am avut deja discutii privind parcarile. Noi le-am recomandat a fi la marginea acestei zone protejate, care in ultima instanta va deveni zona pietonala, dar nu de azi pe maine, ci in timp. Intr-un studiu pe care l-am prezentat noi se recomanda o parcare in zona Oituz, una in zona Parcului Botanic, parcarea din Piata 700, mai este o zona la proximitatea Muzeului Banatului, in zona asa zisului Parc Civic, Statuia lui Bratianu sau catre magazinul Bega, unde este spatiu verde, unde se poate face o parcare subterana si apoi sa se acopere din nou cu spatiu verde”, a conchis Gheorghe Ciuhandu.

Valoarea proiectului este de 65.588.177 de lei, din care de la Uniunea Europeana vor veni 42 milioane de lei, de la Guvernul Romaniei 9,2 milioane de lei, iar din bugetul local vor fi folositi 1,9 milioane de lei, plus 12,4 milioane de lei ca si TVA.

Sursa: Opinia Timisoarei
0

#24 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.693
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 11 ianuarie 2012 - 16:54

Practic reprimim Cetatea, fain ;)

O să fie interesant mai ales în urma închiderii axei Alecsandri + Blaga, care te scotea din Mărăşti la Muzeul Banatului. Sper că plănuiesc totuşi o formă de intrare pentru maşinile taxi.

Aceasta postare a fost editata de dAImon: 11 ianuarie 2012 - 16:55

0

#25 Userul este online   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.545
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 11 ianuarie 2012 - 17:31

Dupa ce au experimentat in Piata Traian ce se intimpla cind opresti total traficul auto acum vor sa falimenteze toate magazinele din Cetate. Nici macar terasele din Piata Unirii nu o sa mai aiba clienti. Nu mai punem la socoteala sutele de locuri de parcare care se pierd.

O decizie de inchidere a unei zone centrale trebuie luata doar dupa ce te asiguri ca ai facut parcari etajate si in niciun caz nu inchizi strazi de tranzit cum sint Contantin Musat/Alecsandri si Eugeniu de Savoya.

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 11 ianuarie 2012 - 17:36

0

#26 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.724
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 11 ianuarie 2012 - 17:51

Eu sunt curios sa aflu unde vor fi parcate sutele de masini aflate astazi in acest perimetru atat in timpul lucrarilor cat si dupa lucrari.
Am mai scris candva-undeva ca primul pas ar fi constat in realizarea parcarilor din jurul "cetatii", fie subterane, fie supra-etajate, si apoi "pietonarea" cetatii (zonei centrale)...
Avem un exemplu de executie a unei parcari subterane in 3 ani si ceva, exemplu negativ, din pacate...Este clar ca multimea actuala de masini din zona supusa reabilitarii se va muta ceva mai catre exterior, unde nici acum nu este loc suficient...va fi balamuc curat...
Este bine ca se va trece la actiune, insa ordinea in care se vor face aceste lucrari nu este cea corecta, din punctul meu de vedere...
Pe de alta parte este pacat ca nu se profita de aceasta ocazie pentru a se construi parcari subterane si in Piata Unirii, si in Piata Victoriei, si chiar parcarea Modex ar putea fi coborata in subteran pentru a avea deasupra un parc (parculet, daca vreti) precum a fost odinioara...parc care sa fie legat estetic de cel din Piata Victoriei, ceea ce presupune si demolarea acvariului...iarasi visez...

LE. Iata parculetul de care pomeneam...

Imagine atasata: Timisoara in 1930  Colectia O. Lescu.JPG
0

#27 Userul este online   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.545
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 11 ianuarie 2012 - 18:19

;) Din pacate stragegia primariei noastre este zero. Vorba lui Ovidiu Sandor, trebuie sa gindesti astazi strategia pt 10-20 de ani. Trebuie sa anticipezi ce o sa fie. Alegerea de catre noi a unui consilier nu il califica pt a pune la punct o strategie. Reprezentantul politiei in comisia de circulatie are un singur vot.

Stategia zero poate fi vazuta de exemplu in operatia de reparat trotuare. Betoneaza si asfalteaza fara sa se gindeasca ca peste citiva ani este termenul in care reteaua de fibra optica trebuie mutata de pe stilpi in subteran.

Cazarma U e ideala pt transformat intr-o parcare etajata uriasa. La parter ar putea sa fie parcate autocare. Dar pina la urma cladirea o sa fie spoita iar in curte o sa rasara o cladire uriasa.

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 11 ianuarie 2012 - 18:21

0

#28 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.724
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 11 ianuarie 2012 - 18:46

Am vazut postarea ta dupa ce am trimis-o si pe a mea si lesne am obsevat ca suntem pe un gand...pe aceeasi idee...


Citeaza

Cazarma U e ideala pt transformat intr-o parcare etajata uriasa. La parter ar putea sa fie parcate autocare. Dar pina la urma cladirea o sa fie spoita iar in curte o sa rasara o cladire uriasa.


Da, iata o locatie excelenta pentru parcare supraetajata. Primaria a vandut cazarma U cu 10 milioane de Euro si putea s-o rascumpere cu 7 milioane, castigand astfel 3 milioane din nimic. Cu acesti 3 milione si cu locatia puteau intra intr-un parteneriat public-privat si se putea realiza o parcare pe 5 nivele, ca sa nu depaseasca restul cladirilor din zona, si iata ca aveam deja o parcare "mare" pentru masinile din centru...dar ca de obicei, mereu sunt defazati si adormiti (edilii)...
0

#29 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.693
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 11 ianuarie 2012 - 19:37

Totuşi, nu se compară Traian cu centrul cetăţii. N-o să falimenteze în Unirii decât terasele şi birturile care oricum nu meritau să fie vizitate; poate.

Cât despre accesul auto, tendinţa europeană este de a renunţa la maşină. Din punctul ăsta de vedere ideea de a închide străzile este foarte bună pe termen lung - chiar dacă doare acum pe moment. Oricum străzile din acele zone nu sunt adecvate traficului auto, fiind înguste. Susţin însă că ar fi nevoie de parcări în zona aia, urgent. Şi cum scriam dinsus, menţinerea accesului cu taxi, eventual restricţionat cu barieră (cred că la Sibiu am văzut chestia asta în 2007).
0

#30 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.989
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 12 ianuarie 2012 - 12:50

Eu as avea o alta problema cu inchiderea Vasile Alecsandri si Lucian Blaga... Si anume odata cu el se va inchide si alternativa de acces pe axa Aradului, Torontalului, Lipovei - cu Balcescu, Soarelui, Girocului. Deci tot grossul se va intinde pe la Conti. Ar mai fi posibilitatea de la Catedrala, insa nu stiu daca esti o optiune buna...
0

#31 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.263
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 14 ianuarie 2012 - 11:02

Astia nu-s in stare de cativa ani sa construiasca o parcare subterana Deci, nu asteptati minuni in viitorii ani.
0

#32 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.836
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 14 ianuarie 2012 - 12:14

Vezi postareadAImon, la 11 ianuarie 2012 - 19:37, a spus:

Cât despre accesul auto, tendinţa europeană este de a renunţa la maşină. Din punctul ăsta de vedere ideea de a închide străzile este foarte bună

:offtopic: Ia spune-le asta proprietarilor din zona cand vin de la hypermarket cu cumparaturile. Daca zona ar fi nelocuita n-ar fi nicio problema, dar e locuita. Am vazut toti recent la TV ce s-a intamplat la Bucuresti in centrul vechi, unde mai multe cladiri au luat foc fara a putea fi stinse de pompieri deoarece strazile erau ... pietonale, accesul fiind blocat complect autovehiculelor. Nu spun ca asta se va intampla si la noi, spun doar ca e nasol sa fi proprietar in zona si sa nu ai acces auto.
0

#33 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.263
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 14 ianuarie 2012 - 19:12

Sa fim seriosi! Si centrul Vienei e locuit, chit ca e pietonal. Clar ca trebuie asigurat accesul pompierilor, salvarii si a politiei. Dar in rest in Unirii / Libertatii mai ai doar pensionari si firme. Pentru firme ar trebui construite parcari in apropiere. Pensionarii oricum circula gratis cu RATT.
0

#34 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.836
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 14 ianuarie 2012 - 21:07

Hmm... am fost la Viena si am ajuns destul de aproape de centru cu masina. Ca am parcat intr-o parcare subterana dupa ce am luat-o pe mai multe stradute cu sens unic si m-a costat 10€ parcarea asta e alta treaba, dar am ajuns foarte in centru (pe langa opera), cu masina.
0

#35 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.263
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 14 ianuarie 2012 - 22:24

Pe langa Stephansdom cam toata zona e pietonala. Parcari, ce-i drept au cacalau in zona. Ieftine nu-s, insa toata Viena nu e ieftina. Si nu moare nimeni daca merge cateva minute pe jos. Doar romanii. Aia parcheaza te miri unde.
0

#36 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.989
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 15 ianuarie 2012 - 13:52

Romanu daca nu poate intra cu masina in supermarket langa iaurturi nu e om. Ideea e ca trebe sa vada toata lumea in ce masina urca el...
0

#37 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.925
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 04 februarie 2012 - 22:00

Piata Unirii ca in basme!

(poze realizate de mine azi #04.02.2012)

Imagine atasata: DSC_0082.JPG Imagine atasata: DSC_0088.JPG
Imagine atasata: DSC_0089.JPG Imagine atasata: DSC_0090.JPG
Imagine atasata: DSC_0091.JPG Imagine atasata: DSC_0097.JPG
Imagine atasata: DSC_0106.JPG Imagine atasata: DSC_0118.JPG
Imagine atasata: DSC_0120.JPG Imagine atasata: DSC_0121.JPG
Imagine atasata: DSC_0125.JPG Imagine atasata: DSC_0153.JPG
Imagine atasata: DSC_0154.JPG Imagine atasata: DSC_0158.JPG
Imagine atasata: DSC_0159.JPG Imagine atasata: DSC_0167.JPG

* nu sunt de acord ca aceste poze sa fie postate pe alte forumuri/site-uri fara acordul meu
1

#38 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.836
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 04 februarie 2012 - 22:26

Foarte faine :censored:
Ce i-a apucat pe aia sa lucreze la clopotnita pe vremea asta? Era chiar asa urgenta lucrarea?
0

#39 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.925
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 04 februarie 2012 - 22:39

Probabil macaraua era inchiriata doar pe ziua de azi.
0

#40 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.263
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 05 februarie 2012 - 00:52

Foarte faine pozele!
P.S.: Ce e la ora actuala in cladirea din dreapta Domului? (acolo unde pe vremuri era cofetaria)
0

Arata acest topic


  • (115 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi