STP Timișoara Forum: Calea ferata pe estacada / Introducerea liniei CF in subteran - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (23 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Calea ferata pe estacada / Introducerea liniei CF in subteran intre Gara de Nord si Gara de Est (fara finantare)

#1 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.923
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 19 iunie 2010 - 21:06

Nu avem drumuri, dar visam la cale ferata pe estacada

Sambata, 19 06 2010

De ani de zile, Primaria Timisoara nu reuseste sa termine de consolidat Pasajul din Calea Sagului si sa asfalteze strazile de pamant, in schimb isi indreapta atentia asupra unui proiect extrem de ambitios, si anume ridicarea liniei CF pe estacada.

Un studiu de prefezabilitate a fost intocmit in acest sens si va ajunge pe masa consilierilor locali pentru a fi dezbatut. In 2007, Consiliul Local a aprobat o hotarare prin care era aprobat Studiul „Vision Timisoara 2030 - suport la dezvoltarea unui concept durabil pentru infrastructura orasului Timisoara”, elaborat de Primarie in colaborare cu Institutul Politehnica din Timisoara si Institutul Fraunhofer IPA din Stuttgart.

In acest studiu se prevedea, pe langa alte obiective, realizarea unei centuri feroviare care sa descarce traficul de marfa de tranzit din Timisoara si ulterior ridicarea pe estacada a liniei CF intre statiile de cale ferata Timisoara Est si Timisoara Nord.

Valoarea totala a investitiei se ridica la aproape 2,5 miliarde de lei, adica aproximativ 600 de milioane de euro. Potrivit referatului care insoteste studiul de prefezabilitate, obiectivele ambitioase ale proiectului „Vision Timisoara 2030” sunt: realizarea sistemului integrat de circulatie si transport in Timisoara si aria periurbana, respectiv zonele viitoarei aglomerari urbane dezvoltate in jurul orasului, in vederea crearii conditiilor politice, economice si tehnice de dezvoltare urbana, care sa permita materializarea tintelor descrise in planului de dezvoltare strategica a municipiului Timisoara, respectiv legatura retelei urbane cu reteaua regionala si europeana, conexiunea locatiilor importante la reteaua de drumuri, aeroport, zone industriale, gari feroviare de marfa, stabilirea traseului autostrazii, legatura autostrazii cu inelele si radialele principale din oras.

Ce presupune proiectul:
- asigurarea gabaritelor de libera trecere in dreptul pasajelor denivelate existente (inclusiv pentru mijloacele de transport in comun existente si de perspectiva);
- asigurarea unei trame stradale in lungul estacadei - la gabarite libere standard;
- posibilitatea derularii pe estacada a unui transport urban si periurban (combinat cu centura CF) de viteza sporita (70 - 100 km/h) cu prevederea a doua puncte de oprire intermediare intre statiile CF Timisoara Est si Timisoara Nord;
- utilizarea terenului ocupat in prezent de rambleul CF pentru amenajarea unor strazi insotitoare cu parcari;
- imbunatatirea sigurantei in circulatie;
- imbunatatirea generala a traficului public urban;
- imbunatatirea parametrilor de mediu afectati de transportul public (zgomot, vibratii);
- diminuarea cheltuielilor de exploatare, intretinere si reparatii;
- decongestionarea traficului general pe zona centru - nord si est - vest a Timisoarei.

Sursa: Agenda
0

#2 Useril este offline   Raoul94 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.401
  • Inregistrat: 15 mai 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 23 iunie 2010 - 15:27

Parerea mea ? Cred ca e un proiect prea ambitios pentru Timisoara ( NU ca nu am merita ) mai bine acei bani ar trebui investiti in reonovarea Garii De Nord care si asa e varza, praf, pamant, pulbere si e casa boschetarilor . @ aveti comentu postat si pe Agenda sub numele Anonim55 .

Un mic offtopic .

Cand cititi un articol pe Agenda , uitativa si la comentarii sa vedeti cate tampenii zic unii sau cat de destepti sunt alti . Numa conspiratii politice :msg-72: .
0

#3 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.263
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 23 iunie 2010 - 15:37

Ce-i prostia asta? Se stie ca CFR e falimentar deci in mod sigur nu va construi centura feroviara. Nici statul nu o va construi. Dar cheltuim bani multi pe studii de fezabilitate. Oricine stie ca-s aruncati pe geam.
0

#4 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.790
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 23 iunie 2010 - 20:07

La cat trafic feroviar mai avem, chestia asta e aproape fara sens. Singurul loc unde traficul e incurcat de tren este langa Padure, unde bariera coboare prea repede ca oriunde in tara de altfel, in rest exista viaducte deci nu vad ce rost are toata treaba asta. Parca era vorba mai demult ca TIRurile sa fie trecute prin oras cu trenul cu "proiectul" ala ce s-a intamplat?
0

#5 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.692
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 23 iunie 2010 - 22:20

Poate gandesc eu prea simplist, dar eu unul as ruta absolut tot traficul feroviar prin gara Sud, si restul liniilor din oras ar putea fi desfiintate. Prostiile alea de viaducte in primul rand impiedica camioanele, si in al doilea rand impiedica folosirea eficienta a terenurilor din zona aia, creând o a doua bariera artificiala pe langa Bega.
0

#6 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.263
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 23 iunie 2010 - 23:31

dAlmon, explica-ti ideea. Momentan linia principala (TM-BUC) intra prin Ghiroda. Cum vrei s-o deviezi in sud?
0

#7 Useril este offline   NDY 

  • Membru VIP*
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.439
  • Inregistrat: 07 iunie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 24 iunie 2010 - 10:54

Cand am fost cu trenul la Iasi, prima destinatie a fost Lugoj; trenul insa a ocolit frumos tot orasul prin Gara de Sud :o
0

#8 Userul este online   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.121
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 24 iunie 2010 - 10:59

Acela nu a mers cumva prin Gara sud - Buzias - Lugoj? Altfel n-ai cum sa ajungi de la Gara Sud la Remetea Mare.
0

#9 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.263
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 24 iunie 2010 - 12:49

Astia nu reusesc sa renoveze nici Gara Mare, deci ce sa mai discutam?
0

#10 Useril este offline   NDY 

  • Membru VIP*
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.439
  • Inregistrat: 07 iunie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 24 iunie 2010 - 19:05

Vezi postareaVisor, la 24 iunie 2010 - 10:59, a spus:

Acela nu a mers cumva prin Gara sud - Buzias - Lugoj? Altfel n-ai cum sa ajungi de la Gara Sud la Remetea Mare.


Pai da, am spus ca prin Gara de Sud a mers :o
0

#11 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.790
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 24 iunie 2010 - 19:47

Linia prin Sud parca nu e electrificata, oricum aia ar costa alti bani, plus ai nevoie de linie dubla daca e sa duci tot traficul pe acolo, iar pe langa asta e un ocol destuld de mare pe linia existenta.
0

#12 Userul este online   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.121
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 24 iunie 2010 - 19:47

Una e sa ocolesti orasul cu ditamai distanta, iar alta e sa ocolesti numai Timisoara si sa ajungi in Ghiroda, dupa cum se vorbea mai sus.
0

#13 Useril este offline   Bogdan DS 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 555
  • Inregistrat: 23 aprilie 09
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timisoara

Postat 26 iunie 2010 - 03:28

Vezi postareadAImon, la 23 iunie 2010 - 22:20, a spus:

Poate gandesc eu prea simplist, dar eu unul as ruta absolut tot traficul feroviar prin gara Sud, si restul liniilor din oras ar putea fi desfiintate. Prostiile alea de viaducte in primul rand impiedica camioanele, si in al doilea rand impiedica folosirea eficienta a terenurilor din zona aia, creând o a doua bariera artificiala pe langa Bega.


Asta pentru CFR-ul e folosit cum e; intr-o tara civilizata nu e nimic rau sa ai calea ferata/gara cat de cat in zona centrala. Aspectul caii ferate e asa datorita barierei intre zone - blocheaza legatura intre cele 2 zone aflate in lateral, ajungandu-se ca aproape toate cladirile "sa intoarca spatele" caii ferate. In momentul in care ea va fi suspendata, ea va arata ca orice alta strada din oras. In alta ordine de idei ... camioanele nici nu prea ar avea ce sa caute prin oras, iar prin ridicarea caii ferate pe estacada s-ar putea prevedea ridicarea ei si mai mult fata de cota actuala.
0

#14 Useril este offline   dragomir 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 18
  • Inregistrat: 01 decembrie 10

Postat 01 decembrie 2010 - 19:12

In spatiul germanic CF e frumusel integrata in tesutul urban numai in lumea latina (Franta, Spania) tind sa o scoata sau sa o ingroape. Sa vedem noi ce om fi. Oricum ideea aceasta depinde de realizarea centurii CF Remetea-Ronat ca sa aiba pe unde circula trenurile de marfa.
0

#15 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.923
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 01 decembrie 2010 - 20:24

Putin probabil ca aceasta centura feroviara sa se realizeze in viitorul apropiat, mai ales ca in momentul de fata SNCFR-ul se confrunta cu un deficit in buget fara precedent.

Si apropo, BUN VENIT pe forum dragomir! :)
0

#16 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.923
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 29 ianuarie 2011 - 12:58

ca tot visam la CF pe estacada :plang:

Imagine postata
0

#17 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.720
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 21 februarie 2011 - 13:21

Iata si statia trenului suspendat (S-bahn) care se afla chiar in locul pasajului pe Gh. Lazar...


Imagine atasata: statia Gh Lazar 2.JPG

Imagine atasata: statia Gh Lazar 1.JPG

Imagine atasata: statia Gh Lazar 3.JPG

Oare va fi realizat acest lucru vreodata...... :P ... :coolspeak: ....
0

#18 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.720
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 23 august 2011 - 00:30

Iata o solutie de a face o legatura scurta, rapida, intre Calea Lipovei, Aradului cu Piata Badea Cartan, Traian si cu Fabricul in general. Bineinteles ca se pot lega si liniile de tramvai de la Gara de Est cu cele de pe Torontalului, respectiv actualele capete ale lui 4 si 6, legatura fiind facuta prin Miresei, Amurgului (cea cu Pencoop-ul) si apoi Divizia 9 Cavalerie (fosta Ialomitei).

Imagine atasata: gara TM Est 01.JPG


...si legatura liniilor de tramvai. Ar fi vorba de trei statii in plus, una pe C. Aradului, alta pe C. Lipovei si eventual inca una la Dedeman...

Imagine atasata: tramvai pe Ialomitei 01.JPG


Bineinteles ca toate astea dupa ce se ridica Calea Ferata pe estacada... -_- ...

...iar Gara de Est ar deveni un nod de transbordare pentru mai multe directii...

Imagine atasata: gara TM Est 03.JPG

Aceasta postare a fost editata de mile: 23 august 2011 - 00:47

0

#19 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.923
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 23 august 2011 - 08:17

Ce solutie eleganta! -_-
Pacat ca edilii nostrii n-au o astfel de viziune.
0

#20 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.790
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 23 august 2011 - 11:11

Chear am fost si eu ieri prin zona, "impresionant" cat de mult spatiu nefolosit este acolo, ar fi loc si de un depou nou chear in zona platformei de marfa.
0

Arata acest topic


  • (23 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi