STP Timișoara Forum: Sugestii transport - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Reguli postare in aceasta sectiune

Va rog sa veniti doar cu sugestii concrete, sau cu exemple concrete de probleme cu care v-ati confruntat in calatoria cu vehiculele RATT. Postari la modul general (gen: "schimbati si voi tramvaiele alea vechi" :), nu sunt acceptate si vor fi sterse, utilizatorul urmand a primii avertisment. Doar in acest sub-forum se pot face sugestii pentru imbunatatirea serviciilor. Daca se doreste un raspuns oficial, reclamatiile se depun la registratura regiei
  • (14 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Ultima »

Sugestii transport Evaluare topic: ***** 1 Voturi

#41 Useril este offline   lorand 

  • Membru VIP*
  • Grup: VIP
  • Postari: 926
  • Inregistrat: 12 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 08 mai 2009 - 22:56

1 La ce curge uleiul din tramvaie... pacat de gazon.
2. Intentia este de avea cat mai multe abonamente... dar cu automatele.. nu etse vorba de investitie, ci de "cei 7 ani de acasa" ai unii dintre calatori. :04: Unele validatoare arata ca naiba... mai ales cele din vagoanele din spate...
3. Vorba aceea... nu ai la cine sa pui presiune.. :lol:
4.Aici nu RATT- ul este de vina, ci firma producatoare.
5. Poate peste 20 de ani....
6.Aglomeratia si ambuteajele pot fi evitate (la autobuze si la trolee ma refer) numai cu ajutorul unor benzi destinate mijloacelor de transport in comun, ceeace in Timisoara nu se poate realiza, deoarece nueste suficient spatiu.
0

#42 Useril este offline   garcon 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 552
  • Inregistrat: 28 aprilie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 09 mai 2009 - 00:07

Legat de jocul intrebare-raspuns, respectiv de diferenta de puncte de vedere dintre cei doi antevorbitori, imi vine in minte acum doar o zicala:

Cine vrea sa faca ceva, gaseste solutii, cine nu, cauta pretexte.
0

#43 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.967
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 09 mai 2009 - 09:02

Exact asta am vrut sa zic si eu. In loc sa dam un raspuns gen :"poate peste 20 de ani", mai bine facem o cerere la primarie, care poate in 3-5 ani se rezolva si se extinde si tramvaiul...
0

#44 Useril este offline   Bogdan DS 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 555
  • Inregistrat: 23 aprilie 09
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timisoara

Postat 09 mai 2009 - 09:55

@garcon :04: Astept raspuns si din partea RATT

@lorand

1,2,3,4,5,6 ti-a raspuns foarte bine garcon, dar la pct 4 nu ma pot abtine, cum adica nu e vina RATT-ului ??? Pai nu ei au comandat cum vor fi acele noi linii in care s-au investit o groaza de bani? Iar pe vechile tramvaie nu-mi spune ca nu se putea monta / adapta un sistem care sa functioneze pana vor veni noile tramvaie mult asteptate.
0

#45 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.771
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 09 mai 2009 - 11:46

1. Praful, mizeria si poluarea din oras (mai ales in zona caii de rulare) nu rimeaza cu gazonul, plus tramvaiele vechi care au scurgeri de ulei din diverse agregate.

2. Despre automate de bilete s-a discutat mult si s-au prezentat deja toate argumentele pro si contra. Problema va fi insa rezolvata in mare masura de functia de "portofel electronic" a cardului. Nu va fi nevoie sa-ti programezi calatoria din timp. Vei avea o valoare incarcata pe card (sa spunem 10 lei) din care la fiecare calatorie vei fi taxat o suma echivalenta cu costul acesteia (nu vei avea abonament, suma din cont nu expira). Daca consideri insa ca suma investita anticipat e prea mare, iti ramane doar alternativa biletului. Acest tip de card cu calatorii pre-platite rezolva si problema cautarii unui chiosc sau a unui automat de bilete. Discutiile au loc aici.

3. RATT este in subordinea primariei si nu invers, deci nu poate face presiuni, eventual sugestii (nu stiu in ce masura se tine cont de ele)

4. S-a mai scris: se lucreaza la transponderele de pe tramvaie dar si la partea fixa a macazelor.

5. Depinde doar de primarie. La numarul actual al tramvaielor din parc, nici nu se pune problema unor extinderi (mai degraba invers :04: )

6. Spui ca circuli rar cu RATT, probabil de aceea nu ai observat eforturile facute in aceasta directie. :lol: Flota este monitorizata in intregime, se monteaza panouri de afisare a timpilor de asteptare in statii, conducatorii vehiculelor sunt avertizati permanent prin intermediul computerelor de bord despre respectarea graficului. Timpi mai mari de asteptare in statie se datoreaza si numarului mic de vehicule disponibil.
0

#46 Useril este offline   Bogdan DS 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 555
  • Inregistrat: 23 aprilie 09
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timisoara

Postat 09 mai 2009 - 12:16

1. Tocmai ca rimeaza, in sensul ca exact acele spatii verzi in plus estompeaza din praf poluare si altele, altfel nu ar mai trebui sa avem spatii verzi niciunde in oras deoarece este poluare. Problema uleiului nu cred ca e chiar asa greu de rezolvat, sau? Intrebarea era mai mult daca veti avea de gand pe viitor sa faceti acele fasi verzi si nu neaparat de ce nu s-au facut pana acum.

2. Cum am spus si ieri, nu a mers acel link postat mai demult, de aceea am pus intrebarea. In cazul in care va fi cum spui tu, acel card preincarcat cu 10 RON sau mai mult, problema va disparea. Te asigur ca imi voi achizitiona unul :04:

3. Am inteles ideea, dar fara acele presiuni/sugestii nu cred ca se poate evolua intr-un ritm satisfacator.

4. Daca se lucreaza, e bine. Sper ca intr-un timp cat mai scurt sa nu ii mai vedem pe saracii vatmani cu ranga

5. Sper ca in viitor sa se realizeze extinderi, nu invers.

6. Din pacate e un cerc inchis. Cu cat timpii de asteptare sunt mai mari cu atat numarul celor care folosesc RATT-ul va fi mai mic, deci venituri mai mici. Astfel se explica numarul mare de timisoreni care folosesc masina personala. Initiativa ar trebui sa vina din partea autoritatilor / RATT si nu invers. Odata rezolvate acele probleme, vor aparea automat si mai multi clienti. Plus ca odata cu achizitionarea mai multor mijloace dispare si imbulzeala - ca sa fiu mai explicit, mirosurile si riscul de a fi furat (o alta problema care in masina personala nu o ai)

Chiar daca nu circul prea des, pot spune ca sunt la curent cu investitiile pe care le faceti. Din pacate, ele nu reusesc inca sa ma convinga sa las masina acasa. Incet, incet, tot se va schimba ceva, de ex cu acel portofel electronic, imi voi cumpara unul si daca voi avea de mers undeva si nu ma grabesc, nu voi ezita sa folosesc RATT-ul, altfel daca nu as fi avut de unde sa iau bilet ...

Sper ca postarile mele nu vor fi luate ca niste ironii, ci doar ca simple sugestii, daca nu, imi pare rau.
0

#47 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.771
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 09 mai 2009 - 12:37

Vezi postareaBogdan BMB, la 9 May 2009, 13:16, a spus:

1. Tocmai ca rimeaza, in sensul ca exact acele spatii verzi in plus estompeaza din praf poluare si altele, altfel nu ar mai trebui sa avem spatii verzi niciunde in oras deoarece este poluare.

Conditiile dintr-un parc nu sunt aceleasi cu cele de pe calea de rulare (aflate in apropierea soselelor unde toate particulele emise de esapamentul masinilor ajung rapid direct pe acest gazon). Orasele care au acest gazon pe calea de rulare, cred ca au eliminat de mult traficul greu, avand centuri de ocolire. Nu pot estima costurile de intretinere al acelui gazon (udare, tundere, etc) dar probabil ca RATT nu si le poate permite (acum si in perioada imediat urmatoare)


5. Sper ca in viitor sa se realizeze extinderi, nu invers.

In functie de banii pe care ii are primaria.

Sper ca postarile mele nu vor fi luate ca niste ironii, ci doar ca simple sugestii, daca nu, imi pare rau.

Nici vorba. Stai linistit. :04:

0

#48 Useril este offline   Bogdan DS 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 555
  • Inregistrat: 23 aprilie 09
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timisoara

Postat 09 mai 2009 - 12:49

Acele artere verzi mi le imaginam , cel putin pentru inceput, in zona centrala, deci nu acolo unde ar fi si trafic greu. Intretinerea nici nu ma asteptam sa o faceti voi, cei de la primarie ar trebui sa se ocupe fiind o zona verde chiar daca aceasta se afla intre linile de tramvai.

Mersi de raspunsuri. Daca mai am sugestii nu voi ezita sa le postez, chair daca poate au mai fost postate (fara sa vreau)

Va doresc cat mai multe investitii pentru a creste atractivitatea transportului in comun.
0

#49 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.786
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 09 mai 2009 - 13:07

Vezi postarealorand, la 8 May 2009, 23:56, a spus:

6.Aglomeratia si ambuteajele pot fi evitate (la autobuze si la trolee ma refer) numai cu ajutorul unor benzi destinate mijloacelor de transport in comun, ceeace in Timisoara nu se poate realiza, deoarece nueste suficient spatiu.


Nu pentru ca nu exista spatiu, si pe chestia asta a fost scandal in Primarie si nu a fost aprobata. Loc e destul uiatate cate masini sunt parcate pe marginea drumului pe langa trotuar, daca nu sunt parcari asa cum ne tot promite primaria normal ca nai pe unde sa faci si banda aia. Centura parca ar fi "super autostrada" ca tot lucreaza la ea si unde sa mai faci banda cand (virgula) camioanele ti-ar ocupa si trotuarul daca ar putea.
0

#50 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.919
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 09 mai 2009 - 15:54

Zona verde pentru inceput, s-ar putea realiza pe linia de tramvai de pe bvd. General Dragalina (intre Gara de Nord si bvd Tineretii).
Momentan acel tronson arata mai degraba ca o linie neterminata. Pe alte linii unde s-a turnat asfalt peste stratul de beton sau pavaj, este imposibil de aplicat aceasta idee
0

#51 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.771
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 09 mai 2009 - 17:40

Teoretic ar merge si pe Calea Buziasului, dar la traficul si poluarea de pe artera respectiva iarba numai verde nu ar fi.
0

#52 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.919
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 09 mai 2009 - 21:24

Ar fi inutil, pe Calea Buziasului linia este inca nemodernizata. Acolo exista "inlocuitori"... buruieni.
0

#53 Useril este offline   Bogdan DS 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 555
  • Inregistrat: 23 aprilie 09
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timisoara

Postat 10 mai 2009 - 01:58

Poate pana intra in modernizarea Buziasului se incepe sau chiar finalizeaza centura de sud - va disparea si traficul greu. Ca nu este inca modernizata linia mi se pare un avantaj deoarece acele spatii verzi cred ca trebuie prevazute inca din proiect (presupun)

PS nu inteleg de ce credeti voi ca avem o poluare mult mai mare ca in Paris. Ei nu au ambuteiaje? In Paris nu am fost, dar am auzit ca e destul de nasol si la ei cu traficul, deci cam au si ei poluare nu numai noi.

Am spus ca poate se pot folosi si fonduri UE sau din taxa verde pe fondul "isteriei" cu spatiile verzi / locuitor. Din cate stiu se pot accesa fonduri pentru parcuri din taxa de poluare. Banui ca impreuna cu primaria se pot face proiecte destul de mari pe aceasta tema, plus ca exista numeroase beneficii:

reducerea poluarii,
temperatura pe timp de vara mai scazuta la nivelul solului (dilatari sine),
reducerea cantitatii de ape pluviale scurse in canalizare,
reducerea prafului de pe strada
si nu in ultimul rand, aspectul.

Aceasta postare a fost editata de Bogdan BMB: 10 mai 2009 - 02:12

0

#54 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.771
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 10 mai 2009 - 09:37

Vezi postareaBogdan BMB, la 10 May 2009, 02:58, a spus:

PS nu inteleg de ce credeti voi ca avem o poluare mult mai mare ca in Paris. Ei nu au ambuteiaje?


Cred ca particulele emise de motoarele diesel de mare capacitate (camioane, utilaje, etc) sunt principala sursa de poluare, nu masinile mici. Ei si multi altii au scapat de mult de camioanele din oras. (multi au inceput sa elimine si masinile mici din centrul orasului, mai ales daca nu sunt echipate cu filtru de particule (motorizare diesel))
0

#55 Useril este offline   Bogdan DS 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 555
  • Inregistrat: 23 aprilie 09
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timisoara

Postat 10 mai 2009 - 11:39

Ai dreptate, pe calea Buziasului sunt o gramada de tiruri dar daca se porneste constructia centurii de sud (deja s-au semnat ceva contracte) va fi eliminata aceasta problema. Insa pe Dragalina nu au voie tirurile, deci acolo s-ar putea face. Din poza se vede ca si ei au iarba, nu intr-o zona strict pietonala, ci exact langa un blv cu 2 benzi pe sens.

Nu cred ca ar fi rau sa incercati sa vorbiti cu cei din primarie, am sa fac si eu aceasta propunere pe domnuleprimar.ro, poate daca facem mai multi, impreuna cu propunerea voastra, iasa ceva.

http://www.nvo.com/stavy/nss-folder/kidsse...n/1IMG_0509.JPG
Imagine postata
0

#56 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.786
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 10 mai 2009 - 11:43

Pe numeni nu intereseaza ce se intampla in Paris, hai sa ne uitam noi in ograda noastra ca ei macar au solutii si infrastructura fata de noi care suntem la pamant. Poluarea e normal sa vina de la camiona ca romanii oameni destepti ce suntem am lasat caile ferate sa rugineasca, o singura locomotiva poate trage echivalentul a multe camioane deci imaginativa ce reducere de noxe sar face. Exemplu destul de bun este elvetia si ei au probleme cu traficul dar camioanele care traverseaza tara am vazut ca sunt urcate in vagoane si trecute granita fara probleme.
0

#57 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.771
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 10 mai 2009 - 16:44

Sunt offtopic dar chiar am citit de o directiva europeana care daca este votata de toata lumea o sa rezolve problema tirurilor. Directiva prevede ca nu se vor putea transporta marfuri in camioane pe o distanta mai mare de 140 km in jurul statiilor feroviare. In rest camioanele circula pe platforme CF. Per total va fi mai ieftin si mult mai putin poluant. (se vorbea si de economii imense cu intretinerea autostrazilor)
0

#58 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.786
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 10 mai 2009 - 21:42

La straini sunt sigur ca se va intampla, tot timpul cand vad la televizor ceva maine deja sa si intamplat, la noi trebuie sa treaca o gramada de timp ca altfel parca nui romanesc.
0

#59 Useril este offline   lorand 

  • Membru VIP*
  • Grup: VIP
  • Postari: 926
  • Inregistrat: 12 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 10 mai 2009 - 21:47

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 10 May 2009, 17:44, a spus:

Sunt offtopic dar chiar am citit de o directiva europeana care daca este votata de toata lumea o sa rezolve problema tirurilor. Directiva prevede ca nu se vor putea transporta marfuri in camioane pe o distanta mai mare de 140 km in jurul statiilor feroviare. In rest camioanele circula pe platforme CF. Per total va fi mai ieftin si mult mai putin poluant. (se vorbea si de economii imense cu intretinerea autostrazilor)

Parca vad ca vor fi multi TIR-isti care vor ramane fara loc de munca...
0

#60 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.786
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 12 mai 2009 - 12:52

Nu neaparat, gandestete ca e acelasi numar de tiruri numai ca sunt transportate cu trenul si parcurg mai putin pe rotile lor. Si daca raman fara loc de munca se pot face mecanici de locomotiva B) .
0

Arata acest topic


  • (14 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Ultima »

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi