Regia Autonoma de Transport Timisoara: Sugestie: Adoptarea de catre RATT a "sistemului Londonez de opriri" - Regia Autonoma de Transport Timisoara

Salt la continut

Reguli postare in aceasta sectiune

Va rog sa veniti doar cu sugestii concrete, sau cu exemple concrete de probleme cu care v-ati confruntat in calatoria cu vehiculele RATT. Postari la modul general (gen: "schimbati si voi tramvaiele alea vechi" :), nu sunt acceptate si vor fi sterse, utilizatorul urmand a primii avertisment. Doar in acest sub-forum se pot face sugestii pentru imbunatatirea serviciilor. Daca se doreste un raspuns oficial, reclamatiile se depun la registratura regiei
Pagina 1 din 1

Sugestie: Adoptarea de catre RATT a "sistemului Londonez de opriri" Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   adrianfulias 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 1
  • Inregistrat: 09 decembrie 10

Postat 11 decembrie 2010 - 15:20

Adoptarea de catre RATT a "sistemului Londonez de opriri"

Sistemul prevede oprirea in statii a autobuzelor doar atunci cand acest lucru este necesar.

Avantaje:
- reducerea consumului de combustibil si electricitate ( stiut fiind faptul ca la demarare/pornire acesta este mai mare ... )
- reducerea poluarii
- fluidizarea traficului

Detalierea ideii :
Autobuzele, troleibuzele din Timisoara ar trebui sa opreasca in statii doar atunci cand acest lucru este solicitat de calatorii aflati in autobuz (prin apasarea din timp a butoanelor deja existente) sau de calatorii aflati in statie, acestia din urma solicitand oprirea mijlocului de transport prin "fluturarea mainii drepte" asemanator unui agent de circulatie.

Sistemul este implementat cu succes in Londra.

Pentru implementare este nevoie de:
- "activarea" butoanelor existente deja in mijloacele de transport
- informarea in prealabil a calatorilor
0

#2 Useril este offline   Raoul94 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.400
  • Inregistrat: 15 mai 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 11 decembrie 2010 - 22:30

Butoane exista , la tramvaie mai greu , iar informarea lipseste cu desavarsire .
0

#3 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 12 decembrie 2010 - 17:11

Informarea se poate face, daca ar incepe de astazi sa informeze lumea prin afise, anunturi la tv, net, si ar spune ca de la 1.02.2011 mtc vor opri doar asa in statii ar cam fi de ajuns pentru a afla toata lumea, ideea nu e rea :coolspeak:
0

#4 Useril este offline   NDY 

  • Membru VIP*
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.439
  • Inregistrat: 07 iunie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 12 decembrie 2010 - 20:58

Nu e rea ideea, insa multi soferi deja practica acest sistem...Cand traseul este mai liber, se uita in oglinda si doar daca vad oameni langa usi opresc.
1

#5 Useril este offline   iulius 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 86
  • Inregistrat: 12 decembrie 10

Postat 12 decembrie 2010 - 21:30

La troleibuse sunt butoanele, iar pentru informarea calatorilor se poate utiliza infostatia( elodia, cum ii spun soferii).Dar mesajul sa nu fie foarte lung asa cum s-a intamplat cu cel din septembrie....
0

#6 Useril este offline   George1000 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 673
  • Inregistrat: 21 noiembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Braila

Postat 10 februarie 2011 - 23:56

Sistemul asta londonez se practica in Braila la microbuze :coolspeak: Parerea mea e ca ar fi bine sa se aplice si la regiile de transport din toata tara nu doar la RATT.
0

#7 Useril este offline   dan.s 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 1.620
  • Inregistrat: 11 septembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Pe malul unei ape
  • Interese:Oraşul Timişoara
    Canalul Bega

Postat 01 octombrie 2015 - 20:46

Pana la sistemul londonez de oprire, trebuie reezolvata problema cu anuntarea statiei urmatoare in vehiculele care permit acest lucru si introducerea (zic eu) anuntarii la statile de transbordare: "puteti schimba cu..." ca macar sa fie si orasul nostru "ca afara".
P.S.: Acest sistem necesita anuntarea: "pentru a opri la statie, apasati butonul stop" ;care buton exista numai la trolebuze si autobuze. Nici macar armonile nu au fost dotate cu acest sistem :( (mare greseala pentru viitor).
0

#8 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.715
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 01 octombrie 2015 - 22:02

Ba si tramvaiele actuale cred ca au sistemul asta, cu butonul de a-l atentiona pe conducator ca vrei sa cobori. Si spre surprinderea unora chiar si tramvaiele vechi aveau un astfel de sistem, mai precis hansele.
Tind sa cred ca si celalte modele il aveau pentru ca daca luam wegmanurile de exemplu, ele au un led acolo unde scrie "wagen halt" deasupra butonului, led care se stinge daca apesi pe buton. A pai nu cred eu ca led-ul acela se stinge degeaba, cred ca se mai intampla ceva cand el se stinge.

Sigur la noi in oras un astfel de sistem in care vehicolul nu opreste in statie decat daca are de lasat sau luat pe cineva nu merge pentru ca isi ia conducatorul pumni in cap, de cate ori nu se baza soferul de pe autobuz pe acel buton doar ca cel de la usa sa steie ca pupaza si sa nu il apese iar dupa ce vede ca masina nu opreste sa urle.
1

#9 Useril este offline   FerraryTm 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1.172
  • Inregistrat: 08 ianuarie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Formula 1
    Tramvaie
    Autobuze
    Troleibuze
    Poze
    Filme
    Jocurii
    Distractia

Postat 02 octombrie 2015 - 00:20

Bun sa vin si eu sa zic cate ceva daca tot sunt in zona U.K.

1) Acest sistem nu este unul Londonez ci este unul al Regatului Unit, in tot Regatul se practica acest sistem.

2) Acest sistem nu se poate folosi la noi in tara ;
a) Nu avem destule MTC-uri pentru a avea opriri mai rare, oamenii mai putin in MTC opriri mai rare, daca este aglomeratie de la cap la coada cred ca nu are rost sa mai folosesti un astfel de sistem.
b ) Daca am avea MTC-uri am duce lipsa de personal (Londra cauta 500 de soferii de autobuz in Romania) la ce salarii se ofera si bataia de cap.
c) Nu avem destula educatie inca sa stim ca acel buton este pentru a atentiona soferul sa opreasca in urmatoarea statie.


3) Aici nu am vazut MTC-u sa fie plin, nici macar nu am vazut sa se stea in picioare (ba da ... eu am stat) deoarece au o fregventa foarte MARITA (aproximativ din 10 in 10 min) si au benzile speciale de circulatie care le avantajeaza.

Asa ca eu zic ca inca nu suntem pregatiti nici macar 1% pentru un astfel de sistem.

Aceasta postare a fost editata de FerraryTm: 03 octombrie 2015 - 10:35

1

#10 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.751
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 02 octombrie 2015 - 14:28

E exact ca si cu intrarea in zona euro. Era planificata pentru 2019, dar acum a fost amanata si aceasta data, oricum foarte indepartata. :Facepalm_emote_gif:
1

#11 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.247
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 octombrie 2015 - 10:30

Vezi postareaFerraryTm, la 02 octombrie 2015 - 00:20, a spus:

3) Aici nu am vazut MTC-u sa fie plin, nici macar nu am vazut sa se stea in picioare (ba da ... eu am stat) deoarece au o fregventa foarte redusa (aproximativ din 10 in 10 min) si au benzile speciale de circulatie care le avantajeaza.

Asa ca eu zic ca inca nu suntem pregatiti nici macar 1% pentru un astfel de sistem.



Frecventa REDUSA sau marita?

Daca autobuzele nu sunt pline, se deduce ca au o frecventa ridicata si nu redusa...Ma rog, unul dintre motive pentru autobuze "aerisite" ar putea fi acesta!...
0

#12 Useril este offline   FerraryTm 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1.172
  • Inregistrat: 08 ianuarie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Formula 1
    Tramvaie
    Autobuze
    Troleibuze
    Poze
    Filme
    Jocurii
    Distractia

Postat 03 octombrie 2015 - 10:33

Vezi postareamile, la 03 octombrie 2015 - 10:30, a spus:

Frecventa REDUSA sau marita?

Daca autobuzele nu sunt pline, se deduce ca au o frecventa ridicata si nu redusa...Ma rog, unul dintre motive pentru autobuze "aerisite" ar putea fi acesta!...


Corect ...MARITA.
0

#13 Useril este offline   dan.s 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 1.620
  • Inregistrat: 11 septembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Pe malul unei ape
  • Interese:Oraşul Timişoara
    Canalul Bega

Postat 09 octombrie 2015 - 13:54

:eusa_think: Dupa imagine observam ca acest sistem a fost folosit candva de ratt, dupa care sa renuntat la el.
Imagine atasata: IMG_20151009_132306.jpg
0

#14 Useril este offline   FerraryTm 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1.172
  • Inregistrat: 08 ianuarie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Formula 1
    Tramvaie
    Autobuze
    Troleibuze
    Poze
    Filme
    Jocurii
    Distractia

Postat 10 octombrie 2015 - 01:20

Vezi postareadan.s, la 09 octombrie 2015 - 13:54, a spus:

:eusa_think: Dupa imagine observam ca acest sistem a fost folosit candva de ratt, dupa care sa renuntat la el.
Atasament IMG_20151009_132306.jpg


NICIODATA NU A FOST FOLOSIT.
1

#15 Useril este offline   emilut 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.309
  • Inregistrat: 05 ianuarie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 08 februarie 2016 - 13:03

Dacă aș fi factor de decizie în primăria TM sau în RATT, aș implementa un sistem prin care automat s-ar dubla (cel puțin) încasările regiei, iar investiția s-ar amortiza în foarte scurt timp. S-ar elimina astfel în proporție de 100% și călătoriile frauduloase, nemaifiind nevoie de controlori.
Vorbesc de montarea în dreptul tuturor ușilor mtc-urilor a unor turnicheți care să poată fi deblocați pentru urcare prin validarea cardurilor sau a biletelor.
1

#16 Useril este offline   FerraryTm 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1.172
  • Inregistrat: 08 ianuarie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Formula 1
    Tramvaie
    Autobuze
    Troleibuze
    Poze
    Filme
    Jocurii
    Distractia

Postat 08 februarie 2016 - 13:28

Vezi postareaemilut, la 08 februarie 2016 - 13:03, a spus:

Dacă aș fi factor de decizie în primăria TM sau în RATT, aș implementa un sistem prin care automat s-ar dubla (cel puțin) încasările regiei, iar investiția s-ar amortiza în foarte scurt timp. S-ar elimina astfel în proporție de 100% și călătoriile frauduloase, nemaifiind nevoie de controlori.
Vorbesc de montarea în dreptul tuturor ușilor mtc-urilor a unor turnicheți care să poată fi deblocați pentru urcare prin validarea cardurilor sau a biletelor.


Este deajuns sa pui un automat la prima usa, unde oameni sa plateasca.
A nu se deschide usile celalante pana nu urca ultimul calator platitor.
0

#17 Useril este offline   emilut 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.309
  • Inregistrat: 05 ianuarie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 08 februarie 2016 - 14:59

Asta ar presupune modificarea graficelor din cauza dublării timpilor de staționare în stații.
0

Arata acest topic


Pagina 1 din 1

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi