Regia Autonoma de Transport Timisoara: Oradea - Regia Autonoma de Transport Timisoara

Salt la continut

  • (8 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 6
  • 7
  • 8
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Oradea

#141 Useril este offline   Raven 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 81
  • Inregistrat: 18 octombrie 15

Postat 28 ianuarie 2017 - 16:12

Ca o completare.

Planuri de milioane: În ce vrea Bolojan să investească 60 de milioane de euro

Citeaza

Planuri de milioane
Primarul Ilie Bolojan ţinteşte investiţii de 60 milioane euro pentru Oradea în următorii trei ani, în ciuda scăderii veniturilor bugetului local.
Printre obiectivele oraşului se numără construirea unui pod nou peste Crişul Repede, amenajarea unui pasaj pe sub Bulevardul Magheru, extinderea liniei de tramvai din Calea Aradului până în cartierul Nufărul şi prelungirea drumului rapid.


Citeaza

Pod în loc de pasarelă
Pentru anul acesta municipalitatea şi-a propus să înceapă construirea unui pod rutier cu câte o bandă pe sens în locul pasarelei pietonale de lângă fostul Centru de calcul. Gândită să fluidizeze traficul în zona centrală, construcţia va presupune o investiţie de circa 2 milioane euro. La această sumă se vor adăuga cheltuielile cu exproprierea unor terenuri din strada Plevnei şi a clădirii vulcanizării din faţa Clubului Constructorul, pentru a facilita accesul pe pod.
Proiectul municipalităţii a primit deja de două ori avizul negativ al Comisiei zonale pentru monumente istorice, pe considerentul că arată prea "industrial", dar primarul nu renunţă la idee. "Noi am propus varianta unui pod arcuit, sprijinit pe maluri, amintind de cele care au existat în zona centrală. Dacă proiectul nu va primi avizul comisiei, podul va trebui refăcut cu un pilon, ceea ce înseamnă avize suplimentare şi, probabil, alte costuri".
Tramvai şi drum cu prelungire
Primăria pregăteşte şi alte investiţii majore. Cea mai importantă o constituie prelungirea liniei de tramvai de-a lungul pârâului Peţa, începând din zona Calea Aradului până în Nufărul. Estimată la 8 milioane euro, linia va deservi zona comercială Auchan, viitoarea sală polivalentă, campusul şcolar şi cartierul Ceyrat. "Lucrările ar putea începe undeva în vară", spune Bolojan.
Printre priorităţi se mai numără prelungirea drumului rapid din Calea Bihorului, pe la poalele dealurilor, până în sensul giratoriu de la Real II. Noua cale rutieră va asigura o legătură rapidă între cartierele Nufărul şi Episcopia şi va fluidiza traficul pe străzile Republicii, Ştefan cel Mare şi Matei Corvin. Pentru ca deranjul să fie cât mai mic lucrarea va începe anul acesta cu construirea pasajului suprateran care va asigura legătura cu drumul spre Biharia. În paralel, Primăria va lega la noua şosea drumurile din partea dreaptă a străzii Matei Corvin, pentru a scoate traficul din oraş.
În 2017 sunt programate să demareze şi lucrările de reamenajare a străzii Alecsandri. Municipalitatea a înlocuit conductele din subteran, constructorii pregătesc reabilitarea faţadelor clădirilor, aşa că pietruirea străzii ar putea începe în vară. În paralel, urmează să se finalizeze documentaţia pentru reabilitarea Pieţei Ferdinand, care ar putea deveni şantier în 2018. "În cel mult trei ani, zona centrală va deveni preponderent pietonală", promite primarul.
Tunel şi pasaj
Tot pentru 2018 municipalitatea a programat amenajarea unui pasaj, paralel cu Crişul Repede, pe sub liniile de tramvai din Bulevardul Magheru. "Până la sfârşitul anului vom reabilita şi reloca reţelele de termoficare din zonă, ca să nu săpăm de două ori", explică Bolojan. Proiectat cu două benzi pe sens, pasajul subteran va elimina intersecţia de la intrarea pe podul Dacia, care va fi lărgit la trei benzi pe sens, pentru a fluidiza circulaţia.
Mai vechiul proiect de amenajare a unui complex de cinci pasaje, cu trei puncte de subtraversare a turbogiraţiei şi centrului civic, va intra în conservare, din cauza costurilor uriaşe, de peste 20 milioane euro, până la identificarea unor surse de finanţare.
Tot pentru fluidizarea circulaţiei, municipalitatea vrea să construiască în continuarea străzii Universităţii un pasaj suprateran cu două benzi pe sens peste şoseaua de centură. Estimat la 4,5 milioane euro, pasajul va asigura legătura cu parcul industrial Eurobusiness II şi piaţa Obor care urmează să se mute peste drum de cartierul Europa pentru a face loc viitoarei săli polivalente. Construcţia va presupune dezafectarea sensului giratoriu de lângă cimitirul municipal, unde s-au înregistrat mai multe accidente mortale, şi va folosi inclusiv pietonilor care azi îşi riscă viaţa traversând neregulamentar Centura.

1

Arata acest topic


  • (8 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 6
  • 7
  • 8
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi