STP Timișoara Forum: Lucrări de infrastructură în lume - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (8 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Lucrări de infrastructură în lume

#101 Useril este offline   FerraryTm 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1.203
  • Inregistrat: 08 ianuarie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Formula 1
    Tramvaie
    Autobuze
    Troleibuze
    Poze
    Filme
    Jocurii
    Distractia

Postat 03 septembrie 2014 - 19:19

Cum merge treaba la unii ... si la noi pasul pe loc ... daca se poate nimic.
0

#102 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.056
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 04 septembrie 2014 - 17:09

N-am prea avut timp si nici nu as sti unde sa caut detalii despre contracte si preturi. Doar daca mi-ar pica in fata vreun articol concludent, printre fotografii :)
Dar, de exemplu, acum se discuta finantarea unui tronson pe A1 intre Počitelj si Bijača (toate fondurile fiind rambursabile, nu ca si in cazul nostru). Aici s-a estimat suma de 202 milioane Euro pentru 21,2 Km, adica o medie de 9,5 milioane Euro/Km, avand ca si lucrari de arta un singur viaduct pe intregul tronson. Insa nu putem generaliza.

Bosnia și Hertegovina
Update cu imagini realizate in luna August 2014

A1 - Tunelul Vijenac (in lungime de aproape 3 Km, avand un cost de executie de 62 milioane Euro, deschis circulatiei la sfarsitul lunii August):
Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-01.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-02.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-03.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-04.jpg
Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-05.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-06.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-07.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-08.jpg
sursa

Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-09.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-10.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-11.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-12.jpg Imagine atasata: BiH-A1-Tunel-Vijenac-2014-Aug-13.jpg
sursa



PS: Cam asa se finiseaza si se doteaza (dpdv al semnalizarii si sigurantei rutiere) un tunel, in comparatie cu cel de pe A1-Ro de langa Sibiu.
Dar nu ar trebui sa fim asa de uimiti, din moment ce in BiH exista asemenea lucrari de arta si pe drumurile nationale.
De exemplu, pe M20 se afla tunelul Čemerno (in lungime de 2109 metri):
Imagine atasata: BiH-Tunel-Čemerno-2013-Aug-01.jpg Imagine atasata: BiH-Tunel-Čemerno-2013-Aug-02.jpg Imagine atasata: BiH-Tunel-Čemerno-2013-Aug-03.jpg Imagine atasata: BiH-Tunel-Čemerno-2013-Aug-04.jpg
Sau tunelul Surdup:
Imagine atasata: BiH-Tunel-Surdup-2013-Aug-01.jpg Imagine atasata: BiH-Tunel-Surdup-2013-Aug-02.jpg Imagine atasata: BiH-Tunel-Surdup-2013-Aug-03.jpg
sursa

Astfel de lucrari "rasar", insa, atunci cand autoritatile manifesta respect pentru mediul inconjurator si pentru beneficiari.
4

#103 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.056
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 24 octombrie 2014 - 10:33

Bosnia și Hertegovina
Update cu video

A1 - sectiunea Tarčin - Vlakovo: 360° Video
(trageti cu mouse-ul in directia dorita; nu cred ca poate fi integrat in mesaj)

Filmarea poate fi luata drept exemplu de catre CNADNR!
4

#104 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.179
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 24 octombrie 2014 - 10:45

Cat de tare e tehnica asta!!! Pana acum nu am mai intalnit-o... :coolspeak:
0

#105 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.272
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 26 octombrie 2014 - 12:04

Interesant ca au ales denumirea croata/slovena (autocesta). In celelalte republici le zice autoput.
Edit: In slovena e avtocesta.
0

#106 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.179
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 26 octombrie 2014 - 13:46

In Bosnia se vorbeste mai mult croata (propria varianta de sarba) decat sarba normala, din serbia.
0

#107 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.272
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 26 octombrie 2014 - 19:42

Da, da, doar ca bosniacul de rand zice autoput. Numa oficial e autocesta.
0

#108 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.056
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 28 octombrie 2014 - 07:37

Apreciez informatiile postate, dar va rog sa nu stricati (si) acest topic, altfel incep sa sterg mesaje.

Italia

Sa privim si sa ne minunam cum italienii dubleaza o portiune pe care exista deja autostrada A1: Variante di Valico
(adica 59 de Km de autostrada dublata, in format Viaduct-Tunel-Viaduct)

PS: nu am sters eu mesajele
1

#109 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.056
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 27 decembrie 2014 - 09:35

Belgrad
Noul pod peste Dunăre dintre Zemun si Borča, denumit Podul Mihajlo Pupin

Citeaza

Un nou pod peste Dunăre la Belgrad, primul proiect major de infrastructură de transport realizat (nota: finalizat) de China în Europa, a fost inaugurat in data de 18 Decembrie 2014.
Cu o lungime de 1,5 km şi un cost estimat de 136,5 milioane euro, podul, care va purta numele unui celebru fizician sârb, Mihajlo Pupin, este parte a unui proiect de inel de autostradă în jurul Belgradului. Acesta va uşura traficul în centrul capitalei sârbe.

Serbia are un rol important în realizarea unui coridor strategic între Grecia şi Europa Centrală, care ar trebui să permită Chinei să-şi crească schimburile comerciale cu Europa.
De asemenea, China vrea să lege portul grecesc Pireu de centrul Europei, printr-o cale ferată care trece prin Balcani. În acest scop, miercuri, China, Ungaria şi Serbia au semnat un acord pentru construirea unei linii TGV care să lege Belgradul cu Budapesta.
tititudorancea.ro

Imagine atasata: Beograd-Pupin-2014.dec-01.jpg Imagine atasata: Beograd-Pupin-2014.dec-02.jpg Imagine atasata: Beograd-Pupin-2014.dec-03.jpg Imagine atasata: Beograd-Pupin-2014.dec-04.jpg
tanjug.rs

Imagine atasata: Beograd-Pupin-2014.dec-05.jpg Imagine atasata: Beograd-Pupin-2014.dec-06.jpg Imagine atasata: Beograd-Pupin-2014.dec-07.jpg Imagine atasata: Beograd-Pupin-2014.dec-08.jpg
beobuild.rs


1

#110 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.179
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 27 decembrie 2014 - 13:08

2 Aspecte:

1. Nu stiu ce navigare se petrece pe Dunare, si care este marimea vaselor/vapoarelor, insa mi se pare ca odata cu acest pod s-a limitat compelt aiurea inaltimea/gabaritul maxim.
2. Doar mie mi se pare complet ciudat si aberand sa fie atarnate atatea steaguri chinezesti? :eusa_think:
1

#111 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.030
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 27 decembrie 2014 - 15:23

Legat de steagurile chinezesti, la inaugurarea din 18 decembrie a participat si premierul Chinei iar in onoarea lui (si nu numai) au fost arborate steagurile chinezesti iar pozele si filmarile sunt facute tocmai in perioada evenimentului. Probabil ca peste o perioada vor fi date jos, si unele si celelalte...


Legat de "inaltimea" podului, nu cred ca-si permit sarbii sau altii sa nu respecte niste norme referitoare la "inaltimea" minima a unor poduri nou construite pe rauri, fluvii si canale navigabile europene...Exista o cota "zero" a cailor navigabile si o inaltime minima a podurilor fata de aceasta cota...


Doar la Novi Sad, in locul podului bombardat de cale ferata a fost facut cel provizoriu sub inaltimea minima...Lucru care a produs neplaceri navigatorilor cand nivelul apei a fost ridicat datorita ploilor abundente in amonte...Ori cu acest aspect a fost data o palma celor care au bombardat vechiul pod, promitand apoi fonduri de reconstructie, fonduri care n-au mai venit...
2

#112 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.056
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 02 ianuarie 2015 - 10:36

:up_arow:
Si mie-mi pare prea jos construit noul pod Pupin, insa toate distantele astea din imaginile de mai sus sunt foarte mari, deci ar putea fi vorba si despre o perceptie oarecum deformata, din partea noastra.
Iar treaba cu steagurile chinezesti mi se pare o strategie de marketing mai agresiva.

Sa vedem cum stau moldovenii...


Moldova


N-am avut idee ca stau asa de rau la nivelul infrastructurii.
Pe drumurile nationale din Romania n-am vazut niciodata asa denivelari, ca si cele de la minutul 1:45.
0

#113 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.061
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 02 ianuarie 2015 - 11:06

Urmarind clipul, in cele 12 minute, am vazut cel putin 6 contraventii rutiere, facute de soferul masinii din care s-a filmat, pe tronsoanele recent reabilite. :Facepalm_emote_gif:
Frumos exemplu dat soferilor, intr-un clip de promovare a modernizarii infrastructurii din Moldova! (Clip realizat de catre CNADNR-ul lor)

Ceea ce m-a surprins placut in acest clip, au fost secvente cu autostrada (autostrazile) in Moldova. Chiar nu stiam ca moldovenii au autostrazi. Dar uitandu-ma pe google maps, n-am gasit nici o informatie despre ele. :eusa_think:
1

#114 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.030
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 02 ianuarie 2015 - 12:37

Cred ca mai degraba este vorba de drumuri expres pe mai multe benzi decat de autostrazi, mai ales la intrari in Chisinau sau pe portiuni de trasee ceva mai aglomerate...


Citeaza

Republica Moldova este unul dintre puţinele state din Europa fără niciun kilometru de autostradă şi care nici nu are planuri concrete de a construi autostrăzi în următorii ani, pentru că nu are "trafic suficient", după cum a declarat pentru gândul Andrei Cuculescu, şeful Direcţiei de Dezvoltare a Drumurilor din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor (MTID) din Republica Moldova, notează gândul.info.




timpul.md
0

#115 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.056
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 25 ianuarie 2015 - 06:10

Bosnia si Hertegovina
Sinteza cu cateva dintre lucrarile de pe parcursul anului 2014

Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-01.jpg
Se pare ca in BiH centrele de management al traficului (prin ITS/VMS etc) sunt functionale deodata cu deschiderea traficului rutier

Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-02.jpg Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-03.jpg Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-04.jpg Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-05.jpg

Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-06.jpg Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-07.jpg Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-08.jpg Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-09.jpg Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-10.jpg
sursa

Bonus:
Imagine atasata: BiH-Motel-Kanjon-2014.jpg
5

#116 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.061
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 25 ianuarie 2015 - 09:49

Apropo de poza asta, la noi in acest loc, mai degraba mutau tot dealul, in loc sa faca tunel. :Facepalm_emote_gif:

Imagine atasata: BiH-Sinteza-2014-Ian-07.jpg
2

#117 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.478
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 25 ianuarie 2015 - 10:42

Normal. Doar astfel de utilaje au ai nostri pe santiere. Decat sa cumpere sau sa inchirieze ceva adecvat, ma bine muta un munte.
0

#118 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.056
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 25 ianuarie 2015 - 15:05

Cred ca problema alegerii solutiei tunel o poate impune cel care comanda proiectul tehnic sau, iata dupa caz, organizatii ecologiste care militeaza pentru mentinerea continuitatii coridoarelor ecologice (de migratie a carnivorelor mari), cum a fost cazul pe Lotul II dintre Lugoj si Deva.

Utilaje se gasesc usor, de exemplu prin subcontractare.
0

#119 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.056
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 30 ianuarie 2015 - 19:30

Germania | Stuttgart

Linie rapida Ulm - Stuttgart. Caracteristici:
- durata: 28 de minute
- viteza maxima: ~250 km/h
- suita de tuneluri de pana la 10 km lungime


4

#120 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.179
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 06 martie 2015 - 16:09

2 poze de ieri. Ambele sunt de pe santierul A4 la intrarea in Köln, unde se afla un tunel care a intrat de vre-un an in reparatii. Acum sunt pe cale sa finalizeze 1/4 din lucrare.

Imagine atasata: 2015-03-05 12.05.09.jpg

Aici putem vedea un fel de vopsea/material izolant/de protectie aplicat pe peretii intrarii in tunel. Presupun ca si la noi ar urma asa ceva, dat fiind faptul ca ofera si un aspect mai placut decat acel beton in enspe mii de noante.

Imagine atasata: 2015-03-05 12.05.15.jpg

Aici putem vedea cate straturi se asterne pentru carosabil. Avem odata pamant compactat - in unele locuri fundatie de beton de vreo 10cm - cele 4 straturi din imagine si urmeaza stratul de uzura.
3

Arata acest topic


  • (8 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi