STP Timișoara Forum: Lucrări de infrastructură în lume - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (8 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 6
  • 7
  • 8
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Lucrări de infrastructură în lume

#141 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.387
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 16 septembrie 2017 - 22:17

Sunt cabinele de plata Imagine postata la intrarea/iesirea pe/de pe autostrada iar la distanta mica de aceste cabine se afla granita cu Bulgaria...

Sunt opt cabine/benzi iar sensul de trecere pe la ele se schimba in functie de trafic la anumite ore...

La intrare pe autostrada nu se asteapta deoarece primesti doar un tichet pe care il prezinti la iesire si platesti in functie de distanta parcursa pe autostrada...


Da, o fi un sistem primitiv insa functional. Am vazut ce se intampla cu sisteme complicate gen RATT. Nu te ajuta cand ti-e lumea mai draga, cand ai mai multa nevoie de el...Si asta pe bani multi...Imagine postata
0

#142 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.185
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 16 septembrie 2017 - 23:17

Crede-ma ca stiu cum se plateste si ca nu stai (prea mult) la intrare pe una din autostrazi (ca doar nu circuli doar pe una singura atunci cand traversezi tara de la nord la sud si invers) atunci cand iei tichetul. (tocmai spuneam ca am avut de a face cu sistemul in Croatia) Asta insa, nu face ca sistemul sa fie mai putin de rahat si primitiv, afectand milioane de soferi. In realitate, am parcurs un traseu de vreo 280 de kilometri, pe care am platit o suma considerabila (mai mult de 15 euro doar dus si la fel la intoarcere) in aproximativ 4 ore jumate, deci cam tot avantajul autostrazii si al tunelurilor s-a pierdut datorita asteptarii la punctele de taxare. Ungurii au fost mult mai destepti decat vecinii lor croatii, renuntand rapid la tampenia asta de sistem.
Prefer ca daca cineva tot ma jupoaie de bani, macar sa o faca cu cap, elegant, nu sa stau la cozi de 1,2km pe sase benzi.
Daca as fi in Parlamentul European, as propune ca fiecare sa plateasca la tranzitul prin alta tara membra, exact cat cere el membrilor ce-i utilizeaza autostrazile. De exemplu, un croat ce traverseaza Austria, sa fie taxat cu 40 de euro, nu doar cu 7,5 cum e taxat acum. Adica croatul se plimba gratis pe autostrazile germane, dar cand vine neamtul la el il jupoaie de bani... Undeva e o fractura in logica.
Eu, in locul neamtului, as fi foarte suparat :machine-gun:

Citeaza

Chaos on Croatian Roads: 10km Backup to Split from Omiš, Roads Completely Paralyzed!
If we have any advice for you today, please stay off the roads! Traffic is currently backed up for 10 kilometers at the entrance to Split from the direction of Omiš, with congestion also on the road from Omiš to Dugi Rat. If the crowds continue at this pace, the situation will severely worsen. In front of the toll booths in Dugopolje, in the direction of Split, the traffic is backed up for about 1.5 kilometers.

Citat din "Slobodna Dalmacija" 12 august 2017.

Citeaza

Chaos begins! 14km long queue at entrance to Zagreb

Alt titlu de articol, de prin iulie 2017, "Total Croatia News". :up_arow:

...sau din iulie 2016 :down:

Citeaza

Thousands of vehicles were stuck in these traffic jams, not only on the roads towards the Adriatic Sea, but also on the roads towards the interior of the country, where traffic jams as long as 10 kilometres formed. Although almost all toll booths were open, that did not make the situation any better. It took over 10 hours to drive on a motorway from Zagreb to the southern coastal regions.


Daca tu zici ca asta e sistem functional... Oricat de mult mi-a placut la ei, nu cred sa ma intorc degraba in haosul ala.
2

#143 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.387
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 17 septembrie 2017 - 12:19

Am vrut s-o iau mai mult in gluma, dar...n-a fost sa fie! Imagine postata ...Imagine postata

Spuneam ca sistemul este eficient in sensul ca nu scapa nimeni fara plata pentru ca n-ai pe unde iesi fara sa platesti decat daca poti s-o iei pe aratura...

Pe de alta parte poate si din aceste motive au croatii puse la punct autostrazile, datorita tarifelor mari practicate...Le-au facut repede pe credite rambursabile sau nu si acum trebuie platite acele credite sau adunati bani in buget pentru alte autostrazi sau alte investitii din buget sau pentru intretinerea ca la carte a autostrazilor construite...

Circulau asta iarna filmulete pe YT despre deszapezirea exemplara a autostrazilor din Croatia...Aceasta deszapezire exemplara nu se poate face cu bani putini!!! La fel si reparatiile exemplare pe AS!....



Imagine postata Ca o paranteza...

Pe de alta parte ce-ai fi facut daca asteptai 7-8 ore la intrare in Croatia pe AS venind din Serbia cum s-a intamplat la sfarsitul lunii august cand grupuri masive de "turisti" vest-europeni plecau spre casele lor venind din concedii din sudul balcanilor sau din vizite facute in tarile de origine???...Imagine postata
0

#144 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.185
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 17 septembrie 2017 - 22:18

Pai, daca nu puteam evita Serbia prin Ungaria, (am ocolit mai bine de 100 de kilometri) in mod sigur nu ma duceam in Croatia ci alegeam alta destinatie de vacanta. Sincer, dupa ce am pierdut ore la cozi si am mai si platit vreo 30 de euro, nu prea imi vine sa glumesc pe tema asta. Probabil ca in scurt timp (cativa ani), avionul va fi singura sansa de a ajunge lejer undeva, impreuna cu inchirierea unei masini pentru deplasarea la fata locului.
1

#145 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 1.870
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 18 septembrie 2017 - 07:41

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 17 septembrie 2017 - 22:18, a spus:

Probabil ca in scurt timp (cativa ani), avionul va fi singura sansa de a ajunge lejer undeva, impreuna cu inchirierea unei masini pentru deplasarea la fata locului.

Transportul aerian este cea mai civilizata forma de transport pe distante lungi, alaturi de cel feroviar in tarile minus Romania care il intretin si il pun la punct. Tocmai de aceea exista si aceste permise de transport feroviar care iti permit sa calatoresti un numar de zile spre orice destinatie europeana..."Sfamta" masina a romanilor nu mai e de mult o optiune pentru lumea civilizata la calatorii lungi. Dar cum noi suntem cu 50 de ani in urma...ce faceau vesticii in anii 70 incurajam noi astazi...

Vezi postareamile, la 17 septembrie 2017 - 12:19, a spus:

Pe de alta parte ce-ai fi facut daca asteptai 7-8 ore la intrare in Croatia pe AS venind din Serbia cum s-a intamplat la sfarsitul lunii august cand grupuri masive de "turisti" vest-europeni plecau spre casele lor venind din concedii din sudul balcanilor sau din vizite facute in tarile de origine???...Imagine postata

Pai clar ca dupa maxim 2 ore alegi alta ruta chiar daca asta implica consum in plus de carburant si timp...si avertizezi si prietenii si cunoscutii sa evite zona bananiera in drumurile viitoare...
0

#146 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.387
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 18 septembrie 2017 - 11:30

Pai au fost date in mass-media audio-vizuala informații și sfaturi de evitare a punctelor/trecerilor extrem de aglomerate însă nu s-a simțit o schimbare majora de comportament a "turiștilor"...
0

#147 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.944
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 22 decembrie 2017 - 15:55

Serbia
Podul Žeželjev - Novi Sad




0

#148 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.944
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 22 decembrie 2017 - 17:00

Muntenegru
Autostrada spre Podgorica:




Autostrada Bar - Boljare:


0

#149 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.869
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 23 decembrie 2017 - 09:04

Oare de unde au bani Sarbii pentru investitii ?
0

#150 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 1.870
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 23 decembrie 2017 - 09:11

La ei nu conduce PSD -ul.. :rad_masa:
0

#151 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.387
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 23 decembrie 2017 - 20:37

Vezi postareaChagall, la 23 decembrie 2017 - 09:04, a spus:

Oare de unde au bani Sarbii pentru investitii ?





Cei mai multi bani ii au de la chinezi. Sume mari cu dobândă mică și cu circa 7-10 ani de gratie până la prima rata...
Primesc/iau cate ceva și de la UE din fonduri destinate țărilor candidate la aderare...


Iată, abia după 18 ani a fost reconstruit podul definitiv de cale ferată de peste Dunăre de la Novi Sad bombardat și distrus în câteva secunde de NATO în primăvara lui 1999...

Vezi postareaBogdanTm, la 23 decembrie 2017 - 09:11, a spus:

La ei nu conduce PSD -ul.. :rad_masa:




Probabil n-ai să crezi însă partidul aflat la putere la ei este exact un fel de PSD al nostru, adică un fel de continuator al fostului partid comunist...și tocmai cu acest partid la putere (în alianța cu partidul socialist) se fac cele mai mari investiții...
0

#152 Useril este offline   timis2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 380
  • Inregistrat: 20 octombrie 08

Postat 24 decembrie 2017 - 00:29

Confunzi podurile

podul feroviar din Novi Sad a preluat si traficul auto dupa bombardarea podului rutier

http://www.globalcon....WbkD1q_hyj.jpg

http://www.globalcon...ge-replace-one/

cu podul feroviar bombardat la Grdelica

https://jugpress.com...ravi-ako-mozes/

https://www.youtube....h?v=n4S09ddbdB4

http://www.balkanins...-24-2017/1460/5
0

#153 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.387
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 24 decembrie 2017 - 15:16

Cred ca tu le confunzi Imagine postata...

Podul Zezelj (dupa numele inginerului care l-a proiectat desi oficial se numea Podul Fratiei si Unitatii) a fost construit intre 1957 si 1961 (cu arcade de beton armat) cand a fost dat in exploatare...A fost conceput atat pentru trafic feroviar cat si rutier...

A fost bombardat in 23 aprilie 1999 de catre NATO cu 12 lovituri pana l-au indisponibilizat...

In anul 2000 a fost pus in functiune un pod provizoriu demontabil atat pentru trafic feroviar cat si rutier insa se circula alternativ fiind foarte ingust...El a fost construit la circa 50-100 m in amonte fata de locatia celui bombardat....Nu stiu daca in mod intentionat sau nu, acest pod a fost construit la un nivel scazut fata de nivelul apei Dunarii, astfel incat au fost intampinate numeroase probleme de navigatie din partea navelor inalte sau cand apele Dunarii erau ridicate...
Acest pod se vede in filmuletele de mai sus...El urmeaza a fi demontat in primavara...

Noul pod montat in urma cu cateva sapatamani pare o replica va vechiul pod bombardat insa este complet din otel si cu dimensiuni ceva mai generoase decat vechiul pod, atat la lungime cat si la latime si inaltime...
Sunt prevazute pe el doua linii ferate (podul se afla pe traseul de CF Belgrad - Budapesta care traseu se afla in modernizare) pentru viteze de 160 km/h la trenuri de calatori (desi ma indoiesc ca se va circula cu aceasta viteza pe pod), doua benzi rutiere (cate una pe sens), doua piste cicliste si cate un trotuar pe fiecare parte...


Iata cateva date despre noul pod...
Lungimea totala este de 474 m...
A costat 50 milioane euro, din care fonduri UE 30 milioane euro iar partea sarbeasca de 20 milioane euro...Conditia impusa de UE a fost sa coste sub 60 milioane...
Iata un cost ca la apartamente; 3400 euro/m2
Contractul de executie a fost semnat pentru 45 milioane insa costurile au crescut cu 5 milioane...
In cele 50 mil este inclusa si demontarea podului provizoriu de langa...
Circulatia pietonala a fost deschisa in 22 octombrie urmand traficul rutier sa fie deschis in ianuarie iar cel feroviar la sfarsitul lunii februarie dupa care urmeaza demontarea podului provizoriu...
Acest pod a fost ridicat in aceeasi locatie cu cel bombardat...
2

#154 Useril este offline   timis2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 380
  • Inregistrat: 20 octombrie 08

Postat 24 decembrie 2017 - 16:11

Intradevar nu am stiut de vechiul pod de tren din Novi Sad insa filmuletele sint de la podul Grdelica nu Novi Sad.

https://www.danube-n...e-in-novi-sad-1

alte poze cu podurile , mai putin prezentate ale atacului pro-Kosovo al NATO

http://www.slobodan-....org/wb1/06.htm
0

#155 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.387
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 24 decembrie 2017 - 16:27

Filmuletele din postarea #147 a lui MHN sunt din Novi Sad si eu la ele ma refer...Acolo se vorbeste/arata noul pod Zezelj....Acest pod era in discutie...

N-am nici o treaba cu Grdelica...
0

Arata acest topic


  • (8 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 6
  • 7
  • 8
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi