STP Timișoara Forum: Autogara Timisoara - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (4 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Autogara Timisoara cu trecut usor ciudat si viitor incert

#1 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.674
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 02 martie 2013 - 13:26

Doresc in cele ce urmeaza sa scriu despre Autogara Timisoara din anul 1968 pana in prezent. Tot ce voi scrie este din aduceri aminte si nu lucruri oficiale (poate) aparute de-alungul vremii.
De fapt nici nu stiu cum se (mai) numeste autogara din Iosefin, avand in vedere ca au aparut o sumedenie de autogari pe toata suprafata orasului. Unele cat de cat mai serioase, altele doar niste improvizatii total inestetice si care strica imaginea orasului. Nu stiu dupa ce legi funtioneaza aceste autogari dar parerea mea este ca numarul lor ar trebui redus, respectiv sa fie comasate.


Actuala locatie a autogarii a fost aleasa gresit de la bun inceput. Cel mai mare impediment ar fi lipsa totala a mijloacelor de transport in comun in fata autogarii sau in imediata apropiere. Apoi lipsa totala a unei parcari pentru autoturismele celor care conduc pe cineva la autogara sau asteapta pe cineva. Actualmente aceste autoturisme parcheaza exact pe trotuarul de langa autogara, facand imposibila deplasarea pietonilor pe trotuar, acestia fiind nevoiti sa se deplaseze pe carosabil.

Transbordarea intre autobuze si tren este de asemenea greoaie si neconfortabila. Desi distanta intre autogara si gara este relativ mica (mai putin de 1 km), parcurgerea distantei cu bagaje in mana devine un lucru complicat, un calvar chiar. In lipsa unui MTC la indemana, apelezi la taxi insa vei fi refuzat pe motiv ca distanta este extrem de mica pentru o deplasare cu taxiul. In aceste conditii vei fi obligat sa supralicitezi cursa si vei fi onorat.

Din punct de vedere arhitectural, autogara noastra nici nu se vede de pe sosea, fiind "ascunsa" sub pod (Podul Muncii) iar ce se vede deasupra podului este ascuns de pomi.


Sa trec la un scurt istoric.


Nu stiu pe unde a fost pozitionata inainte de 1968 dar incepand (cel putin) cu acest an Autogara timisoarei o gasim exact la Gara de Nord unde actualmente avem statia de tramvai.
Pozitie excelenta, cobori din tren si dupa 50-100 m urci in autobuz sau invers, cobori din autobuz si urci in tren. Linii de firobuz, linii de tramvai, toate in fata garii si a autogarii! Mai mult decat perfect!
Observam ca bucla tramvaiului era undeva in dreapta, privind spre gara.

Dar a venit vremea marilor schimbari (modernizarea garii) iar bucla tramvaiului a fost mutata pe partea stanga, asa cum o avem si astazi, iar autogara trebuia sa paraseasca locatia respectiva (cea mai fericita!) si a fost "scoasa in strada", respectiv pe strada Gh. Pop de Basesti colt cu strada Garii, coltul cu pasarela. La o statie de firobuz distanta de gara. Numai ca in acest loc exista de ceva vreme bucla de intoarcere a firobuzelor. Probabil ca liniile 11 si 14 (atunci 1 si 4) intorceau in aceasta bucla, linia 12 (2) fiind deja in circuit. In conditiile mutarii Autogarii in acest loc, s-a renuntat la aceasta bucla constrindu-se una noua pe Baritiu, pe strada Garii existand reteaua electrica pentru deplasarea firobuzelor la garajul de pe strada Gelu.

In aceasta locatie autogara a stat 2 - 3 ani pana s-a construit actualul sediu al autogarii, pe malul Begai, undeva in '73-74, unde o gasim si astazi.

Trist destin a avut aceasta autogara, dupa parerea mea, iar viitorul este si el incert. Banuiesc ca proprietarul autogarii este Autotim-ul care, se vede treaba, se complace cu situatia existenta si care n-a facut mai nimic spre o oarecare modernizare sau macar o "igienizare" a zonei cu mici exceptii. Bani sa iasa, restul nu ne intereseaza.

Dar pe de alta parte, oricat de multa "modernizare" s-ar face, locatia in sine este una proasta, prost aleasa inca din '72-73. Lipsa mtc-urilor in jurul autogarii, distanta fata de gara care trebuie parcursa pe jos sau cu taxiul cu suprataxa, lipsa spatiului necesar pentru parcarea autoturismelor, "invizibilitatea" autogarii datorita podului inalt si a pomilor din fata ei, toate aceste deficiente vor ramane si dupa toate modernizarile ipotetice facute.

Solutia cea mai fericita ar fi mutarea autogarii undeva langa gara, chiar lipit de aceasta.


Dar iata si cateva "ilustrate" despre cele scrise mai sus...


Imagine atasata: autogara timisoara '68-71 01.JPGImagine atasata: autogara timisoara '71-74 01.JPGImagine atasata: autogara 07.JPG

In concluzie am avut minti luminate de-alungul vremurilor care au reusit prin ideile lor sclipitoare sa strice pentru 40-50 de ani destinul locuitorilor orasului. Au dat peste cap niste lucruri simple, normale, naturale. Ei s-au dus de mult (probabil) insa "operele" lor de rahat au ramas sa dainuie.

Aceasta postare a fost editata de mile: 04 martie 2013 - 21:28

0

#2 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.674
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 02 martie 2013 - 14:22

Trebuie sa atrag atentia ca Autogara din actuala locatie a fost construita in 1972-73, poate chiar '74 insa inaintea podului de langa ea cu vreo 4 - 5 ani. Deci cu vechiul pod se vedea altfel autogara, podul vechi fiind unul mult mai mic si ingust (ca nu puteau trece doua firobuze unul pe langa celalalt, se asteptau pentru trecerea podului). Tocmai din acest motiv s-a construit noul pod atat de lat si lung (Podul Muncii), pod care a eclipsat aproape total cladirea Autogarii. Podul Muncii a fost finalizat in 1978.


Iata cum se vede Autogara cand treci doar la cativa metri pe langa ea...


Imagine atasata: Autogara 11.JPGImagine atasata: Autogara 12.JPGImagine atasata: Autogara 13.JPG

Imagine atasata: Autogara 14.JPGImagine atasata: Autogara 15.JPGImagine atasata: Autogara 16.JPG

Imagine atasata: Autogara 17.JPGImagine atasata: Autogara 18.JPG


Usa pricipala de acces in Autogara este blocata si datorita faptul ca aceasta usa era mult mai putin solicitata decat usa secundara, cea din "curte". Asta datorita faptului ca usa din curte este mai la indemana, majoritatea calatorilor venind dinspre piata Iosefin.
Din tot raul privind aceasta locatie, poate era mai bine daca cladirea autogarii era construita pe Vacarescu si nu pe Resitei.


Imagine atasata: Autogara 19.JPGImagine atasata: Autogara 20.JPG

Imagine atasata: Autogara 21.JPGImagine atasata: Autogara 22.JPG

Imagine atasata: Autogara 26.JPGImagine atasata: Autogara 25.JPG


Firma luminoasa a fost initial bine pozitionata dar odata cu ridicarea noului pod, ea a ramas cam scunda iar (inca)odata cu cresterea pomilor nici nu se mai vede.
Pot spune unii colegi ca nici n-avem nevoie de ea ca doar stim unde este autogara. Asa o fi (dupa mine nu!) dar toate lucrurile astea "minore" si "marunte" infrumuseeaza un oras, ii dau un aspect civilizat orasului.
Cred ca pe la inceputuri am vazut-o aprinsa, nici nu mai stiu exact. A trecut o viata de om de atunci...

O propunere pentru firma luminoasa a autogarii...pe acoperisul cladirii, cu vedere dinspre doua sau trei directii. Nu cred ca ar costa o avere.


Imagine atasata: Autogara 23.JPGImagine atasata: Autogara 24.JPG
0

#3 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.520
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 03 martie 2013 - 16:33

Interesant este si dezinteresul pt acoperisul cladirii:

Imagine atasata: Autogara g00gle earth - 1.JPG Imagine atasata: Autogara g00gle earth - 2.JPG
0

#4 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.674
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 martie 2013 - 17:54

Ce ochi de vultur ai!

Pai acolo se duc angajatii la piscina cand n-au de lucru.... :rad: :rad: :rad:

Da, dezinteres total. Cred ca acoperisul a fost reparat acum cativa ani si din acest motiv nu patrunde apa prin tavan iar scurgerea s-o fi infundat cu frunze.


Iata ce aspect frumos are autogara cand este vazuta in totalitate. Nu fac o comparatie cu alte autogari ci o comparatie intre cum este vazuta din strada si cum se vede din "curte"...neimprejmuita de pomi. Situatie incomparabila!

Imagine atasata: Autogara 27.JPG

Asupra cladirii s-a intervenit cu ceva ani in urma prin schimabarea geamurilor (termopane oglindate) si prin montarea peste beton a panourilor de tabla vopsite in gri lucios, dandu-i-se aspect modern.


Alte aspecte negative care intra in responsabilitatea proprietarului...

Este vorba despre gardul de imprejmuire, care pe langa faptul ca este cam ruginit, este partial si "descompus" in partea lui inferioara...

Poze din Mai 2010/Feb 2013 spre comparatie...

Imagine atasata: Autogara 01.JPGImagine atasata: Autogara 33.JPG

Imagine atasata: Autogara 02.JPGImagine atasata: Autogara 34.JPG


Intrarea in sala de asteptare se face pe usi automate insa acestea (cum era de asteptat!) nu functioneaza (nu cunosc motivele), si atunci intrarea se face pe usa de rezerva, cea laterala.
Sumedenia de "afise" lipite cu scotch dau (iarasi) un apect neplacut. Era oare nevoie de doua "sageti" de dirijare catre usa de rezerva, cea functionala, una nu ajungea? Sageata de din afara (daca tot exista acolo) nu putea fi lipita sub sigla cu fumatul interzis, trebuia pusa partial peste aceasta?...
Sunt niste nimicuri care strica o imagine (uneori) frumoasa.
Lipsa totala de minim simt estetic...

Imagine atasata: Autogara 28.JPGImagine atasata: Autogara 29.JPGImagine atasata: Autogara 30.JPG


Peroanele sunt tot aceleasi de 40 de ani. S-a intervenit doar cu ceva vopsea pentru protejarea elementelor metalice, in rest nimic. Doar ca a crescut numarul lor prin improvizare si nu prin investitii...6 peroane sunt acoperite iar celelalte pana la 15 - 20 sunt hai-hui prin curte...

Imagine atasata: Autogara 31.JPG


Pe de alta parte si pretul biletului de calatorie este (relativ) mic in raport cu costurile insa (prea) mare in raport cu veniturile calatorilor.
Si atunci, in aceste conditii transportul cu autobuzele nici nu moare definitiv dar nici nu se dezvolta spectaculos ci supravietuieste. Iar daca la toate acestea se adauga si nepasarea si indiferenta, atunci parca si speranta moare.

Aceasta postare a fost editata de mile: 04 martie 2013 - 16:47

0

#5 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.674
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 04 martie 2013 - 17:17

Aspecte negative care nu se pot imputa proprietarului Autogarii ci municipalitatii timisorene, Primariei Timisoara. Poate le vede si primarul Robu si va lua masuri de redresare a situatiei dupa ce primarul Ciuhandu n-a avut timp 16 ani de zile sa le vada. Nu este nevoie de multi bani pentru redresarea situatiei neplacute ci de o mana hotarata de om gospodar...


Masini parcate pe trotuar la cativa centimetri de gardul Autogarii, facand imposibila circulatia pietonilor pe trotuar, acestia fiind nevoiti sa circule pe carosabil incurcand traficul auto in zona...

Imagine atasata: Autogara 41.JPG


...iar trotuarul in sine este "praf si pulbere" pe alocuri...

Imagine atasata: Autogara 42.JPG


Treptele de acces dinspre Bega catre Autogara sunt si acestea "praf"...

Imagine atasata: Autogara 32.JPG


WC-uri publice (improvizate) pe cele 4 perechi de trepte de urcare-coborare ale Podului Muncii. Nu poti trece pe acolo nici daca te ti de nas...Isi poate face rondul pe acolo o masina din acelea care uda iarba sau pomii din oras, macar o data pe luna sau la doua luni, din primavara pana-n toamna,...pentru a "trage apa".

Imagine atasata: Autogara 43.JPGImagine atasata: Autogara 44.JPG

In cea de-a doua poza se vede cum o bucata de balustrada lipseste. Vreun colectionar de fier vechi... :eusa_think: ...

..."intrarea" la WC ...

Imagine atasata: Autogara 45.JPG


Cum am spus si mai sus, nu cred ca remedierea acestei situatii dezagreabile poate necesita sume consistente! Este vorba doar de dorinta de a rezolva si aceste probleme "marunte"...

Aceasta postare a fost editata de mile: 12 martie 2013 - 10:11

0

#6 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.781
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 04 martie 2013 - 19:10

As fi curios daca proprietarii masinilor parcate au treaba la autogara sau la piata, ca daca e valabila varianta a doua, poate dispar de la sine, acum cu daramarea halei vechi. (inca nu se poate parca in locul vechii hale, dar probabil se va putea curand)
0

#7 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.520
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 04 martie 2013 - 19:21

Chiar daca cind o sa fie o parcare decenta in locul fostei piete, si mai aproape de pod, romanii tot o sa fie tentati sa opreasca pe trotuar la citiva metri de intrare.

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 04 martie 2013 - 19:21

0

#8 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.674
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 04 martie 2013 - 19:26

@Florin B RATT
Si eu traiesc cu aceasta speranta. In mod sigur majoritatea proprietarilor masinilor parcate pe langa gardul autogarii n-au treaba la autogara dar daca nimeni nu-i fugareste de acolo si pentru simplul motiv ca ocupa trotuarul, ei vor sta acolo bine-merci. Oricum este multa mizerie si dezordine in jurul autogarii. Foarte rar se si matura.

Aceasta postare a fost editata de mile: 04 martie 2013 - 19:28

0

#9 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.674
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 04 martie 2013 - 19:55

Iata si pozitia (locatia) altor autogari din Timisoara...cunoscute de mine.


Imagine atasata: autogari 30.JPGImagine atasata: autogari 31.JPGImagine atasata: autogari 32.JPG


1) Autotim
2) Super Imposer
3) Alfa
4) Pletl + alte firme de transport
5) Normandia
6) Eurolines
7) Atlassib
8) necunoscuta (si poate suspendata)



Ultima, cea de pe Brancoveanu, a existat cu niste ani in urma, nu stiu daca mai functioneaza si acum.

Daca cunoasteti si alte autogari pe raza orasului, specificati locatia...
0

#10 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.919
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 04 martie 2013 - 19:58

Normandia mai are langa Abator o statie improvizata.

P.S. Nu vreti sa mutam acest topic la Timisoara: Infrastructura? S-ar potrivi mai bine acolo.
0

#11 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.674
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 04 martie 2013 - 20:06

Din cate stiu la abator este o statie a Normandiei. Pleaca din autogara de langa Sinaia si opreste si langa abator pentru studentii veniti din Oltenia.

Aceasta postare a fost editata de mile: 04 martie 2013 - 21:27

0

#12 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.781
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 04 martie 2013 - 21:13

L-am mutat eu aici :up_arow:
0

#13 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.263
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 04 martie 2013 - 22:49

Autogara eventual si-o fi avut rostul cat a existat vechea piata. Acum nu-l inteleg pe Carabulea ca nu muta locatia undeva mai accesibil.
0

#14 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.975
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 05 martie 2013 - 02:02

Eu as atrage atentia asupra acestui SuperImposer. Habar nu am al cui este, si cum a ajuns ce a ajuns, insa dupa ce am frecventat autogara lor destulde des, ma pronunt nai mult ca multumit. Sala de asteptari este curata intodeauna, vara clima, iarna caldura. Automate de cafea, suc, dulce, uneori chiar si muzica de ambient. Spre deosebire de CFR si Autotim, tanti de la info nu te trimite cu scarba in toata familia si partile ei, iar autobuzele, chiar daca SH, sunt ingrijite. Estetic cel putin.

Ganditiva doar la Iveco-urile albastre ec BC Golf, card ajunse pe mana lor, isi traiesc a doua tinerete. Sigur le stiti si voi, unul este galben iar celalalt rosu .

Si apropo de BC Golf si SuperImposer. Exista vreo legatura intre ei? Si daca nu, atunci ce sa intamplat cu primii card au cam disparut din peisaj?
0

#15 Useril este offline   Antal 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 113
  • Inregistrat: 28 ianuarie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Temesvár

Postat 05 martie 2013 - 11:15

Apropo de SUPER IMPOSER. Vezi SC SUPER IMPOSER SRL , SC SUPER IMPOSER SRL , SC SUPER IMPOSER SRL
Imagine postata Imagine postata Imagine postata

Aceasta postare a fost editata de Antal: 05 martie 2013 - 11:43

0

#16 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.674
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 05 martie 2013 - 16:31

Interesante mi se par niste cifre luate din postarea lui Antal si referitoare la Super Imposer...

Desi cifra de afaceri a crescut de la 2,4 milioane lei in 2008 la 3,4 milioane lei in 2010, profitul net a scazut de la 104 mii lei in 2008 la 47 mii lei in 2010. Cifrele sunt oarecum vechi dar ne arata clar trendul descendent in afaceri de dupa 2008....
0

#17 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.919
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 05 martie 2013 - 17:29

Probabil din cauza ca si-au luat autobuzele noi pe credit.
0

#18 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.781
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 05 martie 2013 - 20:13

Vezi postareamile, la 04 martie 2013 - 19:55, a spus:

Daca cunoasteti si alte autogari pe raza orasului, specificati locatia...

:04: Ai uitat de "autogara" TaxiPar. Chiar daca volumul de calatori transportati e mai mic/cursa, numarul de curse care pleaca de acolo (sub nasul politiei) il depaseste lejer pe al unor autogarii enumerate mai sus. :censored:

Locatia: Imagine atasata: new-1.jpg
0

#19 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.520
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 05 martie 2013 - 23:25

:up_arow: Offtopic: Cind vad biserica din Badea Cirtan, imi dau seama ca daca Catedrala ar fi fost construita dupa 1990, categoric era orientata strimb, cica conform canoanelor bisericesti si nu de arhitectura... :(
0

#20 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.520
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 08 martie 2013 - 11:13

Pregatind poze pt topicul nou Linie cale si linie contact , fotografii efectuate in timpul lucrarilor de modernizare am gasit deja sortate aceste poze de acum... 10 ani (aproape):

Imagine atasata: Autogara - 2003.11.13 - 1.jpg Imagine atasata: Autogara - 2003.11.13 - 2.jpg Imagine atasata: Autogara - 2003.12.07 - 3.jpg

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 08 martie 2013 - 11:21

0

Arata acest topic


  • (4 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi