Regia Autonoma de Transport Timisoara: Vagoane motor tip ITB V58 - Regia Autonoma de Transport Timisoara

Salt la continut

Pagina 1 din 1
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

Vagoane motor tip ITB V58

#1 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 20 aprilie 2017 - 18:08

Vagoane motor tip ITB V58

Foto: Florian Baca
Imagine atasata: 197-3.jpg
0

#2 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 20 aprilie 2017 - 18:21

În București, la tramvaie situația era foarte bună în anul 1938: cele trei tipuri de vagoane existente în parc erau relativ omogene, aveau trucuri și caroserie asemănătoare, fapt ce a permis în anii '50 să se realizeze modernizarea acestora. Vagoanele V56 și V58, alternativ V-56 / V-58, V056 / V058, au fost o serie de vagoane românești cu motor, scurte, de capacitate mică, cu structura din metal, în total existând 467 buc. Ambele modele au fost construite în capitală, în cadrul Intreprinderii de Transport București (I.T.B.) între anii 1956-1966. Seria de vagoane V56 se refera la vagoane reconstruite bazate pe șasiurile ale altor vagoane vechi cu structura din lemn (modelul Thomson și Simmering). În schimb, vagoanele de tip V58 au fost de construcție nouă, asemănătoare cu modelul V56. Din anul 1959 s-a început construcția de remorci V12. Între anii 1959-1966 s-a obținut confecția a 164 vagoane motor și 212 vagoane remorci pentru orașele din provincie. Acestea au circulat în toate cele 8 orașe române care dispuneau de tramvai: București, Arad, Brăila, Galați, Iași, Oradea, Sibiu și Timișoara. În București au circulat predominant vagoanele reconstruite, doar câteva modele erau de construcție nouă. În orașele din provincie s-au distribuit numai vagoane noi.

Caracteristici vagoane V58:
- caroserie metalică;
- lungimea totală (fără tampoane) - 9800 mm;
- înălțimea de la capul șinei la podea (partea superioară) - 1040 mm;
- ampatamentul - 2300 mm;
- ecartamentul - 1435 mm;
- greutatea proprie - 13000 kg;
- suprafața liberă de podea - 11372 mp;
- locuri pe scaune - 13;
- cap. totală cu 5 căl/mp supraf. liberă podea - 70;
- capacitatea totală - 104 căl.;
- nr. și puterea motoarelor - 2 x 38 kW;
- felul comenzii - comandă directă, controler EP cu 12 contacte la pornire și 7 contacte la frânare reostatică;
- sistemul de frânare - pneumatic.

Vagoanele de acest tip dispuneau de cabină separată de salon. În Timișoara au existat 24 astfel de vagoane, circulau numai cu remorcile din București, tipul V12 şi cu remorcile mici primite în 1960, tipul V08. Având un post de conducere, erau exploatate în paralel cu vagoanele pe boghiuri, pe liniile 2 și 3. Erau vopsite în alb-roşu, fiind culorile predominante pe plan naţional. Nu au circulat niciodată fără remorci, vagonul solo având o capacitate destul de mică. În comanda din anul 1961 s-au primit prin investiții 3 vagoane motor V58 (nr. de circulație 177-179), iar unul, nr. 180, la începutul anului 1962.

Datorită creşterii angajaţilor Uzinelor Mecanice Timişoara, a făcut ca transportul în orele de varf a liniilor 2 şi 3 să fie făcut în condiţii de supraîncărcare a tramvaielor. În vederea decongestionării traficului de călători, începand din 1 aprilie 1961 intreprinderea a introdus primele trenuri-tramvaie formate din trei vagoane din Timișoara: un vagon motor și două remorci. Aceste vagoane erau de de tipurile ITB, în urma procurării câtorva vagoane motor tip V58 și remorci V12 din București, în același an. Având în structura parcului de tramvaie remorcile provenite tot de la intreprinderea din București, remorcile tip V08, ICOT a cuplat cele trei feluri de vagoane din capitală, formând de probă câteva garnituri formate din vagon motor tip V58 + remorcă tip V12 + remorcă tip V08.

În anul 1963 s-au adus în Timișoara 4 vagoane V58 nr. 181-184. În cadrul reorganizării flotei de tramvaie din primăvara anului 1964, I.T.T. a schimbat sistemul de clasificare a vagoanelor pentru toate tipurile de tramvaie existente în Timișoara. Acestea au fost denumite sub o codificare proprie, întâlnită numai în orașul Timişoara. Tipul ITB V58 a fost notat ca T6V.

În anul 1964 s-au primit prin investiții de la ITB 9 vagoane motor tip T6V cu nr. 185-192. În anul 1965 s-au mai primit încă 3 buc. T6V cu nr. 193-195, iar în 1966 ultimele 5 buc. cu nr. 196-200. Din anul 1969, acestea circulau numai pe linia 2 și 6, cuplate cu remorci R.8 și în cazuri rare, cu remorci R.1. Din anul 1973 au început să circule și pe linia 8. Din 1978, acestea au funcționat pe linia 3, iar din 1980 și pe linia 7. În urma casărilor, în anul 1985 au mai rămas vagoanele nr. 186-195, dintre care în orele de vârf erau folosite 5 buc. După anul 1986 au fost retrase din circulație, fiind înlocuite de vagoanele Timiș 2.
0

#3 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 15:05

Imagini cu vagoanele tip ITB V58 nr. 177-200

Nr. 177
Foto: Bernhard Kussmagk / Strassenbahn Magazin - anul 1982

Imagine atasata: Vo58-1982.JPG

Nr. 178
Foto: James Buckley, scan greg Sommers - anul 1969 / Foto: Alan Murray-Rust, via Paul Hautzinger - anul 1975

Imagine atasata: ORIGINAL TROLLEY SLIDE Timisoara Romania 178-60 Scene;July 1969.JPGImagine atasata: 178+59-1975.JPG

Nr. 179
Foto: Mike Cornwall - anul 1969 / Foto: trotskeetravel.com - anul 1971

Imagine atasata: 179-66 1969.jpgImagine atasata: 179 - 1971.jpg
Foto: Hans Oerlemans, sursa transira.ro via Onofrei Sergiu-Gabriel / Transurb SA Galaţi - anul 1973
Imagine atasata: 0799.18 do 24-05-73 Timisoara.jpg

Nr. 181
Foto: Les Perkins - anul 1968

Imagine atasata: 181-31 Les Perkins.jpgImagine atasata: 181 1960.JPG
Foto: Rolf Villoz - anul 1981
Imagine atasata: 81-078-037A.jpgImagine atasata: 81-079-035A.jpg
0

#4 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 15:32

Nr. 184
Foto: Hans Oerlemans, sursa transira.ro via Onofrei Sergiu-Gabriel / Transurb SA Galaţi - anul 1980

Imagine atasata: 1520.08 vr 27-06-80 Timisoara.jpg
Foto: Rolf Villoz - anul 1981
Imagine atasata: 81-079-033A.jpgImagine atasata: 81-079-034A.jpg

Nr. 185
Foto: Hans Oerlemans, sursa transira.ro via Onofrei Sergiu-Gabriel / Transurb SA Galaţi - anul 1973

Imagine atasata: 0799.21 do 24-05-73 Timisoara.jpgImagine atasata: 0800.08 do 24-05-73 Timisoara.jpg
Foto: RATT / Foto: Bernhard Kussmagk, Strassenbahn Magazin - anul 1982
Imagine atasata: V185.jpgImagine atasata: 185.jpg

Nr. 186
Foto: Alan Murray-Rust, via Paul Hautzinger - anul 1985

Imagine atasata: 230-alan-1985.JPG
0

#5 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 15:42

Nr. 187
Foto: James Buckley, scan Greg Sommers - anul 1980

Imagine atasata: $(KGrHqFHJEIE915gDK!pBPfYFdJeO!~~60_57.JPGImagine atasata: 187-436 iulie 1980.jpg

Nr. 188
Foto: Les Perkins - anul 1968 / Foto: Alan Murray-Rust, via Paul Hautzinger - anul 1975

Imagine atasata: 188-68-18.jpgImagine atasata: 301-31.jpg
Foto: Richard Lomas - anul 1982 / Foto: Mihai Bucșan - anul 1982
Imagine atasata: EPSON555Timisoara.jpgImagine atasata: IMG_2289.jpg

Nr. 189
Foto: Hans Oerlemans, sursa transira.ro via Onofrei Sergiu-Gabriel / Transurb SA Galaţi - anul 1973

Imagine atasata: 0800.22 do 24-05-73 Timisoara.jpg

Nr. 190
Foto: Alan Murray-Rust, via Paul Hautzinger - anul 1975

Imagine atasata: 301-25.jpg
0

#6 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 15:51

Nr. 192
Foto: RATT / Foto: Hans Lehnhart - anul 1973

Imagine atasata: 25.04.2008 10-54-51_0057.jpgImagine atasata: p133.JPG
Foto: James Buckley, scan Greg Sommers - anul 1980
Imagine atasata: 192-447 1980.JPGImagine atasata: 192-447 iulie 1980.jpgImagine atasata: july 1980.JPG

Nr. 193
Foto: Alan Murray-Rust, via Paul Hautzinger - anul 1975

Imagine atasata: 301-22.jpgImagine atasata: 301-30.jpg

Nr. 194
Foto: Ziarul Drapelul Roșu - anul 1970 / Foto: Bernhard Kussmagk, Strassenbahn Magazin - anul 1982

Imagine atasata: 1969-70.JPGImagine atasata: 194-445.jpg
0

#7 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 16:04

Nr. 195
Foto: ebay.com - anul 1968 / Foto: Hans Oerlemans, sursa transira.ro via Onofrei Sergiu-Gabriel / Transurb SA Galaţi - anul 1973

Imagine atasata: 195 - 1968.jpgImagine atasata: 0800.05a do 24-05-73 Timisoara.jpg
Foto: B. J. Rusk - anul 1975
Imagine atasata: 195.JPG

Nr. 197
Foto: RATT

Imagine atasata: 25.04.2008 10-58-53_0060.jpg

Nr. 199
Foto: Raymond de Groote - anul 1969

Imagine atasata: Piata Victoriei 199-33.jpg
0

#8 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 16:13

În anul 1979, casându-se vechiul vagon de serviciu nr. VS4 de tip B, un vagon motor tip T6V a fost transformat în vagon serviciu, preluând numărul VS4. A făcut serviciu cel puțin până în anul 1993, în 1995 se afla deja retras în Depoul Dâmbovița, într-o stare precară. Imediat a și fost casat.

Foto: James Buckley, scan Greg Sommers - anul 1980
Imagine atasata: VS4 1980.JPGImagine atasata: VS4-iulie 1980.jpg

Foto: Andrzej Brzozowski
Imagine atasata: VS4.jpgImagine atasata: VS4_84.jpg

Foto: Mihai Bucșan - anul 1982/1986
Imagine atasata: IMG_2299.jpgImagine atasata: IMG_2300.jpgImagine atasata: IMG_2301.jpg

Foto: Henrik Karl Nielsen - anul 1992
Imagine atasata: IMG_20150317_0104.jpg

Foto: Axel Reuther - anul 1992
Imagine atasata: Timisoara - AR-D 388-07-005 - 20.09.1992.jpgImagine atasata: Timisoara - AR-D 388-07-007 - 20.09.1992.jpg

Foto: Tibert Keller - anul 1995
Imagine atasata: 1995.05.20 RATT Dimbovita_821-16.jpg
0

#9 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 17:18

Din cele 10 vagoane T6V rămase în anul 1986, 6 buc. au mai fost păstrate, unele vagoane desfășurând diverse servicii, iar unele circulau iarna cu plug de zăpadă. În anul 1992 toate aceste vagoane erau retrase din funcțiune.

Foto: Henrik Karl Nielsen - anul 1992, vagoanele nr. 181 și 193 în Depoul Take Ionescu
Imagine atasata: IMG_20150317_0089.jpgImagine atasata: IMG_20150317_0090.jpg

Foto: Axel Reuther - anul 1992, vagoanele nr. 181 și 186 în Depoul Take Ionescu
Imagine atasata: Timisoara - AR-D 388-04-001 - 20.09.1992.jpg

Foto: Lars F. Richter - anul 1992, vagonul nr. 183 în Depoul Dâmbovița
Imagine atasata: 175-150-000183-01 1992.jpg

Foto: Henrik Karl Nielsen - anul 1992, vagonul nr. V6 în Depoul Dâmbovița
Imagine atasata: V6, 273 - 1992.jpg
0

#10 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 17:48

Un vagon din cele 6 a fost folosit ca vagon serviciu, fără număr de inventar. În anul 1992 a fost retras deja în Depoul Dâmbovița, iar după 1995 casat.

Foto: Henrik Karl Nielsen - anul 1992
Imagine atasata: 248 - 1992.jpgImagine atasata: IMG_20150411_0145.jpg

Foto: Axel Reuther - anul 1992
Imagine atasata: Timisoara - AR-D 388-05-006 - 20.09.1992.jpg

Foto: Tibert Keller - anul 1995
Imagine atasata: 1995.05.20 RATT Dimbovita_821-21.jpg
0

#11 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 18:04

Un alt vagon a fost renovat în 1995 și folosit ca vagon de serviciu. În anul 1999 a participat la parada tramvaielor cu ocazia Aniversării a 130 de la introducerea tramvaiului. Și acest vagon va fi inclus în Muzeul Transportului ”Corneliu Mikloși”.

Foto: Tibert Keller - anul 1995 / Foto: Andreas Mausolf - anul 1999
Imagine atasata: 821-13.jpgImagine atasata: timis_12_169.jpg

Foto: Reinhard Walther - anul 1995
Imagine atasata: 32176975062_fec3f76331_b.jpg

Foto: Lars F. Richter - anul 1995, 1998, 1999
Imagine atasata: 175-150-car-01 1995.jpgImagine atasata: 175-150-car-03 1998.jpgImagine atasata: 175-150-car-04 1999.jpg

Foto: Joachim Kaddatz - anul 1999, capturi video de la parada tramvaielor
Imagine atasata: Aniversare 1999 (18).pngImagine atasata: Aniversare 1999 (23).pngImagine atasata: Aniversare 1999 (66).png
Imagine atasata: Aniversare 1999 (19).pngImagine atasata: Aniversare 1999 (31).png
0

#12 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 18:12

Imagine atasata: 1.jpgImagine atasata: 1-3.jpgImagine atasata: 1-4.jpgImagine atasata: 1-5.jpg

Imagine atasata: 511186.jpgImagine atasata: DSCF2539.JPGImagine atasata: DSCF2540.JPGImagine atasata: Håkon Kinck Gaarder 2006 (13).jpg

Imagine atasata: Imagine 019.jpgImagine atasata: Picture 031.jpgImagine atasata: Picture 032.jpgImagine atasata: Picture 033.jpg

Imagine atasata: Picture 035.jpgImagine atasata: Picture 0300.jpgImagine atasata: timisoara_tramvai_de_epoca_1.jpgImagine atasata: vo58.jpg
0

#13 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.032
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 aprilie 2017 - 18:19

Imagini cu vagoane motor tip ITB V58

Foto: Ziarul Drapelul Roșu
Imagine atasata: 1963-67 - 1.JPGImagine atasata: 1963-67 - 2.JPGImagine atasata: 1963-67.JPG
Imagine atasata: 1971-74 - 1.JPGImagine atasata: 1971-74.JPGImagine atasata: 1975-76.JPG

Foto: Rolf Villoz
Imagine atasata: 75-008-021A.jpgImagine atasata: 81-079-009A.jpg

Foto: RATT / Foto: Alan Murray-Rust
Imagine atasata: 25.04.2008 10-40-24_0048.jpgImagine atasata: doc (3).jpgImagine atasata: 301-21.jpg

Imagine atasata: $_57.JPGImagine atasata: 096_001.jpgImagine atasata: 229_001.jpgImagine atasata: 1966-2.jpg
Imagine atasata: 1966-3.jpgImagine atasata: 1976.jpgImagine atasata: Bulevardul 16 Decembrie 1989 3.jpgImagine atasata: Foto M. Volbura. 1970.jpg
Imagine atasata: Neptun 7.JPGImagine atasata: Piata Teatrului din Timisoara, anii '80.JPG
0

Arata acest topic


Pagina 1 din 1
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi