STP Timișoara Forum: Olanda - Koninkrijk der Nederlanden - Kingdom of the Netherlands - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
Pagina 1 din 1
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Olanda - Koninkrijk der Nederlanden - Kingdom of the Netherlands Amsterdam - Heerenveen, Nijmegen, Groningen, Veendam, Rotterdam Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.220
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 01 decembrie 2014 - 21:54

Imagine postataImagine postata
Imagine postata

Populatie (2012): 17,034,544
Capitala: Amsterdam Imagine postata


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Olanda. Țara despre care nu prea auzim la știri, și care de mai multe ori ne-a lăsat acasa la turneele finale la fotbal. Cu capitala Amsterdam, în NV țării, cea mai simplă abordare a acesteia se poate face cu mașina pe AS, dinspre Germania. Fiind o țară de câmpie, călătoria nu va fii de departe atât de palpitantă ca Austria sau Germania, însă nu vă veți plictisii garantat! Ochiul va fi ațintit către acul vitezometrului, și asta deoarece, deși la intrarea în țară ești primit cu o tablă pe care scrie AS: 130km/h, pe 90% din cei 160+km până la Amsterdam, vei merge cu mai puțin... mult mai puțin. Voi menționa doar porțiunea de vreo 10 km cu 4-5 benzi pe sens, unde se circulă cu limita 110, și cei 30km înainte de capitală, unde limita este de 100. Și viteza nu este singura anomalie. Ei se adaugă și iluminarea pe timp de noapte a autostrăzii, fapt care după 50km conduși pe timp de noapte, devine extrem de deranjant.

Odată ajunși la Amsterdam, încă de la intrare table imense îți vor arăta direcția către parcările P+R, una la capătul fiecărei linii de tramvai. Și sunt destule. Asta deoarece, dacă în alte orașe vom intâlnii linii de tramvai care se axează pe relațiile N-S sau V-E, și traversează orașul, sau formează un cerc in jurul centrului, la Amsterdam vom întâlnii ambele. Călătorii sunt preluați de la periferii cu tramvaie care circulă cuplate căte trei, și sunt transportați în inima orașului, de unde sunt preluați de alte linii circulare și centrale, care îi vor distribuii către destinații. Aici vorbim de tramvaie solo, cu o frecvență uluitoare, chiar și în weekend. În total 15 linii.





După cum putem observa în poze, avem de a face cu 2 modele de tramvaie. Cele mai vechi, La Brugeoise et Nivelles, produse în Belgia și cele de achiziție mai nouă, Simens Combino.
Ceea ce mi-a atras atenția în mod expres la acest modelu belgian, a fost afișajul extrem de mare, și inestetic după mine, de ineficiența aerodinamică nici numai vorbind.
Pe lângă asta mai rămâne, pentru mine personal, misterul culoriilor de lângă linii. Aparent pentru descifrarea acestora se necesită mai mult de câteva ore petrecute la Amsterdam.

Fisier atasat  DSC_2098.jpg (161,45K)
Number of downloads: 32Fisier atasat  2014-10-25-13.30.02.jpg (114,59K)
Number of downloads: 34

Dar pe lângă impresionanta rețea de tramvaie, regia locală (GVB) oferă și transport cu autobuze. Aceste linii circulă exclusiv între zona centrală și periferie. Pe lângă GVB, mai operează și firma R-NET, cu 31 de linii pe care opereazã 271 de autobuze, majoritatea Scania din Suedia.

Fisier atasat  DSC_2090.jpg (185,41K)
Number of downloads: 30


După cum putem vedea, regia dispune în primul rând de autobuze de producție internă, marca VDL dar si Mercedes-uri Citaro II.


Fisier atasat  DSC_2093.jpg (179,57K)
Number of downloads: 28Fisier atasat  DSC_2099.jpg (202,12K)
Number of downloads: 26
Fisier atasat  2014-10-25-19.17.46.jpg (134,48K)
Number of downloads: 29

Biletele de transport local valabile pe o durată definită de timp, pot fii achiziționate doar în vehicule (taxator la tramvaie, și sofer la autobuze) + la puținele automate din principalele puncte de interes (gara, port, aeroport). Pe lângă biletele normale (2.8€), exită un bilet special în valoare de 1,3€ care paote fi cumpărat doar la parcările P+R, și este valabil pentru un drum în oraș, și unul înapoi la mașină, toate celelalte călătorii urmând a fii achitate separat.

Pentru cei dornici de ceva mai interesant, GDV oferă și transport regulat cu vaporetto. Asta pe langă transportul de agrement oferit de celelalte n firme private. Punct principal de interes este portul de persoane, care face Aeroportul Traian Vuia de ras.


Pentru încheiere, câteva cuvinte și despre calea ferată olandeză. Deși una bine pusă la punct, targetul principal este unul diferit față de DB sau ÖBB. Daca cele din urmă se axează mai mult pe un transport internațional și intern de distanță medie cu material rulant aferent, NS (Nederlandse Spoorwegen) oferă mai mult linii de distanțe scurte și medii, cu transbordări și material rulant dedicat mai mult transportului interurban.

Bonus, minunatul TESLA:

Fisier atasat  DSC_2174_resize.JPG (225,96K)
Number of downloads: 28Fisier atasat  DSC_2173_resize.JPG (210,72K)
Number of downloads: 25
6

#2 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.272
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 02 decembrie 2014 - 10:04

Vezi postareacseh_17, la 01 decembrie 2014 - 21:54, a spus:

Ceea ce mi-a atras atenția în mod expres la acest modelu belgian, a fost afișajul extrem de mare, și inestetic după mine, de ineficiența aerodinamică nici numai vorbind.
Pe lângă asta mai rămâne, pentru mine personal, misterul culoriilor de lângă linii. Aparent pentru descifrarea acestora se necesită mai mult de câteva ore petrecute la Amsterdam.


Afisajele chiar ca nu-s prea frumoase, dar poate practice. Cat despre aerodinamicitate, cred ca e mai mult o moda. E totusi tramvai si nu TGV. Nici timisurile nu erau aerodinamice.

Cat despre sistemul de culori, asta e mai mult istoric. Dateaza de pe vremea tramvaielor trase de cai cand inca o parte din populatie era analfabeta. Stiu ca liniile circulare au cate o singura culoare iar cele radiale doua culori verticale. Restul codului nu-l cunosc nici eu dar cred ca e folosit cumva si pe hartile transportului public.
3

#3 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.092
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 02 decembrie 2014 - 19:38

Citeaza

Biletele de transport local valabile pe o durată definită de timp, pot fii achiziționate doar în vehicule (taxator la tramvaie, și sofer la autobuze)



Soferii nostri ar ... accepta asa ceva?...



Citeaza

Pentru cei dornici de ceva mai interesant, GDV oferă și transport regulat cu vaporetto. Punct principal de interes este portul de persoane, care face Aeroportul Traian Vuia de ras.



Musai niste amanunte (text-foto-video)!...
0

#4 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.220
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 02 decembrie 2014 - 22:34

Din pacate poze nu am, si pe germana Google nu prea gaseste rezulate, iar cum olandeza nu o stiu, data viitoare cand trec, promit sa fac poze!
1

#5 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.092
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 04 aprilie 2015 - 19:26

Denumirea topicului de "Tarile de jos" nu este una corecta. Numele oficial in limba romana a "tarilor de jos" este Olanda si ca atare consider ca ar trebui facuta a corectura a titlului iar apoi voi sterge aceasta observatie!



Amsterdam-ul vazut de National Geographic...




2

#6 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.220
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 05 aprilie 2015 - 11:57

Citeaza

Țările de Jos (denumite informal Olanda....


Citeaza

Numele colocvial de Olanda, sub care mai sunt cunoscute Țările de Jos, acoperă însă doar o parte din teritoriul țării, anume provinciile Olanda de Nord și Olanda de Sud.


SI una de pe siteul MAE:

MAE

Deeeeci?
0

#7 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.092
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 05 aprilie 2015 - 14:49

Poi tocmai pe link-ul MAE scrie cu litere cele mai mari OLANDA. Este ca si cum tot pomenim de BANAT la meteo sau in alte parti insa el, Banatul, nu exista oficial in administratie decat in "istorie"...Si asta din pacate pentru Banat...

La geografie am invatat cu totii ca aceasta tara (in discutie) se numeste (in romana) Olanda si ca i se mai spune "tarile de jos" sau "Regatul tarilor de jos", deci un nume de "rezerva" si nicicum cel oficial...
0

#8 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.675
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 05 aprilie 2015 - 17:32

Tarile de jos suna cam prea in stil Tolkien. :)
0

#9 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.818
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 06 aprilie 2015 - 08:15

Nu ne obliga nimeni sa folosim denumirea oficiala, totusi .. :) in fine, ambele denumiri functioneaza.
0

#10 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.092
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 06 aprilie 2015 - 15:51

Ma gandeam ca acest forum vrea sa fie unul serios si ca atare ar fi normal sa folosim termeni sau denumiri oficiale acolo unde este cazul...

Parerea mea!...desigur... :)


Am inceput sa ma intreb in ultimele zile oare ce se intampla iarna pe canalele din Amsterdam. Si iata ce am descoperit...








0

#11 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.092
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 06 aprilie 2015 - 17:59

Si un filmulet minunat pentru clatit ochii...tot din Olanda...






Iata si o descriere a acestei localitati din Olanda (Giethoorn - Venetia nordului)...


Giethoorn
1

#12 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.092
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 14 aprilie 2015 - 10:25

Altul, din nou din Amsterdam, axat pe vaporase...


0

#13 Useril este offline   dante 

  • Membru Senior ***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 616
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:nespecificat
  • Locatia:Timișoara

Postat 26 iulie 2015 - 16:08

Bicycle Dutch - Junction design in the Netherlands
Imagine postata

Citeaza

The Dutch design junctions in such a way that you can safely cycle or walk across them. More info: https://bicycledutch...he-netherlands/

Aceasta postare a fost editata de dante: 26 iulie 2015 - 19:04

2

#14 Useril este offline   qew 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 160
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 21 mai 2016 - 15:52

Tramvai in Den Haag (capitala impreuna cu Amsterdam)

Desi par vechi is foarte bine intretinute si mi-au lasat o impresie buna.

Fisier atasat  P_20160409_175201.jpg (503,9K)
Number of downloads: 24
3

Arata acest topic


Pagina 1 din 1
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi