STP Timișoara Forum: Despre transport - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Reguli postare in aceasta sectiune

Va rog sa veniti doar cu sugestii concrete, sau cu exemple concrete de probleme cu care v-ati confruntat in calatoria cu vehiculele RATT. Postari la modul general (gen: "schimbati si voi tramvaiele alea vechi" :), nu sunt acceptate si vor fi sterse, utilizatorul urmand a primii avertisment. Doar in acest sub-forum se pot face sugestii pentru imbunatatirea serviciilor. Daca se doreste un raspuns oficial, reclamatiile se depun la registratura regiei
Pagina 1 din 1

Despre transport Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   Denisa 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 6
  • Inregistrat: 30 ianuarie 19

Postat 01 februarie 2019 - 10:04

Buna ziua, îmi puteți spune va rog care sunt mijloacele de transport cu care se poate ajunge in Ciarda Roșie?
0

#2 Useril este offline   dan.s 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 2.796
  • Inregistrat: 11 septembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Pe malul unei ape
  • Interese:Oraşul Timişoara
    Canalul Bega
    IT . Cycling

Postat 01 februarie 2019 - 11:43

Troleibuze nu (16 e pentru Bd. Sudului), tramvai 4 sau autobuze E2, traseele le puteti vedea pe site.
0

#3 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.664
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 01 februarie 2019 - 21:45

E2 doar la anumite ore, in rest intorcand la Domasnean. Vezi grafice pe site.
0

#4 Useril este offline   Amorphis 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 11
  • Inregistrat: 13 octombrie 16

Postat 19 iunie 2019 - 07:17

A fost școală, a fost aglomerat orașul. Nu mai e. E vacanță. Totuși dimineața între 6.50 și 8 M14 circulă complet aleatoriu. Cred că nici nu vin toate cele 3 troleibuze spre oraș, deci se știe.
Iar plătitorul de abonament, adică fraierul, pierde timp, merge pe jos samd.

Nu e ceva nou și nu e doar pe M14. Și nu se face nimic.

Btw, pe 14, la Ion Ionescu, cred că doar eu am validat, că deh.. Ah, și aerul condiționat... vise..

Bravo RATT
0

#5 Useril este offline   lawrencethebis 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 42
  • Inregistrat: 12 noiembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timișoara

Postat 01 iulie 2019 - 11:47

https://www.automark...sunt-92249.html

Se stie daca la noi va aparea aceasta functie?
0

#6 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 678
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 08 august 2019 - 21:00

Știu că scriind aici nu se rezolva nimic fiindcă sunt aceleași probleme stiute, citite și auzite de ani de zile, probleme care necesită mult timp sa fie rezolvate, îmbunătățite dar împărtășesc și eu experiența mea cu transportul în comun de zilele astea. Spun de zilele astea ca nu am mai circulat in scopul de a merge la lucru cu transportul in comun niciodată, în rest, doar cu mașina și de anul trecut trotineta. Foloseam transportul public sporadic, o dată, de două ori pe lună pe la evenimente în centru și nu pe călduri dinastea.
Bun, deci mi s-a stricat trotineta la începutul săptămânii și am zis: hai sa merg cu transportul in comun pana in weekend când o sa am timp sa o repar, ca nu am mai platit parcarea la lucru sa iau masina, zis și făcut.
Ruta frecventata, Calea Sagului-Piata 700. Variante: tramvaiul 7 direct, ori 33-ul sau 33 barat pana la Catedrala si per pedes pana in 700, numai bine mai fac și mișcare. Dimineata am ales a 2-a varianta, răcoare, plimbare, fain. 33-ul dimineata vine bine, adică nu am stat niciodată mai mult de 5-6 minute dupa el și dacă nu a fost 33 a fost 33 barat, dar cam atât am așteptat în condițiile astea când nu e trafic mai deloc.
Cursa pana in centru 12-13 minute, in autobuz temperatura buna fiind de dimineata, deci totul ok. La întoarcere în schimb am zis sa iau 7-le ca e dintr-o bucata, direct pe Ana Ipatescu. Prima zi ajung în stație, timp estimativ 20 de minute, n-avea sens sa stau ca ajungeam undeva pe la 45-50 de minute toată treaba,
așa ca am plecat la 33.
A 2-a zi timp estimativ 3 minute, l-am așteptat în statie la umbra, vine întradevăr în 3-4 minute, ma urc in el, încep instant sa transpir, inițial ma imbarbatez și zic, hai ca nu e chiar asa rău, sa nu mai fiu asa fitos ca sunt oameni care merg zilnic cu el și sunt vii, și a plecat. Pana la semaforul de la spitalul de copii deja curgea apa pe mine si îmi venea sa sar din mers din el, nebunie curată, era mai cald înăuntru ca afară. Lângă catedrala m-am dat jos, nu am mai rezistat, atunci ma gândeam ce as fi făcut dacă trebuia sa fac armata dacă am dezertat din tramvai după o statie, bine ca nu am făcut-o ca ajungeam la batalion disciplinar.
Bun, deci a 2-a zi tot cu 33-ul, nici în 33 nu era nu știu ce răcoare, adică doar undeva la mijloc simțeam un fel de briză leșinată ce ar fi trebuit sa fie aerul condiționat, dar mult mai bine ca în cuptorul ăla pe roti metalice.
A 3-a zi, dus-întors cu 33-ul, la fel aerul condiționat foarte lesinat.
Doar in prima zi am avut parte la intoarcere de condiții decente.
Ma uitam cu atâta părere de rău la toți oamenii aia care sunt nevoiți sa meargă cu transportul ca nu au altă varianta, chiar ii vedeam ca pe niște mici eroi, cum răzbat în condițiile astea. Cu părere de rău o zic, transportul public în Timisoara, acum, in 2019, nu este o soluție decentă, nici pe-aproape măcar. Eu o sa revin la trotineta/bicicleta vara si masina iarna, stau in trafic, dar stau in condițiile mele, aia e. Nu am cum sa mai am vre-un argument cu care sa încerc sa conving pe cineva sa meargă cu transportul public in detrimentul mașinii.
E lume care se plânge că pute în autobuze, tramvaie, e normal sa pută, efectiv te strici cu tot deodorantul și dușul din dotare, nu ai cum sa nu puți.
Sper ca următoarea administrație sa găsească soluții pentru niște condiții mai umane, eu aici îmi închei experiența cu STPT.
Data viitoare Uber sau Taxi daca mi se mai strică jucăria pe perioada scurta.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 08 august 2019 - 21:05

2

#7 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.152
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 08 august 2019 - 22:19

Da, din pacate temperaturile extreme sunt o problema din ce in ce mai mare. Am folosit des tramvaiul..in toate anotimpurile si clar e din ce in ce mai greu sa calatoresti si vara si iarna in el... Mirosurile specifice sunt si de la boschetarii care se plimba cateva ture si isi si mai fac nevoile fiziologice in el din cand in cand...si de la lipsa de igienizare pentru ca o mana de oameni cu 3 maturi si o galeata de apa cu detergent diluat ar trebui sa curete toata flota in fiecare seara (domnul Florin poate confirma) ...in plus tramvaiele noastre produse in Germania in anii 60 o tara cu clima oricum mai rece si cu tehnologia de acum 50 de ani au foarte mici geamurile laterale care se pot deschide...

In vechile tramvaie Timis trapele de acoperis mari si geamurile laterale culisante generoase ajutau mult sa se ventileze in timpul mersului chiar daca acum 30 sau 40 de ani verile erau mult mai putin caniculare ...In plus la Timis exista "optiunea" desigur nerecomandata din motive de siguranta de a circula si cu usile pe pozitia "deschis"..Evident curentul de aer din timpul mersului ajuta sa scoata afara caldura din interior...Clar era riscant dar asa cum eram antrenati sa mergem pe scari atarnati uite ca nimeni nu a cazut din ele cand circulau cu usile deschise.

Un factor in plus este ca si pe traseul fiecarei linii sunt multe portiuni pe care vegetatia a fost inlaturata..mai avem copaci si verdeata doar de la Continental pana spre Traian de pilda...si putin pe partea spre centru... Va dati seama ca de exemplu cum merge linia 4 de la 700 pana in Torontalului in plin soare si cu o viteza de melc se incalzeste conserva maxim... Asta ca sa nu mai zic de linia 9 care strabate acel bulevard lung in plin soare de la un capat la altul..si tura dupa tura tot mai mult se incalzeste...si de la temperatura si de la caldura motoarelor...

Legat de conditii extreme pe linia 7 in iarna anului 2012 cand au fost acele zapezi mari si geruri la inceput de februarie munceam in zona strazii Emil Zola eu locuind in circumvalatiunii.. Luam E1 pana la veteranilor si 7 de acolo...fiind iarna si oamenii straduindu-se cat de cat sa le curete noaptea in depou cu mopul ud in interior..la ora 7 dimineata efectiv era p o l e i peste acea suprafata cauciucata sau de plastic din interior...daca stateai in picioare la orice frana toata lumea ajungea in cabina vatmanului ..cand demara de la stop sau din statie toti patinam inapoi spre fundul vagonului..noroc cu barele de sprijin ca sa mentinem un minim echilibru..dar si asa cand coborai pe scarile inghetate bocna si cu polei si zapada inghetata pe ele erau sanse maxime sa ajungi jos mai repede decat ti-ai dorit..si in pozitia pe spate...cu consecintele de rigoare...
2

#8 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.214
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 09 august 2019 - 00:07

Plus aspectul cel mai negativ... durata unei curse. Daca in tarile civilizate, din 700 pana in Sagului ai face maxim 15 minute, la noi faci 35. Si asta datorita faptului ca MTC-urile nu au proiritate. Hai ca autobuzele inteleg, lipsa de spatiu, dar tramvaiele. Mama lor de semafoare, seteaza-le corespunzator... Un emitator si receptor de semnal costa in zilele noastre sub 3€ la cantitatea STPT... dar asta este deja alta poveste... Administratia urmatoare va trebuii sa regandeasca conceptul transportului local din temelii.
2

#9 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.664
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 09 august 2019 - 09:06

Cristi, pe toate vehiculele STPT sunt transpondere profi, nu de 3 euro (bine, cu asa ceva probabil s-ar juca copii cu semafoarele cum ar dori :D ), ci probabil de 100 de ori mai scumpe (cel putin), care teoretic ar trebui sa comunice cu AP-uri montate la greu prin oras (si astea + aparatura anexa, or fi costat o plasa de bani), doar ca tot acest sistem de management al traficului nu functioneaza.
0

Arata acest topic


Pagina 1 din 1

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi