STP Timișoara Forum: Proiecte diverse de infrastructura - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (57 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 55
  • 56
  • 57
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Proiecte diverse de infrastructura lucrari de mica anvergura

#1121 Useril este offline   CataM 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 335
  • Inregistrat: 17 decembrie 14

Postat 21 mai 2020 - 16:26

Simț patriotic în Dacia:
Imagine postata
Imagine postata


Dar nu și-ar fi reabilitat și fațada blocului...


Sent from my iPhone using Tapatalk
-1

#1122 Useril este offline   buback 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 210
  • Inregistrat: 25 martie 10

Postat 21 mai 2020 - 17:52

Vezi postareaBogdi94, la 20 mai 2020 - 21:49, a spus:

Atâta se cearta... Balustradele podului sunt din beton. Nu pot sa extinda podul cu obligație în contract sa facă balustrade identice? Sincer nu cred ca ar fi asa de greu. S-ar încadra în continuare în peisaj, fără sf-uri cu sticla în zona aia, pur și simplu menti stilul existent sau e asa deplasata soluția asta?


Pai "solutia" asta a fost adoptata la Podul Eroilor si a iesit un mare rahat... Eu sunt foarte revoltat, era un pod tare fain, facut cu finisaje din similipiatra, elegant, cu atentie la detalii... acum e din beton ordinar vopsit, o copie penibila a ceea ce a fost. Ala nici macar nu era monument istoric. Sa nu mai zic ca la podul din centru e mult mai complexa arhitectura, cu pasajele pietonale, picioarele podului cu trepte spre promenada si spatii integrate in pod.

Mie asta mi se pare cel mai frumos pod din Timisoara, este un pod istoric, care a intrat de mult in mentalul colectiv ca facand parte din peisajul urban. Nu inteleg de ce trebe sa distruga tot in orasul asta... Care e problema daca il reabiliteaza exact asa cum e acum? Oricum, intr-un viitor mai mult sau mai putin apropiat, cand o sa scapam de Robu si orasul va fi de netrait din cauza traficului, Primaria va obligata sa taie din benzi peste tot si sa lase loc pentru transport public, biciclete si pietoni. Si atunci va fi suficient loc pe podul asta pentru o banda pe sens.

Pana atunci, e absolut ok sa il refaca asa cum este. Pana la urma e un pretext penibil asta cu pistele de biciclete. Trotuarul de pe pod, negociat acum intre pietoni si biclisti, e mai lat cred decat mizeria de "shared space" pe care au facut-o pe Popa Sapca, ditai bulevardul.

Sper sa nu le aprobe niciodata comisia monumentelor istorice mizeriile pe care vor sa le faca aici, indiferent de presiuni. Si da, sunt de acord, mult mai mare nevoie e de o pasarela intre UVT si Rozelor pentru pietoni si biciclisti. Si de podurile de pe inelele IV si II.

Cum ar fi daca podurile istorice din Paris sau Budapesta sau orice alt oras de fapt ar fi largite ca nu mai incap masinile? Nu exista asa ceva!

Aceasta postare a fost editata de buback: 22 mai 2020 - 18:44

4

#1123 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1.585
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 02 iunie 2020 - 18:34

Robu a anunțat că vor fi construite ca parte a unui proiect al CFR Infrastructură 2 pasaje supraterane peste calea ferată: unul pe Baader, la intersecția cu Demetriade (pe Inelul 2, de aceea cred că ar fi bine să discutăm în continuare pe marginea acestui pasaj la topicul dedicat Inelului 2) și unul în zona U.M.T., cu un al treilea în zona pădurii, ce intră în sarcina primăriei:

Citeaza

Proiectul cu finanţare europeană prin care Căile Ferate Române îşi modernizează şi extinde calea ferată actuală va aduce şi câteva investiţii benefice Timişoarei. Nicolae Robu a vorbit azi despre împărţirea sarcinilor cu CFR în ceea ce priveşte viitoarele pasaje din de pe raza oraşului. Edilul șef a adus din nou în discuție pasajul suprateran plănuit pentru intesecţia străzii Enric Baader cu linia de cale ferată.

„Tot ce am convenit cu CFR, SNCFR, acum doi-trei ani a rămas valabil. Totul este în portofoliul de proiecte… vor fi multe pasaje”, a explicat edilul-şef în videoconferinţa de azi.

CFR are un proiect cu finanţare europeană de modernizare şi extindere a liniei ferate actuale, la nivel național. „Se mai face încă una pe lângă ea, traseul se extinde mai bine zis.

S-a optat tot pentru tehnologia actuală, lărgirea movilei şi va apărea o nouă cale ferată. Am convenit să realizăm un număr mare de pasaje pe toată raza municipiului Timişoara şi am şi stabilit responsabilităţile”, a adăugat Robu.

CFR-ul va face un pasaj la limita de exterior în nord-vestul oraşului. Primăria Timişoara şi-a asumat pasajul Solventul, precum şi un pod peste Bega pentru ca traseul să treacă apoi peste pasajele renovate (Jiul şi Popa Şapcă). În continuare vor urma însă construcţii noi. „La strada Baader, unde strada intersectează calea ferată, acolo se va face un pasaj suprateran, la înălţime mare, zece metri deasupra căii ferate, şi acolo va fi un sens giratoriu, vor fi trei rampe de acces la acea giraţie suspendată, asta e în sarcina CFR-ului şi sigur proiectul îşi urmează cursul. E un angajament care va ajunge la finalitate, altfel cineva va trebui să răspundă. Suma nu ştiu cât este, e mare, pe fonduri europene… apoi zona UMT, va fi un nou pasaj suprateran pe care tot CFR-ul îl va face. Mai la Est în pădure mai e un pasaj care a rămas mai degrabă în sarcina noastră. El nu este trecut în proiect. Noi am insistat să-l facă tot CFR-ului, ei au obiectat, specialiştii lor susţin că e prea aproape de altă trecere şi nu s-ar justifica…”, a precizat Nicolae Robu.

Sursa: Press Alert.
0

#1124 Useril este offline   Pablo 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 58
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 02 iunie 2020 - 19:24

Da, e prins în proiectul de reabilitare al Coridorului IV Sud, și din documentație mai reiese că o să mai vină un pasaj în Ronaț, fiindcă ca să asiguri 160/h pe coridor european ești obligat să desființezi majoritatea trecerilor de nivel. Oricum, din câte știu, proiectul era prioritate europeană pe ciclul 2014-21, acuma pe final s-a trezit CFR-ul? Posibil să fie anexat pe următorul exercițiu financiar ce începe peste 6 luni, asta bineînțeles dacă între timp nu s-au schimbat prioritățile și interesele Europei...
1

#1125 Useril este offline   Bogdi94 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 221
  • Inregistrat: 04 ianuarie 09

Postat 02 iunie 2020 - 19:51

Comform proiectului se face pasaj la Bader, la UMT e vorba de actuala trecere cu bariera sau alta? In final se spune de un alt pasaj, oare are legatura cu ultima trecere la nivel de la Padurea Verde?
0

Arata acest topic


  • (57 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 55
  • 56
  • 57
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi