STP Timișoara Forum: Bulevardul Sudului - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (12 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Bulevardul Sudului (in reabilitare) constructor PORR - segmentul dintre Lidia si Rebreanu

#1 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 17 ianuarie 2010 - 21:04

Autorităţile pregătesc extinderea şi modernizarea bulevardului Sudului.

Primăria Timişoara pregăteşte modernizarea şi extinderea bulevardului Sudului, un proiect anunţat de multă vreme. Pentru început, consilierii locali vor supune la vot, în următorul plen, studiul de fezabilitate pentru această investiţie. Totul depinde însă de buget.

Direcţia de Drumuri şi Transporturi din cadrul municipalităţii are în programul de investiţii pe anul 2010 şi modernizarea şi extinderea bulevardului Sudului. Acesta este delimitat de străzile Dr. Aurel Podeanu, spre nord, şi Musicescu, spre sud. „Pentru îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie în partea de sud a municipiului este necesară realizarea unei legături directe între zona Soarelui şi străzile Dr. Aurel Podeanu, Cerna şi Aleea Ripensia. Prin realizarea acestei legături se va descongestiona traficul din zona Spitalului Judeţean şi se va asigura totodată şi accesul la bazele sportive din zona stadionului Dan Păltinişanu”, se arată în referatul care însoţeşte proiectul de hotărâre a cărui aprobare va fi supusă la vot în şedinţa de consiliu de la finele lunii, semnat de şeful Direcţiei de Drumuri, Culiţă Chiş. În proiect se vorbeşte şi despre necesitatea achiziţionării unei suprafeţe de teren de 20.300 de metri pătraţi, pentru realizarea acestor lucrări.

Studiul de fezabilitate a fost realizat de SC Path’s Rout SRL. Modernizarea şi extinderea bulevardului Sudului este estimată, conform devizului general al investiţiei, la 13.787.180 euro, iar durata de execuţie a lucrărilor la 12 luni. Primăria Timişoara are în plan în acest an şi modernizarea şi în unele cazuri extinderea la patru benzi şi a altor bulevarde din oraş, pentru unele au fost deja aprobate studii de fezabilitate sau sunt în lucru, dar rămâne de văzut cum va arăta bugetul pe 2010. Lipsa banilor ar putea duce la amânarea acestor lucrări, deşi propuse spre modernizare sunt, printre altele, şi strada Lidia, Calea Torontalului, bulevardul Constantin Brâncoveanu şi strada Cloşca. Principala prioritate a autorităţilor locale va fi însă finalizarea lucrărilor de reabilitare la pasajul din Calea Şagului în acest an.

Sursa: TION
0

#2 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.096
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 19 ianuarie 2010 - 11:17

Cam asta ar fi Bvd. Sudului
Imagine atasata: Bvd._Sudului.JPG
Cu rosu am reprezentat traseul ce va trebui construit de la zero, iar cu albastru traseul existent deja.
N-am mai reprezentat pe harta tronsonul Musicescu-Lidia-Soarelui, deoarece acest tronson exista deja, fiind necesara doar reabilitatea ei si extinderea pe 4 benzi, dar aceste lucrari tin deja de un alt proiect.
0

#3 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.111
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 24 ianuarie 2010 - 16:51

Intr-adevar ceva trebuie facut in acea zona pentru a deschide si alte trasee de accedere in zona, insa mi se pare ca solutia propusa nu este cea ideala...exista portiuni unde se poate face drum cu patru benzi dar sunt portiuni unde acest lucru devine imposibil deci va iesi un "compromis", cum de altfel sunt multe locuri din oras...din pacate...
Revin cu o"precizare", si anume ca dupa intersectia cu Bulbuca ar trebui sa mearga spre Cerna, sa fie scoasa calea ferata si astfel sa aibe o continuitate cat de cat fara sa faca acel unghi de 90 de grade, dar probabil ca acolo este vorba de terenuri private si Primaria nu are nici o PUTERE...
0

#4 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.096
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 24 ianuarie 2010 - 17:03

Problema mare este ca chiar si cu solutia asta, circulatia tot se va gatui pe Podul Michelangelo.
0

#5 Useril este offline   lorand 

  • Membru VIP*
  • Grup: VIP
  • Postari: 926
  • Inregistrat: 12 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 24 ianuarie 2010 - 18:55

Adevarat ca circulatia tot va fi aglomerata pe pod, dar exista si alternative din partea de nord a orasului catre Soarelui. Si anume, pe Div. 9 Cavalerie (Strada pe care e fosta Terra), apoi prin fata la Modern, iar in cele din urma pe Buziasului pana la Aem.
0

#6 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.096
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 08 februarie 2010 - 17:26

Aproape 15 milioane de euro pentru un bulevard si doua strazi din Timisoara

Luni, 08 02 2010

Bulevardul Sudului si strazile Brazilor si Ion Neculce ar putea intra in reparatii capitale anul acesta. Consiliul Local a aprobat cele trei studii de fezabilitate, iar costul lucrarilor se apropie de 15 milioane de euro. Potrivit lui Ioan Ganciov, seful Serviciului Drumuri si Poduri din Primaria Timisoara, modernizarea si extinderea bulevardului Sudului se ridica la 13,8 milioane de euro si presupune, pe langa lucrari rutiere, dezafectarea liniei de cale ferata, precum si achizitionarea de teren pentru extinderea la patru benzi a arterei, putin peste 20.000 de metri patrati.

„Trebuie sa terminam proiectul tehnic si in functie de cati bani se vor aloca de la bugetul local vom incepe lucrarile. Eu sper sa inceapa in septembrie”, ne-a declarat Ioan Ganciov. Bulevardul Sudului se afla in zona de sud a orasului si este delimitat de strazile dr. Aurel Podeanu spre nord si Musicescu spre sud. Prin acest proiect, municipalitatea vrea sa realizeze o legatura directa intre zona Soarelui si strazile dr. Aurel Podeanu, Cerna si Aleea Ripensia. Reprezentantii Primariei sustin ca prin realizarea acestei legaturi se va descongestiona traficul din zona Spitalului Judetean si se va asigura, de asemenea, accesul la bazele sportive din zona Stadionului „Dan Paltinisanu”.

Proiectul mai prevede inlocuirea tuburilor de alimentare cu apa si de canalizare, amenajarea de trotuare si de piste pentru biciclisti, introducerea in subteran a retelelor de telecomunicatii, reabilitarea iluminatului public si, evident, asfaltarea. Totul, in 12 luni de la inceperea lucrarilor. De asemenea, consilierii locali au aprobat si studiile de fezabilitate pentru amenajarea strazilor Ion Neculce si Brazilor. in cazul primei strazi, aflata in zona Printul Turcesc, investitia costa 650.000 de euro si vizeaza asfaltarea a aproape 6.000 de metri patrati, amenajarea de parcari ecologice, trotuare si accese, precum si montarea de semafoare si indicatoare rutiere. Lucrarile se vor intinde pe parcursul a opt luni. Strada Brazilor este delimitata de strazile Constantin Radulescu Motru si Constantin cel Mare, iar amenajarea ei costa 70.000 de euro. Sectorul ce urmeaza a fi amenajat in patru luni de la inceperea lucrarii are o lungime de 145 de metri.

Sursa: Agenda
0

#7 Useril este offline   mariocretz 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 53
  • Inregistrat: 30 octombrie 09

Postat 08 februarie 2010 - 18:39

Un proiect asemanator e cel care prevedea modernizarea strazii Lidia ..... e gata deja de se apuca de altul sau e doar la caterinca :naughty1:
0

#8 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.096
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 31 iulie 2011 - 10:18

Sper ca in cele din urma sa nu ramana doar la stadiul de intentie acest proiect.
0

#9 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.111
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 10 august 2011 - 09:28

Vezi postareamile, la 24 ianuarie 2010 - 16:51, a spus:

Intr-adevar ceva trebuie facut in acea zona pentru a deschide si alte trasee de accedere in zona, insa mi se pare ca solutia propusa nu este cea ideala...exista portiuni unde se poate face drum cu patru benzi dar sunt portiuni unde acest lucru devine imposibil deci va iesi un "compromis", cum de altfel sunt multe locuri din oras...din pacate...
Revin cu o"precizare", si anume ca dupa intersectia cu Bulbuca ar trebui sa mearga spre Cerna, sa fie scoasa calea ferata si astfel sa aibe o continuitate cat de cat fara sa faca acel unghi de 90 de grade, dar probabil ca acolo este vorba de terenuri private si Primaria nu are nici o PUTERE...



Asta scriam in urma cu mai mult de 1 an si jumatate. Intre timp este clar canu s-a intamplat nimic si nici nu se va intampla prea curand.
Iata "traseul" strazii fara acel cot la 90 de grade. Ar trebui scoasa si calea ferata din zona pentru a castiga mai mult teren insa nu stiu cui apartine calea ferata si terenul de sub ea. O fi a CFR-ului?...Atunci lucrurile s-ar putea complica...iarasi...

Cu rosu este marcata CF, iar cu galben posibilul traseu al prelungirii bv. Sudului...
Imagine atasata: prelungire Bv Sudului 02.JPG

Cu aceasta lucrare s-ar mai reduce numarul de masini aflate in trafic pe Aries, Nemoianu,...plus ca s-ar mai domestici salbaticia de pe terenurile virane. Era vorba sa se construiasca si un bazin olimpic de inot in zona virana...
0

#10 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.096
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 10 august 2011 - 10:29

Vezi postareamile, la 10 august 2011 - 09:28, a spus:

[...]
Iata "traseul" strazii fara acel cot la 90 de grade. Ar trebui scoasa si calea ferata din zona pentru a castiga mai mult teren insa nu stiu cui apartine calea ferata si terenul de sub ea. O fi a CFR-ului?...Atunci lucrurile s-ar putea complica...iarasi...

Cu rosu este marcata CF, iar cu galben posibilul traseu al prelungirii bv. Sudului...
Atasament prelungire Bv Sudului 02.JPG
[...]

Nu incape in acel loc nici un un bulevard pe 4 benzi, din cauza Statiei Electrice Victoria. Poate doar un sens dublu pe linia de tren si celalalt sens dublu exact ca in desenul din primele postari din acest topic.

Imagine atasata: SUD.jpg
0

#11 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.243
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 10 august 2011 - 10:33

Poza asta unde este facuta!? Acuma o vad prima oara... Nici nu stiam ca avem linie dubla de tren in oras... :coolpics:
0

#12 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.111
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 10 august 2011 - 10:41

Vezi postareaChagall, la 10 august 2011 - 10:29, a spus:

Nu incape in acel loc nici un un bulevard pe 4 benzi, din cauza Statiei Electrice Victoria. Poate doar un sens dublu pe linia de tren si celalalt sens dublu exact ca in desenul din primele postari din acest topic.

Atasament SUD.jpg


Da, cam ingust locul. Parca nimic nu iasa in acest oras, vorbesc de lucrari ample. Peste tot sunt tot felul de "obstacole", care mai de care, si daca pe acest fond vine si slabul interes al primarului si a CL, este clar ca mult timp de aici incolo nu vom avea nimic deosebit in oras, in afara de, bineinteles, ... racordari la apa si canalizari ...

Iata si o poza cu blocurile din intersectie. Toate blocurile din aceasta categorie au 4 etaje, doar cel din imagine are 3 etaje, probabil s-au terminat mai repede placile prefabricate,...

Imagine atasata: Coress 01i.JPG

Aceasta postare a fost editata de mile: 10 august 2011 - 10:49

0

#13 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.105
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 10 august 2011 - 11:01

:coolpics:
Aoleu cum arata spatiul acela verde...
0

#14 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.096
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 10 august 2011 - 12:10

Vezi postareaMHN, la 10 august 2011 - 11:01, a spus:

:coolpics:
Aoleu cum arata spatiul acela verde...

Acum arata mai nasol.
0

#15 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.977
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 10 august 2011 - 13:49

Vezi postareaChagall, la 10 august 2011 - 10:29, a spus:

Nu incape in acel loc nici un un bulevard pe 4 benzi, din cauza Statiei Electrice Victoria. Poate doar un sens dublu pe linia de tren si celalalt sens dublu exact ca in desenul din primele postari din acest topic.

Atasament SUD.jpg


Acest lucru nu este o problema. Dupa ce au modernizat statia de transformare de pe Calea Lipovei (de linga Kappa) spatiul ocupat de echipamente s-a redus la jumatate.
0

#16 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.096
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 10 august 2011 - 14:49

Cele doua statii n-au nici o legatura una cu alta.

Daca te referi la faptul ca statia electrica din Lipovei dupa reorganizare/modernizare ocupa mai putin de jumatate din spatiul initial, este alta poveste, dar Statia Victoria dispune de echipamente relativ noi, fiind una din putinele statii din oras unde liniile electrice subterane (LES) cu echipamentele aferente au fost trecute de pe 10kV pe noul standard UE la 20kV (pentru a mai reduce din pierderile de energie si uzura echipamentelor). Deci in acest caz nici nu se pune problema de modernizare sau reorganizare.

De asemenea primaria trebuie sa aibe in vedere ca in jurul statiei, sub pamant sunt pline de linii electrice care duc in diferite locuri din zona (si de aceea in mod normal in jurul unei statii electrice nu se construieste nimic).
0

#17 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.096
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 06 decembrie 2011 - 18:40

Se pare ca primaria are ganduri marete cu Bulevardul Sudului, chiar daca primul sector inca nu este nici macar inceput, vrea s-o prelungeasca si sa faca o traversare prin curtea Fabricii de Bere. :uimit:

Imagine atasata: Bulevardul sudului.jpg

Sursa: PrimariaTm
0

#18 Useril este offline   marione 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 176
  • Inregistrat: 12 octombrie 11

Postat 06 decembrie 2011 - 19:27

Mai degraba ar trebui sa il faca inspre cartierul francez pana una alta!
0

#19 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.096
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 30 octombrie 2012 - 18:04

Anul viitor incepe extinderea bulevardului Sudului

30 octombrie 2012

Conducerea Primăriei Timişoara a anunţat, marţi, că anul viitor vor începe lucrările de extindere a bulevardului Sudului, de la intersecţia cu bulevardul Dr. Iosif Bulbuca până la strada Dr. Aurel Păunescu-Podeanu. Noua arteră va avea patru benzi de circulaţie, câte două pe fiecare sens, spune primarul Nicolae Robu.

Edilul a afirmat că aceste lucrări vor fi demarate pentru ca şoferii să aibă trasee alternative atunci când va începe realizarea pasajului subteran din zona Michelangelo.

„Am lansat pregătirile pentru realizarea unei prelungiri a bulevardului Sudului pe porţiunea unde este la ora actuală linia de cale ferată uzinală dezafectată, nefuncțională, până la strada Podeanu, în ideea de a crea un traseu alternativ până pe strada Pestalozzi pe axa sud-nord. O primă porțiune va fi cea care va lega bulevardul Sudului de la intersecţia cu bulevardul Iosif Bulbuca până la strada Podeanu. Va fi un traseu extrem de important, proiectul în sine va fi unul mult mai mare, care va cuprinde inclusiv legarea străzii Musicescu de bulevardul Sudului până la intersecţia cu strada Mareşal Constantin Prezan, astfel încât se va putea ajunge de pe strada Musicescu până pe Pestalozzi”, a declarat, marţi, Robu. Primarul a dat asigurări că lucrările la primul tronson, extinderea bulevardului Sudului de la Iosif Bulbuca la Aurel Păunescu-Podeanu, vor începe şi se vor finaliza în 2013. Artera va avea patru benzi de circulaţie, câte două pe sens, a precizat edilul.

Tot anul viitor, în primăvară, reprezentanţii municipalităţii estimează că vor putea începe lucrările şi la Complexul Rutier Michelangelo, un proiect pe fonduri europene care cuprinde reabilitarea Podului Michelangelo şi realizarea unui pasaj rutier subteran pe relaţia bulevardul Corneliu Coposu – bulevardul Vasile Pârvan, pentru care fosta administraţie Ciuhandu a pus piatra de temelie în campania electorală pentru alegerile locale.

Sursa: TiON
0

#20 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.760
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 30 octombrie 2012 - 20:22

Asta-i o idee buna. Mereu ma intrebam de ce trebuie neaparat sa mergi pana in sensul giratoriu de la AEM, cand s-ar putea lejer construi o varianta alternativa prin campurile acoperite de balarii de zeci de ani.

Iata ce as propune eu: Imagine atasata: new-1.jpg
0

Arata acest topic


  • (12 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi