STP Timișoara Forum: Transport feroviar - STP Timișoara Forum

Salt la continut

NOU! Am reusit recuperarea postarilor din vechea cafenea. Topicele importante au fost restaurate si contopite cu cele noi deschise.
  • (95 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 93
  • 94
  • 95
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Transport feroviar

#1881 Useril este offline   IlieB 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 371
  • Inregistrat: 06 iulie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Masini, Excursii, Istorie

Postat 08 octombrie 2019 - 12:01

Asta nu pot sa contest sau sa zic ca asa e sau nu. Stiu si eu, am circulat o perioada cu el in lipsa masinii, iar biletul era facultativ (cand da, cand nu). Asta a fost acum 2-3 ani.


Zic doar ca sunt destui operatori de microbuze, care speculeaza lipsa trenurilor (indiferent de operator feroviar). Si e valabil peste tot, nu doar in zona noastra. Iar operatori feroviari si CFR nu reusesc sa contreze aceste practici.

0

#1882 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 235
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 22 octombrie 2019 - 16:52

Am uitat să vă spun: la câteva zile după ce am scris mesajul cu licitația, aceasta a fost suspendată din cauza contestațiilor.
0

#1883 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 235
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 10 noiembrie 2019 - 09:26

Vești proaste despre trenuri de la Guvern (alături de autostrăzi și mult așteptatul metrou din Drumul Taberei). Fragment de articol ProTV:
https://stirileprotv...tostrazile.html

Citeaza

În ceea ce priveşte CNAIR, CFR SA şi CFR Călători, noul şef de la Transporturi a precizat că se va face o evaluare a activităţii managerilor acestor companii, adăugând că susţine decizia Guvernului Orban, aceea de a aduce în funcţii manageri profesionişti, printr-un proces de selecţie pe OUG 109.

Referitor la materialul rulant nou, Bode a amintit că sunt disponibili bani europeni, respectiv 252 milioane de euro, pentru achiziţia de noi garnituri care să circule pe calea ferată.

“Avem disponibili 252 de milioane de euro bani europeni. S-a demarat procesul de achiziţie pe cele 40 de rame. Există o contestaţie. Noi ne-am propus în acest mandat scurt, în această guvernare, să semnăm contractul pentru achiziţia celor 40 de rame noi. Vorbim de aproximativ 200 de milioane de euro valoare contract. Prima ramă, aşa cum arată condiţiile din contract, trebuie să fie livrată în 18 luni de la semnarea contractului şi restul în 36 de luni”, a mai spus Lucian Bode.

Deci se pare că pentru noile rame, avem una dintre contestații rezolvată (posibil respinsă).
0

#1884 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.837
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 10 noiembrie 2019 - 10:46

Pai si de ce zici ca sunt vesti proaste? Cica aduc ei specialisti de nu stiu unde si mai si semneaza contracte de sute de milioane...
0

#1885 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 235
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 10 noiembrie 2019 - 11:43

Așa e, eu mă gândeam la metroul din Drumul Taberei, specificat în articol, acolo fiind vești proaste. Mulțumesc pentru corecție. :blush: În plus, faptul că s-a soluționat o contestație e chiar o veste minunată.
1

#1886 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 235
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 17 noiembrie 2019 - 10:42

În mai puțin de o lună, intră în vigoare noul mers al trenurilor, 2019-2020. Ce noutăți apar:
https://mobilitate.e...tori-2019-2020/

Citeaza

CFR Călători informează că, începând cu data de 15 decembrie a.c., va intra în vigoare noul Mers al Trenurilor 2019-2020, care va fi valabil până la data de 12 decembrie 2020.

Oferta de transport feroviar de pasageri este adaptată cererii pieţei atât prin optimizarea orelor de circulație a trenurilor cât şi a capacităţii de transport, în limita resurselor disponibile.

Noutăți în trafic intern:

Va fi introdus pentru prima dată, serviciul de transport suburban pentru municipiul București, pe rutele: București Nord – București Băneasea – Fundulea și București Nord – Chitila – Buftea. Ca urmare a lansării acestui serviciu, Gara Bucureşti Băneasa va fi redeschisă operării comerciale permanente, pentru trenurile care circulă pe Magistrala 800, cu excepţia celor fără oprire pe întreaga distanţă.

Va fi introdus mersul de tren cadențat pe rutele: Constanța – Mangalia și Iași – Ciurea, în completarea rutelor cadențate existente.

Serviciul de transport feroviar de vagoane de dormit și cușetă va fi disponibil pe relațiile: Bucureşti Nord – Timişoara, Bucureşti Nord – Cluj Napoca, Bucureşti Nord – Oradea, Bucureşti Nord – Satu Mare, Bucureşti Nord – Baia Mare, Bucureşti Nord – Sighetu Marmaţiei, Bucureşti Nord – Iaşi, Bucureşti Nord – Suceava, Timişoara – Iaşi, București Nord – Botoșani, București Nord – Bistrița, București Nord – Vatra Dornei.

Prelungirea traseului trenului IR 1823 Bucureşti – Craiova – Târgu Jiu la Petroșani – Subcetate – Călan – Simeria.

Pentru prima dată în România, se va adopta modelul trenurilor turistice din Europa, urmând ca CFR Călători să opereze trenuri special comandate care să permită vizitarea şi călătoria pe ruta Simmeringului Bănăţean: Oravița – Anina și retur.

Va fi introdus un nou serviciu de rezervare a locurilor, ca urmare a solicitării călătorilor, pentru trenurile Regio, la prețul de 1 leu, pe rutele: București Obor – Constanța și retur, București Nord / Basarab –Braşov și retur, București Nord – Buzău – Mărășești și retur, București Nord / Basarab – Craiova și retur, Buzău – Constanța și retur.

În anul 2020, pentru realizarea transportului feroviar de pasageri, CFR Călători estimează o creștere a parcului de vagoane față de anul 2019, cu circa 15%, până la circa 1000 de vagoane în extrasezon.

Anumite puncte de vânzare care au o activitate redusă din cauza traficului de călători foarte scăzut vor suspenda temporar vânzarea biletelor, însă călătorii le vor putea achiziţiona în tren, la tariful similar celui de la casele de bilete, on line sau vor putea folosi abonamentele.

Vor fi în circulație cele 54 de vagoane modernizate în anul 2019, ceea ce permite creșterea capacității de preluare a publicului călător, cu peste 3300 de locuri.

Garniturile trenurilor Interregio de pe ruta Timișoara – Iași și retur vor fi formate din vagoane modernizare în cursul anului 2019, seria 2068, ca urmare a solicitărilor călătorilor și a mass-mediei.

Vagoanele modernizate au dotări moderne: instalaţii de climatizare, amenajare interioară de tip salon, prize 220V, cabine WC cu instalaţie WC de tip vacuumatic etc.

Noutăți în trafic internațional:

Legături noi

Va fi introdus în circulaţie un tren nou (143/686 și 687/144), realizat de CFR Călători în colaborare cu MAV Start Ungaria şi OBB Austria pe ruta Satu Mare – Budapesta – Viena şi retur.
În sezonul estival 2020, trenul IR 461/460 va avea în compunere, un vagon direct pe ruta Bucureşti Nord- Istanbul şi retur.
Oferte de călătorie

Pasagerii vor putea călători în afara țării zilnic, cu trenuri directe din București Nord către Viena (de la 39 Euro pe sens) și Budapesta (de la 29 Euro pe sens), Chişinău (de la 19 euro pe sens), iar în sezonul estival către Sofia (de la 30 euro pe sens), Istanbul (de la 54 euro pe sens) și Salonic (de la 56 euro pe sens). Din Viena există posibilități de călătorie către orice destinație europeană.

De asemenea, oferta de transport internațional include trenuri zilnice directe către Vinea din Cluj Napoca (de la 29 euro pe sens) și către Budapesta și din Timişoara (de la 15 Euro pe sens), Cluj Napoca (de la 15 Euro pe sens) şi Brașov (de la 19 Euro pe sens).

Foarte avantajoase sunt şi ofertele pentru călătoriile către Austria, Germania, Polonia, Slovacia şi Cehia, dar şi oferta Interrail Pass, care reprezintă un abonament valabil în toată Europa sau într-o anumită țară din Europa. Detalii pe www.cfrcalatori.ro la secțiunea Trafic internațional.

1

#1887 Useril este offline   The Mechanic 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 403
  • Inregistrat: 30 ianuarie 15

Postat 17 noiembrie 2019 - 12:05

legaturi cu Serbia canci
0

#1888 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.262
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 17 noiembrie 2019 - 14:04

Ce anume vor sa zica cu fraza:

Citeaza

Pentru prima dată în România, se va adopta modelul trenurilor turistice din Europa, urmând ca CFR Călători să opereze trenuri special comandate care să permită vizitarea şi călătoria pe ruta Simmeringului Bănăţean: Oravița – Anina și retur.

0

#1889 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 235
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 17 noiembrie 2019 - 14:13

Adică un charter pe acea rută. Pe lângă mersul trenurilor normal, poți închiria un tren la o anumită oră, pe o anumită rută de pe această secție, similar cu ce are și Mocănița de pe Valea Vaserului.
1

#1890 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.162
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat Ieri, 06:14

Din cate am citit pe forumurile feroviare pe Oravita Anina treaba e mai delicata..teoretic ar fi prevazut in noul mers al trenurilor 3 trenuri zilnic, treaba greu de realizat cu 3 vagoane functionale si 2 locomotive cate sunt functionale in prezent. Pasionatii din zona spun ca ideea ar fi sa se circule doar cu rezervare anterioara pentru grupuri de minim 15 turisti.. Dar sa vedem cand apare oficial noul mers al trenurilor cum sta treaba concret. Nu inteleg de ce mereu a fost un "ghimpe" financiar pentru CFR aceasta ruta..vesnic au tot incercat sa o inchida...Sunt constient ca nu e o sectie rentabila dar nici nu cred ca genereaza asa pierderi uriase incat sa darame profitul CFR la pamant in conditiile in care sunt multe alte sectii care opereaza pe pierdere si aici chiar este potential turistic....
1

#1891 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 544
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat Ieri, 06:19

Partea cu potențialul turistic a fost mereu o problemă pentru cei din România, indiferent de domeniu. Aruncăm totul, ca mai apoi să plângem că nu mai avem, iar acolo unde se face, se asigură cineva că ori nu se poate face totul așa cum trebuie, fie se asigură că la final va face ceva să nu mai fie ceea ce trebuie.
2

Arata acest topic


  • (95 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 93
  • 94
  • 95
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

3 useri citesc topicul
0 membri, 3 vizitatori, 0 utilizatori anonimi