STP Timișoara Forum: Republica Moldova - Republic of Moldova - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Republica Moldova - Republic of Moldova Chișinău - Bălți, Tiraspol, Briceni Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.127
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 11 septembrie 2011 - 12:17

Imagine postataImagine postata
Imagine postata


Populatie (2014
):3,557,600
Capitala: Chișinău Imagine postata

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Chisinau

Desi atestat documentar relativ tarziu (1436) si desi in urma cu 100 si ceva de ani se prezenta ca un sat mare (si intins), astazi gasim Chisinaul ca un oras mare si in plina dezvoltare. Acest lucru se datoreaza si faptului ca a avut multe decenii statutul de capitala republicana iar de 20 de ani incoace are statutul de capitala de stat independent cu toate ce inseamna acest lucru, respectiv Guvern, Presedintie, ministere, institutii ale statului, ambasade,...
Daca Basarabia impreuna cu Chisinaul ar fi ramas in componenta Romaniei si dupa cel de-al doilea razboi mondial, astazi Chisinaul ar fi fost un oras de provincie, ca toate celelalte orase romanesti "importante", Iasi, Cluj, Timisoara, Craiova, Constanta, Brasov,...importante si nebagate in seama de capitala tarii unde se da ora exacta a Romaniei. Este interesant ca atat Chisinaul cat si Timisoara sau dezvoltat mai bine si mai mult sub stapanire straina decat in patria mama.
Ma gandesc ca tocmai si din acest motiv locuitorii Basarabiei nu si-au (mai) dorit unirea cu Romania dupa 1990. N-aveau ce castiga in urma unirii decat de pierdut, si anume prestigiul de stat independent.
Sa nu uitam ca Iasul a fost multa vreme capitala Moldovei iar dupa unirea cu Tara Romaneasca din 1859 a ajuns dupa 100 si ceva de ani un oarecare oras de provincie precum cele enumerate mai sus. Ce destin ar fi avut Iasul daca ramanea capitala statului Moldova chiar din 1859 incoace. Precis altul mult mai bun.
Numarul locuitorilor din Chisinau este de 664.000 iar cu zona metropolitana se ajunge la cifra de 780.000. Adica intregul judet Timis plus ceva din Arad. Ar fi fost de departe clasat pe locul doi in tara dupa Bucuresti daca s-ar fi infaptuit unirea dupa 1990.

Trei "porti" de intrare in oras...
Fisier atasat  chisinau 46.JPG (99,85K)
Number of downloads: 29Fisier atasat  chisinau 47.JPG (55,27K)
Number of downloads: 37Fisier atasat  chisinau 48.JPG (62,41K)
Number of downloads: 32

Transportul in comun

Transportul in comun in Chisinau este asigurat la ora actuala de doua regii, Regia de Transport Electric Chisinau (RTEC) care opereaza cu troleibuze (firobuze pentru banateni :censored: ) si regia "Parcul Urban de Autobuze" care evident opereaza cu autobuze. Pana in 1998 exista o singura regie si anume Regia de Transport Urban de Pasageri.
Mai exista nelipsitele (in multe locuri) maxi-taxi-uri care aici se numesc rutiere si de care se plang multi chisinauani.

PUA detine un numar de aprox 220 de autobuze din care 100 se afla zilnic pe traseu, deservind 8 linii urbane si 21-22 linii preorasenesti.
RTEC detine un numar de peste 300 de unitati, iar 170-180 de unitati se afla zilnic pe cele 24-25 de linii urbane insa majoritatea lor au capetele externe in localitatile limitrofe Chisinaului.
Parcul de troleibuze a fost innoit in acest an cu 102 unitati (noi) fabricate in Belarus la BELKOMMUNMASH, din care au fost livrate 68 de bucati urmand ca in scurt timp sa fie livrate si celelalte din comanda de 102 bucati. Pretul de achizitie fiind undeva pe la 140.000 de euro/buc. Fara AC, motor Diesel si alte cateva "accesorii". In schimb au si le functioneaza sistemul de anuntare a statiilor, cel putin asa se deduce din filmulete.

LE Continuarea putin mai tarziu.
0

#2 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.272
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 11 septembrie 2011 - 18:19

Exista o explicatie (economica, politica) pentru impartirea regiei?
0

#3 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1.403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 11 septembrie 2011 - 22:04

Ca off-topic, Republica Moldova este printre cele mai sărace state ale Europei (dacă nu chiar cel mai sărac... deşi aici cred că e la concurenţă cu Albania). Unirea cu România poate le-ar fi prins bine, chiar dacă Chişinăul ar fi ajuns ,,oraş de provincie nebăgat în seamă" (vai cât nu suport ideile astea cum că oraşul X sau Y e buricul Pământului - fără supărare - e mai mult decât ,,miticii ăia au tot". De fapt, e vorba de populaţie şi de cât contribuie ea la bugetul statului. Chişinul ar fi ajuns al 2lea oraş al ţării şi ar fi fost tratat ca atare). Pe de altă parte, locuitorii satelor de graniţă (şi de la noi şi de la ei) ar fi pierdut şansa unor venituri din ţigări şi benzină, mărfuri trecute frecvent pe sub mână la frontierele româno-moldoveneşti.
Unirea cu România ar fi adus în ograda noastră şi problema Transnistriei şi a oraşelor din dreapta Nistrului cucerite de Smirnoff & co., lucru pe care nu şi l-a dorit şi nu şi-l doreşte niciun preşedinte român (niciunul nu a avut cojones să se ia în gură cu ruşii, care acum câţiva ani, în Georgia, într-o problemă similară, au băgat tancurile). Deja e off-topic imens.

Nu am ajuns până acum la Chişinău şi nu am avut ocazia să merg cu noile Belkomunmaş-uri, însă dacă sunt la fel de bune ca MAZ-urile 203T sunt o mare ţeapă.
0

#4 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.127
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 12 septembrie 2011 - 09:08

Tot off-topic. Daca ai trai in "provincie", ai simti la fel.
Trebuie sa mai pomenesc si de deportarea banatenilor (svabi, sarbi si nu numai) in Baragan timp de 5 ani si lasati in camp gol?
Trebuie sa mai pomenesc ca (aproape) toti fauritorii (oameni politici si de cultura) Marii Uniri din 1918 si-au sfarsit viata in puscarii? Meritau o asemenea soarta?
Trebuie sa mai pomenesc ca (nici) in perioada 1918 - 1940 Basarabia nu a fost bagata in seama de Capitala pentru a recupera din ramanerea in urma ca dezvoltare economica?

Citeaza

Chişinul ar fi ajuns al 2lea oraş al ţării şi ar fi fost tratat ca atare).


Cum este tratat astazi un oras, ocupant al locului doi?... la fel ca celelalte, adica nebagat in seama. De fapt nici nu se stie care ar fi acela. Personal banuiesc ca ar fi Clujul deoarece politicienii clujeni isi doresc acest lucru si lucreaza cumva in acest sens indiferent de culoarea politica. In schimb Iasul din fosta capitala de stat a ajuns doar ...un oras de "provincie" ... cultural. Am iesit din off-topic.

Aceasta postare a fost editata de mile: 12 septembrie 2011 - 23:57

0

#5 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.127
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 12 septembrie 2011 - 09:20

Apropo de un filmulet postat in topicul TRAMVAIE ... poate era bine sa fie pus (si) in acest topic...

Da, in Chisinau a circulat candva si tramvaiul, in perioada 1889 - 1913 tramvaiul cu cai iar din 1913 pana in 1961 tramvaiul electric. Apoi activitatea tramvaielor a incetat insa exista "planuri" de reintroducerea unor linii de tramvai peste ... 10 ani, dupa spusele actualului primar, Dorin Chirtoaca.
Saptamana trecuta, niste prieteni au avut drum in Chisinau si cu aceasta ocazie i-am rugat sa faca si niste fotografii. Iata ce au "gasit" acolo...

Fisier atasat  chisinau 01.JPG (148,64K)
Number of downloads: 23Fisier atasat  chisinau 02.JPG (143,38K)
Number of downloads: 27Fisier atasat  chisinau 03.JPG (123,53K)
Number of downloads: 22
Fisier atasat  chisinau 04.JPG (131,23K)
Number of downloads: 20Fisier atasat  chisinau 05.JPG (117,46K)
Number of downloads: 17Fisier atasat  chisinau 06.JPG (140,8K)
Number of downloads: 17
Fisier atasat  chisinau 07.JPG (97,14K)
Number of downloads: 17Fisier atasat  chisinau 08.JPG (132,06K)
Number of downloads: 17Fisier atasat  chisinau 09.JPG (135,31K)
Number of downloads: 14
Fisier atasat  chisinau 10.JPG (103,7K)
Number of downloads: 16Fisier atasat  chisinau 16.JPG (116,78K)
Number of downloads: 18Fisier atasat  chisinau 17.JPG (151,56K)
Number of downloads: 16
Fisier atasat  chisinau 18.JPG (116,8K)
Number of downloads: 12Fisier atasat  chisinau 19.JPG (109,32K)
Number of downloads: 16Fisier atasat  chisinau 20.JPG (132,6K)
Number of downloads: 17
Fisier atasat  chisinau 21.JPG (99,88K)
Number of downloads: 18Fisier atasat  chisinau 22.JPG (85,55K)
Number of downloads: 14

Aceasta postare a fost editata de mile: 12 septembrie 2011 - 09:56

0

#6 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.127
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 12 septembrie 2011 - 09:59

...rutierele...

Fisier atasat  chisinau 12.JPG (110,61K)
Number of downloads: 14Fisier atasat  chisinau 13.JPG (103,14K)
Number of downloads: 12
Fisier atasat  chisinau 14.JPG (131,69K)
Number of downloads: 11Fisier atasat  chisinau 15.JPG (129,31K)
Number of downloads: 10
0

#7 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.127
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 12 septembrie 2011 - 10:09

...si "controversatele" troleibuze, de fabricatie belarusa, ale producatorului Belkomunmash...la pretul de aprox. 140.000 de euro/buc...

Fisier atasat  chisinau 31.JPG (86,68K)
Number of downloads: 14Fisier atasat  chisinau 23.JPG (78,78K)
Number of downloads: 15Fisier atasat  chisinau 28.JPG (86,45K)
Number of downloads: 16Fisier atasat  chisinau 29.JPG (100,42K)
Number of downloads: 16Fisier atasat  chisinau 32.JPG (91,15K)
Number of downloads: 16
Fisier atasat  chisinau 33.JPG (96,39K)
Number of downloads: 17Fisier atasat  chisinau 34.JPG (100,04K)
Number of downloads: 13Fisier atasat  chisinau 35.JPG (59,31K)
Number of downloads: 11Fisier atasat  chisinau 37.JPG (81,59K)
Number of downloads: 17Fisier atasat  chisinau 38.JPG (94,34K)
Number of downloads: 17
Fisier atasat  chisinau 39.JPG (81,38K)
Number of downloads: 17Fisier atasat  chisinau 42.JPG (74,12K)
Number of downloads: 11Fisier atasat  chisinau 43.JPG (82,61K)
Number of downloads: 10Fisier atasat  chisinau 44.JPG (73,81K)
Number of downloads: 11Fisier atasat  chisinau 45.JPG (84,17K)
Number of downloads: 17


Fisier atasat  chisinau 08.JPG (132,06K)
Number of downloads: 22Fisier atasat  chisinau 11.JPG (91,04K)
Number of downloads: 22

Fisier atasat  chisinau 25.JPG (98,7K)
Number of downloads: 19Fisier atasat  chisinau 27.JPG (92,55K)
Number of downloads: 16Fisier atasat  chisinau 26.JPG (108,71K)
Number of downloads: 17
Fisier atasat  chisinau 24.JPG (90,42K)
Number of downloads: 13Fisier atasat  chisinau 40.JPG (94,98K)
Number of downloads: 10Fisier atasat  chisinau 41.JPG (93,81K)
Number of downloads: 14
Fisier atasat  chisinau 36.JPG (86,63K)
Number of downloads: 15Fisier atasat  chisinau 30.JPG (100,35K)
Number of downloads: 16

Aceasta postare a fost editata de mile: 12 septembrie 2011 - 10:25

0

#8 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.837
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 12 septembrie 2011 - 12:55

Nu vad niciun dispozitiv de autotaxare. Care e sistemul folosit?
0

#9 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.127
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 12 septembrie 2011 - 23:51

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 12 septembrie 2011 - 12:55, a spus:

Nu vad niciun dispozitiv de autotaxare. Care e sistemul folosit?



Buna remarca! Exista taxatoare care n-are punct fix, ci se plimba prin troleu mergand ea la calatori si incaseaza banii, eliberand, evident, biletele. Cam "primitiv" sistemul dar mai eficient.
Din ce-am citit pe net, pe vreo doua-trei linii s-au scos taxatoarele, in mod experimental, munca lor fiind preluata de soferi, insa fara sa se plimbe prin firobuz, iar apoi biletul primit de la sofer trebuia compostat sau marcat la un aparat. Evident ca acest gen de achitare a calatoriei a provocat nemultumiri in randul calatorilor. Am vazut si o poza cu taxatoarea insa se pare ca n-a ajuns la mine.
Pe de alta parte, in contractul de imprumut financiar pentru achizitia firobuzelor este stipulat si faptul ca regia se obliga ca intr-un timp relativ scurt sa introduca sistemul de taxare electronica, ceva de genul ce avem si noi. Urmeaza organizarea unei licitatii in acest sens.
Banii au fost imprumutati dupa unele articole de presa de la Banca Mondiala, iar dupa altele de la Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare (BERD). Este vorba de un credit de 10 milioane de euro plus inca 3 milioane de euro in conditii de creditare diferite. Nu ma prea pricep la acest aspect.
Instalatia de AC ar fi costat 10.000 $ in plus (in dolari s-a exprimat directorul regiei) si in aceste conditii s-ar fi achizitionat doar vreo 90 de firobuze. Au preferat sa renunte la AC pentru a putea achizitiona 102 unitati.

Aceasta postare a fost editata de mile: 12 septembrie 2011 - 23:56

0

#10 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.127
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 13 septembrie 2011 - 00:13

Iata si niste filmulete de la lansare. Punerea primelor troleibuze in circulatie a avut loc imediat dupa Paste.











Mai gasiti si altele pe Youtube.
0

#11 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.836
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 13 septembrie 2011 - 10:53

Saraci, dar nu pare a fi lumea a treia la ei pe strazi. Daca ar intra in UE probabil ar atata mai bine Moldova decat Romania ...
0

#12 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.162
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 13 septembrie 2011 - 11:38

Vezi postareadAImon, la 13 septembrie 2011 - 10:53, a spus:

Saraci, dar nu pare a fi lumea a treia la ei pe strazi. Daca ar intra in UE probabil ar atata mai bine Moldova decat Romania ...


Cu singura conditie sa nu se "alipeasca" la romania...unde pune mana chiorul si piticul...praful se alege. Orice tara arata mai bine ca Romania..avand in vedere oamenii care ne conduc.
0

#13 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.127
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 13 septembrie 2011 - 12:07

Din cate stiu, firobuzele noastre au costat peste 400.000 de euro/bucata. Ma intreb si va intreb in ce consta diferenta de aproape 300.000 de euro intre Skodele noastre si cele belaruse de la Chisinau? In AC (sa zicem 10.000 E) si motor auxiliar Diesel (cat poate sa fie motorul suplimentar cu toate cele necesare instalarii si functionarii lui, 50.000 E ?). Este primaria Timisoara atat de bogata (apropo de saracia lor!) incat isi permite sa dea asemenea sume pe un firobuz? Ratt-ul se zbate intre existenta si faliment iar primaria arunca banii (respectiv a aruncat). Nu ma pricep prea tare la caracteriticile tehnice, insa chiar daca ale noastre or fi mai bune sub acest aspect, totusi diferenta de pret este foarte mare. Si nici nu cred ca ale noastre vor avea viata semnificativ mai lunga decat ale lor, ma refer la kilometri parcursi si nu ca timp calendaristic. Pe aceeasi bani puteam avea 150 de firobuze si nu 50. De fapt 100 ar fi fost deajuns pentru Timisoara in perspectiva prelungirii liniilor de firobuze catre Dumbravita, Ghiroda, Giroc, Sacalaz si chiar spre Mosnita de la Judetean pe Iosf Bulbuca catre AEM...Ar fi fost si mai ieftin decat introducerea liniei de tramvai si nici zgomot n-ar fi, lucru de care se plangeau unii mosniteni.
In loc sa se dezvolte, RATT-ul se tot miceste, desfiintandu-se si abia creeatele linii metropolitane...

Aceasta postare a fost editata de mile: 13 septembrie 2011 - 12:08

0

#14 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.272
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 13 septembrie 2011 - 14:35

Pai nu e chiar asa. Sasiurile sunt practic identice cu cele ale vechilor ZIU (actual Trolza, modificate). Deci practic tehnica anilor 60. Cu tractiunea e asemanator. Singurul avantaj e ca au caroserie si interior nou. La licitatie s-au prezentat doar 4 firme. 3 rusesti (Trolza, Bogdan si pe a treia n-o mai stiu) si Belkommunmash din BY. Nici macar MAZ care au firobuze cu tractiune GANZ.
0

#15 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2.162
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 13 septembrie 2011 - 14:40

Ale noastre troleibuze Skoda au fost din start prevazute cu cablaj pentru sistemul de ticketing..sistem pe care oricum nu il foloseste nimeni..adica nu tine seama de el la planificarea unitatilor pe linii..dar ce mai conteaza aceste amanunte...barbosul si gasca si-au luat comisionul..si in rest..prostii platesc leasing. Si in anii 30-40 a mai fost o celebra "afacere Skoda" in legatura cu dotarea militara a armatei romane...cu rezultate fff "benefice"..am cumparat pe bani grei tunuri si unitati de artilerie de un anumit calibru..si munitite de calibru total diferit..cine e curios gaseste detalii pe Google...dar ca si atunci si acum cineva ia comisionul gros...si nici in pix nu il doare de conditiile timisorenilor de transport...acum 2 zile am mers pe linia 14..la ora 13..ieseau copiii de la scoala..bine inteles ca erau arhipline..si bine inteles ca din centru pina la mall (unde merge orice licean sa se relaxeze dupa stresul primei zile de scoala ) nu am auzit NICI MACAR un bip de validare...dar ce conteaza...barbosul e generos..pensionarii voteaza...noi traim bine....si asa ne batem joc cu J mare de orice tentativa de modernizare si civilizare. IN 2 ZILE 12-13 SEPTEMBRIE am mers cu mai multe mtc la diferite ore..nici un picior de controlor..si toata lumea vesela se relaxata si fara nici o grija de validare...asa ca....din rau in mai rau.
0

#16 Useril este offline   Raoul94 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.401
  • Inregistrat: 15 mai 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 13 septembrie 2011 - 15:53

Bogdan tin sa te contrazic . Am cativa colegi de clasa care au fost amendati recent , dar nu pe troleibuze .

Un coleg a fost prins de 2x in aceiasi zi pe L40 , prima oara , celebra mita dupa amenda de 50 lei cu comunitarii .

Ieri , au plecat in haita cativa colegi unde i-a prins controlorii in Traian pe L4 pe 3-4 colegi .
0

#17 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.272
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 13 septembrie 2011 - 16:11

Cu Bogdan e mai complicat. Isi vand produsele sub numele de " Bohdan". Productia e partial in Ucraina si partial in Rusia. Sediul insa e in Rusia (din 2010).
0

#18 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.836
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 13 septembrie 2011 - 18:32

Raoul94: Doar 50 de lei amenda? De cand?
0

#19 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.837
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 13 septembrie 2011 - 19:46

Vezi postareamile, la 13 septembrie 2011 - 12:07, a spus:

Din cate stiu, firobuzele noastre au costat peste 400.000 de euro/bucata. Ma intreb si va intreb in ce consta diferenta de aproape 300.000 de euro intre Skodele noastre si cele belaruse de la Chisinau?

Eu zic ca nu se compara chiar daca in cazul lor e "vopsit gardul" frumos. E ca si comparatia dintre Gelly (o firma chinezeasca de automobile care vinde niste copii dupa Mercedes) si Mercedes: pe dinafara arata aproape la fel. :P
0

#20 Useril este offline   Raoul94 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.401
  • Inregistrat: 15 mai 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 13 septembrie 2011 - 19:52

50 de lei e amenda minima ?
0

Arata acest topic


  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi