STP Timișoara Forum: Tramvaie de marfa, utilitare si de interventii - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (5 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Tramvaie de marfa, utilitare si de interventii Evaluare topic: ***** 1 Voturi

#1 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.074
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 11 mai 2008 - 15:58

Respectiva locomotiva electrica conceputa special pentru linii industriale si de tramvai zace momentan in curtea Fabricii de Bere Timisoreana.

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: Image080x.JPG
  • Imagine atasata: Image081x.JPG
  • Imagine atasata: Image082x.JPG
  • Imagine atasata: Image083x.JPG

0

#2 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.570
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 11 mai 2008 - 16:10

Doua poze din arhiva RATT. :)

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: 29.04.2008_13_39_29_0062.jpg
  • Imagine atasata: 29.04.2008_13_39_28_0061.jpg

0

#3 Useril este offline   Diana 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 88
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Tramvaie

Postat 12 mai 2008 - 19:29

Cand eram mai micutza si ma plimbam prin acea zona pe unde e linia de tren spre fabrica de bere am vazut cum impingea niste vagoane Gbs si cateva cisterne
0

#4 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.685
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 21 noiembrie 2008 - 17:27

Vezi postareaFlorin.B RATT, la May 11 2008, 16:10, a spus:

Doua poze din arhiva RATT. :unsure:


Dl Florin stiti cumva apoximativ prin ce an au fost facute pozele puse de dvs?
0

#5 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.570
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 21 noiembrie 2008 - 18:10

Dupa 1996. Mai exact nu pot spune. :unsure: Dar se vede ca drumul si linia de tramvai nu erau inca modernizate.
0

#6 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.685
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 21 noiembrie 2008 - 18:29

Multumesc dl Florin
Tramvaiul locomotiva din cea dea doua poza(cel albastru) mai exista cumva??
0

#7 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.074
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 22 noiembrie 2008 - 09:33

Da, a fost renovat recent si este expus in curtea fabricii de bere Timisoreana.
0

#8 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.685
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 22 noiembrie 2008 - 12:38

Da oau ai cumva vreo poza recenta cu el ???:mellow:
0

#9 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.074
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 22 noiembrie 2008 - 18:31

Din pacate nu, dar il poti vedea la intrarea in Fabrica de Bere la poarta principala.
0

#10 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 23 noiembrie 2008 - 20:16

cum a fost dus pana acolo,eu l-am vazut,dar chiar am stat si m-am gandit cum a fost dus acolo,ca nu este nicio linie:D
0

#11 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.074
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 23 noiembrie 2008 - 23:01

Cum sa nu fie? Exista linie ferata industriala functionala pana la poarta din spate a Fabricii de Bere.
0

#12 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 23 noiembrie 2008 - 23:16

aaa,aceea din spate:D
0

#13 Useril este offline   Jafar 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 21
  • Inregistrat: 12 octombrie 08
  • Locatia:acolo unde rautatea omeneasca nu ma poate atinge

Postat 27 ianuarie 2009 - 21:44

si astea sunt de aici dar ceva mai noi :) ...sa zicem...

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: 100_0860.jpg
  • Imagine atasata: 100_0852.jpg
  • Imagine atasata: K_p0061.jpg

0

#14 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.074
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 27 ianuarie 2009 - 21:55

Eee, DA! Good point Jafar! :)
0

#15 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.047
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 27 ianuarie 2009 - 22:28

Vezi postareaChagall, la 23 Nov 2008, 23:01, a spus:

Cum sa nu fie? Exista linie ferata industriala functionala pana la poarta din spate a Fabricii de Bere.


Pe vremuri (prin `70) exista o linie ferata si la poarta din fata si se intalnea cu linia de tramvai in fata la actualul ENEL pe Stefan cel Mare, cu alte cuvinte exista o linie ferata desprinsa din linia de tramvai care trecea prin curtea Fabricii de bere si iesea prin spate mergand mai incolo pe strada Cerna spre Spumotim si apoi traversa Calea Buziasului ca si astazi. Pe vremuri si mai indepartate circulau vagoane de marfa trase de mici locomotive electrice mai ales noaptea pe linia de tramvai de la Fabrica de bere prin p-ta Traian, Cartan pana la Gara mica (de est) unde la fel linia de tramvai avea legatura cu calea ferata (s-ar putea sa se vada si astazi niste urme) si astfel vagoanele de marfa ajungeau direct pe calea ferata....
Mai toate fabricile mai rasarite din oras din perioada interbelica aveau linii de cale ferata industriala in curtea lor pentru aprovizionarea cu materiile prime si livrarea de produse finite. Acea perioada a fost un adevarat boom economic pentru oras, boom care in perioada comunista a fost franat de autoritatile centrale....
0

#16 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 27 ianuarie 2009 - 22:58

si vatmanul sa iasa cu tramvaiul din oras sa mearga pana la mare cu tramvaiul :huh: glumeam,si de ce au fost desfintate aceste lini <_<
0

#17 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.074
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 27 ianuarie 2009 - 23:06

@ alecs

Nu inteleg care-i aluzia ta vizavi de postul lui mile.

Pe vremuri nu prea existau tiruri de mare capacitate care sa transporte marfa pe distante mari, de aceea se prefera transportul pe calea ferata. Multe fabrici preferau sa li se livreze materia prima transportata direct la poarta fabrici (exemple concrete Fabrica de Bere, Banatim sau Guban). Sa nu uitam ca la vremea respective aceste fabrici erau "la periferia orasului".
0

#18 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.815
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 28 ianuarie 2009 - 03:38

Si sa nu uitam linia de la Solventul, unde deviatia de la sinele de tren din triaj trece prin carosabil direct pana in curtea fabricii.
0

#19 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.047
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 28 ianuarie 2009 - 10:58

Vezi postareaChagall, la 27 Jan 2009, 23:06, a spus:

Pe vremuri nu prea existau tiruri de mare capacitate care sa transporte marfa pe distante mari, de aceea se prefera transportul pe calea ferata. Multe fabrici preferau sa li se livreze materia prima transportata direct la poarta fabrici (exemple concrete Fabrica de Bere, Banatim sau Guban). Sa nu uitam ca la vremea respective aceste fabrici erau "la periferia orasului".


Asa este. Nu existau nici sosele asfaltate, ci doar pietruite, deci viteza de deplasare foarte mica, iar capacitatea de transport deasemenea...
Alte foste fabrici care aveau linie industriala in curte si de care imi aduc aminte sant: 6 Martie, Fructus impreuna cu Fabrica de paine, Dermatina si cea de ceramica de langa ea, platforma UMT, depozitele de pe Ialomitei unde sant astazi centrele Kappa, Euro si Terra, Statia de betoane de langa Praktiker 1, mai erau si depozitele de pe Demetriade, pe Buziasului la Solventul, Azur, Petrom, Tehnomet, in Freidorf la Fabrica de zahar si probabil si altele...
Unele din aceste linii au fost facute in perioada comunista iar altele se trag din perioada interbelica...
0

#20 Useril este offline   Jafar 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 21
  • Inregistrat: 12 octombrie 08
  • Locatia:acolo unde rautatea omeneasca nu ma poate atinge

Postat 07 februarie 2009 - 21:19

un dus rece

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: timisoara_01.jpg

0

Arata acest topic


  • (5 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi