STP Timișoara Forum: Proiecte diverse în infrastructură - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (29 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Proiecte diverse în infrastructură de mică anvergură

#121 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.739
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 31 ianuarie 2014 - 15:58

Vezi postareaPelbartus, la 28 ianuarie 2014 - 18:49, a spus:

Tronsonul de alee pietonală nouă, din Zona Timocului, tronsonul 1, situat în prelungirea străzii Petre Ispirescu, între str. Timocului si malul canalului Bega, să poarte denumirea de strada Petre Ispirescu.

Interesant ! S-a realizat respectivul trotuar deja, stie cineva?



google earth:

Imagine atasata: Petre Ispirescu - Timocului - Ion Creanga g00gle earth 1.jpg Imagine atasata: Petre Ispirescu - Timocului - Ion Creanga g00gle earth 2.jpg


La fata locului 31 ianuarie 2014:

Imagine atasata: Petre Ispirescu - Timocului - Ion Creanga - 2014.01.31 - 1.jpg


O cale de acces catre Bega exista in curba, unde strada Timocului isi schimba numele in strada Iuliu Grozavescu (si invers ;) ):

Imagine atasata: Petre Ispirescu - Timocului - Ion Creanga - 2014.01.31 - 2.jpg
0

#122 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.898
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 02 februarie 2014 - 16:41

:up_arow: Este vorba de Grozescu (Iuliu Grozescu). Grozavescu este in spatele Postei Mari (Traian Grozavescu)...Ce ti-e si cu aceste denumiri de strazi. Mereu le confundam si eu.
La fel pateam in urma cu 30 - 40 de ani cu Baritiu si Barnutiu,...Cu Cluj-ul si Lugoj-ul cand eram la scoala... :D



Cel mai important ar fi sa se deschida splaiul (chiar pietonal dar cu alee lata si nu de 1 metru!) iar apoi legaturile cu acesta se pot face fara probleme. Deocamdata degeaba s-ar face alei care sa duca catre Bega in lipsa unei pasarele sau a unui splai....Sper sa apuc ziua cand voi vedea si acest splai deschis poate chiar circulatiei...
0

#123 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.739
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 01 mai 2014 - 10:10

Citeaza

452/24.04.2014 MUNICIPIUL TIMISOARA- BIROUL DRUMURI SI PODURI

CALEA BUZIASULUI -STR.SIEMENS

Lucrari de tip d)- Realizare drum intre Calea Buziasului si str.Siemens cu amenajare locuri de parcare si amenajare intersectie in Calea Buziasului. Zona D.

ac primaria tm
1

#124 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.739
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 16 mai 2014 - 17:05

Din interviul cu Sorin Grindeanu inteleg ca s-au rezolvat contestatilela licitatia pentru managementul traficului::


Citeaza

...


Șeful PSD Timișoara, Sorin Grindeanu, s-a arătat deranjat de traficul infernal din oraş şi a atenţionat că gestionarea corectă a proiectului de management al traficului este necesară pentru fluidizarea traficului. „Ne chinuim de doi ani de zile cu un proiect care a obținut finanțare opt milioane jumătate de euro, spre deosebire de alte proiecte pe care domnul Robu le-a primit de-a gata şi care merg bine. Am văzut că tot face apel la instituţiile statului. Ce, o să vină SRI să îi țină licitația care ține de primărie?”, a spus Grindeanu.

Pe marginea acestui subiect, Robu a anunţat azi că au fost câştigate contestaţiile care împiedicau începerea licitaţiei.
...

press alert
0

#125 Useril este offline   Andy 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 2.303
  • Inregistrat: 29 iunie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:zona metropolitană
  • Interese:RATT, Timișoara și zona metropolitană

Postat 08 iunie 2014 - 15:00

În sens la Auchan şagului:
Imagine atasata: sens1.jpg Imagine atasata: sens2.jpg Imagine atasata: sens3.jpg Imagine atasata: sens4.jpg
2

#126 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.739
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 08 iunie 2014 - 15:50

Nu imi dau seama ce vor sa faca. Poze de vineri:

Imagine atasata: Sens giratoriu Calea Sagului - 2014.06.06 - 01.jpg Imagine atasata: Sens giratoriu Calea Sagului - 2014.06.06 - 02.jpg
1

#127 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.008
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 09 iunie 2014 - 11:16

Cel cu crucile este la puscarie, parca.
0

#128 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.739
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 07 iulie 2014 - 23:31

Daca vor doar sa ridice nivelul din interiorul sensului giratoriu ma intreb daca si in alte locuri a inaintat lucrarea tot asa de incet:

Imagine atasata: Sens giratoriu Calea Sagului - 2014.07.07 - 01.jpg Imagine atasata: Sens giratoriu Calea Sagului - 2014.07.07 - 02.jpg Imagine atasata: Sens giratoriu Calea Sagului - 2014.07.07 - 03.jpg
0

#129 Useril este offline   Andy 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 2.303
  • Inregistrat: 29 iunie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:zona metropolitană
  • Interese:RATT, Timișoara și zona metropolitană

Postat 14 iulie 2014 - 17:56

Am aflat ce vor să facă:

1

#130 Useril este offline   bizone 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 148
  • Inregistrat: 08 octombrie 13
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 15 iulie 2014 - 15:16

5 strazi asfaltate in Timisoara cu tehnologie ieftina. Ce-a ramas in urma muncitorilor? FOTO!
15 iulie, 2014 - 3:02 PM Roxana Deaconescu


TIMISOARA. Zi de teren pentru specialistii din Primaria Timisoara. Desi in urma cu aproximativ o luna au terminat de asfaltat cateva strazi din cartierul Ciarda Rosie si nici acum nu au semnat receptia lucrarilor, reprezentantii primariei au inaugurat, marti, 5 strazi asfaltate recent cu o tehnologie ieftina.

Nicolae Robu a luat la pas cateva dintre ele si a si dat de probleme. Unele guri de canal nu sunt aduse la acelasi nivel cu asfaltul, fapt ce l-a nemultumit la culme pe primar. Cu toate astea, le-a gasit scuze muncitorilor.

“Sigur, nimic nu este perfect niciodata. Am vazut o gura de canal la care s-a lucrat mizerabil. Cu o neglijenta absolut inadmisibila. Daca e sa pun intrebarea cum de a fost receptionata acea zona in halul in care mi se prezinta, mi se raspunde ca inca nu s-a semnat procesul verbal de receptie, ca am mai patit-o. Sunt nemultumit pentru neglijenta aratata vizavi de acea gura de canal si probabil ca mai sunt si alte imperfectiuni, dar, in cea mai mare parte, lucrarea s-a efectuat in bune conditii. Este un mare salt inainte. Garantia este de 2 ani. Avem strazi asfaltate in aceasta tehnologie care tin de 10 ani”, a tinut sa precizeze edilul-sef.

Tehnologia ieftina folosita pe strazile Emil Racovita, Euripide, Legumiculturii, Jupiter si Traian Simu din Ciarda Rosie costa de 10 ori mai putin decat o asfaltare cu fundatie, sustin specialistii primariei. Costurile pentru o strada asfaltata cu aceasta tehnologie sunt asemanatoare cu cele pentru o strada pietruita, spune Robu. Pe cele cinci strazi s-a pus pamant si piatra sparta, trotuarele nefiind refacute in zona.

“Suntem bucurosi ca am reusit sa crestem confortul oamenilor realizand reteaua de canalizare si apoi sa asfaltam 5 strazi: Emil Racovita, Euripide, Legumiculturii, Jupiter si Traian Simu. In total, cele 5 strazi au o lungime de 1,8 km. Lucrarea a costat putin, partea de asfaltare a strazilor in urma canalizarii, pentru ca tehnologia este pamant si piatra sparta. Valoarea totala este de sub 700.000 de lei, bani din bugetul local. Societatea care a efectuat lucrarea este Confort S.A. Sunt convins ca rezultatul acestei munci este foarte bine primit de catre cetatenii care locuiesc in zona, pentru ca va inchipuiti cum erau conditiile inainte aici, cand pur si simplu strazile nu erau inca asfaltate, niciodata. Era ca in satele mai amarate, pentru ca in satele mai emancipate exista deja asfalt. Avem mai multe strazi in Timisoara realizate in aceasta tehnologie, rezultatele sunt foarte bune, concluziile au fost peste asteptarile specialistilor. Si eu m-am mirat mai intai cand am auzit ca se practica”, a explicat primarul Timisoarei.

Potrivit lui Ioan Ganciov, sef in cadrul Directiei Tehnice din cadrul primariei, si pe Aleea Viilor a fost pus acest tip de asfalt, in urma cu mai bine de 10 ani. La fel s-a intamplat si pe prelungirea bulevardului Sudului, insa acolo drumul a fost deja carpit. Ganciov sustine insa ca pe bv. Sudului circula foarte multe tiruri, traficul fiind mai intens decat in Ciarda Rosie.

Un inginer care locuieste in Ciarda Rosie: E o porcarie!

Timisorenii care locuiesc in cartier se declara nemultumiti de tehnologia folosita de muncitori. Inginerul Cornel Ferche l-a abordat pe primar chiar pe strada Euripide. O alta femeie a tinut sa precizeze ca in asfaltul pus creste… iarba, iar in zona exista o “fabrica de cuie si sarme”, asa ca circula si tiruri pe acolo, iar casele tremura pur si simplu de la traficul intens. Robu a clarificat ca iarba “creste pe marginea drumului” si a rugat-o pe timisoreanca sa fotografieze tirurile si sa trimita pozele la primarie.


“O garantie de doi ani la un drum este foarte, foarte putin. Spuneti ca se va reface, vor fi iar bani investiti. Acest drum nu va tine 10 ani sub nicio forma. Eu stau aici de vreo 20 de ani, pe acest drum a fost intotdeauna pamant, s-a mai pus niste piatra, s-a compactat pamantul cu piatra, s-a mai adus niste balast, s-a mai aruncat niste ciment si a fost turnat asfaltul. Nu are nicio rezistenta”, s-a plans barbatul.

Primarul i-a replicat imediat: “asta este parerea dumneavoastra. Tocmai un specialist in domeniu spune ca exista strazi facute in Timisoara pe aceasta tehnologie si dupa 10 ani sunt in stare buna. Prin urmare, nu puteti dumneavoastra sa decretati aprioric ca lucrarea nu tine. Daca v-a placut mai mult cand aici era pamant… Primaria Timisoara nu a inventat aceasta tehnologie, este consacrata, isi are limitele ei. Daca ar circula tiruri pe aici, sigur ca nu ar tine, dar la traficul de aici eu cred ca sunt cu totul si cu totul alte conditii”. Inginerul nu s-a lasat si l-a informat pe primar ca lucreaza in constructii si stie despre ce vorbeste. I-a luat apoi pe specialistii din primarie si pe edil sa le arate ca drumul are deja fisuri, pe margine, unde nu sunt puse deloc borduri.

“Asa cum am stat 20 de ani cu pamant aici, poate mai stateam doi pana erau bani. Si atunci faceam cu borduri, cu racorduri, cu toate utilitatile care revin la un drum facut bine. Pe tehnologia asta, ce am vazut eu pana acum… nu sunt specialist in drumuri, dar am 38 de ani de inginerie si am facut multe lucrari, dar eu zic ca asta nu este o tehnologie… o fi mai ieftina…”, a concluzionat Ferche.

Primarul Nicolae Robu si-a continuat discursul, atragand atentia ca asfaltarea este una provizorie si ca tocmai de aceea costa asa putin. Peste cativa ani spera la fonduri europene.

“Nu putem lasa orasul Timisoara cu drumuri de pamant, pentru ca e ridicol. Pana si la sate se asfalteaza drumuri… cum ar fi ca noi sa lasam in Timisoara ani in sir sa fie noroi? Masinile cetatenilor din zona isi incarca rotile cu noroi si noroiul este dus in zonele mai aproape de centru. E normal asa ceva? Nu trebuie sa avem noroi niciunde in orasul nostru. (…) Intotdeauna trebuie sa-ti analizezi nevoile si posibilitatile. Nevoile sunt mari, posibilitatile sunt restranse. Si atunci ai de ales, vom continua sa facem astfel de lucrari ieftine ca solutie temporara”, a conchis Robu.

Oricum, lucrarile in Ciarda Rosie nu sunt gata. Mai exista inca strazi de pamant, iar unele trotuare trebuie refacute. Specialistii din primarie sustin insa ca nu mai sunt atat de multe strazi neasfaltate, ci doar… “sub 10″. Robu spera ca pana la sfarsitul anului Timisoara nu va mai avea nicio strada de pamant, nici macar la periferie.

Potrivit reprezentantilor primariei, in perioada urmatoare, aceeasi tehnologie va fi aplicata si pe strazile Dimitrie Dinicu, Pavel Stoica, Neajlov, Nicolae Stoica de Hateg, intrarea Cosarilor si pe strada Agricultorilor.
http://www.opiniatim...oto/15/07/2014/




Astfel de strazi asfaltate fara fundatie s-au facut si-n cartierul Crisan acum cativa ani de zile! S-a turnat un strat de asfalt asa cum se ''toarna'' margarina pe paine, il invit pe primar sa mearga si pe acolo sa le vada. S-a surpat drumul si s-au facut gropi mari dupa nici un an de zile.

later edit: am incercat sa pun si poze, dar din pacate n-am reusit :blush: Sunt la lucru si n-am avut timp sa caut sa vad ce nu-mi merge.

Aceasta postare a fost editata de bizone: 15 iulie 2014 - 15:21

1

#131 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.898
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 15 iulie 2014 - 19:29

Vezi postareabizone, la 15 iulie 2014 - 15:16, a spus:


Astfel de strazi asfaltate fara fundatie s-au facut si-n cartierul Crisan acum cativa ani de zile! S-a turnat un strat de asfalt asa cum se ''toarna'' margarina pe paine, il invit pe primar sa mearga si pe acolo sa le vada. S-a surpat drumul si s-au facut gropi mari dupa nici un an de zile.

later edit: am incercat sa pun si poze, dar din pacate n-am reusit :blush: Sunt la lucru si n-am avut timp sa caut sa vad ce nu-mi merge.



Daca-l inviti doar de aici, de pe acest forum, am mari indoieli ca vei reusi acest lucru!

Treci pe FB, in grupul "Impreuna pentru Timisoara" si de acolo sansele tale vor creste...Iar daca vei posta si poze, vor vedea si altii din grup ca ai dreptate...
1

#132 Useril este offline   sbogdan 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 329
  • Inregistrat: 11 august 11

Postat 17 iulie 2014 - 20:15

Vezi postareaM-H-N, la 09 iunie 2014 - 11:16, a spus:

Cel cu crucile este la puscarie, parca.


Cine e ala cu crucile ? Daca nu a avut autorizatie pt. cruci de ce nu le da nimeni jos ?

Eu ca cetatean cui pot sa cer informatii referitoarele la autorizatia de consturctie pt. crucile alea ? Mi se par de un prost gust extrem.
0

#133 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.008
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 18 iulie 2014 - 23:13

G. Cornu.

Teoretic, ai posibilitatea se te adresezi catre patru autoritati:
- Inspectoratului de stat in constructii
- Serviciului disciplina in constructii (nu stiu insa ce jurisdictie are in afara localitatii)
- CNADNR via DRDP
- Mitropoliei

Probabil, vei fi trimis dintr-o parte intr-alta.
0

#134 Useril este offline   Andy 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 2.303
  • Inregistrat: 29 iunie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:zona metropolitană
  • Interese:RATT, Timișoara și zona metropolitană

Postat 24 august 2014 - 22:21

În sens la Auchan şagului:
Imagine atasata: IMG_20140816_185142.jpgImagine atasata: IMG_20140820_112147.jpg
Se pare că cineva se îngrijeşte de acea zonă.
1

#135 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.739
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 24 august 2014 - 22:41

Bine ca nu l-au ridicat 1-2 metri ca in alte locuri.
1

#136 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.739
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 24 septembrie 2014 - 12:58

Citeaza

Studiul de fezabilitate pentru realizarea drumurilor de legătură şi a utilităţilor aferente între strada Popa Şapcă, Calea Aradului şi strada Oituz a fost aprobat recent în consiliul local.
...
Cum vor fi dispuse noile străzi şi ce lungime vor avea? Unul ar urma să facă legătura între strada Popa Şapcă şi Intrarea Doinei – Calea Aradului, iar celălalt să fie perpendicular pe acesta de pe Oituz.
...

Linkul meu
0

#137 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 02 noiembrie 2014 - 20:47

Un articol pe tion legat de Calea Buziasului-drum Mosnita.

http://www.tion.ro/d...tramvai/1473570

Rezumat: Sa renuntat la tramvaiul pana in Mosnita, dar se extinde drumul la 4 benzi si se extinde totusi linia de tramvai pana la calea ferata si se doreste introducerea trolebuzului.

Concluzie: declaratile par foarte confuze dupa parerea mea.
Eu cred ca daca vor sa bage trobeluzul ca in Dumbravita si Ghiroda, atunci nu are nicio o logica extinderea liniei de tramvai pentru un numar mic de locuinte cand ar putea mai degraba sa extinda cu aprox aceasi lungime pe Calea Torontalui (pana la spitalul neterminat) si ar deservi un numar semnificativ mai mare de persoane.
De altfel binevenita largirea drumului, trotuar si pista de biciclete. La interesanta si idea trolebusului (pornita propabil de pe Sudului) pana in Mosnita Veche.

Oftopic: oare de ce mai exista Mosnita veche si Mosnita noua, si nu doar Mosnita (adica unite cele doua)?
0

#138 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.092
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 02 noiembrie 2014 - 21:34

Iar troleibuz? Acela care face declaratiile astea (probabil Robu), are habar cate vehicule are in depou? La cate extinderi se fac, lejer ar merge inca 15 buc, mai apoi reintroducerea 12-13-19... Nu stiu, dar cred ca deja impartim pe -.

Si totusi, ma bucur nespus sa aud ca transportul ecologic invinge!
0

#139 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.898
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 noiembrie 2014 - 17:19

Da, este vorba de un amalgam de "informatii", pe alocuri contradictorii sau fara vreo logica...

Nici n-ar trebui bagat in seama un astfel de articol, respectiv astfel de declaratii...

Evident ca o linie de firobuz ar fi mult mai ieftina decat una de tramvai iar aceasta ar putea merge dinspre Judetean pe Bulbuca, Buziasului catre Mosnita...In aceasta situatie n-ar fi nevoie de tramvai pana la calea ferata.


Apoi, sunt curios cate curse de autobuz sunt in prezent pe zi intre Mosnita si Timisoara?...S-ar justifica economic investitia intr-o linie de firobuze?...Dar intr-o linie de tramvai?...Simpla sau dubla?...
0

#140 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 03 noiembrie 2014 - 19:25

Eu sincer nu vad justificatia (pe o perioada de 10-20 de ani, minim) ca linile actuale de tramvai sa fie prelungite in mod semnificativ.
Nu vad nici cea din Fraidorf repusa in functie in urmatori zeci de ani.

Poate singura exceptie ar fi un proiect finantat din europeni prin care sa se poata achiziona si tramvaie cu acesti bani. Iar aici singurele trasee justificate ar fi pe Torontalului, respectiv Republicii (idea primarului, interesanta intr-un fel).

In schimb mult mai important ar fi refacerea linilor actuale, si sunt destule cu infrastructura depasita.
1

Arata acest topic


  • (29 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi