Regia Autonoma de Transport Timisoara: De ce o să evit RATT-ul - Regia Autonoma de Transport Timisoara

Salt la continut

Reguli postare in aceasta sectiune

Va rog sa veniti doar cu sugestii concrete, sau cu exemple concrete de probleme cu care v-ati confruntat in calatoria cu vehiculele RATT. Postari la modul general (gen: "schimbati si voi tramvaiele alea vechi" :), nu sunt acceptate si vor fi sterse, utilizatorul urmand a primii avertisment. Doar in acest sub-forum se pot face sugestii pentru imbunatatirea serviciilor. Daca se doreste un raspuns oficial, reclamatiile se depun la registratura regiei
  • (4 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »

De ce o să evit RATT-ul Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   acker 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 8
  • Inregistrat: 05 iunie 08

Postat 03 august 2010 - 09:45

Pentru că mi se pare că au redus numărul de autobuze pe linia 33 și e o înghesuială nesimțită, unii nici nu reușesc să se urce în autobuz.
Pentru că nu am nevoie de o mică saună înainte de lucru.
Pentru că dacă iau E8 în loc de 33 ca să nu fie așa aglomerat mă trezesc că nu merge clima dar geamurile sunt blocate cu șuruburi.
Pentru că timpii ăia afișați sunt niște minciuni.
Pentru că în loc de 2 august afișează 31 iunie (Șagului colț cu Rebreanu, linie de tramvai)
Pentru că nu sunt informații corecte, complete despre ce tramvaie circulă și când (a se vedea mai ales stația de tramvai Olimpia, unde una e afișată, alta e realitatea).
Pentru că stai 15-20 de minute în stația Catedrală și după ce te sui într-un autobuz apare unul la interval de 50 de secunde aproape gol, și pleacă amândouă din stație împreună: unul plin, celălalt aproape gol cum a venit.
Pentru că noi nu putem spune "abonament defect" cum RATT-ul zice senin climă defectă.

http://www.ratt.ro/taxare/preturi.htm
Valabile din 15 Iulie 2009
Bilete doua calatorii 3

Pentru că nu mai știm să vorbim românește.
Noul sistem de ticketing se bazeaza pe carduri contactless.. Avem cuvinte: taxare, fără contact.

Pentru că pentru a merge o stație plătești un bilet întreg, deși s-au investit bani într-un sistem digital care nu prea face nimic în plus față de cel vechi.
0

#2 Useril este offline   acker 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 8
  • Inregistrat: 05 iunie 08

Postat 03 august 2010 - 10:04

Pe pagina de mai sus apare:

Citeaza

Last Updated on 11.12.2009
Email: relatii@ratt.ro
dar:

Citeaza

Delivery to the following recipient failed permanently:

relatii@ratt.ro

Technical details of permanent failure:
Google tried to deliver your message, but it was rejected by the recipient domain. We recommend contacting the other email provider for further information about the cause of this error. The error that the other server returned was: 550 550 <relatii@ratt.ro>, Recipient unknown (state 14).

0

#3 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.751
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 03 august 2010 - 20:58

Vezi postareaacker, la 03 august 2010 - 10:04, a spus:

Pe pagina de mai sus apare...


Noua adresa (e activa de cateva zile) este: relatii.publice@ratt.ro
Motivul: spam care bloca deja serverul de mail. Noua adresa va fi afisata si pe pagina web in scurt timp.

Panoul pe care reclamai data gresita a fost rezolvat. 2 august nu l-am putut face sa arate, dar arata 3 august. :intrebare:
0

#4 Useril este offline   acker 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 8
  • Inregistrat: 05 iunie 08

Postat 24 august 2010 - 10:07

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 03 august 2010 - 20:58, a spus:

Noua adresa (e activa de cateva zile) este: relatii.publice@ratt.ro
... Noua adresa va fi afisata si pe pagina web in scurt timp.


Cât de scurt? Ar fi frumos să fie actualizate şi preţurile pe site.

O altă chestie ce m-a deranjat e că iau bilete pe care scrie CLAR: Preţ: 3,00 lei dar trebuie să plătesc 3,50, pentru că scrie cu negru undeva (aleator) numărul ăsta. Ar fi trebuit să se şteargă preţul vechi - mi se pare normal să nu fie afişate două preţuri pe un produs (aşa poate ar trebui să plătesc 8571534, doar e un număr pe bilet).

Partea bună e că ieri şi azi nu a fost aşa aglomerat pe 33 (o fi lumea în concediu :coolspeak: )
0

#5 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.751
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 24 august 2010 - 15:20

La scurt timp (o zi sau doua) dupa ce am postat aici am facut modificarea pe site. A trebuit totusi sa sterg cash-ul browserului si sa dau refresh de mai multe ori pana sa vad modificarea. Poate si la tine e aceasi problema :coolspeak:

Biletele tiparite deja cu pretul de 3 lei, au fost restampilate cu noul pret (si la supermarket ai doua preturi pe un produs, doar ca sunt lipite doua etichete una peste alta :respekt: ) Daca primesc comunicatul oficial, voi actualiza preturile si pe site.
0

#6 Useril este offline   acker 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 8
  • Inregistrat: 05 iunie 08

Postat 21 septembrie 2010 - 07:57

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 24 august 2010 - 15:20, a spus:

La scurt timp (o zi sau doua) dupa ce am postat aici am facut modificarea pe site. A trebuit totusi sa sterg cash-ul browserului si sa dau refresh de mai multe ori pana sa vad modificarea. Poate si la tine e aceasi problema :D

Biletele tiparite deja cu pretul de 3 lei, au fost restampilate cu noul pret (si la supermarket ai doua preturi pe un produs, doar ca sunt lipite doua etichete una peste alta :no: ) Daca primesc comunicatul oficial, voi actualiza preturile si pe site.


Mulțumesc pentru modificări, dacă așa a fost poate a fost cache-ul pe server care nu a actualizat fișierul trimis (browserul ce-l folosesc invalidează documentele din cache la 5 minute - mod implicit). Ar trebui modificat și aici http://www.ratt.ro/bilabon.html (sau să se șteargă pagina/redirectare către cea actualizată).

Ar fi drăguț să se poată lua bilet de o zi folosind portofelul electronic.

Ar fi drăguț să vină autobuzele la intervale mai regulate. Am stat ieri (luni, 20.09.2010) după 33 în stația Veteranilor (direcția spre catedrală) vreo 10-15 minute, a venit unul la 11:17 și s-a umplut bine - deci abia ar fi intrat/nu ar fi intrat cei de la Artă textilă care sunt mai mulți. Așa că am așteptat următorul care a venit la 3 minute distanță și care a fost destul de liber. E enervant să ai de ales între un autobuz plin la refuz sau să aștepți alt autobuz, care poate să vină repede, poate să nu vină așa repede.
Se verifică timpii autobuzelor și cât de încărcate sunt? Dacă da, cam ce măsuri se iau când oamenii abia intră în autobuz (și nu vorbesc la figurat)?

La supermarket când sunt lipite două prețuri, unul peste altul, e cu totul altă treabă pentru că cel vechi nu mai este vizibil. Și tot cred că trebuia afișat textul RON.
0

#7 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.751
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 21 septembrie 2010 - 10:03

Pai, o masura este introducerea autobuzelor articulate :no: La inceputul lunii viitoare vin 30 de bucati si in mod sigur vor circula si pe linia 33. Timpii se verifica in timp real prin intermediul sistemului de monitorizare a flotei.

Nici pe pagina principala si nici pe cea de taxare nu mai exista link spre http://www.ratt.ro/bilabon.html , doar spre http://www.ratt.ro/taxare/preturi.htm :D Oricum, am sters fisierul respectiv de pe server. Moneda in care se efectueaza plata e trecuta in capul tabelului, eu zic ca n-avea rost sa o trecem in dreptul fiecarei sume (oricum, e clar ca nu suntem firma de turism sa taxam clientii in €uro :) )
0

#8 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.999
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 21 septembrie 2010 - 15:27

Vezi postareaacker, la 21 septembrie 2010 - 07:57, a spus:

Ar fi drăguț să vină autobuzele la intervale mai regulate. Am stat ieri (luni, 20.09.2010) după 33 în stația Veteranilor (direcția spre catedrală) vreo 10-15 minute, a venit unul la 11:17 și s-a umplut bine - deci abia ar fi intrat/nu ar fi intrat cei de la Artă textilă care sunt mai mulți. Așa că am așteptat următorul care a venit la 3 minute distanță și care a fost destul de liber. E enervant să ai de ales între un autobuz plin la refuz sau să aștepți alt autobuz, care poate să vină repede, poate să nu vină așa repede.


Ar fi dragut multe... Dar problema asta nu se datoreaza RATT-ului sau soferilor, ci cei care "evita RATT-u" si si-au luat masina, incurcand astfel zeci de autobuze si sute de calatori odata.
0

#9 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.539
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 21 septembrie 2010 - 16:17

E dreptul oricui sa-si ia masina, la fel cum e dreptul oricui sa stea la cozi cand Primaria declara cate o banda de circulatie rezervata transportului in comun. Sa nu purtam chiar ochelari de cal, zic :intrebare:
0

#10 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.751
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 21 septembrie 2010 - 17:40

Chestia cu banda dedicata nu se prea respecta...
0

#11 Useril este offline   emilut 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.309
  • Inregistrat: 05 ianuarie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 21 septembrie 2010 - 18:18

Chiar de loc. De loc. De loc. De loc!

Aceasta postare a fost editata de emilut: 21 septembrie 2010 - 18:21

0

#12 Useril este offline   emilut 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.309
  • Inregistrat: 05 ianuarie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 21 septembrie 2010 - 18:25

Vezi postareaacker, la 21 septembrie 2010 - 07:57, a spus:


Ar fi drăguț să vină autobuzele la intervale mai regulate. Am stat ieri (luni, 20.09.2010) după 33 în stația Veteranilor (direcția spre catedrală) vreo 10-15 minute, a venit unul la 11:17 și s-a umplut bine - deci abia ar fi intrat/nu ar fi intrat cei de la Artă textilă care sunt mai mulți. Așa că am așteptat următorul care a venit la 3 minute distanță și care a fost destul de liber. E enervant să ai de ales între un autobuz plin la refuz sau să aștepți alt autobuz, care poate să vină repede, poate să nu vină așa repede.


Domnule (doamnă, domnişoară) acker! Vă invit cu respect să mă însosiţi în timpul unui schimb, pe traseul pe care îl alegeţi dvs. Dacă apoi mai doriţi să discutăm, vom vedea.
0

#13 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.606
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 21 septembrie 2010 - 19:28

Susitn, si recomand aceeasi terapie. Multi vorbesc fara sa stie.
0

#14 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.999
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 22 septembrie 2010 - 13:12

Vezi postareadAImon, la 21 septembrie 2010 - 16:17, a spus:

E dreptul oricui sa-si ia masina, la fel cum e dreptul oricui sa stea la cozi cand Primaria declara cate o banda de circulatie rezervata transportului in comun. Sa nu purtam chiar ochelari de cal, zic :)


In multe tari, oamenii sunt constienti de orele de varf, iar "naveta" in oras o fac numai cu transportul in comun, tocmai ca sunt constienti si de faptul ca daca vor face multi asta, strazile sunt goale si vor ajunge repede chiar cu transportul in comun.
La noi dupa ce a crescut populatia, culmea a crescut si nr. autoturismelor. Nu-i problema, dar toti o folosesc mai mult pentru dus/intors de la servici, mai mult din cauza ca "romanii s-au scmecherit sa mearga cu masina" ori, vezi Doamne ""au trecut de rangul mersului cu autobuzul alaturi de sute de straini"... -_- Astfel ca au ajuns sa parcurga distanta dorita la orele de varf in foarte mult timp.
Practic nerezolvand mare lucru:
- consumul mai mare de benzina/motorina in timpul mersului melcului, bara-la-bara
- realizarea de coloane, "ajutand" alti participanti la trafic sa ajunga si ei tarziu ca tine
- realizarea de coloane, "ajutand" si mtc-urile sa mai stea la coloane, implicit, sutele de calatori.
Dar ramane in picioare mandria ca mergi in masina si "uite ce se inghesuie prostii in troleibuz", dar ei nu realizeaza ca merg o distanta foarte mare, tot pe langa troleibuz (avansul practic e neoprirea in statii). Mai nou din mandria asta, mai degraba auda, si la licee e moda de a se merge cu masina. :coolspeak:

N-am zis ca n-ai dreptul la o masina, e buna sa mergi dupamasa - seara in oras, in weekend, in imprejurimi, in vacante, etc., dar deja prea s-a facut o obsesie in ultimii ani, nefiind constienti ca ei sunt de vina de trafic la orele de varf. Culmea, in timpul verii, nici cu bicicleta nu-i vezi, ca si asta e un mijloc de "moda veche".

Traficul existent este de ani de zile, de cand s-au redus trenurile pe 33 (de ex.) ~ 2005. Inainte poate mai tineti minte ce bine circuau:
- ture mici si respectabile, ca strazile erau goale
- autobuze multe pe traseu si articulate
- intervale mici, chiar foarte mici pe 33 (1-2-3 min), pe 40 (5 min), pe 42 (>E7), 43 (>E8). Foarte bine se circula (nu prea vedeai "mersul la pierdere"). Dar din conditiilor, autobuzele erau vechi, lumea a tot cumparat masini din 2005 incoa' sa scape de "cutii" si "conserve" ajungandu-se o "obsesie" sa mergi numai cu masina (chiar daca e criza...).
ASta e si motivul pentru o mai mare reducere de vehicule din ultimul timp, de ce oare acum se poate circula pe L14 cu vehicule nearticulate si mai putine pe traseu, cand inainte de 2007 erau mai multe pe traseu si articulate, si pline dimineata. Daca situatia se mentinea, pe langa actualele Skode, circulau si acum cateva articulate, de aceea s-au mai facut RK-uri in 2006, 2007, 2008. Dar fiindca a constat Regia ca Skodele pot face fata acum numai ele = prezent. (Mai tineti minte inainte de 2004 nr. mare de troleibuze pe 11, 14 si 15, 16 unde unul pleca de la Posta, altul venea) E drept ca marea cauza "evitarii RATT-ului" au fost conditiile de transport, jumatate din flota fiind foarte-foarte veche. Dar daca nu ne indreptam atentia spre un transport rapid, aceasta "ajutare reciproca", nu se vor mai introduce pe trasee mtc-uri in plus!
Sunt curios daca in urmatrii ani cand vom avea si tramvaie noi, sa nu mai comentam, ca va fi intreaga flota noua, daca lumea se va reorienta spre transportul in comun... Daca nici atunci, doar niste legi precum in alte tari n-o sa ne infunde de tot strazile principale.
Chiar am vazu anul trecut un documentar despre transportul in Berlin, oamenii care stateau mai departe de servici, in cartierele marginase, veneau cu masina pana la marginea orasului, ori sate, unde isi parca masina, si CONSTIENT apela la mtc. Chiar existau parcari speciale pentru acest lucru. La noi, nefiind orasul asa de intins, se poate apela la mtc din start. Vorbesc strict de orele de varf.
0

#15 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.539
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 22 septembrie 2010 - 15:41

Om bun, io-s conştient de toate chestiile pe care le-ai spus, am văzut ceva documentar despre Norvegia (parcă), şi acolo tot aşa, oamenii cu mic cu mare bat oraşul cu bicicleta, maşina rămânând un fel de statut pentru înfumuraţi sau pentru cei care chiar au nevoie de ea. Până aici suntem de acord.

Dar.

Ţine cont că astea vin odată cu existenţa unui simţ "social", unui consens, unei viziuni comune. Sunt lucruri aplicabile doar odată ce societatea a ajuns la un nivel de stabilitate şi maturitate suficient de dezvoltat încât să-şi permită să renunţe la luxură în favoarea unui Scop Înalt ©. Acum priveşte la România.

Avem un stat care a intrat în primul război mondial fără o pătură de mijloc, a ieşit destul de prost de acolo, a avut vreo 20-30 de ani până la al doilea răzbel. După al doilea au fost măcinate elitele prima dată, clasa de mijloc, şi odată cu uciderea economiei s-a ucis şi simţul dreptăţii. E o discuţie mai lungă, dar cred că 40 de ani de comunism au lăsat nişte automatisme comportamentale pe care încă nu le înţelegem complet. Ontopic, unul din acele sechele este folosirea instrumentelor economice (banii) nu în sensul lor utilitar ("cumpăr ceva pentru că am nevoie") ci în sensul social ("dau bani dar îmi afirm superioritatea faţă de vecin-socru-fraţi-colegi"). Vezi despre potlatch, e un punct de pornire pentru descrierea acestui tip de comportament.

Atitudinea aceasta timp de 4 ani alimentat comportamentul de consumism tembel, rate pentru plasme şi pentru maşini bengoase, pentru calculatoare şi aparate foto profesionale (dar folosite în modul Auto), smartphones fără bani pentru apeluri ... Ştiu că-i o tâmpenie, iraţional, dar ţi-am oferit o explicaţie posibilă mai sus, şi eu unul tind să cred că atitudinea asta de valorizare prin obiecte va mai dura ceva vreme. Criza nu face decât să adâncească pofta oamenilor pentru noi metode de valorizare subiectivă. În nici un caz nu curăţă.

Aşa că suntem înapoi la pătrăţelul de start, ce spuneam şi ieri: oamenii vor cumpăra maşini indiferent ce am vrea tu sau eu, opriţi doar de criză şi taxele mari impuse de către stat. La fel, măsuri paleative se pot lua de către primării, mărirea zonelor pietonale, construirea de parcări lângă ele, reducerea capacităţii drumurilor prin desemnarea unor benzi speciale pentru MTCuri, încurajarea bicicliştilor ... Dar ţine cont că sunt paleative, şi până n-o să vezi în ţara asta un sistem de valori normal n-o să vezi nici transport normal sau alte chestii la care probabil visezi :coolspeak: Pur şi simplu suntem o naţie de-a dreptul tânără şi care îşi caută reperele. Momentan le găsim în a fi superiori prin orice mijloace, comportament specific oamenilor mai degrabă săraci decât al păturii de mijloc. Pe aia încă n-o avem.
0

#16 Useril este offline   weg_mann4ratt 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 824
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 22 septembrie 2010 - 21:39

:coolspeak: -_- :)
0

#17 Useril este offline   zofei.2006 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 342
  • Inregistrat: 29 septembrie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Linia CF 700 km 11+400

Postat 02 octombrie 2010 - 13:04

Pot sa completez tot ce sa cam scris aici cu urmatoarea fraza:
This is Romania, fack Romania !
Neam facuto singuri cu mana noastra cand am ales sa ne conduca aceste minti luminate, acuma sa suportam consecintele.
0

#18 Useril este offline   lloner 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 240
  • Inregistrat: 27 martie 08

Postat 17 noiembrie 2010 - 13:21

Eu n-o sa evit RATT-ul, pentru ca n-am alta optiune, chiar daca lucrurile nu merg cum ar trebui. De exemplu acum vreo 2-3 saptamani, dupa ce am astepta vreo juma' de ora un tramvai 4 incele din urma venind unul, la schimbare intr-o statie din centru, asteptand un alt tramvai, in decurs de mai putin de 15 minute, prin acea statie au mai trecut vreo 4 tramvaie 4, si inca vreo 4 tramvaie 2!! Nu stiu cum a fost posibil, probabil a fost vreo defectiune a noului sistem de 4 milioane de euro.
Iar in legatura cu panourile acelea de afisare a timpului, nu inteleg de ce s-a montat un panou de exemplu in statia de la printul turcesc - profi, unde trece in singur tramvai, nimic altceva, iar in piata consiliul europei unde se circula serios nu e nici unul.
Sa nu mai vorbesc de soferi si vatmani care pleaca cu tine jumate inauntru jumate afara, sau fac scandal, cum a fost ieri in troleul 18, sau iti inchid usa in nas. Dar astea nu-s probleme noi. Devine obisnuita pt noi platitorii de abonamente si bilete printre cele, daca nu chiar cele mai scumpe din tara.
0

#19 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 1.765
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 17 noiembrie 2010 - 16:47

asezarea panourilor in statie nu este vina regiei , stilpii pe care aceste panouri se monteaza nu apartin ratt ci altei firme care face cablajele electrice si le monteaza cum are ea planurile. e posibil datorita unor erori in trafic, accident sau pana de curent sa vina "dereglat" anumite linii...dar eu cred ca nu putem acuza niste oameni (foarte multi entuziasti) si care chiar se straduiesc sa isi faca treaba si chiar mai mult decit prevede fisa postului lor de toate neregulile care apar in sistem.

in ceea ce priveste partea financiara, regia e trasa in jos...de toate gratuitatile acordate cu nemiluita de onor primarie..tuturor categoriilor sociale..in special pensionari care de dimineata pina seara nu fac altceva decit sa se plimbe cu mtc -urile...ca doar e gratis.

iar in ceea ce priveste optiunea ta de a renunta la serviciile ratt....mersul pe jos..face piciorul frumos :coolspeak: este strict decizia si alegerea ta.
0

#20 Useril este offline   lloner 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 240
  • Inregistrat: 27 martie 08

Postat 18 noiembrie 2010 - 10:19

Vezi postareaBogdanTm, la 17 noiembrie 2010 - 16:47, a spus:

asezarea panourilor in statie nu este vina regiei , stilpii pe care aceste panouri se monteaza nu apartin ratt ci altei firme care face cablajele electrice si le monteaza cum are ea planurile. e posibil datorita unor erori in trafic, accident sau pana de curent sa vina "dereglat" anumite linii...dar eu cred ca nu putem acuza niste oameni (foarte multi entuziasti) si care chiar se straduiesc sa isi faca treaba si chiar mai mult decit prevede fisa postului lor de toate neregulile care apar in sistem.

in ceea ce priveste partea financiara, regia e trasa in jos...de toate gratuitatile acordate cu nemiluita de onor primarie..tuturor categoriilor sociale..in special pensionari care de dimineata pina seara nu fac altceva decit sa se plimbe cu mtc -urile...ca doar e gratis.

iar in ceea ce priveste optiunea ta de a renunta la serviciile ratt....mersul pe jos..face piciorul frumos :04: este strict decizia si alegerea ta.



Poi daca mai citesti o data o sa vezi ca am scris ca NU o sa renunt la RATT. Iar cu venirea dereglata a liniilor nu am acuzat pe nimeni, am spus ca probabil a fost o defetiune a sistemului. Cat despre pensionari, asa e, e plin de ei. Nu zic, ar trebui gratuitati, dar parca e prea mult.
Daca tot veni vorba, propun sa li se acorde gratuit echivalentul a sa zicem, 4 calatorii pe zi, adica 120 pe luna, iar ce depaseste, sa fie taxat la juma de pret, sau ceva de genu asta. Sa vedem atunci daca se vor mai plimba toata ziua buna ziua prin oras.
0

Arata acest topic


  • (4 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi