STP Timișoara Forum: DAC 112E (Roman) - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Regulile acestei sectiuni:

Aici se discuta despre vechile vehicule care au circulat in orasul nostru . Vor fi poze, descrieri ale etapelor de restaurare, si discutii pe tema asta. NU se va discuta despre tramvaiele, troleibuzele sau autobuzele care au fost aduse ulterior in Timisoara.
Posturi care sunt offtopic (nu corespund criteriilor de mai sus) vor fi sterse.
  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3

DAC 112E (Roman)

#21 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.948
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 19 iunie 2009 - 19:34

Nu stiu, dl. Illes trebuie sa stie mai bine daca e posibil sau nu. O sa-l rog luni sa citeasca acest topic.
0

#22 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.221
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 19 iunie 2009 - 20:49

Tot din Timisoara (pozele nu mai stiu de unde le am, le gasi din intamplare in comp... :unsure: )

1. Un DAC 112 UD pe Gaz #36.
(Este la Casa Tineretului aici? Ce traseu indica tabla din dreapta parbrizului?)

Imagine atasata: 19870223_870030_25_Timisoara.jpg

2. Un loc de unde porneau multe linii preorasenesti de la Bastion. (acest loc nu mai exista)

Imagine atasata: 19860902_861094_31_Timisoara.jpg
0

#23 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 19 iunie 2009 - 21:05

Ce naiba sunt alea de deasupra lui? :unsure:
0

#24 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.935
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 19 iunie 2009 - 21:16

Butelii cu gaz.
Astfel incerca partidul sa faca economii la carburanti.
0

#25 Useril este offline   Viktor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 4.683
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara
  • Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 19 iunie 2009 - 21:21

Multumesc de informatie Chagall. Totusi nu vad ce economie faceau. Functionau numai pe gaz sau si pe motorina/benzina?
0

#26 Useril este offline   garcon 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 552
  • Inregistrat: 28 aprilie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 19 iunie 2009 - 21:30

Vezi postareaVisor, la 19 Jun 2009, 21:49, a spus:

Tot din Timisoara (pozele nu mai stiu de unde le am, le gasi din intamplare in comp... :unsure: )

1. Un DAC 112 UD pe Gaz #36.
(Este la Casa Tineretului aici? Ce traseu indica tabla din dreapta parbrizului?)

Atasament 19870223...imisoara.jpg

2. Un loc de unde porneau multe linii preorasenesti de la Bastion. (acest loc nu mai exista)

Atasament 19860902...imisoara.jpg



Frumoase poze. Mai ai fotografii din acea vreme? (scuzati off-topic-ul).
Pentru cine nu recunoaste locul: este locul pe care astazi este Schela de Petrol, pe vremea aceea statia de autobuz (de la un moment dat si de troleibuz, inspre Tribunal / Palatul Dicasterial) numita Piata Semenic.
0

#27 Useril este offline   garcon 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 552
  • Inregistrat: 28 aprilie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 19 iunie 2009 - 21:33

Vezi postareaChagall, la 18 Jun 2009, 14:52, a spus:

O propunere pentru dl Illes Mihai si dl. Florin, s-ar putea schimba denumirea sectiunii din "Restaurarea tramvaielor", in "Restaurarea tramvaielor, firobuzelor si autobuzelor"?


Buna propunerea, vad ca a si fost materializata, dar propun denumirea troleibuz, din urmatoarele motive:
1. Cuvantul firobuz este folosit des in Timisoara, desi nu este corect in limba romana, el neregasindu-se in DEX, unde exista insa filobuz.
2. Consecventa termenilor utilizati pe forum, unde la celelalte sectiuni apare troleibuz.
0

#28 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.221
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 19 iunie 2009 - 21:39

Vezi postareagarcon, la 19 Jun 2009, 22:30, a spus:

Frumoase poze. Mai ai fotografii din acea vreme? (scuzati off-topic-ul).


Din pacate, nu. :unsure:
0

#29 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.935
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 19 iunie 2009 - 21:41

Daca pe la noi se spune "firobuz", chiar daca nu este corect din punct de vedere gramatical, eu propun sa fim "patrioti" ca niste adevarati Banateni. :unsure:

P.S. Inca o poza cu DAC 112

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: DAC1.JPG

0

#30 Useril este offline   garcon 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 552
  • Inregistrat: 28 aprilie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 19 iunie 2009 - 21:55

Nu cred ca cei care au creat sectiunea Troleibuze la Discutii grupate pe tipuri de mijloace de transport sunt mai putin patrioti, cum nu cred ca patriotismul, fie el si unul local sau regional, se manifesta in aceasta maniera.

Dar este la latitudinea administratorilor forumului sa ia sau nu vreo masura in sensul modificarii denumirii gresite sesizate de mine.
0

#31 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.221
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 19 iunie 2009 - 21:57

Vezi postareaChagall, la 19 Jun 2009, 22:41, a spus:

Daca pe la noi se spune "firobuz", chiar daca nu este corect din punct de vedere gramatical, eu propun sa fim "patrioti" ca niste adevarati Banateni. :blink:

P.S. Inca o poza cu DAC 112


Nu suntem toti banateni... :unsure:

Acela e un DAC 112 E (troleibuz), oricum caroseria e identica cu al autobuzelor.
0

#32 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.713
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 19 iunie 2009 - 23:58

Vezi postareagarcon, la 19 Jun 2009, 22:33, a spus:

Buna propunerea, vad ca a si fost materializata, dar propun denumirea troleibuz, din urmatoarele motive:
1. Cuvantul firobuz este folosit des in Timisoara, desi nu este corect in limba romana, el neregasindu-se in DEX, unde exista insa filobuz.
2. Consecventa termenilor utilizati pe forum, unde la celelalte sectiuni apare troleibuz.

Sunt de acord doar cu argumentul 2.
Cat despre ce exista in limba romana sau nu, e problema limbii si nu a mea; e vina lor ca nu au imprumutat cuvantul :unsure:.
0

#33 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1.403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 20 iunie 2009 - 01:53

Vezi postareacseh_17, la 19 Jun 2009, 14:38, a spus:

Sau un motor de ROMAN mai "nou"...?


Roman 112 (sau Dac 112 UD - fără M) avea acelaşi motor cu Dac 112 UDM, adică D2156 de 192 CP, produs la Autocamioane Braşov, sub licenţă Raba Gyor sub licenţă MAN. Au existat şi loturi de autobuze cu motor RABA, nu AB, însă s-a renunţat la ele când s-a cerut ca totul să se facă în România. După Revoluţie se mai echipau la comandă Dacuri cu motoare Raba care motoare, deşi teoretic erau la fel cu cele AB, erau mai fiabile.
La fel s-a procedat şi cu punţile-spate, fiind folosite atât punţi RABA, cât şi punţi AB.

"viktor" a spus:

Functionau numai pe gaz sau si pe motorina/benzina?

Înclin să cred că pornirea se făcea pe motorină, apoi se trecea pe gaz metan (ca la GPLul de azi, care deşi e diferit de CH4 tot trebuie pornit motorul pe motorină înainte). Economiile nu erau prea mari (poate doar în rapoartele către partid). Tuburile respective erau foarte grele (500 kg un tub GOL; un autobuz normal avea 2 tuburi, iar unul articulat 3) şi duceau la uzura rapidă a caroseriei şi şasiului. În plus, chiar dacă gazul creşte cu câţiva CP puterea motorului, are şi efecte nefaste asupra lui. Mai exista şi pericolul de explozie, gazul ajungând în motor prin nişte furtunuri ce treceau prin cabina şoferului, unde se afla un robinet pentru reglarea presiunii. Presiunea era foarte scăzută, iar iarna gazul lichefiat mai şi îngheţa, iar dacă nu îngheţa făcea condens şi se ,,boteza", riscând să crape furtunurile respective şi să distrugă motorul (ulterior au apărut tuburi duble la interior).
Umblă o ,,legendă" cum că s-ar fi renunţat definitiv la tuburi după ce un Ik4 din Bucureşti a explodat (cu tot cu pasageri) în urma unei scurgeri şi acumulări de CH4. Cert e că autobuzele odată transformate nu au mai fost readuse la starea din'aintea instalării tuburilor, fiind prea avariate.
0

#34 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.948
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 20 iunie 2009 - 09:00

Am schimbat titlul sub-forumului. Sper sa fie toata lumea multumita acum. :017:
0

#35 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.033
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 20 iunie 2009 - 10:09

Dr2005 Acesta este un Dac 112 UD (poza de pe siteul tau)
Imagine postata

iar acesta este un Dac 112 UDM (poza tot deacolo)
Imagine postata

Asa e?

Pai daca zici ca aveau acelasi motor atunci este o idee, dar eu sincer ma gandeam la un Roman in toata firea la un Roman 111
Imagine postata (poza lui montalbano)
0

#36 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1.403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 21 iunie 2009 - 01:59

Roman 111 a avut şi RATTul până acum câţiva ani. Aceste autobuze încă se găsesc în număr important pe şoselele patriei, deci se poate cumpăra oricând unul (mă rog... e regie autonomă, licitaţi, bla-bla... nu ştiu dacă o să mai fie Romanuri până se finalizează procedurile). Roman 111 a avut alt model de motor, nu este acelaşi cu cel de pe Roman 112 şi Dac 112 UDM/117UD.

Apropo de Roman 112... la Craiova mai sunt 2 bucăţi la firma Rux-Trans... cred că le-ar vinde. Eventual se poate transforma unul în troleibuz (cu componentele de pe vechiul ungător #57... cred că erau destul de asemănătoare Dac 117E şi Roman 112E la partea de acţionare). Evident, o asemenea ,,investiţie" necesită ceva fonduri (cam 7-8 mii de euro achiziţionarea celor 2 autobuz + manopera de restaurare a lor tot pe acolo).
0

#37 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.948
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 21 iunie 2009 - 09:40

Hmm, din pacate regia nu se afla momentan in situatia de a face investitii. :017:
0

#38 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.713
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 24 iunie 2009 - 15:55

Ce-s aia 14k euro pt Primarie? Doar au cumparat si masini de teren pe sume mai mari. Nu se poate face ceva in acest sens?
0

#39 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.033
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 24 iunie 2009 - 16:15

Sau noi nu putem? O cerere ceva la primarie?
0

#40 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.935
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 09 noiembrie 2009 - 22:45

O poza interesanta pusa de Amiralul Byrd pe tramclub.

Se poate observa un DAC 112 in fundal. :P

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: DAC_112.jpg

0

Arata acest topic


  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi