Regia Autonoma de Transport Timisoara: Extindere linie de tramvai: Calea Bogdanestiilor - str. Garii - Regia Autonoma de Transport Timisoara

Salt la continut

Imagine postata
  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Extindere linie de tramvai: Calea Bogdanestiilor - str. Garii In curs de finantare... Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   dan.s 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 1.439
  • Inregistrat: 11 septembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Pe malul unei ape
  • Interese:Oraşul Timişoara
    Canalul Bega

Postat 28 octombrie 2016 - 19:16

Imagine postata, first a breaking news:


Banatul azi a spus:

În curând, un nou șantier. Se prelungește linia de tramvai de la Calea Bodgăneștilor până la strada Gării!

Noi lucrări de infrastructură sunt preconizate a începe în curând în Timișoara. Potrivit viceprimarului Dan Diaconu, linia de tramvai de la Calea Bogdăneştilor va fi prelungită până la strada Gării. Investiția este prevăzută în proiectul privind amenajarea pasajului Solventul. Proiectarea lucrării este pe ultima sută de metri. Dan Diaconu a mai precizat că proiectul va fi depus spre finanţare pe Programul Operaţional Regional (POR).


Imagine postata Ma intreb cum va fi. Se va pastra bucla liniei 5 si alta linie va merge pana pe partea cealalta? Se va face o noua bucla pe partea cealalta sau se va uni cu bucla de la Gara de Nord?
Probabil cu aceasta investitie se va reface si infrastructura L5, care, dupa parerea mea, este cea mai afectata.

LE: adaug link: Banatul Azi

Aceasta postare a fost editata de dan.s: 28 octombrie 2016 - 20:28

0

#2 Useril este offline   Fantoma Tramvaiului 3 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 493
  • Inregistrat: 06 iulie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Planeta Pamant
  • Interese:Tramvaie, Autobuze, Troleibuze, Metrouri, Masini si Arhipelagul Svalbard

Postat 28 octombrie 2016 - 19:34

Macar nu o vor desfiinta si pe asta! Dar linia 3 cand?
0

#3 Useril este offline   timis2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 335
  • Inregistrat: 20 octombrie 08

Postat 28 octombrie 2016 - 21:51

Unita cu bucla de la gara inseamna ca trebuie repozitionate si peroanele liniilor 1 si 8?

imi place ca ,,incepe" cind de fapt e vorba de proiectare ca doar n-or incepe ca pe Sagului sa mearga cu linia spre Solventul si sa astepte acolo 10 ani sa gaseasca finantare pentru pasaj.
0

#4 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.469
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 28 octombrie 2016 - 22:12

Linia 5 e varza (o sa pun curand pe youtube intregul traseu inregistrat cu camera de pe bord), deci trebuie refacuta de la Balta Verde pana la capat, daca au un astfel de plan.
0

#5 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.599
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 29 octombrie 2016 - 00:06

Nu e asa simplu, ca nici Calea Bogdanestilor de la Balta Verde nu este facuta cum trebuie, asfaltarea a fost o cirpeala fara fundatie (solida) si fara borduri, incredibil ca totusi rezista. Imagine postata
0

#6 Useril este offline   FerraryTm 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1.130
  • Inregistrat: 08 ianuarie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Formula 1
    Tramvaie
    Autobuze
    Troleibuze
    Poze
    Filme
    Jocurii
    Distractia

Postat 29 octombrie 2016 - 01:07

Vezi postareaFantoma Tramvaiului 3, la 28 octombrie 2016 - 19:34, a spus:

Macar nu o vor desfiinta si pe asta! Dar linia 3 cand?


Dupa cum a zis Primarul "Se asteapta niste fonduri europene" pentru linia 3

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 28 octombrie 2016 - 22:12, a spus:

Linia 5 e varza (o sa pun curand pe youtube intregul traseu inregistrat cu camera de pe bord), deci trebuie refacuta de la Balta Verde pana la capat, daca au un astfel de plan.


Eu zic ca aici trebuie gandita ABSOLUT totata strada (poate sa deveni Bulevard) si facuta frumos de la cap la coada, dar speram ca proiectantii sa o faca cum trebuie.

P:S Nu o sa o faca niciodata pe placul nostru, nici a mea, nici a lui X, nici a lui Y.

Vezi postareaDoppler, la 29 octombrie 2016 - 00:06, a spus:

Nu e asa simplu, ca nici Calea Bogdanestilor de la Balta Verde nu este facuta cum trebuie, asfaltarea a fost o cirpeala fara fundatie (solida) si fara borduri, incredibil ca totusi rezista. Imagine postata


Poate ca sau gandit ? Ca va fi din nou santier ? Sau cine stie !!

Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 29 octombrie 2016 - 10:37

0

#7 Useril este offline   brioti 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 453
  • Inregistrat: 03 iunie 13

Postat 29 octombrie 2016 - 04:22

Asta cu bulevardnu prea as vrea.Daca e ca "bulevardul"Dâmbovița sau "bulevardul" Regele Carol 1...cu o banda pe sens..Mai bine nu
1

#8 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.115
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 29 octombrie 2016 - 10:22

Vezi postareaDoppler, la 29 octombrie 2016 - 00:06, a spus:

Nu e asa simplu, ca nici Calea Bogdanestilor de la Balta Verde nu este facuta cum trebuie, asfaltarea a fost o cirpeala fara fundatie (solida) si fara borduri, incredibil ca totusi rezista. Imagine postata




Pai in momentul in care s-a facut asa cum s-a facut Calea Bogdanestilor de la Balta Verde pana la Razboieni in urma cu 8-9 ani, s-a si spus la vremea aceea ca se face o lucrare provizorie. Pana atunci aceasta strada era de PAMANT...ca si Rebreanu pana aproape de '89...

Acuma, sunt curios cat va mai dura acest "provizorat". Iata, acusi se fac 10 ani de provizorat. Personal nu cred ca vom vedea o lucrare definitiva in urmatorii 10 ani pe acest tronson al Caii Bogdanestilor...
0

#9 Useril este offline   Pelbartus 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 674
  • Inregistrat: 29 aprilie 12
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 31 octombrie 2016 - 11:21

Eu am inteles ca bulevardul Bogdanestilor (4 benzi de circulatie, linie dubla de tramvai) se va face cu bani de la buget in tandem cu pasajul Solventul.
0

#10 Useril este offline   McLane 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 56
  • Inregistrat: 30 iulie 15
  • Sexul:masculin

Postat 03 decembrie 2016 - 13:03

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 28 octombrie 2016 - 22:12, a spus:

Linia 5 e varza (o sa pun curand pe youtube intregul traseu inregistrat cu camera de pe bord), deci trebuie refacuta de la Balta Verde pana la capat, daca au un astfel de plan.

Vezi postareaFerraryTm, la 29 octombrie 2016 - 01:07, a spus:

Eu zic ca aici trebuie gandita ABSOLUT totata strada (poate sa deveni Bulevard) si facuta frumos de la cap la coada, dar speram ca proiectantii sa o faca cum trebuie.

Asa este prevazut, inclusiv linie dubla pe Bogdanestilor.
2

#11 Useril este offline   FerraryTm 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1.130
  • Inregistrat: 08 ianuarie 11
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Formula 1
    Tramvaie
    Autobuze
    Troleibuze
    Poze
    Filme
    Jocurii
    Distractia

Postat 03 decembrie 2016 - 19:57

Vezi postareaMcLane, la 03 decembrie 2016 - 13:03, a spus:

Asa este prevazut, inclusiv linie dubla pe Bogdanestilor.


Multumesc de informatie !!
0

#12 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.115
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 decembrie 2016 - 21:00

Vezi postareadan.s, la 28 octombrie 2016 - 19:16, a spus:

Ma intreb cum va fi. Se va pastra bucla liniei 5 si alta linie va merge pana pe partea cealalta?



Daca se punea problema de un pasaj suprateran, atunci se putea face o bucla de intoarcere (pentru orice eventualitate) la nivelul solului pe sub pasaj (la fel cum intoarce Linia 33 sub pasajul din Sagului)...
Insa, cum s-a ales varianta unui pasaj subteran (si mai complicat de construit), o bucla de intoarcere inaintea coborarii in pasaj devine imposibila...Dar se poate construi si in aceste conditii o bucla care sa treaca dintr-o parte in alta in zona in care incepe acoperisul pasajului, respectiv peste acesta...
Nu cred ca cineva si-a pus in gand si o astfel de problema...

Iar bucla ar fi necesara in cazul unor probleme de trafic sau alta natura aparute in pasaj sau dincolo de acesta, pe strada Garii...
0

#13 Useril este offline   brioti 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 453
  • Inregistrat: 03 iunie 13

Postat 03 decembrie 2016 - 21:48

Si calea Bogdanestiloe dintr un bulevard lat va deveni unul ca Dambovita. Si uite asa.Sincer il felicit pe Robu ca vrea sa faca linia lui 9 circulabil pentru masini....păcat că de Regele Carol 1 s a ales praful....nu mai ai ce face acolo.....unde sunt sustinătorii tramvaiului???
-3

#14 Useril este offline   Infra 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 69
  • Inregistrat: 27 februarie 16

Postat 13 mai 2017 - 12:30

Eu sunt putin curios, ei vor să realizeze extinderea liniei 5 inițial, doar după pasaj, nu vor să o extindă până în Dâmbovița și să realizeze ulterior o joncțiune cu rețeaua de la Gară? Pare puțin dubios.
0

#15 Useril este offline   Paul85 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 513
  • Inregistrat: 23 februarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 15 mai 2017 - 10:15

Vezi postareabrioti, la 03 decembrie 2016 - 21:48, a spus:

Si calea Bogdanestiloe dintr un bulevard lat va deveni unul ca Dambovita. Si uite asa.Sincer il felicit pe Robu ca vrea sa faca linia lui 9 circulabil pentru masini....păcat că de Regele Carol 1 s a ales praful....nu mai ai ce face acolo.....unde sunt sustinătorii tramvaiului???


1. In momentul de fata, Calea Bogdanestilor (un "bulevard") cate benzi are pe sens? Iti spun eu, una! Insa, din ce am vazut, ar fi loc de 2x2 benzi + linie dubla, deci este posibil sa devina un bulevard cu 2 benzi pe sens.
2. Bulevardul Dambovita are exact 2 benzi pe sens. A, ca una e folosita pe post de parcare (desi sunt semne cu oprirea interzisa), e partea a 2-a, dar bulevardul are exact 2 benzi pe sens.
3. Bulevardul Regele Carol are exact 2 benzi pe unicul sau sens de la Sinaia pana la Vacarescu. De acolo are o banda pe sens, fiind sens dublu, deoarece sunt parcari perpendiculare pe axul drumului pe toata lungimea lui + un spatiu verde destul de lat intre linia de tramvai si parcari. Daca se faceau parcari paralele, ar fi fost exact 2 benzi pe sens. Loc pentru 2 benzi pe sens + parcari paralele cu axul drumului cred ca ar fi fost (ma refer la portiunea cu 1 banda pe sens), dar probabil s-a ales asa pentru ca nu e foarte circulat.
In nici unul din cele 3 cazuri, nu linia de tramvai este cea care incurca.


Vezi postareaInfra, la 13 mai 2017 - 12:30, a spus:

Eu sunt putin curios, ei vor să realizeze extinderea liniei 5 inițial, doar după pasaj, nu vor să o extindă până în Dâmbovița și să realizeze ulterior o joncțiune cu rețeaua de la Gară? Pare puțin dubios.


Pai de ce e dubios. Se face exact invers de cum ai spus. Initial se extinde linia pana la strada Garii, si de acolo pana la gara. Extinderea pana in Dambovita necesita traversarea platformei Solventul (sunt ceva probleme cu proprietatea din ce am inteles) + un pod nou peste Bega, si astea se vor realiza probabil mai tarziu pe un alt proiect. Iar cand vor face acel proiect vor porni de la str. Garii mai departe.

Oricum, daca proiectul este "aproape finalizat" mai e mult pana cand vor incepe lucrarile propriu-zise.

Aceasta postare a fost editata de Paul85: 15 mai 2017 - 10:17

2

#16 Useril este offline   Infra 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 69
  • Inregistrat: 27 februarie 16

Postat 15 mai 2017 - 10:41

Eu unul as fi vazut un proiect integrat cu linie de tramvai intre Ronat si Dambovita si cu o ramura spre Gara de Nord. Astfel, linia 5 ar fi putut deveni circulara pe traseul Piata Traian-Piata 700-Ronat-Dambovita-AEM-Piata Traian, iar linia 1, prin extensia Gara de Nord-Solventul sa fie extinsa pana la SCT, alaturi de linia 2. Dar cine mai stie.
0

#17 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.115
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 15 mai 2017 - 10:49

Vezi postareaInfra, la 13 mai 2017 - 12:30, a spus:

Eu sunt putin curios, ei vor să realizeze extinderea liniei 5 inițial, doar după pasaj, nu vor să o extindă până în Dâmbovița și să realizeze ulterior o joncțiune cu rețeaua de la Gară? Pare puțin dubios.



Deocamdata despre o astfel de varianta se vorbeste (Robu) insa in varianta finala capatul Liniei 5 (sau care o fi) va trebui sa aiba capat de linie in bucla din Dambovita...Evident ca poate aparea o linie (o varianta) care sa nu intoarca in Dambovita ci sa mearga mai departe catre Judetean-Aem...

Insa este prematur sa vorbim de aceste lucruri...



Vezi postareaPaul85, la 15 mai 2017 - 10:15, a spus:


2. Bulevardul Dambovita are exact 2 benzi pe sens. A, ca una e folosita pe post de parcare (desi sunt semne cu oprirea interzisa), e partea a 2-a, dar bulevardul are exact 2 benzi pe sens.

In nici unul din cele 3 cazuri, nu linia de tramvai este cea care incurca.



Atentie! Bulevardul Dambovita merge pana la Calea Sagului iar intre Transilvania si Calea Sagului avem o situatie de-a dreptul proasta desi acele blocuri s-au construit in urma cu 30 si ceva de ani insa pe aliniamentul caselor dintre care au ramas cateva in picioare rasfirate intre blocuri...
Avem deci pe aceasta portiune 4 benzi insa banda unu de pe ambele sensuri este ocupata in totalitate de masini parcate iar banda doi (singura circulabila) este folosita la comun, de masini si tramvaie laolalta...Cine circula pe acolo, mai ales spre Sagului, stie despre ce-i vorba...

Apoi tot pe Dambovita avem o alta tampenie chiar prin fata sediului RATT. Pe langa trecerea dubla si inutila a tramvaiului peste carosabil, avem si niste ingustari la o singura banda, deci nu avem cate doua benzi auto pe sens. Si asta doar pentru salvarea catorva copaci aflati pe traseul celor 4 benzi...
0

#18 Useril este offline   Paul85 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 513
  • Inregistrat: 23 februarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 15 mai 2017 - 11:11

Corect, aveti dreptate dle Mile, uitasem de portiunea intre Str. Transilvania si Calea Sagului. Nu cunosc situatia parcarilor pentru locatarii acelor blocuri, dar cred ca locurile de parcare ar trebui amenajate undeva in spatele blocurilor sau pe stradutele laterale necirculate, iar bulevardul sa ramana cu 2 benzi pentru circulatie, chiar daca una este la comuna cu tramvaiul. Si, din ce am vazut, si pe acea portiune sunt indicatoare cu "oprirea interzisa", deci, masinile parcate pe banda 1 n-ar avea ce sa caute acolo.
Acolo spre sediul RATT, ingustarea se face din intersectia cu str. Vasile Lupu, desi spatiu era destul daca se punea linia de tramvai mai aproape de gardul acela de beton (chiar si fara a taia acei copaci, desi posibil ar fi fost probleme din cauza radacinilor si tot ar fi trbuit taiati pana la urma). Dar da, se putea rezolva mai elegant acolo. Daca trebuiau taiati o parte dintre copaci, asta era, se puteau planta altii, de-a lungul drumului, pe partea cu depoul. Pe partea cu blocurile oricum sunt vreo 3 sau 4 randuri de copaci.
1

#19 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.115
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 15 mai 2017 - 11:21

Acele blocuri sunt atat de inghesuite incat putine masini ar incape in spatele blocurilor...


Am vazut recent o poza (aici pe Forum) facuta din actuala statie (piata Aurora) a lui 7 si 9 catre actuala statie de benzina, poza veche in care se vedea cladirea scolii dintre acele blocuri...Ce bine era daca acel spatiu ramanea asa gol cum se vede in poza, cladirea scolii ramanea cumva in prim-plan, era o scoala "aerisita", putea fi cu o alee frumoasa si lata care sa duca din intersectie catre ea, etc.,...Asa au inghesuit si scoala, si toata zona...
0

#20 Useril este offline   brioti 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 453
  • Inregistrat: 03 iunie 13

Postat 15 mai 2017 - 11:28

Paul,vorbim despre ce s a facut cu buna siinta dupa modernizarea liniei de tramvai....apropo Tigania din Dambovita si de pe Regele Carol putea fi evitate

Aceasta postare a fost editata de brioti: 16 mai 2017 - 11:14

1

Arata acest topic


  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi