STP Timișoara Forum: [Croatia] Rovinj - prin Serbia - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

[Croatia] Rovinj - prin Serbia Indrumar de calatorie Evaluare topic: -----

#1 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 17 iulie 2013 - 10:17

Indrumar de calatorie: Timisoara - Rovinj [.Hr]
Deoarece am ales traseul prin Serbia, voi prezenta si imagini de pe drumurile si localitatile intalnite pe teritoriul acestei tari

Start: Timisoara
Destinatie: Rovinj [Croatia = Hr]
Traseu: ~800 Km, din care ~700 Km pe Autostrada (taxe: 32 Euro)
Imagine atasata: Croatia - Harta.Traseu.TM-Rv.png
Durata traseului: ~9 ore


Sumar thread:
- Despre: Croatia, Istria, Rovinj
- Pe traseu [.Ro]: Timisoara - DN59/E70 - Deta - Vama Moravita [Granita Romania/Serbia]
- Pe traseu [.Sr]: Vama Vatin - Vršac, Vršac - Pančevo, Beograd 1/3, 2/3 si 3/3, Beograd - Autostrada 1 - Vama Batrovci
- Pe traseu [.Hr]: Vama Lipovac - Autostrada A3 - Zagreb
2

#2 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 17 iulie 2013 - 10:18

Croatia [Hrvatska]

Este un stat situat in nord-vestul Peninsulei Balcanice, pe tarmul Marii Adriatice, impartit in 20 de diviziuni administrative („županije”), avand capitala la Zagreb. Cu o suprafata totala de 56.594 km², o parte din teritoriul din sudul extrem, din jurul orasului Dubrovnik, reprezinta o exclava legata de restul teritoriului doar prin ape teritoriale, pe uscat tara fiind separata de acesta printr-o fasie ce apartine Bosniei si Hertegovinei, in jurul orasului Neum.
Populatia tarii este de aproximativ 4.5 milioane de locuitori, majoritatea fiind reprezentata de catre croati si de catre romano-catolici.

Croatia reprezinta o tara privilegiata, din punct de vedere geografic, avand peste 5000 de km de coasta pe tarmul Marii Adriatice si peste 1700 de insule, dintre care 48 fiind locuite, cu un relief variat, caracterizat prin varfuri muntoase practic "rasarind" din mare. Astfel, cu peisaje continentale extraordinare, cu combinatii dramatice de forme muntoase si litoral, cu orase medievale foarte bine administrate si intretinute, cu o infrastructura nautica si rutiera mult inaintea altor tari membre UE (sute de porturi turistice, peste 1250 de km de autostrada cu zeci de tuneluri paralele), Croatia poate fi considerata o destinatie perfecta de vacanta.

Imagine atasata: Croatia - Harta.Politica.gif

Turismul
Domina sectorul de servicii al economiei croate, producand pana la 20% din PIB-ul tarii, avand venituri totale pentru 2011 de 6.61 miliarde euro. Efectele sale pozitive se simt in toata economia tarii, in termeni de crestere a volumului afacerilor observat in sectorul de retail, in industria prelucratoare si in numarul angajatilor sezonieri pe timp de vara. Turismul este considerat industrie de export, deoarece reduce semnificativ dezechilibrul balantei comerciale a tarii.
De la incheierea Razboiului de Independenta a Croatiei, turismul a crescut rapid, inregistrand valori de patru ori mai mari fata de trecut, cu peste 10 milioane de turisti anual. Cei mai numerosi turisti vin din Germania, Italia, Austria, Cehia, Polonia si din tarile nordice, durata medie a unui sejur fiind de 4,9 zile.

Grosul activitatii turistice se concentrează de-a lungul coastei Marii Adriatice, cea mai semnificativa componenta fiind turismul nautic, intrucat exista numeroase porturi de agrement ("Marina"), cu peste 16.000 de dane, urmand apoi turismul cultural in orasele medievale de pe coasta si abia apoi turismul clasic, de vacanta pe litoral. Croatia se claseaza pe locul 18 in clasamentul celor mai populare destinatii turistice din lume, putandu-se mandri cu marea foarte putin poluata, fapt atestat de catre numeroasele rezervatii naturale si de catre cele 116 plaje certificate cu steag albastru ("blueflag"), pentru inaltele standarde de calitate a apei, de securitate a turistilor, de curatenie, de grija pentru mediul inconjurator si de servicii oferite.
De mare importanta si foarte bine organizate sunt Plajele Naturiste (pentru nudism), marcate cu simbolul FKK (din limba germana "Freikorperkultur"), in mod oficial fiind recunoscute aproximativ 30 de resorturi FKK (statiuni propriu-zise, inclusiv plajele aferente), atat pe coasta cat si pe insule.

Iata o harta cu obiectivele turistice cele mai importante de pe teritoriul tarii (dimensiune normala/redusa):
Imagine atasata: Croatia - Harta.Turistica.jpg Imagine atasata: Croatia - Harta.Turistica-1060.jpg

surse descriere & foto: web si adaptare dupa wiki
2

#3 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 17 iulie 2013 - 10:18

Istria [Istra]

Reprezinta cea mai mare peninsula de la Marea Adriatica, fiind situata in nordul acesteia, intre golful Trieste la vest si golful Kvarner la est.
In prezent aceasta se intinde pe teritoriul a trei tari, Croatia, Italia si Slovenia, cea mai mare parte (circa 89%) apartinand Croatiei, dupa ce in decursul istoriei a fost cucerita si recucerita de nenumarate ori. Mai intii a apartinut histrilor, apoi a trecut la Imperiul Roman de Apus, a fost pradata de goti si de longobarzi, anexata la regatul francilor, supusa ducilor din Carintia, Meran, Bavaria, apoi patriarhului din Aquileia, a apartinut de Republica Venetia, s-a aflat sub puterea Habsburgilor (cu o scurta perioada cand Napoleon a fost imparat al francezilor si rege al italienilor), a ajuns dupa Primul Razboi Mondial sa apartina de Italia, pentru ca dupa Al Doilea Razboi Mondial sa faca parte din Republica Socialista Federativa Iugoslavia, pana in 1991.

Locuitorii Istriei sunt de diferite etnii: croata, sarba, italiana si slovena, printre minoritati numarandu-se si o comunitate de istroromani, sosita din Transilvania, Banat sau Timoc, inainte de secolul al XIV-lea.
In partea croata a peninsulei (practic judetul Istria/Istra) sunt acceptate in prezent doua limbi oficiale: croata si italiana, inclusiv indicatoatele rutiere si turistice fiind bilingue.

Imagine atasata: Croatia - Harta-Istria.png

Panorama istriana tipica regiunii de coasta (Labin, P*la, Rovinj, Vrsar, Porec, Novigrad si Umag):
Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Labin-01.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Pula-01.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Rovinj-01-1248.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Vrsar-01.jpg
Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Porec-01.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Novigrad-01-1240.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Umag-01.jpg

Arhitectura istriana tipica centrului vechi din localitatile de coasta (Vrsar, Novigrad si Umag):
Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Vrsar-02.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Novigrad-03.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Umag-02.jpg

Panorama istriana tipica regiunii muntoase (Labin, Pazin si Motovun):
Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Labin-02.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Labin-03.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Pazin-01.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Motovun-01.jpg Imagine atasata: Croatia - Istria-Aerial-Motovun-02-1248.jpg

Fiordul Lim:
Imagine atasata: Croatia - Istria-Fiordul-Lim-01.jpg
surse descriere & foto: web si adaptare dupa wiki
3

#4 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 17 iulie 2013 - 10:18

Rovinj

Fiind localizat pe coasta vestica a peninsulei, este unul dintre cele noua orase ale judetului Istria, vestit punct de atractie turistica dar si port de agrement, respectiv pescaresc.
Vechea vatra a orasului, ca si asezare straveche (datand din secolul al III-lea), este inghesuita pe o peninsula ingusta, astfel ca o plimbare pe aleile si stradutele sale abrupte, inguste si serpuite, pavate cu roca lustruita de trecerea timpului si de briza marii, produce o interesanta senzatie de intoarcere in timp.

Imagine atasata: Croatia - Rovinj-Aerial-Old.Town-01.jpg Imagine atasata: Croatia - Rovinj-Aerial-Old.Town-02.jpg
Imagine atasata: Croatia - Rovinj-Old.Town-Alee-01.jpg Imagine atasata: Croatia - Rovinj-Old.Town-Alee-02.jpg Imagine atasata: Croatia - Rovinj-Old.Town-Alee-03.jpg
Imagine atasata: CSSF.2013.Rovinj-Malik.Malik-000.jpg Imagine atasata: CSSF.2013.Rovinj-Malik.Malik-001.jpg Imagine atasata: CSSF.2013.Rovinj-Malik.Malik-002.jpg Imagine atasata: CSSF.2013.Rovinj-Malik.Malik-003.jpg

In perioada 1283 - 1797, cat timp a facut parte din Republica Venetiana, orasul a fost fortificat prin doua randuri de ziduri avand trei porti de intrare, elemente pastrate in conditii relativ bune pana in ziua de astazi. In apropiere de dig se poate vedea poarta de intrare denumita "Arcul lui Balbi", datand din 1680 precum si un turn cu ceas construit in stil "renascentist tarziu".

Imagine atasata: Croatia - Rovinj-Arca-lui-Balbi-01.jpg

Dupa decaderea Venetiei si incursiunea lui Napoleon, orasul a devenit parte integranta a Imperiului Habsburgic pana la sfarsitul primului razboi mondial. Intre 1918 si 1947 a apartinut de Italia, fiind apoi cedat Croatiei, de atunci devenind parte integranta a acesteia atat in perioada apartenentei la fosta federatie Yugoslavia, cat si dupa separarea de federatie, in urma razboiului croat de independenta din perioada 1991 - 1995.

surse descriere & foto: adaptare dupa wiki, malik, web si imagini proprii
1

#5 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 24 iulie 2013 - 09:57

Pe traseu: Timisoara - DN59/E70 - Deta - Vama Moravita [Granita Romania/Serbia]

DN59/E70 Timisoara - Deta:
Imagine atasata: DN59-TM-Deta-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: DN59-TM-Deta-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: DN59-TM-Deta-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: DN59-TM-Deta-bogdymol-04.JPG


Deta reprezinta un centru administrativ, economic si cultural, de importanta microregionala, atestat documentar din anul 1360, cu o populatie de 7.000 de locuitori, fiind situat in Campia Barzavei, la 45 km sud de Timisora si la 20 km nord de granita cu Serbia.

Imagine atasata: Deta-Indicator-Intrare-1.jpg
Imagine atasata: Deta-Aerial-01.jpg Imagine atasata: Deta-Aerial-02.jpg Imagine atasata: Deta-Aerial-03.jpg Imagine atasata: Deta-Aerial-04.jpg


DN59/E70 Deta - Moravita:
Imagine atasata: DN59-Deta-Moravita-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: DN59-Deta-Moravita-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: DN59-Deta-Moravita-bogdymol-03.JPG


Vama Moravita:
Imagine atasata: Vama-Moravita-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: Vama-Moravita-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: Vama-Moravita-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: Vama-Moravita-bogdymol-04.JPG

Trecerea prin punctul vamal Moravita [Romania] - Vatin [Serbia] si inapoi:

sursa foto & video: bogdymol & detatm.ro
1

#6 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 24 iulie 2013 - 10:06

Pe traseu: Vama Vatin - Vršac

DN1-9 Vama Vatin - Vršac [denumirea in limba romana fiind Vârșeț‎]:
Imagine atasata: DN1-9-Vatin-Vrsac-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: DN1-9-Vatin-Vrsac-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: DN1-9-Vatin-Vrsac-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: DN1-9-Vatin-Vrsac-bogdymol-04.JPG

Cu o populatie de aproximativ 40.000 de locuitori, orasul Vršac, reprezentand prima localitate de dupa granita (la 14 Km sud de Vatin), este situat in districtul Banatul de Sud din provincia Vojvodina, la 80 de Km nord-est de Beograd, fiind atestat deocumentar din secolul a XIV-lea, cu toate ca in zona au fost descoperite vestigii din perioada dacica si romana.
Imagine atasata: DN1-9-Vatin-Vrsac-01.JPG Imagine atasata: DN1-9-Vrsac-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: DN1-9-Vrsac-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: DN1-9-Vrsac-bogdymol-03.JPG

Bogat in monumente arhitectonice si cladiri de patrimoniu, orasul este reprezentat de urmatoarele simboluri: Turnul [Kula], Manastirea Mesić si strugurii.
Imagine atasata: Vrsac-Kula-01.jpg Imagine atasata: Vrsac-Kula-02.JPG Imagine atasata: Vrsac-Kula-03.JPG Imagine atasata: Vrsac-M.Mesic-01.JPG Imagine atasata: Vrsac-M.Mesic-02.JPG
Imagine atasata: Vrsac-Podgorii-01.JPG Imagine atasata: Vrsac-Podgorii-02.JPG Imagine atasata: Vrsac-Podgorii-03.jpg Imagine atasata: Vrsac-Podgorii-04.JPG

Alte imagini:
Imagine atasata: Vrsac-Aerial-01.jpg Imagine atasata: Vrsac-Aerial-02.jpg Imagine atasata: Vrsac-Aerial-03.jpg Imagine atasata: Vrsac-Aerial-04.jpg Imagine atasata: Vrsac-Aerial-05.jpg
Imagine atasata: Vrsac-Panorama-01.jpg Imagine atasata: Vrsac-Panorama-02.JPG Imagine atasata: Vrsac-Panorama-03.JPG Imagine atasata: Vrsac-Panorama-04.jpg
Imagine atasata: Vrsac-Panorama-05.jpg Imagine atasata: Vrsac-Panorama-06.jpg Imagine atasata: Vrsac-Panorama-07.jpg Imagine atasata: Vrsac-Panorama-08.JPG Imagine atasata: Vrsac-Panorama-09.JPG




Alte imagini:
Imagine atasata: Pancevo-Aerial-03.jpgImagine atasata: Pancevo-Aerial-04.jpg
Imagine atasata: Pancevo-Aerial-05.jpg Imagine atasata: Pancevo-Aerial-06.jpg Imagine atasata: Pancevo-Aerial-07.jpg Imagine atasata: Pancevo-Aerial-08.jpg


DN1-9 devine "Express" intre Pančevo si Beograd [denumirea in limba romana fiind Belgrad]:
Imagine atasata: DE1-9-Pancevo-BG-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: DE1-9-Pancevo-BG-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: DE1-9-Pancevo-BG-bogdymol-03.JPG
surse foto: bogdymol, web si imagini proprii

PS: Nu exista niciun indicator catre Croatia, pana aproape de iesirea din Serbia, peste tot fiind marcata ultima localitate din tara!
2

#7 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.109
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 24 iulie 2013 - 10:41

Felicitari! Excelenta documentare si prezentare!... :respekt: Banuiesc ca ai facut un drum pana acolo si ai fost incantat...



Vezi postareaMHN, la 17 iulie 2013 - 10:18, a spus:

Atasament Croatia - Istria.jpgCroatia [Hrvatska]
De la incheierea Razboiului de Independenta a Croatiei,...
surse: adaptare dupa wiki



Doar in privinta pasajului de mai sus am de facut o remarca.
N-a fost vorba de un razboi de independenta in adevaratul sens al cuvantului ci de un razboi de secesiune iar dupa incheierea acetuia, statul Croat si-a declarat independenta deplina. Specific acest lucru deoarece Croatia n-a fost cotropita si subjugata sau anexata prin forta (militara) in 1918 ci s-a facut unirea in cadrul regatului iugoslav (nume atribuit ulterior, cred!) cu o oarecare rezerva din partea populatiei croate.
Practic a fost o casatorie impusa de situatia politica (poate si economica) a vremii si a zonei geografice...
Dupa circa 60-70 de ani politicienii croati au ajuns la cocluzia ca trebuie sa intenteze divortul, partenerii nemai intelegandu-se, iar acest divort s-a lasat cu scandal mare, foarte mare chiar, una dintre parti nedorindu-l, respectiv Milosevici, presedintele Serbiei...Si iata ce a iesit!

Pe de alta parte, se poate constata fara rezerve ca, Croatia a ales drumul cel bun pentru ea...

Ca o paranteza spre comparatie, daca Transilvania s-ar desprinde de Romania prin razboi (Doamne fereste!), am putea spune ca Transilvania a dus un razboi de independenta?...Cred ca nu!...

Putin :offtopic: ...


PS De ceva vreme incoace (doua-trei luni), probabil in perspectiva aderarii Croatiei la UE, programele televiziunii de stat Croate au fost lansate FTA si pe satelitul Eutelsat 16E. Este vorba de 4 programe, pe care ocazional le si urmaresc. Dar din pacate unele emisiuni sunt codate...



LE

Citeaza

Nu exista niciun indicator catre Croatia, pana aproape de iesirea din Serbia, peste tot fiind marcata ultima localitate din tara:



Ca la noi cu Nadlac-ul pe autostrada...Numai ca noi suntem deja in UE si nu respectam spiritul UE. Ei inca nu sunt inca in UE si din acest motiv au o oarecare scuza. Insa nu si din partea mea!...

BTW La intoarcere, care-i situatia pe teritoriul croat in privinta indicatoarelor catre Serbia?...Croatia fiind deja in UE...

Aceasta postare a fost editata de mile: 24 iulie 2013 - 11:02

0

#8 Useril este offline   aristotelro 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 370
  • Inregistrat: 15 noiembrie 11
  • Sexul:masculin

Postat 24 iulie 2013 - 12:38

Vezi postareamile, la 24 iulie 2013 - 10:41, a spus:


Ca o paranteza spre comparatie, daca Transilvania s-ar desprinde de Romania prin razboi (Doamne fereste!), am putea spune ca Transilvania a dus un razboi de independenta?...Cred ca nu!...



Bună comparația. Și Transilvania a fost „căsătorită” cu Regatul cam în același fel precum Croația cu Serbia: cam de nevoie. Nu ar strica
o mică separare.
0

#9 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.748
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 24 iulie 2013 - 21:20

Urmeaza si pozele, sau e vreo problema? :intrebare:
Totusi, nici chiar la editarea postarilor tale nu vad linkuri. :unsure:
0

#10 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 24 iulie 2013 - 22:17

Urmeaza si poze. Foarte multe poze. In masura timpului disponibil.

@ mile, merci pentru completari si clarificari. Am facut personal traseul de mai multe ori.
Despre indicatoarele din Zagreb nu stiu nimic, caci orasul dispune de centura ocolitoare externa, plasata la distanta insemnata, pe care am urmat-o cu sfintenie, de fiecare data.

***

Pe traseu: Vršac - Pančevo


DN1-9 Vršac - Pančevo [denumirea in limba romana fiind Panciova]:
Imagine atasata: DN1-9-Vrsac-Pancevo-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: DN1-9-Vrsac-Pancevo-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: DN1-9-Vrsac-Pancevo-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: DN1-9-Vrsac-Pancevo-bogdymol-04.JPG

Pe raza comunei Alibunar, DN1-9 trece destul de aproape de rezervatia naturala Dunele Deliblat [Deliblatska Peščara], regiune unicat in Europa, de forma unei elipse, care din anul 2002 figureaza in patrimoniul UNESCO (pe liste preliminare) ca zona cu resurse naturale exceptionale.
Cea mai inalta duna de nisip este considerata Zagajičko Brdo, cu altitudinea de 249 de metri, situata langa localitatea Šušara.
Imagine atasata: Dunele-Deliblat-01.jpg
Imagine atasata: Dunele-Deliblat-02.jpg
Imagine atasata: Dunele-Deliblat-03.jpg
Imagine atasata: Dunele-Deliblat-04.jpg

Amplasat in sudul Vojvodinei, la 15 Km nord-est de capitala Beograd, la confluenta Timisului cu Dunarea, cu o populatie de aproximativ 130.000 de locuitori, orasul Pančevo reprezinta centrul economic, cultural si administrativ al districtului Banatul de Sud, din cadrul provinciei autonome Vojvodina, si unul dintre cele mai puternice centre industriale din Serbia, fiind mentionat pentru prima data in anul 1153.
Imagine atasata: DN1-9-Pancevo-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: DN1-9-Pancevo-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: DN1-9-Pancevo-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: DN1-9-Pancevo-bogdymol-04.JPG

Cele mai importante obiective culturale si istorice sunt: Manastirea Voilovica (ce dateaza din secolul al XVI-lea), Biserica Ortodoxa Uspenska, Biserica Preobrazenska, construita in stil post-bizantin si Biserica din Omoljica.
De asemenea, trebuie mentionat ca in Pančevo se afla unul dintre cele mai vechi muzee din Vojvodina (1923), Galeria de Arta Moderna si Galeria de Arta Sacra.




surse foto: bogdymol, duskoopacic.blogspot.ro, Srdjan Adamovic si web
0

#11 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 05 august 2013 - 14:29

Pe traseu: Beograd (1/3)

Intrarea in oras pe DN1-9 Express, pe podul de peste Dunare, denumit "Pančevački Most":
Imagine atasata: Beograd-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: Beograd-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: Beograd-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: Beograd-bogdymol-04.JPG Imagine atasata: Beograd-bogdymol-05.JPG

Trafic pe diferite artere pana la intrarea pe autostrada urbana:
Imagine atasata: Beograd-Strazi-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Strazi-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Strazi-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: Beograd-Strazi-bogdymol-04.JPG

Autostrada Urbana ce brazdeaza orasul in doua (la ei n-o mai fi fost considerata "bariera in calea dezvoltarii"):
Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-bogdymol-04.JPG
Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-bogdymol-05.JPG Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-bogdymol-06.JPG Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-bogdymol-07.JPG Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-bogdymol-08.JPG

Nocturne cu autostrada:
Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-Night-Bad_Hafen-01.JPG Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-Night-Bad_Hafen-02.JPG Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-Night-Bad_Hafen-03.JPG Imagine atasata: Beograd-A-Urbana-Night-Bad_Hafen-04.JPG

Si nocturne cu poduri (Pančevački, Gazela, Stari, Brankov si Ada):
Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Bad_Hafen-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Bad_Hafen-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Bad_Hafen-03.JPG Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Bad_Hafen-04.JPG
Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Bad_Hafen-05.JPG Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Bad_Hafen-06.JPG Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Bad_Hafen-07.JPG Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Bad_Hafen-08.JPG
Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Ada-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Ada-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Bridges-Night-Ada-03.JPG
surse foto: bogdymol, Bad_Hafen & web

PS: Din 2007 de cand am trecut prima oara pe acest traseu, se pare ca s-a pus totusi un indicator cu Zagreb!
2

#12 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.109
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 05 august 2013 - 20:35

Imagine atasata: Beograd-Strazi-bogdymol-03.JPG


Iata, in aceasta poza postata de MHN putem observa ca bulevardul din imagine este folosit in mod judicios. Sensurile centrale de circulatie se schimba in functie de consistenta traficului pe unul din sensuri la anumite ore. Probabil ca dimineata grosul merge intr-un sens iar dupa amiaza densitatea de masini creste pe sens invers, si astfel creste numarul de benzi pe acest sens.

Se aplica astfel de solutii si prin alte parti ale Europei si lumii insa nu stiam ca exista si la Belgrad...
1

#13 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 06 august 2013 - 03:59

Da, chiar mi-a atras atentia acest tip de organizare a traficului.
Astfel de solutii se implementeaza eficient in localitati cu artere cu multe benzi, fara insule de separatie intre sensuri.
Din pacate, in TM nu exista niciun bulevard cu 5 sau 6 benzi, iar pe unul cu 4 benzi, nu stiu cat ar fi de eficienta o astfel de masura.

*****

Pe traseu: Beograd (2/3)

Alte imagini cu Autostrada Urbana si traficul pe aceasta:
Imagine atasata: Beograd-Trafic-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Trafic-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Trafic-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: Beograd-Trafic-bogdymol-04.JPG
Imagine atasata: Beograd-Trafic-bogdymol-05.JPG Imagine atasata: Beograd-Trafic-bogdymol-06.JPG Imagine atasata: Beograd-Trafic-bogdymol-07.JPG Imagine atasata: Beograd-Trafic-bogdymol-08.JPG

Zone Pietonale:
Imagine atasata: Beograd-Zone-Pietonale-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Zone-Pietonale-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Zone-Pietonale-bogdymol-03.JPG

Imagine atasata: Beograd-Zone-Pietonale-iuli-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Zone-Pietonale-iuli-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Zone-Pietonale-iuli-03.JPG
Imagine atasata: Beograd-Zone-Pietonale-iuli-04.JPG Imagine atasata: Beograd-Zone-Pietonale-iuli-05.JPG Imagine atasata: Beograd-Zone-Pietonale-iuli-06.JPG

Fantani arteziene in zonele pietonale:
Imagine atasata: Beograd-Fantani-iuli-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Fantani-iuli-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Fantani-iuli-03.JPG Imagine atasata: Beograd-Fantani-iuli-04.JPG Imagine atasata: Beograd-Fantani-iuli-05.JPG
surse foto: bogdymol & iuli
1

#14 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.109
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 06 august 2013 - 19:01

Mi se pare cam periculoasa circulatia prin tunel in lipsa unor parapeti din beton (am lapsus) pentru separarea sensurilor...

Cred ca este vorba de un tunel vechi de vreo 40 de ani, poate si mai bine, care trece de fapt pe sub o cladire impozanta...
0

#15 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 09 august 2013 - 07:05

:up_arow:

Asa este, trece pe sub o cladire, fiind realizat acum cateva zeci de ani.

*****

Pe traseu: Beograd (3/3)

Faleza Sava:
Imagine atasata: Beograd-Sava-Faleza-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Sava-Faleza-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Sava-Faleza-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: Beograd-Sava-Faleza-bogdymol-04.JPG

Piste si lift pentru biciclete pe faleza Sava:
Imagine atasata: Beograd-Sava-Pista-Biciclete-iuli-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Sava-Pista-Biciclete-iuli-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Sava-Pista-Biciclete-iuli-03.JPG
De remarcat formatul pistelor si liftul pentru biciclete (special pentru Doppler :))

Navigatie pe Sava:
Imagine atasata: Beograd-Sava-Navigatie-iuli-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Sava-Navigatie-iuli-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Sava-Navigatie-iuli-03.JPG Imagine atasata: Beograd-Sava-Navigatie-iuli-04.JPG Imagine atasata: Beograd-Sava-Navigatie-iuli-05.JPG

Complexul Kalemegdan (parc, fortareata si muzeu militar):
Imagine atasata: Beograd-Kalemegdan-Aerial-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Kalemegdan-Aerial-02.JPG
Imagine atasata: Beograd-Kalemegdan-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Kalemegdan-02.jpg Imagine atasata: Beograd-Kalemegdan-03.JPG
In prima si ultima imagine din calup se poate remarca panorama uluitoare a confluentei dintre Sava si Dunare.

Bonus:
Imagine atasata: Beograd-Aerial-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Aerial-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Aerial-03.JPG Imagine atasata: Beograd-Aerial-04.JPG

Imagine atasata: Beograd-Bonus-iuli-01.JPG Imagine atasata: Beograd-Bonus-iuli-02.JPG Imagine atasata: Beograd-Bonus-iuli-03.JPG

Extra-Bonus (Muzeul Aviatiei, denumirea veche fiind de Muzeul Aeronautic Jugoslav):
Imagine atasata: Beograd-Extra-Bonus-bogdymol-01.JPG
surse foto: bogdymol, iuli & web
4

#16 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 30 octombrie 2013 - 12:51

Pe traseu: Beograd - Autostrada 1 - Vama Batrovci [Granita Serbia/Croatia]

Imagine atasata: Beograd-1-Vama-Batrovci-bogdymol-01.JPG Imagine atasata: Beograd-1-Vama-Batrovci-bogdymol-02.JPG Imagine atasata: Beograd-1-Vama-Batrovci-bogdymol-03.JPG Imagine atasata: Beograd-1-Vama-Batrovci-bogdymol-04.JPG
0

#17 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 30 octombrie 2013 - 13:05

Pe traseu: Vama Lipovac - Autostrada A3 - Zagreb

Exista diferente vizibile intre calitatea si intretinerea autostrazilor din Croatia fata de cele din Serbia:
Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-01.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-02.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-03.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-04.JPG
Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-05.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-06.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-07.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-08.JPG

Punct de plata pentru autostrada A3 (care in jurul capitalei Zagreb devine semi-centura, fara taxa) si punct de intrare pe A1:
Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-09.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-10.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-11.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-12.JPG

Bonus (intretinere gazon pe A3):
Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-Bonus-1.JPG

Extra-bonus (amenajare spatiu de servicii OMV la iesirea de pe A3 si intrarea pe A1):
Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-Bonus-2.JPG Imagine atasata: Croatia-A3-Lipovac-Zagreb-Bonus-3.JPG
sursa foto: imagini proprii
1

#18 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.272
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 30 octombrie 2013 - 14:19

Daca vizitati Beograd e musai sa treceti pe la Kalemegdan. Si restul orasului e frumos si merita vizitat, insa fara Kalemegdan n-ati vazut orasul.
P.S.: Kala meydani e turceste si inseamna "zona cetatii".
1

#19 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 02 noiembrie 2013 - 08:37

Pe traseu: Zagreb

Cu o populatie de aproximativ 800.000 de locuitori, mentionat pentru prima data in documente sub aceasta denumire in anul 1094, Zagreb reprezinta capitala si cel mai mare oras din Croatia, situat la o altitudine de 120 m, fiind incadrat de catre versantul muntelui Medvednica (cu varful Sljeme - 1035 m), la nord si de catre Sava, la sud.
Important centru turistic, acesta atrage milioane de turisti anual, tarile de provenienta fiind in mare parte Austria, Germania si Italia.

Amplasarea favorabila din punct de vedere geografic in partea de sud-vet a bazinului panonic, cu extindere spre regiunile alpina, dinarica, adriatica si panonica, plaseaza capitala la confluenta unor importante rute de tranzit intre Europa Centrala, Europa de Est si Marea Adriatica.

imagini in curs de editare

* voi posta putine imagini despre capitala croata, deoarece traseul propus in acest indrumar ocoleste localitatea, autostrada A3 avand si rolul de semi-centura a Zagrebului, cu scopul ca traficul de tranzit sa fie directionat spre zonele turistice, de coasta/litoral prin afara orasului
0

#20 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.098
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 02 noiembrie 2013 - 08:37

Pe traseu: Zagreb - A1 - A6 - A7 - Rijeka

imagini in curs de editare
0

Arata acest topic


  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi