[BogdanTm]

Oare mai gasim undeva cat a durat constructia pasajului de la dn 59 spre Sacalaz - Jimbolia? Si acolo era un fascicul mai mic de linii ferate de traversat...si s a facut suprateran..nu subteran cum se preconizeaza acesta.. sau constructia pasajului Basarab de la iesirea din Gara de Nord din Bucuresti...

[timis2]

Cred ca suprateran este mult mai usor de construit.
Nu este afecvtat decit un perimetru bine delimitat in zona caii ferate, apoi se da inchidere cit pun grinzile.

[mile]

Asa este!...

De cand a venit Robu cu ideea pasajului subteran, de la inceput am combatut-o. Pana in 2012-2013 se vorbea doar de pasaj suprateran insa el nu vroia sa preia "ideile" predecesorilor nu pentru ca nu erau bune ci pentru ca nu erau ale lui, el venind cu varianta subterana, mult mai costisitoare din toate punctele de vedere...
Noroc ca si de data asta Bega este relativ aproape si astfel apa din pasaj va putea fi trimisa in Bega...

[timis2]

Dar la ce foloseste sa fie apa pompata in Bega, sa opresti circulatia ca la Michelangelo pentru revizia pompelor etc.

Mai degraba as face un pasaj lung suprateran de pe Bogdanestilor pina in Dimbovita.

[Infra]

Ar putea construi un pasaj similar cu podul Grant.Acesta are bretele care nu creeaza conflicte de trafic, asta in ideea ca strada gării se va racorda cu centura de vest in viitor

Aceasta postare a fost editata de Infra: 18 noiembrie 2018 - 23:49

[lionking]

In curand vom vedea un proiect pe terenul Solventul iar pentru investitor un drum la nivel e mult mai convenabil. Dar cum a spus @infra mai sus, un pasaj suprateran Bogdanestilor- Dambovita ar rezolva multe probleme si cred ca ar fi si mai ieftin decat alternativa, mai ales in ideea conectarii cu viitoarea centura de vest.
Cel mai probabil pasajul va fi unul subteran, asa cum s-a propus, iar investitorul va face -cu ajutorul administratiei- un alt pasaj subteran care va conecta strada Garii cu strada Carpenului, devenind astfel in mai putin de zece ani unul din cele mai importante si circulate bulevarde din Timisoara.
Primarul vrea sa pastreze surpriza, dar exista deja planuri pentru terenul Solventul. Urmeaza o dezvoltare de amploare, rezidential+ office. Vor fi construite mai multe cladiri inalte.

Zona cuprinsa intre Timisoara, Sacalaz si Sanmihaiu Roman, va fi numita acasa de peste 50.000 de oameni in urmatorii 20 de ani. Va fi Dumbravita 2.0, doar ca mai frumoasa, dezvoltata mai coerent.

Aceasta postare a fost editata de lionking: 19 noiembrie 2018 - 06:51

[mile]

timis2, la 18 noiembrie 2018 - 22:38, a spus:

Dar la ce foloseste sa fie apa pompata in Bega, sa opresti circulatia ca la Michelangelo pentru revizia pompelor etc.

Mai degraba as face un pasaj lung suprateran de pe Bogdanestilor pina in Dimbovita.

Am impresia ca din postarea mea ai citit doar paragraful cu pomparea apei din pasaj in Bega...

Am fost si sunt impotriva paaajului subteran insa lucrurile sunt deja batute in cuie si din tot acest rau singurul lucru bun este ca pasajul se afla relativ aproape de Bega si astfel apa adunata in pasaj in urma unor ploi torentiale va putea fi trimisa in Bega...

Legat despre acel pasaj lung suprateran am scris si eu cu cativa ani in urma si propuneam ca sub el sa fie amenajate locuri de parcare precum (partial) sub pasajul din Sagului, pe un nivel (sau doua) daca zona va deveni foarte locuibila/frecventabila (gen un aquaparc in apropierea si de-a lungul pasajului...


@Infra

Nu cred ca s-au gandit ei asa departe incat in actualul proiect al pasajului sa fie prevazuta o viitoare conectare cu centura de vest...
Cand va veni ziua unei astfel de conectari, se vor face alte modificari si "compromisuri" la actualul proiect/pasaj...Asa-i la noi...

[corco]

Planul de mobilitate urbana

Legatura cu centura Vest (C30) este de fapt prelungirea strazii Garii, din pacate de centura Vest nu se aude absolut nimic, cel putin in trecut s-a discutat intens despre centura se fie preluata la profil de autostrada in proiectul Timisoara-Belgrad si cam acolo a ramas.

Citeaza

Proiecte pentru privind construcția de noi axe rutiere radiale
Sunt propuse trei noi axe rutiere radiale, cu două benzi pe sens și intersecții denivelate, pentru a descongestiona radialele existente, astfel:
 Radiala de vest (C30), care constă în prelungirea (cu 2,72 km) a străzii Gării de la intersecția sa cu viitorul tronson vestic al ICU IV până în centura de vest.
 Radiala de est (C31), care constă în prelungirea (cu 11,7 km) străzii Aristide Demetriade, pe la est de DN 6 spre Lugoj, traversând DN CT / strada Aeroport pe deasupra sensului giratoriu între aceste două artere, până în A1, la cca. 1,35 km vest de actualul nod (și punct terminus al autostrăzii) cu DN 6 între Remetea Mare și Izvin.
 Radiala de sudest (C32), care pornește de la intersecția Bd. Iosif Bulbuca cu viitorul Bd. Sudului (proiectul angajat B13), și continuă înspre Calea Stan Vidrighin înspre direcția Bd. Francesco Illy (cu care se suprapune), intersectând ICU IV pe viitorul său tronson în zona de est, iar apoi terminându-se în centura de est (N2).

[mile]

Da, toate astea-s pe hartie insa realitatea-i cu totul alta...


Legat de autostrada Tm-Belgrad, de cate ori se mai pomeneste de ea, se pomeneste doar in varianta spre Remetea prin sudul orasului. Astfel ca vom avea dublura de inel atat la nord-est cat si la sud-est cand se va face si centura de sud. In schimb nu vom avea nimic la vest de oras, nici centura si nici AS...

Cu toate cele mentionate in postarea de deasupra, sustin in continuare ca proiectul pasajului Solventu nu tine cont de o eventuala prelungire ulterioara a strazii Garii spre centura de vest...
Imi doresc sa fiu contrazis in viitor de realitate...

[funky]

Si eu as vedea bul Republicii - str Garii ca parte a autostrazii Timisoara - Beograd,
de la Opera ti tot drept pana la Beograd

[ioio_viola]

ca sa fiu in ton cu Mile eu sunt si mai sceptic si sunt sigur ca nu se v-or apuca de pasaj in urmatorii 5 ani. de ce 5? pentru ca urmeaza alegeri in 2020 cand trebuie sa iasa iar in fata proiectele mult necesare orasului si apoi 4 ani o freaca la greu ca si pana acum.

Citez cu aceeasi idee in suflet: "Imi doresc sa fiu contrazis in viitor de realitate... "

Aceasta postare a fost editata de ioio_viola: 19 noiembrie 2018 - 14:30

[corco]

mile, la 19 noiembrie 2018 - 13:51, a spus:

Da, toate astea-s pe hartie insa realitatea-i cu totul alta...

Legat de autostrada Tm-Belgrad, de cate ori se mai pomeneste de ea, se pomeneste doar in varianta spre Remetea prin sudul orasului. Astfel ca vom avea dublura de inel atat la nord-est cat si la sud-est cand se va face si centura de sud. In schimb nu vom avea nimic la vest de oras, nici centura si nici AS...

In conditiile in care descarcarea de la Sanandrei este un drum expres care mai departe are posibilitatea sa se racordeaza la viitorul proiect al centurii Vest tot pe 2 benzi pe sens sper avem culoarul aproximativ al autostrazii spre Belgrad parerea mea.