Regia Autonoma de Transport Timisoara: Troleibuze tip TV 2 E - Regia Autonoma de Transport Timisoara

Salt la continut

Pagina 1 din 1
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

Troleibuze tip TV 2 E

#1 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.948
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 02 decembrie 2016 - 20:09

Troleibuze tip TV 2 E

Foto: Florian Baca
Imagine atasata: troleibuz tv2 1-2.jpg
0

#2 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.948
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 02 decembrie 2016 - 20:36

Despre troleibuzele TV 2 E

În anul 1957, s-a hotărât la nivel național ca transportul cu troleibuze în România să cunoască o dezvoltare rapidă. Astfel, în urma studiilor, a rezultat că, în orașele București și Timișoara, care aveau deja troleibuze în circulație, să fie extinse rețelele, iar în alte trei orașe mari să fie introduse troleibuzele: Constanța, Brașov și Cluj. În anul 1958, Uzinele Tudor Vladimirescu au realizat câteva troleibuze-prototip, care au fost testate în trafic în București și Timișoara, astfel că la sfârșitul anului s-au creat condițiile pentru trecerea la producția de serie, ca urmare a bunelor rezultate obținute. Troleibuzul TV 2E, conceput atunci, a devansat cu peste un an și jumatate apariția autobuzului TV 2. Caroseria prezenta o serie de îmbunătățiri, iar ca premieră pentru un vehicul de transport public din România, troleibuzul avea motorul la spate. Primele troleibuze de serie păstrau caracteristici ale autobuzului TV 1.

Echipamentul de tracțiune al troleibuzului era format dintr-un motor electric tip TN-59, cu puterea de 74 kW, tensiunea nominală de 750 V, la turație de 1430 rot/min. Comanda era semiautomată, cu contacte alimentate la tensiunea de 24 V și comandate de un controler cu came. Energia electrică la tensiunea de 24 V era furnizată de un generator antrenat de motorul de tracțiune prin curea trapezoidală, generatorul lucrând cu o baterie de acumulatoare tampon. Captatorii de curent de la rețeaua bifilară de înaltă tensiune erau în formă de bară cu capete de contact glisant.

Caracteristici troleibuze tip TV 2 E:
- lungime - 9650 mm;
- lăţime - 2500 mm;
- înălţimea caroseriei - 2870 mm;
- înălţimea plafonului - 2000 mm;
- înălţimea primei trepte faţă de sol - 640 mm;
- înălţimea maximă cu captatorii coborâţi - 3250 mm;
- garda de sol - 250 mm;
- distanţa dintre axe - 4480 mm;
- ecartamentul roţilor din faţă - 2500 mm;
- motor tip TN-59, amplasat în spate;
- puterea motorului - 74 kW;
- greutatea - 7500 kg;
- viteza maximă - 45 km/h;
- acceleraţia la demaraj - 1,2 m/s la pătrat;
- deceleraţia la frânare - 3,5 m/s la pătrat;
- frână pneumatică;
- uşi cu acţionare pneumatică;
- suspensii cu arcuri-foi;
- locuri pe scaune - 25;
- locuri în total - 70;
- alimentat la tensiunea de 750 V sau 550 V pentru Timişoara.

Foto: colecția Mihai Bucșan, transira.ro - prototipul troleibuzului TV 2 E din anul 1958, testat și la Timișoara
Imagine atasata: 1958_TV-2E prototip_r.jpgImagine atasata: 1958_TV-2E prototip_p.jpgImagine atasata: 1958_TV-2E prototip_v.jpg
0

#3 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.948
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 03 decembrie 2016 - 15:57

Despre troleibuzele TV 2 E din Timișoara

Dezvoltarea mare pe care a cunoscut-o economia țării noastre, a dat posibilitatea construirii în țară a troleibuzelor la Uzina ”Tudor Vladimirescu” București, și numai după aceasta transportul în comun cu troleibuzele în orașul Timișoara a cunoscut o dezvoltare mult mai esențială. Troleibuzele achiziționate din import, în urma uzurii fizice înaintate, au fost casate pe măsura dotării intreprinderii I.C.O.T. cu troleibuze noi de fabricație românească. Troleibuzele românești prezentau caracteristici superioare față de cele din import, asigurând condiții mai bune de transport și întreținerea acestora. Pe parcursul exploatării sale, troleibuzul a fost perfecționat, asigurându-se chiar pornirea automată a acestuia cu un controler acționat de o pedală cu arc, a cărui viteză de scoatere din circuit a rezistenței de pornire era urmărită de la dispozitivul electromagnetic cu disc metalic cu curenți Foucault. Avea capacitate mai mare de încărcare cu pasageri, greutate redusă şi indici dinamici superiori troleibuzelor în circulaţie în ţară până acum.

Primele două troleibuze TV 2 E (Tudor Vladimirescu seria 2 electric) au început să circule în Timișoara de la începutul lunii mai 1960, pentru îmbunătățirea transportului pe traseul tradițional nr. 7 Gara Mare - P-ța Bălcescu, reprezentând a treia generație de troleibuze din orașul nostru. Troleibuzele au fost numerotate ca F7 și F8, în continuarea vehiculelor Fiat ce aveau nr. F1-F6. Până la sfârșitul anului au mai fost procurate de la fabrica din Bucureşti încă 4 troleibuze, astfel că la sfârșitul anului primul lot de troleibuze TV 2 E era compus din 6 buc. În anul 1964 s-a schimbat și sistemul de numerotare al troleibuzelor, odată cu casarea troleibuzelor sovietice, renunțându-se la prefixul ”F” dinaintea numărului de parc. În total, în Timișoara au circulat 50 buc., iar în perioada anilor 1964-1971 parcul de troleibuze conținea numai vehicule de tip TV 2 E.

Cele 50 troleibuze au fost achiziționate după cum urmează:
- anul 1960 - 6 buc.
- anul 1961 - 2 buc.
- anul 1962 - 8 buc.
- anul 1963 - 4 buc.
- anul 1964 - 6 buc.
- anul 1965 - 6 buc.
- anul 1966 - 6 buc.
- anul 1967 - 1 buc.
- anul 1968 - 3 buc.
- anul 1969 - 8 buc.

Până la mijloacul anilor '70 troleibuzele TV 2 E au fost repede înlocuite de generațiile următoare, troleibuzele mai moderne, TV 20 E și DAC-Romania 112 E. Casările vehiculelor TV 2 E au avut loc astfel:
- anul 1969 - 1 buc.
- anul 1971 - 14 buc.
- anul 1973 - 2 buc.
- anul 1976 - 33 buc.
0

#4 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.948
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 08 ianuarie 2017 - 18:45

Imagini cu troleibuzele TV 2 E nr. 1-49

Foto: RATT - nr. 4
Imagine atasata: 25.04.2008 12-23-36_0070.jpgImagine atasata: no 4 1960.JPG

Foto: Ziarul Drapelul Roșu - nr. 5
Imagine atasata: 1963-67.JPG

Foto: Ziarul Drapelul Roșu - nr. 6
Imagine atasata: 1961.JPGImagine atasata: 1963-67 - 1.JPGImagine atasata: 1963-67.JPG

Foto: RATT - nr. 6
Imagine atasata: 25.04.2008 10-47-51_0053.jpg

Foto: Volumul Timișoara, 1961 - nr. 7
Imagine atasata: 5IQAP2JF3XTDEEW505M1R4TF1.jpgImagine atasata: 1961-3.jpgImagine atasata: IMG_0045.jpg

Foto: Ziarul Drapelul Roșu - nr. 7
Imagine atasata: 1960.JPG
0

#5 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.948
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 08 ianuarie 2017 - 18:54

Foto: Raymond de Groote - nr. 8
Imagine atasata: TB 8.jpg

Foto: Ziarul Drapelul Roșu - nr. 8
Imagine atasata: 1971-74.JPG

Foto: Hans Lehnhart - nr. 16
Imagine atasata: 16.jpg

Foto: Ziarul Drapelul Roșu - nr. 22
Imagine atasata: 1962.JPG

Foto: RATT - nr. 29
Imagine atasata: 25.04.2008 10-54-51_0057.jpgImagine atasata: 25.04.2008 10-54-51_0057 (2).jpg
0

#6 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.948
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 08 ianuarie 2017 - 18:58

Foto: ebay.com - nr. 31
Imagine atasata: TB 31 - 1971.jpg

Foto: RATT - nr. 32
Imagine atasata: 25.04.2008 10-53-01_0056.jpg

Foto: RATT - nr. 33
Imagine atasata: 25.04.2008 12-21-58_0069.jpg

Foto: Raymond de Groote - nr. 39
Imagine atasata: TB 39.jpg
1

#7 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 7.948
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:RATT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 08 ianuarie 2017 - 19:14

Imagini cu troleibuzele TV 2 E

Foto: Ziarul Drapelul Roșu
Imagine atasata: 1963-67 - 1.JPGImagine atasata: 1963-67 - 2.JPGImagine atasata: 1963-67.JPGImagine atasata: 1968-2.JPG
Imagine atasata: 1969-70 - 1.JPGImagine atasata: 1969-70.JPGImagine atasata: 1971-74 - 1.JPGImagine atasata: 1971-74 - 2.JPG

Imagine atasata: 25.04.2008 10-56-43_0059.jpgImagine atasata: 352_001.jpgImagine atasata: 1961.jpgImagine atasata: 1968.JPG
Imagine atasata: 1968-1.JPGImagine atasata: 1973 Opera.jpgImagine atasata: 10371469_544256925699918_7664046963371383604_n.jpgImagine atasata: A treia gara.jpg
Imagine atasata: Bulevardul Republicii 1969.jpgImagine atasata: IMG_0023.jpgImagine atasata: IMG_0063.jpgImagine atasata: img806.jpg
Imagine atasata: Politechnikum 6.JPGImagine atasata: stream.jpeg
3

Arata acest topic


Pagina 1 din 1
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi