STP Timișoara Forum: Tramvaie Timis 2 - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Tramvaie Timis 2 Evaluare topic: ***** 1 Voturi

#61 Useril este offline   Trix 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 49
  • Inregistrat: 09 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Imperium Trix

Postat 23 noiembrie 2008 - 14:46

Vezi postareaFlorin.B RATT, la Nov 21 2008, 19:58, a spus:

1) garnitura 360+130 trebuie sa fie fosta garnitura Resita 41+42 , un lucru foarte posibil de altfel. Afacerea nu s-a facut direct intre Resita si Timisoara ci prin intermediul ELTIM.
2) o garnitura din seria 231+1 – 259+29 a fost trimisa la Oradea si a primit acolo numerele 64+136 (sursa: Lehnhart, Jeanmaire/Strassenbahnbetriebe in Osteuropa II/Editura Eisenbahn, Villigen AG: 1977; pagina 16).

In revista Stadtverkehr nr 6/1992, intr'un articol semnat de Hans Lehnhart, apare informatia legata de 360+130, insotita de fotografii. Iata o fotocopie a articolului, cu sectiunea pentru Timisoara. La sectiunea pentru Resita se spune ca vagonul 41+42 a ramas la Timisoara, in timp ce se mentioneaza ca si vagonul 27 din Resita ar fi ajuns la Timisoara in urma unui accident. Pentru ca imaginea este mare, am decupat doar sectiunea pentru Timisoara.

P.S. Se spune in text ca vagonul 230 sta in depou nefolosit, vopsit intr'o culoare de reclama. A avut 230 reclame pe el?
Pentru vagonul 64+136, s'ar putea afla dela Oradea sau chiar dela RATT. Trebuie sa existe un document de transfer de mijloace fixe.

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: p17.jpg

Aceasta postare a fost editata de Trix: 23 noiembrie 2008 - 14:49

0

#62 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.401
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 23 noiembrie 2008 - 17:03

Vagonul din poza are de a face cu #27 din Resita?(poze e din arhiva RATT)

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: post_4_1209747376.jpg

0

#63 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.376
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 23 noiembrie 2008 - 17:24

Eu stiu ca doar cuplul #360 (ex Prescom Resita #41) + #130 (ex Prescom Resita #42 si ex RATT #122) sunt din Resita.
0

#64 Useril este offline   Trix 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 49
  • Inregistrat: 09 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Imperium Trix

Postat 23 noiembrie 2008 - 17:42

27 era vagon motor la Resita, nu remorca, deci in fotografia de mai sus trebuie sa fe doar 357+27 vopsit intr'o culoare mai dubioasa, care seamana insa cu schema de culoare dela Resita. 27 se spune ca a ajuns la fabrica, probabil pentru reparatii, nu ca ar fi ajuns la RATT.
Iata si restul paginii, cu partea despre Resita.

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: p17a.jpg

0

#65 Useril este offline   garcon 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 552
  • Inregistrat: 28 aprilie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 23 noiembrie 2008 - 23:36

Vezi postareacseh_17, la Nov 23 2008, 17:03, a spus:

Vagonul din poza are de a face cu #27 din Resita?(poze e din arhiva RATT)


M-as indoi si eu de asta. Vagonul din imagine e RATT #27, si are vagonul motor #257, nu #357. In mod normal, face parte dintre primele vagoane Timis 2 livrate, lucru mai probabil daca avem in vedere ca vagonul prezinta elemente de constructie din prima serie (bare cu suprafata exterioara de metal, geamuri cu deschizatura ingusta sus). Schema de culoare a fost adoptata in anii 90 pentru mai multe garnituri Timis 2, pentru reclama la Colgate (rosu, pe vagonul motor) si Palmolive (verde, pe remorca). Dupa indepartarea reclamelor a ramas vopseaua. Pe vagonul motor se mai vede si inscriptia Colgate.
0

#66 Useril este offline   Trix 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 49
  • Inregistrat: 09 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Imperium Trix

Postat 11 februarie 2009 - 16:18

Iata si o fotografie cu tramvaiul 234+4. Fotografia nu-mi apartine, a fost realizata de Hans Oerlemans in 1973. Deoarece aceste poze circula cam liber pe forumuri si nu stiu in ce conditii autorul si-a dat acordul, poza a fost micsorata si modificata la o calitate mai slaba decat originalul.
Ce am observat in imagine sunt urmatoarele:
  • Lampile dela primul vagon lipsesc si gaurile din dreptul lor sunt acoperite cu tabla. Am vazut asta si la vagoane motor mai recente. Asa erau initial sau sunt modificari ulterioare?
  • Usile par sa aiba decupaje in dreptul treptei, care este dreapta pe toata lungimea. La urmatoarele vagoane, cel putin cele incepand de pe la numarul 245 nu mai erau asa. Cand s'a renuntat la aceasta forma a usilori si a treptelor?

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: 0800_25a_m.jpg
  • Imagine atasata: 234_4_0.jpg

0

#67 Useril este offline   srazvi 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 3
  • Inregistrat: 25 februarie 09

  Postat 24 martie 2009 - 12:59

Ce futurist arata modelul T83, din care daca nu ma insel mai exista ceva urme la un DAC ce inca circula prin Timisoara -_- . totusi seamana foarte mult cu un V3A, mai putin cu un timis chiar daca e facut de Electrometal.
Pot zice cu tristete ca a mai existat un tip de Timis 2, cel suburban din Arad, care din pacate e casat si el, am reusit sa-i fac o ultima poza in depou de pe viaductul de peste calea ferata, de fapt au fost doua 1-2 si 15-16. Din pacate...au fost :04:

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: Timis2Suburban.JPG

0

#68 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.401
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 24 martie 2009 - 15:31

Tin sa cred ca alcel Timis 2 era defapt identic cu celelalte numai ca era modificat ulterior.
0

#69 Useril este offline   srazvi 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 3
  • Inregistrat: 25 februarie 09

  Postat 24 martie 2009 - 16:19

Stiu ca-n Arad tramvaiele Timis 2 aveau numere de parc de la 1 la 23X, numar impar era vagonul si numar par remorca, apoi de la 8X la 17X erau Tatra iar de la 18X numar par avea vagonul si numar impar remorca. Oricum erau ultimele tramvaie Timis pe ecartament metric ce au supravietuit pana in decembrie 2008. Acum mai sunt cateva Timis 2 in Cluj dar si de acolo tind sa dispara.
In ceea ce priveste numarul 1-2, mai avem un utilitar ITB 01, o sageata verde tot cu numarul 1 iar la numarul 2 tot un alt utilitar 02 si o alta sageata verde 2, deci se suprapuneau numerele :coolspeak:
0

#70 Useril este offline   Trix 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 49
  • Inregistrat: 09 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Imperium Trix

Postat 28 martie 2009 - 19:34

Timis 2 la Arad:
1-36 (Tw=impar, Bw=par), 18 tramvaie
180-233 (Tw=par, Bw=impar), 27 tramvaie
Tatra T4R: 80-179, 100 tramvaie

Numerele se suprapun rau de tot la Arad, din cauza ca au pastrat numerele originale de unde au venit tramvaiele. La Timisoara s'a scapat de problema pentru ca vagoanele germane au numere mari, dar si acolo erau niste GT8 cu numere de remorci Timis.
0

#71 Useril este offline   A13 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 130
  • Inregistrat: 25 aprilie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 04 august 2009 - 10:34

Articol din presa vremii.

„Un nou tramvai «Timiş II». La secţia de tramvaie a întreprinderii «Electrometal» Timişoara se află în fabricaţie de serie noul tip de vagon «Timiş II», echipat cu motoare electrice de 140 kilowaţi, viteza acestuia putând ajunge la peste 80 km/h“. (Drapelul Roşu din 29 aprilie 1978).
0

#72 Useril este offline   fan 

  • Vatman
  • Grup: Conducator vehicule
  • Postari: 147
  • Inregistrat: 11 iunie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Tramvaiele

Postat 04 august 2009 - 19:14

Da, interesant articol plin de promisiuni, pentru acea vreme, azi istorie, la fel si afirmatia "viteza acestuia putând ajunge la peste 80 km/h" a ramas doar istorie. Eu am lucrat ceva ani cu respectivele vagoane pe care per ansamblu nu le pot cataloga o reusita a tehnicii, bine ca a sosit vremea "pensionarii", desigur este pur si simplu o parere personala.Trebuie insa sa fac mentiunea ca, spre deosebire de alte orase, in Timisoara chiar si prin 2000 vagoanele Timis II a fost mentinute intr-o stare tehnica multumitoare.

Aceasta postare a fost editata de fan: 04 august 2009 - 19:37

0

#73 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.238
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 05 august 2009 - 08:20

Vezi postareacseh_17, la 23 Nov 2008, 18:03, a spus:

Vagonul din poza are de a face cu #27 din Resita?(poze e din arhiva RATT)
Imagine postata

Ce bine arata Rebreanu in poza in aceea perioada, borduri drepte, drumuri fara gropi, fara denivelari...
0

#74 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.376
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 07 noiembrie 2009 - 20:22

Poza apartine lui Karol Tyszka.

Ce tramvai "pictat" a fost Timisul din stanga, din care se vede numai putin din bot, din pacate? Alta poza cu acea "ciudatenie" nu am gasit.

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: TM_IONESCU_3.jpg

0

#75 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 07 noiembrie 2009 - 21:36

Da. acum imi amintesc de el.Stiu ca a circulat prin oras.Nu stiu numarul si nici cu ce ocazie a circulat.Dar as vrea sa aflu :D
0

#76 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.376
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 07 noiembrie 2009 - 21:39

Chiar n-am habar.
Mai sti cum era "pictat" cu flori sau cu stele, ce culori etc. ? :D
0

#77 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 07 noiembrie 2009 - 21:44

Din cate imi aduc eu aminte, eram mic pe atunci, parca avea flori pe el, si daca mai tin bine minte a si circulat o perioada buna de timp asa"pictat" :D
0

#78 Useril este offline   alex.alexus 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 63
  • Inregistrat: 10 mai 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 07 noiembrie 2009 - 22:10

A fost pictat cu ocazia zilei de `1 iunie. Este vorba de 363 si remorca sa 133.

Aceasta postare a fost editata de alex.alexus: 07 noiembrie 2009 - 22:14

0

#79 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.401
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 09 noiembrie 2009 - 08:22

Da , era alb, se vedea galbenul initial, si avea o dunga groasa rosie, iar pe ea era plin de floicele... A circulat zilni ca si un tramvai obisnuit.
0

#80 Useril este offline   weg_mann4ratt 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 849
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 25 aprilie 2010 - 17:59

Ce este acela un chopper?
Am cautat pe net si una din descrieri spune ca transforma curentul electric digital intr-unul analogic.
Daca asta este varianta corecta: la ce ajuta la tramvaie si troleibuze?
Daca nu este : atunci care este ? :nu:
0

Arata acest topic


  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi