[Florin.B RATT]

Personal, as prefera sa facem niste pasi inainte, unul mic sau mediu cu reabilitarea, urmand unul mai mare la achizitia unora noi. Parca a cam trecut etapa cand foloseam SH-uri aduse de dincolo (incepand cu prajitoare de paine, televizoare color, etc si terminand cu MTC-uri) . De la mari producatori de tramvaie pentru toata tara, am ajuns sa folosim SH-uri. Orasul asta merita mai mult

[cseh_17]

Tocmai mi-am exprimat parerea pe celalt topic. Prefer o constructie, vehce ce-i drept, nemteasca, decat o carpeala romaneasca... Avem antecentente (Bucuresti, Iasi), daca erau asa bune, asa de succes, nu se opreau la 3 respectiv 1. Tare mi-e teama ca numarul tramvaielor reabilitate pentru TM, nu va sari cu mult celelate mentionate.

[Viktor]

NDY, la 30 mai 2014 - 23:13, a spus:

Sa inteleg ca putinele Wegmann-uri care mai circulau la ei le-au casat, nu? Adica, nu am mai avea ce sa "primim".

Da intradevar, minim 2, maxim 3 garnituri

Mai au in momentul de fata vagoanele 3524,3538,3548,3557 si 3561, dar mai exista si 3533(+3733). 3524 impreuna cu remorca lui este tinut in depou, iar 3538(cu remorca) si 3548(cu remorca) sunt vagoane de scoala. 3557 este vagonul lor de muzeu, iar 3561 este ca si 3546 al nostru. 3533 impreuna cu 3733 au fost trimise la muzeul tramvaielor din Germania. Vagoane ca 3528,3530,3537 si plus alte remorci, au fost casate.

[cseh_17]

Ce nu ti-e clar?

Au exact 3 tramvaie care ar putea fi trimise la TM: #3528, #3537 si #3558. Restul sunt pentru muzeu, scoala si etc...