STP Timișoara Forum: Cluj-Napoca - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (7 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Cluj-Napoca

#21 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.102
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 06 decembrie 2011 - 22:16

S-ar putea chiar sa fie el!
Pentru ca imaginea este luata de clon de la tion :coolspeak:
0

#22 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.095
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 07 decembrie 2011 - 08:23

Vezi postareacseh_17, la 06 decembrie 2011 - 21:56, a spus:

Deci, ce seamana ala cu Ciuhandu :coolspeak:

Buna observatie! :baby:
0

#23 Useril este offline   Vladzor 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 11
  • Inregistrat: 15 iulie 11

Postat 22 ianuarie 2012 - 21:17

Pentru cei interesati, poze din interiorul Cluj Arena. Pozele au fost facute in cadrul unui tur al stadionului: pentru 7 lei / persoana, un ghid ne-a insotit prin tot stadionul, inclusiv zonele la care nu are acces publicul.

Tribuna:

Imagine atasata: 2011-11-05 11.59.01.jpg

Zona VIP:

Imagine atasata: 2011-11-05 12.04.30.jpg

Zona VIP Universitatea Cluj:

Imagine atasata: 2011-11-05 12.05.59.jpg

Zona VIP:

Imagine atasata: 2011-11-05 12.08.35.jpg

Pe gazon:

Imagine atasata: 2011-11-05 12.14.42.jpg

Sauna:

Imagine atasata: 2011-11-05 12.19.22.jpg

Jacuzzi:

Imagine atasata: 2011-11-05 12.19.32.jpg

Vestiare:

Imagine atasata: 2011-11-05 12.19.58.jpg
1

#24 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.095
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 22 ianuarie 2012 - 21:23

Foarte elegant stadionul. Dar acum si echipa ar cam trebui sa fie pe masura.
0

#25 Useril este offline   Vladzor 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 11
  • Inregistrat: 15 iulie 11

Postat 22 ianuarie 2012 - 21:25

Sa speram.
Si sa speram ca ne vedem si in playoff la baschet. :P
0

#26 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.095
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 03 iulie 2012 - 21:03

Circuit de Formula 1 la Cluj

http://www.promotor....la-cluj-9712372
0

#27 Useril este offline   Andy 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 2.326
  • Inregistrat: 29 iunie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:zona metropolitană
  • Interese:RATT, Timișoara și zona metropolitană

Postat 19 octombrie 2012 - 21:36

Sala Polivalentă din Cluj, o ruină de milioane de euro

Citeaza

Proiect anunţat cu surle şi trâmbiţe de aleşii locali, Sala Polivalentă din Cluj-Napoca se transformă încet într-o ruină. Utilajele şi instalaţiile ruginesc, în timp ce autorităţile cer expertize peste expertize care nu fac decât să întârzie reluarea lucrărilor. Proiectul a fost blocat în primăvară, după o serie lungă de procese.

Unul dintre paznicii sălii, filmat de reporterul Transilvania L!VE cu camera ascunsă, spune că trebuia să i se facă măcar acoperişul. „E toată marfa aici. Se degradează şi materialele. Sunt acolo bănci şi şuruburile alea toate-s ruginite, toate-s macerate, se distrug. Toate se distrug. Câţiva ani de zile dacă nu se lucrează, se distrug. Că plouă, când plouă, până jos”, spune acesta.

Speţa în cazul Sălii Polivalente a fost unică în ţară pentru simplul fapt că a fost blocat un proiect finalizat în proporţie de 65%. La Sala Polivalentă din Cluj-Napoca nu se mai lucrează de mai bine de şase luni, iar singurul câştig al clujenilor este un nou şantier abandonat în oraş.

Utilajele constructorului sunt încă pe şantierul de lângă stadionul Cluj Arena, păzit 24 de ore din 24 de ore pe cheltuiala executantului, o firmă din Sibiu. Primăria nu a reziliat deocamdată contractul cu aceasta.

„După finalizarea procedurilor de reziliere a contractului, urmează procedurile de recepţie a lucrărilor efectuate până în acest moment, moment în care practic societatea care a construit parţial Sala Polivalentă poate fi descărcată de sarcini”, a declarat Oana Buzatu, purtătorul de cuvânt al Primăriei.

Municipalitatea clujeană a început pregătirea documentaţiei pentru o nouă licitaţie în vederea finalizării lucrărilor la sala cu peste 7.000 de locuri. Această hotărâre i-a nemulţumit pe contestatarii care au obţinut decizia de suspendare a lucrărilor, aceştia depunând o nouă plângere.

„Aşteptăm punctul de vedere al experţilor pe marginea plângerii prealabile formulate de către contestatari, după care comisia va lua o decizie”, a declarat primarul Emil Boc.

Până acum, pentru lucrările realizate la sală, Primăria a plătit aproape 40 de milioane de lei din costul total de 51 de milioane de lei.

citynews.ro
0

#28 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.102
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 01 martie 2013 - 14:10

Citeaza

Clusterul IT de la Cluj de 100 de milioane de euro va concentra majoritatea firmelor de profil din regiune

Clusterul IT de la Cluj, organizaţie care include deja 23 de companii tehnologice cu un business cumulat de circa 100 mil. euro în 2012, va concentra cea mai mare parte a firmelor de profil din regiune în vederea dezvoltării de proiecte şi tehnologii inovative în domeniul IT.

Proiectul "Cluj Innovation City" include dezvoltarea de spaţii de birouri, laboratoare de cercetare şi săli de curs, spaţii publice, unităţi de învăţământ preuniversitar, dar şi unităţi hoteliere, restaurante şi cafenele plus serviciile necesare pentru funcţionarea unei astfel de platforme de afaceri şi dezvoltare în domeniul IT.

"Cluj Innovation City este un proiect de dezvoltare urbană care va concentra cea mai mare parte a companiilor de IT din regiune şi care, prin serviciile complementare pe care le integrează, va crea o serie de locuri de muncă, cu impact atât la nivel regional, cât şi naţional", a declarat Alexandru Tulai, preşedintele Consiliului Director Cluj IT Innovation Cluster, prescurtat "Cluj IT".

Un prim pas în dezvoltarea acestui proiect a fost făcut săptămâna aceasta, într-o întâlnire a reprezentanţilor Cluj IT Cluster cu cei ai administraţiei publice locale şi centrale şi cei ai mediului academic, alături de experţi şi consultanţi în business, precum şi potenţiali investitori, unde a fost prezentat proiectul Cluj Innovation City. Pe termen lung, companiile membre ale acestui cluster intenţionează să dezvolte lângă Cluj un proiect similar zonei Silicon Valley din SUA.

Clujul este în prezent cel mai mare exportator de servicii IT din România, conform datelor organizaţiei. Clusterul de la Cluj caută să iniţieze proiecte IT care să atragă fonduri europene în valoare de aproximativ 10 milioane de euro în acest an, în condiţiile în care companiile care alcătuiesc clusterul IT nu au anvergura necesară pentru a ataca individual proiecte mai mari. Laurenţiu Cotu, ZF Transilvania

sursa
0

#29 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.970
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 11 martie 2013 - 14:47

Citeaza

Încep lucrările la cel mai mare complex de birouri din afara Capitalei

Lucările la complexul de birouri ce va fi realizat pe tereul fostei fabrici „Tricotaje Someşul“, de pe Bulevardul 21 Decembrie, din Cluj-Napoca, vor începe în aceste zile. Obiectivul va avea o suprafaţă închiriabilă totală de 54.000 metri pătraţi.

Imagine postata

Fondul de investiţii sud-african New Europe Property Investments (NEPI) şi omul de afaceri timişorean Ovidiu Şandor anunţă demararea lucrărilor la proiectul “The Office” din Cluj-Napoca. „Organizarea şantierului în centrul oraşului Cluj-Napoca, pe fostul amplasament al fabricii Tricotaje Someşul de pe Bulevardul 21 Decembrie, va începe în aceste zile fiind obţinute autorizaţiile şi avizele necesare din partea autorităţilor locale. Lucrările la prima etapă a complexului, cu o suprafaţă închiriabilă de 19.000 metri pătraţi, vor dura 14 luni. Finanţarea acestei etape va fi asigurată exclusiv din surse proprii ale partenerilor. The Office va fi primul complex de birouri din Ardeal care va respecta cu adevărat standardele internaţionale prevăzute pentru clasa A în ceea ce priveşte conceptul, dimensiunea, calitatea, facilităţile, parcajele şi eficienţa energetică. Proiectul va fi livrat în întregime până în 2016 şi va avea o certificare BREEAM de clădire verde“, see arată într-un comunicat al agenţiei imobiliare Grup de Lux.
...
“Mai mult, dorim să dezvoltăm un adevărat pol al afacerilor în jurul complexului nostru de birouri, după modelul City Business Centre din Timişoara care s-a dovedit a fi un concept de succes. În acest sens mizăm pe câteva atuuri esenţiale, precum amplasamentul central, dar şi atragerea unei game largi de servicii conexe. The Office va include o zonă de servicii şi de retail, în care îşi vor desfăşura activitatea diverşi operatori ce vor acoperi o arie foarte largă, de la farmacie sau banking până la activităţi sportive sau chiar o grădiniţă”, completează Ovidiu Şandor.

adevarul

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 11 martie 2013 - 14:49

0

#30 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.102
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 11 martie 2013 - 17:17

Seamana destul de bine cu CBC-ul din TM.
0

#31 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.095
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 11 martie 2013 - 18:04

Vezi postareaMHN, la 11 martie 2013 - 17:17, a spus:

Seamana destul de bine cu CBC-ul din TM.

Acelasi investitor, acelasi proiect. :)
0

#32 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.102
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 11 martie 2013 - 18:05

...si acelasi arhitect :)
0

#33 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.970
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 12 martie 2013 - 01:55

Chiar daca sint nefumator nu pot decit sa laud arhitectul pt ca s-a gindit la balcoane pt fumatori. Este mult mai productiv sa mergi pina la coltul etajului decit sa cobori in parcare. Cind am fost la Iulius Mall Cluj nu stiam ce i-a apucat pe unii sa fumeze in parcarea subterana. Am intrat in Mall si la citiva metri de acea intrare din parcare era liftul catre cladirea de birouri inclusa/atasata de Mall-ul din Cluj. Oare cit dureaza pauza ca sa cobori din birou pina in parcare, sa fumezi si apoi sa urci?

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 12 martie 2013 - 01:56

0

#34 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.102
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 24 iulie 2013 - 22:26

Citeaza

Tunel faraonic: pasaj pe sub centrul Clujului

După intenţia de odinioară a lui Gheorghe Funar, care promitea un tunel pe sub Feleac, actualul primar, Emil Boc, ne promite un tunel pe sub centrul oraşului. Un pasaj rutier subteran de 2,7 km.

Emil Boc a declarat, miercuri, în şedinţa Comisiei de Urbanism a primăriei clujene, că proiectul ar urma să fie finanţat din fonduri europene şi că valoarea lui se ridică la 329-492 de milioane de euro: ”Am comandat un studiu privind construirea unui pasaj rutier subteran sub centrul municipiului, pe o lungime de 2,7 km. Sunt trei variante de lucru, cu costuri cuprinse între 329 de milioane de euro şi 492 de milioane de euro. Prima variantă ar fi cea mai optimă, pornind de pe str. Clinicilor până la Biserica Sf. Petru, în cartierul Mărăşti. Soluţiile tehnice vor intra în analiza departamentelor din primărie şi apoi vom decide în ce măsură se poate intra în etapele următoare, de pregătire a studiilor de prefezabilitate şi fezabilitate. Este un proiect care va fi finanţat din fonduri europene şi se va întinde pe două cicluri bugetare ale UE, începând din 2014, dar va presupune şi o finanţare naţională şi locală. Proiectul poate fi realizat în 53 de luni din momentul demarării lucrărilor, plus o perioadă anterioară de pregătire a proiectului şi a licitaţiei”.

Studiul comandat de municipalitatea clujeană costă 14.000 de euro şi a fost realizat de o firmă din Franţa.

Emil Boc a mai spus că tunelul respectiv ar urma să rezolve problema traficului rutier şi a zonei pietonale din centrul oraşului: ”Cu toţii ne dorim să avem o zonă pietonală în centrul oraşului, să ajungem mai repede dintr-o parte într-alta, să nu mai trecem prin centru cu maşina, dinspre cartierul Mănăştur spre aeroport sau invers. Dorim să avem în centru o zonă pietonală deschisă şi modernizată. Pentru asta avem nevoie de soluţii. Studiul este un prim document de lucru. Este cel mai complex proiect al municipiului, iar aceasta este menirea unei primării, să se gândească la viitor. Trebuie să ne gândim la perspectiva de dezvoltare a oraşului în următorii 15 ani”.

sursa
0

#35 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.753
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 24 iulie 2013 - 23:27

Similar cu calea noastra ferata subterana. Probabil e o epidemie in randul primarilor. -_-
0

#36 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.970
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 24 iulie 2013 - 23:51

Problema nu (prea) este similara. Boc a vazut personal sau poate doar a aflat solutia unor orase din vest pt traficul din zona centrala: pasaje subterane iar deasupra lor zone pietonale.

Pt cei care nu stiu Clujul:

Imagine atasata: Cluj g00gle maps.jpg

Centrul lor este marginit de 2 bulevarde cu circulatie intensa (este chiar culoarul de tranzit). Asteptarea la semafor nu este placuta nici pt ei sau masini.

In Munchen am trecut prin asemenea pasaje si am primit explicatia ca deasupra acum este spatiu verde, in Viena am constatat ca in decurs de ani, se schimba peisajul dramatic, nu mai recunosc peisajul, ca merg tot prin tuneluri.
0

#37 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.753
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 25 iulie 2013 - 14:49

Vorbeam de faptul ca aceste proiecte, probabil nu se vor realiza niciodata, nu de cat sunt de utile.
0

#38 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.970
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 25 iulie 2013 - 15:52

Da, suma este fabuloasa pt Romania, poate bucurestenii sa realizeze un asa proiect.
0

#39 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.111
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 25 iulie 2013 - 23:31

Pai la Bucuresti se lucreaza la ceva asemanator, soseaua suspendata a lui Oprescu...

Gluma, negluma, se fac lucrari premergatoare pentru ea...Totul e ca si urmatorii primari daca Oprescu va pica, sa continue ce acesta a inceput. Acest lucru cred ca va fi dificil...
0

#40 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.970
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 19 noiembrie 2013 - 01:55



Citeaza

Într-un Cluj Napooca şi o Zonă Metropolitană Cluj din ce în ce mai aglomerată şi cu un trafic din ce în ce mai sufocant, liberalii clujeni vin cu o soluţie reală şi un proiect viabil: un monorail suspendat deasupra Someşului, cu un traseu iniţial din Floreşti până la Aeroport, via Cluj Napoca, apoi urmând să fie extins spre Gilău şi Apahida-Jucu. De asemenea, centura ocolitoare Floreşti-Cluj este extrem de aproape de a primi o finanţare de la Guvern.

“PNL Cluj vine cu un proiect şi o soluţie pentru problema traficului Din Cluj şi Zona Metropolitană: monorailul suspendat peste Someş, un mijloc de transport persoane ecologic, sigur şi rapid. Soluţia a fost şi o propunere în campania mea electorală pentru Primăria Cluj Napoca şi este de altfel una des folosită în Europa, în Wuppertal, Germania, existând un asemenea sistem chiar din 1902. Anul viitor ne dorim ca prin Consiliul Local Cluj să implementăm demararea acestui proiect. Iniţial ne dorim un traseu din Floreşti până la Aeroport, urmând apoi extinderea spre Gilău şi Aphida-Juc. Costurile sunt infinit mai mici decât cel presupuse de realizarea unui metrou, vorbind de 3 milioane de euro per kilometru, adică un total de 30 milioane euro, plus infrastructura adiacentă staţiilor. La Guvern există fonduri disponibile de 1,6 miliarde euro pentru dezvoltarea infrastructurii. Pe lângă acestea putem atrage şi fonduri europene şi vorbim şi de o contribuţie a primăriilor pe unde va trec traseul. Primarul Emil Boc s-a lăudat că a fost campion al atragerilor fondurilor europene. Acum, noi venim cu o soluţie, iar Boc îşi poate dovedi calităţile în acest sens în favoarea clujenilor”, a declarat senatorul PNL Marius Nicoară...

Anul viitor vom supune acest proiect dezbaterii Consiliului Local Cluj şi vom cer încă de pe acum alocarea de fonduri din bugetul pe 2014 pentru Studiu de Fezabilitate”, a afirmat Ioana Borza, consilier local PNL. De asemenea, Dan Tarcea, consilier local PNL, a cerut public alocarea acestor foonduri, subliniind că monorailul este un sistem de transport public persoane sigur, rapid, ecologic şi eficient. “Practic, pe un monorail deraiarea este exclusă, iar dacă avem o defecţiune tehnică, lucru extrem de rar, nu se blochează întreg traficul, calea de rulare fiind una independentă de restul mijloacelor de transport sau de traficul rurier”, a spus liberalul Dan Tarcea. Consilierul local PNL Ovidiu Florian a specificat că albia Someşului suportă cadrul metalic necesar pentru acest realizarea unui sitem monorail şi că realizarea infrastucturii staţiilor poate fi amortizată din închirierea unor mici spaţii comerciale în acestea “Nu trebuie uitat că oraşul Cluj este un oraş istoric, cu extrem de multe străzi incluse în Zona de Protecţie Istorică. Or, pe acestea nu s epot executa lucrări pe rama stradală precum lărgirea. Monorailul ar fi o soluţie elegantă şi extrem de avantajoasă din multe puncte de vedere. Mai mult, nu avem exproprieri, lucru ce elimină orice discuţii, acuze sau parti pris-uri”, a subliniat liberalul Ovidiu Florian.

Pe lângă proiectul Monorail, lansat de senatorul Maris Nicoară şi susţinut de consilierii locali PNL şi primarul comunei Floreşti, la orizont se artă încă o soluţie avansată de liberali pentru decongestionarea traficului. Este vorba de Centura Floreşti-Cluj pe partea de Sud a comunei, care va face legătura cu municipiul în zona depoului de tramvaie din Mănăştur. ... De asemenea, proiectul realizării unei centuri de legătură în partea de Sud a Floreştiului este aproape de a primi finanţare de la Guvern. Studiul de fezabilitate a fost deja depus la Ministerul Transporturilor, unde a fost susţinut atât de mine, cât şi de senatorul Marius Nicoară. ... Această centură de legătură, alături de monorail ar putea rezolva eficient actuala problemă a traficului pe relaţia Floreşti Cluj”, a declarat primarul comunei Floreşti, Horia Şulea. Drumul de legătură ar urma să aibă 4,3 kilometri, inclusiv cu 2 bretele de legătură spre Metro şi Polus. ...

În ceea ce priveşte centura Ocolitoare de pe partea de Nord, care face legătura cu municipiul Cluj în strada Donath, aceasta este preconizată a se finaliza în aprilie 2004. “La drumul respectiv, unul de exploatare agricolă, dar bineînţeles deschis publicului, se lucrează în preznt la rigole şi la turnarea stratului de răşină sintetică. Ploile din luna octombrie ne-au întârziat puţin, dar este şi un avantaj, pentru că peste iarnă fundaţia se va consolida”, a spus primarul Şulea.

Iată astfel două soluţii viabile pentru decongestionarea traficului atât din Cluj Napoca, cât şi din Zona Metropolitană Cluj. El vin din partea liberalilor clujeni, dar este nevoie de coagularea întregii clase politice clujen pentru realizarea acestor proiecte atât de benefice clujenilor. Dacă se va reuşi acest lucru sau se va ţine cont doar de cine propune proiectul şi nu de beneficiul clujenilor, vom afla extrem de curând: când se va vota bugetul municipiului Cluj napoca şi va fi sau nu inclus Studiul de Fezabilitate şi Proiectul tehnic aferent monorailului.


foaia transilvana

sau opinia timisoarei






0

Arata acest topic


  • (7 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi