STP Timișoara Forum: Reabilitarea infrastructurii publice urbane a malurilor Canalului Bega - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (58 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Reabilitarea infrastructurii publice urbane a malurilor Canalului Bega (finalizat) - din fonduri UE, constructor: Tehnodomus Evaluare topic: ****- 5 Voturi

#21 Useril este offline   lkalexandru 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 40
  • Inregistrat: 10 octombrie 12

Postat 23 octombrie 2013 - 11:49

am gasit ceva interesant, din pacate nu sunt planse dar sunt detalii de executie pentru fiecare zona
http://www.gtztm.ro/...PUZ-Memoriu.pdf
1

#22 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.125
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 23 octombrie 2013 - 11:56

Inca o observatie de la fata locului...


"Digul" de pamant dintre canal si carosabil este mai inalt cu circa jumatate de metru decat carosabilul. Daca nu se va lua din el, lucrarea la final va arata precum arata si pana acum.
In acest context fac un apel la Peisagistii orasului sa intervina cat ar mai fi timp (teoretic) pentru ca altfel vom avea un peisaj de doi bani atat de pe carosabil (nu se va vedea mai deloc luciul apei) cat mai ales de pe apa de unde se va vedea doar iarba, pomii si acoperisul cladirilor...

Daca le pasa de oras si de peisajele din oras, trebuiau sa intervina si pana acum...

Iata despre ce-i vorba...

Imagine atasata: cosmetizarea malurilor Canalului Bega 13.jpgImagine atasata: cosmetizarea malurilor Canalului Bega 25.jpg



Un exemplu de comportament "civilizat" al locuitorilor din zona...Aceasta canapea sta de cel putin o luna de zile in aceasta pozitie, asteptand un imbold din partea cuiva ca sa ajunga pe fundul apei...

Imagine atasata: cosmetizarea malurilor Canalului Bega 16.jpg


Mizeria la ea acasa...

Imagine atasata: cosmetizarea malurilor Canalului Bega 17.jpg


Buruienile mai nou cresc si din...beton. Atat de prost au fost facute rosturile incat cresc buruienile prin ele. Si asta la 3 ani de la rostuire...

Imagine atasata: cosmetizarea malurilor Canalului Bega 06.jpgImagine atasata: cosmetizarea malurilor Canalului Bega 07.jpg


Sper ca odata cu cosmetizarea malurilor sa dispara si acest camin sau sa fie refacut daca mai este necesar...

Imagine atasata: cosmetizarea malurilor Canalului Bega 19.jpgImagine atasata: cosmetizarea malurilor Canalului Bega 20.jpgImagine atasata: cosmetizarea malurilor Canalului Bega 21.jpg


Iata, sunt plin de sperante care rand pe rand vor fi infirmate...


LE Mai inaite am vazut la TV niste imagini cu malurile unui canal (rau) din Dublin, aranjate minunat!...
0

#23 Useril este offline   sorinm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 155
  • Inregistrat: 30 aprilie 13

Postat 24 octombrie 2013 - 12:12

Vezi postarealkalexandru, la 23 octombrie 2013 - 11:49, a spus:

am gasit ceva interesant, din pacate nu sunt planse dar sunt detalii de executie pentru fiecare zona
http://www.gtztm.ro/...PUZ-Memoriu.pdf


Documentatia completa se poate vedea aici:

http://www.e-achizit...id_anunt=439299


Contract de executie a lucrarilor de reabilitare a zonei Canalului Bega în cadrul proiectului
"Reabilitarea infrastructurii publice urbane a malurilor Canalului Bega", cod SMIS 31814

Sunt multe documente si planse interesante:

vol 4-1.1_pd_planuri gen_exist+prop/vol 4-1.1_pag 22-28_profiluri transversale propus.pdf
vol 4-3_pd_peisagistica/vol 4-3_pag 34 - 37_detaliu mobilier
etc

Arhivele au peste 2,4GB. Pentru a vizualiza si apoi dezarhiva fisierele se poate folosi verifierx86.exe
http://www.certsign....hellsafe-verify


offtopic: documentatia pentru reabilitarea centrului istoric se poate vizualiza la anunt seap 140888/04-12-2012
2

#24 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.125
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 25 octombrie 2013 - 09:49

Personal nu vad nimic. Probabil ca n-am instalate cele necesare.
Dar poate face vreun coleg ceva capturi la chestiuni mai deosebite si le posteaza. Ma refer la solutii deosebite de pe traseu daca ele exista?...

Ma gandesc ca toate pe planse arata minunat insa in realitate vom avea multe "surprize" neplacute, adica lucrurile vor fi facute pe jumate...Fara a avea o continuitate, aceste alei si piste pentru biciclete vor deveni usor impracticabile, incomode, chiar de evitat in multe situatii.
Iar spatiul lasat intre aleile aflate pe dig si malul apei va ramane un spatiu "verde" pentru a se dezvolta buruienile si pentru a se arunca gunoaie de tot felul...

Sunt curios de anumite continuitati de pe traseu, de exemplu in dreptul Medicinei 2, in dreptul bazelor sportive din apropierea Podului de Fier, in dreptul restaurantului Vaporu', subtrecerile de la Podul Traian (Piata Maria) si la alte poduri...
0

#25 Useril este offline   sorinm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 155
  • Inregistrat: 30 aprilie 13

Postat 25 octombrie 2013 - 12:04

Vezi postareamile, la 25 octombrie 2013 - 09:49, a spus:

Personal nu vad nimic. Probabil ca n-am instalate cele necesare. Dar poate face vreun coleg ceva capturi la chestiuni mai deosebite si le posteaza. Ma refer la solutii deosebite de pe traseu daca ele exista?... Ma gandesc ca toate pe planse arata minunat insa in realitate vom avea multe "surprize" neplacute, adica lucrurile vor fi facute pe jumate...Fara a avea o continuitate, aceste alei si piste pentru biciclete vor deveni usor impracticabile, incomode, chiar de evitat in multe situatii. Iar spatiul lasat intre aleile aflate pe dig si malul apei va ramane un spatiu "verde" pentru a se dezvolta buruienile si pentru a se arunca gunoaie de tot felul... Sunt curios de anumite continuitati de pe traseu, de exemplu in dreptul Medicinei 2, in dreptul bazelor sportive din apropierea Podului de Fier, in dreptul restaurantului Vaporu', subtrecerile de la Podul Traian (Piata Maria) si la alte poduri...
Aici sunt marcate pe harta zonele mentionate in documentatie: https://mapsengine.g...Ik.k6--p5GNho20 Am incercat sa fac cateva capturi la zonele mentionate de tine. Se pare ca vom avea continuitate pentru alei si piste de biciclete. Imagine atasata: subzonac5.jpg Imagine atasata: subzonac5_2.jpg Imagine atasata: subzonac5_1.jpg Imagine atasata: subzonac5_4.jpg Imagine atasata: Michelangelo.jpg Imagine atasata: alei_piste de biciclisti.jpg Imagine atasata: subzonac5_3.jpg Imagine atasata: alei_piste de biciclisti_2.jpg

Aceasta postare a fost editata de sorinm: 01 februarie 2014 - 21:21

1

#26 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.125
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 25 octombrie 2013 - 12:22

Da, multumesc mult!
In planse arata binisor. Am zis binisor intentionat pentru ca iarasi avem de-a face cu niste "compromisuri"...Insa daca se vor realiza lcrarile conform schitelor tot este un pas inainte, sau jumate de pas...

Tare as vrea sa vad realizarea chiar si partiala a aleilor sau a pistelor pe la Vaporu' sau Medicina 2 conform proiectului, lucru de care inca ma indoiesc...
0

#27 Useril este offline   sorinm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 155
  • Inregistrat: 30 aprilie 13

Postat 25 octombrie 2013 - 12:44

Statie Vaporetto si mobilier

Imagine atasata: punct acostare2N.jpg Imagine atasata: statie vaporetto_2.jpg
Imagine atasata: statie vaporetto_3.jpg Imagine atasata: pergola.jpg
Imagine atasata: statie vaporetto.jpg Imagine atasata: punct acostare7.jpg
Imagine atasata: sezlong.jpg
3

#28 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.110
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 25 octombrie 2013 - 12:53

Super! De remarcat ca statiile de vaporeto vor avea si case de vanzari bilete. :coolspeak:
0

#29 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 25.822
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 25 octombrie 2013 - 19:15

Cum adica punct de vanzare? Pai nu va fi transportul gratuit in Timisoara? :04:
0

#30 Useril este offline   sorinm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 155
  • Inregistrat: 30 aprilie 13

Postat 25 octombrie 2013 - 20:47

Din documente rezulta ca malul sudic pe portiunea podul Mihai Viteazul -> podul Dacilor -> podul Decebal
pana la pasarela de la parcul Copiilor va ramane in starea actuala.

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: indicatori_proiect.jpg
  • Imagine atasata: statii_vaporetto.jpg
  • Imagine atasata: zona neschimbata_2.jpg
  • Imagine atasata: zona_neschimbata.jpg
  • Imagine atasata: platforma_belvedere.jpg

Aceasta postare a fost editata de sorinm: 25 octombrie 2013 - 21:00

2

#31 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.125
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 26 octombrie 2013 - 09:15

Vezi postareaChagall, la 25 octombrie 2013 - 12:53, a spus:

Super! De remarcat ca statiile de vaporeto vor avea si case de vanzari bilete. :coolspeak:



Pai cine va mai merge cu vaporase cu bilete daca transportul terestru va fi gratuit precum isi doreste Robu? Mai nimeni!
Ori gratuit si la vaporase, ori cu bilete peste tot!





Bag de seama ca totul este gandit si proiectat prea sofisticat ori cu cat lucrurile sunt mai sofisticate, cu atat mai mult sunt greu si scump de intretinut, iar noi suntem campioni mondiali la NEINTRETINERE. Primul exemplu ce-mi vine in minte este Parcul Copiilor in care la un an de la inaugurare o sumedenie de instalatii nu mai functionau la capacitatea lor tehnica initiala.
Si atunci ma intreb de ce mereu ne complicam cand nu suntem in stare apoi sa intretinem in functiune cele realizate?

Apoi cu cat lucrurile sunt mai sofisticate cu atat mai mult au derbedeii de lucru, au mai multa "material"...


Si tot asa, cu cat sunt lucrarile mai sofisticate, timpii pentru manopera sunt mai lungi, materialele necesare mai scumpe, iar castigatorul licitatiei a oferit 23 de luni pentru executie plus promisiunea ca va termina chiar mai repede...ori acest lucru devine imposibil in conditiile in care am vazut mai sus si "detaliile" lucrarii...
1

#32 Useril este offline   sorinm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 155
  • Inregistrat: 30 aprilie 13

Postat 29 octombrie 2013 - 14:55

@mile
Arhitectului ii place sa deseneze iar constructorului ii place sa-si 'optimizeze' costurile. Nu stiu nici o alee pavata in oras care sa reziste mai mult de 5 ani fara sa fie toata denivelata sau plina de vegetatie.
Nici acest constructor nu se omoara cu compactarea pamantului pe sectorul cuprins intre podul Mihai viteazul si podul Decebal.
Pe de alta parte nici fostul si nici actualul primar nu sunt adepti ai minimalismului, pentru arhitecti fiind chiar un cuvant urat. Este prea repede sa ma pronunt asupra solutiilor alese, mai am de parcurs o mare parte din documentatie.

Capturi cu propunerile pentru zonele adiacente podurilor si pasarelelor. Unele poduri sunt subtraversate de alei si piste pentru biciclete.

1. Podul Modos
Imagine atasata: 1_pod_modos.jpg

2. Pasarela Gelu
Imagine atasata: 2.pasarela_gelu.jpg

3. Podul Muncii
Imagine atasata: 3.podul_muncii.jpg

4. Podul Eroilor
Imagine atasata: 4.podul_eroilor.jpg

5. Podul Stefan cel Mare
Imagine atasata: 5.podul_stefan_cel_mare.jpg

6. Podul de fier
Imagine atasata: 6.podul_de_fier.jpg

7. Podul Traian
Imagine atasata: 7.podul_traian.jpg

8. Podul Andrei Saguna
Imagine atasata: 8_podul_mitropolit_saguna.jpg

9. Podul Michelangelo
Imagine atasata: 9.podul_michelangelo.jpg

10. Pasarela de la parcul Copiilor
Imagine atasata: 10.pasarela_parcul_copiilor.jpg

11. Podul Decebal
Imagine atasata: 11.podul_decebal.jpg

12. Podul Mihai Viteazul
Imagine atasata: 12.podul_mihai_viteazul.jpg

13. Pasarela de la Uzina de apa
3

#33 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.125
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 29 octombrie 2013 - 19:40

Multumesc mult pentru aceste capturi...

Acum este foarte clar ca avem de-a face cu o gramada de decizii tampite pur si simplu...

Iata cateva asa la prima mana...

Atat la Podul Eroilor cat si la Stefan cel Mare vom avea traversari la nivel cu calea rutiera. Dupa ce astepti sa traversezi la primul care deocamdata n-are semafoare, in mai putin de un minut (cu bicicleta) ajungi la cel de pe Dragalina, unde frumos poti astepta aproape doua minute, timp in care ai ajunge la Podul de fier daca n-ai sta la semafor, respectiv daca ai trece pe dedesupt...
Va fi exact ceva de genul Liniei 9 tramvai inainte de modernizare si dupa modernizare....Ai pista de biciclete de la Modos la Uzina Electrica lunga de vreo 7 km pe care ai parcurge-o far obstacole in 15-20 de minute dar cu semafoare si "intersectii" cu sosele o vei parcurge in 25-30 minute...Plus faptul ca trebuie mai mereu sa cobori de pe sa...
Si atunci unde-i continuitatea mult trambitata???

Apoi, putem observa ca in multe situatii pista de biciclete se desparte de trotuar, fiecare luand-o pe traseu separat. Cum poti fi atat de naiv (ca sa nu zic altfel) sa crezi ca biciclistii, respectiv pietonii se vor conforma culorilor dedicate si ca vor urma fiecare traseul dedicat. Nici vorba de asa ceva!
Vom vedea biciclisti pe aleile rezervate pietonilor si pietoni pe piste, acolo unde cele doua merg despartite, conform schitelor...

Chiar ma intrebam cu o vor rezolva AICI! Si am aflat. Nicicum!...Si atunci despre ce continuitati vorbesc? Si mai avem multe alte discontinuitati.

Imagine atasata: podul de fier 01.jpg


LE N-am inteles niciodata de ce intre Pasarela de la Parcul Copiilor si Podul Decebal nu s-a facut niciodata un trotuar intre sosea si mal (in dreptul Parcului Poporului). Iata ca nici acum cu MAREA Reabilitare a malurilor tot nu se va face nimic pe acea portiune, nici pista, nici trotuar. Alta discontinuitate tampita....
3

#34 Useril este offline   sorinm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 155
  • Inregistrat: 30 aprilie 13

Postat 31 octombrie 2013 - 15:58

Am facut o harta pentru malul nordic. Intr-adevar aleea pentru biciclete are multe intersectii la nivel. Sigura alee - conceputa ca pietonala - care subtraverseaza podul Decebal probabil ca va fi folosita si de biciclisti. Asa mai raman doar 3 conflicte pe traseu care pot fi solutionate cu marcaje pe langa zebrele pentru pietoni din intersectiile respective.

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: malul_nordic.jpg

Aceasta postare a fost editata de sorinm: 31 octombrie 2013 - 16:00

1

#35 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.125
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 31 octombrie 2013 - 18:51

Vezi postareasorinm, la 31 octombrie 2013 - 15:58, a spus:

Asa mai raman doar 3 conflicte pe traseu care pot fi solutionate cu marcaje pe langa zebrele pentru pietoni din intersectiile respective.


Deja vorbim de compromisuri care nu vor fi apreciate deloc de biciclisti pentru ca tot ce castiga mergand cu bicicleta, vor pierde stand la semafoare, adica vor fi ajunsi din urma de pietoni...
0

#36 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.110
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 31 octombrie 2013 - 19:19

Nu inteleg de ce nu se realizeaza asa ceva la noi sub fiecare pod.
0

#37 Useril este offline   Pelbartus 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 733
  • Inregistrat: 29 aprilie 12
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 31 octombrie 2013 - 19:48

Ca nu avem primar neamt.

Daca te duci in Sibiu, iti pui aceasta problema din colt in colt, in zona centrala.
0

#38 Useril este offline   sorinm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 155
  • Inregistrat: 30 aprilie 13

Postat 31 octombrie 2013 - 20:05

@Mile
Din cate am observat in ultima vreme aleea pentru biciclete are cea mai mica prioritate. Primeaza traficul auto, aleea pentru pietoni, parcare auto si apoi, daca mai este loc, aleea pentru biciclete.
Pentru a folosi in mod optim spatiul mic intre canal si carosabil, fara a face compromisuri, ar trebui sa se faca mari schimbari la partea de peisagistica. Sunt foarte multi copaci care incurca enorm traseul ideal. Exista o opozitie puternica in oras pentru tot ce inseamna taiere de copaci. Nu cred ca este legal sa facem o asemenea optimizare. Sa fie mutati 1-2m pe un singur rand nu cred ca este viabil.

In zona podurilor in care nu exista destul spatiu pentru subtraversare, solutia cu zidul de sprijin este acceptabila (pentru mine) doar in cazul in care nu afecteaza latimea canalului.
Malurile canalul sunt reabilitate in ideea de a extinde zona de promenada si nicidecum de a face o 'autostrada' pentru biciclete, nici macar drum expres nu vom avea :). Incep sa fiu tot mai dezamagit de acest proiect. Solutia aleasa este cea pe care o atasez.

@Chagall
Cred ca vom avea aceasta solutie la podul Decebal. Vezi capturile de mai sus

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: 1.jpg

0

#39 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.125
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 31 octombrie 2013 - 20:48

Vezi postareasorinm, la 31 octombrie 2013 - 20:05, a spus:

@Mile
Incep sa fiu tot mai dezamagit de acest proiect.



:welcome: in Club!...


Iata ca sub Podul Decebal ar fi loc pentru subtraversare. Poate doar malul ar trebui pus pe verticala in loc de oblic...


Imagine atasata: Bulevardul Verde 060.jpgImagine atasata: Bulevardul Verde 057.jpgImagine atasata: Bulevardul Verde 058.jpgImagine atasata: Bulevardul Verde 059.jpg


Apoi si sub pasarela de la Parcul Copiilor este loc...

Imagine atasata: Bulevardul Verde 050.jpgImagine atasata: Bulevardul Verde 053.jpg


Si nu inteleg de ce portiunea dintre pasarela si Podul Decebal pe partea cu Parcul Poporului este "evitata" in continuare...Asa rezulta din capturi...

Imagine atasata: Bulevardul Verde 054.jpg

Avem de-a face cu o gluma de proiect...mai mult o cosmetizare pe alocuri...
0

#40 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.125
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 02 noiembrie 2013 - 18:26

Vezi postareasorinm, la 31 octombrie 2013 - 20:05, a spus:

Incep sa fiu tot mai dezamagit de acest proiect. Solutia aleasa este cea pe care o atasez.

@Chagall
Cred ca vom avea aceasta solutie la podul Decebal. Vezi capturile de mai sus



Eu cred ca te-ai referit la Podul Dacilor de la Piata Badea Cartan si nu la Decebal de la Baile Neptun.
0

Arata acest topic


  • (58 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi