STP Timișoara Forum: Transport feroviar in Banat - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (9 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Transport feroviar in Banat

#1 Useril este offline   garcon 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 552
  • Inregistrat: 28 aprilie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 26 decembrie 2009 - 16:47

Intrucat nu am stiu unde sa postez imaginea de mai jos, am infiintat acest topic. Este vorba despre harta caii ferate conform Mersului trenurilor din 1972.

Imagine atasata: DSC07216.JPG
0

#2 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.935
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 14 ianuarie 2010 - 09:53

Românii vor putea merge în Italia pe la Vîrşeţ

Miercuri, 13 Ianuarie 2010

Ministrul sârb al infrastructurii a anunţat astăzi că ţara sa va începe, în luna martie, construcţia unei rute feroviare şi rutiere care va lega Belgradul de coasta sudică a Mării Adriatice, trecând prin Muntenegru. Traseul este o parte a Coridorului XI european, care va conecta România şi Italia prin Serbia.

Uniunea Europeană ar putea include noul drum în acest coridor şi să acorde Serbiei finanţare pentru construcţie. Coridorul XI ar trebui să lege România de Italia, pornind de la Timişoara şi trecând prin Serbia.

Sursa: Renasterea Banateana

La ei se poate, la noi mai putin. :04:
0

#3 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.712
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 02 februarie 2010 - 00:19

Dr2005 se referă la site-ul CFR Călători, care site este făcut de un om cu prea puţine cunoştinţe juridice.

Să ne amuzăm deci cu CFR Călători:

Citeaza

Continutul site-ului, integral si/sau partial, nu poate fi reprodus, duplicat, copiat, revandut, vizitat sau exploatat in scopuri comerciale fara acceptul scris prealabil al CFR Calatori.

Plasarea unui link spre site-ul www.cfrcalatori.ro necesita o autorizatie prealabila în scris de la CFR Calatori. Daca doriti sa plasati un link spre site-ul nostru, trebuie prin urmare sa contactati responsabilul site-ului www.cfrcalatori.ro.

CFR Calatori nu poate fi, în nici un caz, facuta responsabila pentru punerea la dispozitie a unor site-uri care fac obiectul unui link plecând de la site-ul www.cfrcalatori.ro si nu este responsabila, în nici un fel, de continutul, produsele, serviciile etc. disponibile pe aceste site-uri sau plecând de la aceste site-uri.

Dincolo de exprimarea delicios de stupidă din paragraful 3, chestiunea este evident nulă dpdv juridic: adresa site-ului lor este publică, la fel ca numele sau adresa oricărei entităţi juridice.

Text luat de pe pagina de Termeni şi Condiţii a site-ului CFR Călători.

(da, am repetat linkul de 3 ori cu un scop :coolspeak: )
0

#4 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1.403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 02 februarie 2010 - 08:28

Vezi postareaGygyman6, la 1 Feb 2010, 20:37, a spus:

Pai e risipa dar nu ma ocup eu de logistica la CFR, daca era dupa mine, lasam regio pe rutele scurte si incercam sa tin linia spre Resita ca are multe ramificatii.

Păi CFR Infrastructură a dat linia prin închiriere pe 5 ani tocmai pentru că CFR Călători avea puţine trenuri şi nu prea plătea Taxa de Utilizare a Infrastructurii. Dacă se apucă să plătească, poate circula şi acum, chiar dacă linia nu mai e exploatată de CFR .

Citeaza

Regio pana la Resita face plinul si pe drum, pe cand CFR cu un LDH sau un LDE nu trebuie sa faca deloc plinu din cate imi amintesc din zilele bune.

Cum să facă plinul pe drum?! Au autonomie destul de mare automotoarele alea, merg Braşov - Iaşi şi retur fără să alimenteze. Rezervorul are 800 de litri.
http://pagesperso-or...che%20X4300.htm


Citeaza

Plus ca acum super inteligentii de la CFR au pus un accelerat prin Caransebes cu care nu merge nimeni pana la Resita, nici nu ma mir la ce ocol face.


Acceleratul ăla face 3 ore... la fel ca personalul, dar costă de 3 ori mai mult... că deh, e accelerat şi are şi traseul mai ocolit.
0

#5 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.793
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 02 februarie 2010 - 18:44

Vezi postareaDr2005, la 2 Feb 2010, 08:28, a spus:

Păi CFR Infrastructură a dat linia prin închiriere pe 5 ani tocmai pentru că CFR Călători avea puţine trenuri şi nu prea plătea Taxa de Utilizare a Infrastructurii. Dacă se apucă să plătească, poate circula şi acum, chiar dacă linia nu mai e exploatată de CFR .


Cum să facă plinul pe drum?! Au autonomie destul de mare automotoarele alea, merg Braşov - Iaşi şi retur fără să alimenteze. Rezervorul are 800 de litri.
http://pagesperso-or...che%20X4300.htm

Linia cred ca o mai foloseste si CFR ca am vazut odata un LDH pe ea si nu era al regio, plus ca inainte circula si marfa din cate imi amintesc, davada erau vagoanele de marfa care acuma nu mai sunt, dar aia e o poveste lunga si nu mai intru in amanunte.

Eu iti spun ca face plinul pe drum, nu tot timpul probabil dar cand am fost eu odata a facut plinul in Gataia sau Jebel , sau unde au ei HQ. Multumesc pentru link, am cautat si eu ma demult, si aratau grozav automotoarele astea in "tinerete" dar acuma nu mai fac fata, degeaba cat or fi ele de bune, dar nu prea exista luna in care regio sa nu aiba vreo defectiune si calatorii sa faca escala, asta probabil o fi numai vina lor, daca intretii o masina te tine mult, dar la noi vad ca se practica acuma metoda "cat mai mult profit cu putina intretinere", mai rau e ca si caile ferate au ajuns sa preieie metoda. Pentru mine e si chestia de imagine, dupa cum am zis, eu unul as fi pus un tren normal pe o distanta asa mare si lasam cei mai scurt pentru automotoare ca sa nu fie suprasolicitate de distanta ca siasa sunt vechi si nici macar nu sunt romanesti, dar asta e parerea mea.
0

#6 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.793
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 22 martie 2010 - 19:35

http://stirileprotv....aruta-mica.html <=part 1
http://stirileprotv....tea-a-ii-a.html <=part 2

Poate unii vati uitat ieri la emisiunea asta, nu sunt mare fan, dar din coincidenta am prins o reclama ca va fi si am auzit subiectul. M-am uitat la toata , si la urma umei am ajuns sa ma intreb cat mai punetm lasa "sa mearga si asa?" La urma umei nu prea merita sa fii pasionat de nimic in tara asta, ca nu ai de ce, lucrurile care iti plac, se pare ca usor usor dispar. Eu nu stiu ce sa mai zic, totusi trebe sa fii idiot sa nu iti dai seama ca distrugi o cale de comunicare pentru o gramada de oameni, asa foarte bine putem distruge antenele pentru telefoanele mobile ca alea afecteaza mai mult dar asa ramai fara telefon.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 22 martie 2010 - 20:57

0

#7 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.026
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 22 martie 2010 - 20:39

Merita sa va uitati! Foarte interesant si totodata si UIMITOR de trist! :)
0

#8 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.712
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 22 martie 2010 - 22:06

Azi a apărut un articol în Agenda despre cum se faultează CFR singur, vânzând bilete la Blue Air (parcă). Biletele de avion sunt mai ieftine ca cele de tren!
0

#9 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.793
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 22 martie 2010 - 22:55

Vezi postareadAImon, la 22 martie 2010 - 22:06, a spus:

Azi a apărut un articol în Agenda despre cum se faultează CFR singur, vânzând bilete la Blue Air (parcă). Biletele de avion sunt mai ieftine ca cele de tren!


:) , totusi un bilet de avion ma gandesc ca isi merita banii, pe cand un bilet de tren la noi, hmmm nu prea, pe mine siasa nu ma prea intereseaza cat de repede merge trenul, eu ma bucur de fiecare data cand am ocazia sa mai merg cu trenul si mai studiez peisajele, dar nu toti sunt ca mine.
CFR nu s-a faultat numai aici, a cumparat vagoane second hand (la ce aveam noi nevoie de asa ceva nu stiu) pe care le-a modernizat aici la un pret de vagon nou, asta da fault, eu unul ias da rosu, si da mai e si partea aia din reportaj cu locomotova care atinge 200km/h, la noi zbori de pe linei si cu 50km/h, unde vor sa mearga ei cu aia nu stiu, au aduso probabil "sa o chinuie", sau probabil pentru piese, ca siasa se plangeau cei de la Grivita ca nu au piese.
Tare ma tem ca "fluierul trist" al trenurilor romanesti o sa se mai auda doar in simulatoare, si ca si fabricile si uzinele care au fost odata ,o sa zicem si de CFR "na ca sa dus si asta!".
"Tare ma bucur" ca "gunoiul comunist" l-am pastrat 20 de ani acolo unde nu trebe (trebe sa fi tampit sa crezi ca dintr-un "ardei rosu faci unu verde"), iar zestrea de pret, "comorile" naturale si inovatiile le-am lasat sa se duca naibii, s-au le-am vandut altora.
Asta e Romania din pacate tara nimanui, tara cu paduri taiate dar cu "showbizz si vedete", tara cu trenuri care inceteaza sa mai existe dar cu masini scumpe si in numar mare, tara cu ruine de fabrici si uzine care bantuie orase cu someri dar cu malluri si haine de firma, tara cu campii mari si teren fertil dar fara ferme, tara cu buget infim dar cu trupe in Irak si Afganistan, asta e Romania secolului 21, o tara saraca si trista din estul Europei de care lumea moderna a cam uitat.
0

#10 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.202
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 19 aprilie 2010 - 09:21

Grafic de circuatie

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: Imag012.jpg
  • Imagine atasata: Imag013.jpg
  • Imagine atasata: Imag014.jpg
  • Imagine atasata: Imag015.jpg
  • Imagine atasata: Imag016.jpg
  • Imagine atasata: Imag017.jpg

0

#11 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.026
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 19 aprilie 2010 - 15:55

As dori ca un priceput sa ne si explice... :)
0

#12 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.202
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 30 mai 2010 - 11:14

In fiecare duminica dimineata pe Travel Channel, intre orele 08:00 - 10:00 sunt difuzate cate doua minunate documentare din seriile "Swiss Railway Journeys" (Cu trenul prin Elvetia).
Pe Travel mai sunt doc. de CF "Downl the line" (Pe calea ferata) si "Cu trenul prin America - 175 ani de la introducere".
Pe Hostory Channel" vinerea la 23:40 "Extreme Trains", reluare sambata noaptea si ziua la 12:40 si 17:40.
0

#13 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1.403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 31 mai 2010 - 00:29

Azi, 31.05.2010 este ultima zi când se mai asigură trenuri (adică tren) pe secţia Jebel - Liebling. După aceea secţia se trece în conservare, deci în câteva zile nu va mai rămâne nimic de conservat :) În schimb, nu s-a organizat licitaţie pentru închiriere, tocmai pentru a se putea fura în voie.

LE: S-a renunţat la idee (să vedem pentru cât timp).
0

#14 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.712
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 07 iunie 2010 - 14:07

Dacă nu vă deranjează, o să pun câteva imagini cu gările de prin România, în măsura în care le găsesc şi eu prin computer. Dacă aveţi şi voi, please contribute.

Încep cu ruta Timişoara - Sibiu, August 2007:

Holdea
Imagine atasata: 20070802 - 110506-800.jpg
Ilia
Imagine atasata: 20070802 - 113144-800.jpg
Deva
Imagine atasata: 20070802 - 115712-800.jpg
Imagine atasata: 20070802 - 115728-800.jpg
Simeria
Imagine atasata: 20070802 - 120808-800.jpg
Orăştie
Imagine atasata: 20070802 - 122728-800.jpg
Şibot
Imagine atasata: 20070802 - 123902-800.jpg
Imagine atasata: 20070802 - 123922-800.jpg
Vinţu de Jos
Imagine atasata: 20070802 - 130104-800.jpg
Sebeş Alba
Imagine atasata: 20070802 - 131028-800.jpg
Sălişte
Imagine atasata: 20070802 - 140224-800.jpg
0

#15 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.265
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 07 iunie 2010 - 18:12

Are cineva o poza cu Halta Ghiroda? Nu intrebati de ce, amintiri personale :04:
0

#16 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.793
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 12 iunie 2010 - 21:19

Clip Eu zic sa aruncati o privire.
0

#17 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.712
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 01 iulie 2010 - 00:31

Am mai trecut printre pozele vechi, am mai gasit cateva ..

Huedin
Imagine atasata: 20090927 - 114614-600 Huedin.jpg

Timişoara Sud
Imagine atasata: 20080812 - 025138 Timisoara Sud.jpg

Arad
Imagine atasata: 20090927 - 074752-600 Arad.jpg

Salonta
Imagine atasata: 20090927 - 092422-600 Salonta.jpg

Oradea
Imagine atasata: 20090927 - 095850-600 Oradea.jpg
Imagine atasata: 20090927 - 095910-600 Oradea.jpg

Aleşd
Imagine atasata: 20090927 - 102850-600 Alesd.jpg
0

#18 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.793
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 22 august 2010 - 21:32

Vezi postareaDr2005, la 02 februarie 2010 - 08:28, a spus:

Păi CFR Infrastructură a dat linia prin închiriere pe 5 ani tocmai pentru că CFR Călători avea puţine trenuri şi nu prea plătea Taxa de Utilizare a Infrastructurii. Dacă se apucă să plătească, poate circula şi acum, chiar dacă linia nu mai e exploatată de CFR .




Spre dezamagirea mea ieri a trebuit sa merg iar cu cei de la Regio, dar vreau sa stiu daca mai e valabil ce a spus Dr2005?
Pentru ca am vazut ceva lucrari la linie, piatra noua (s-au cel putin noua) si mi se pare ca au inlocuit din semnalele mecanice, pe langa asta am vazut ceva cisterne de la marfa cred ca inainte de Voiteni, deci are cineva vreo veste despre cat mai dureaza dominatia Regio intre Resita si Timisoara?
0

#19 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1.403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 23 august 2010 - 03:13

Vezi postareaGygyman6, la 22 august 2010 - 21:32, a spus:

Spre dezamagirea mea ieri a trebuit sa merg iar cu cei de la Regio

Dezamăgire? Hmm... vroiai să mergi cu naşul?

Citeaza

Pentru ca am vazut ceva lucrari la linie, piatra noua (s-au cel putin noua) si mi se pare ca au inlocuit din semnalele mecanice, pe langa asta am vazut ceva cisterne de la marfa cred ca inainte de Voiteni, deci are cineva vreo veste despre cat mai dureaza dominatia Regio intre Resita si Timisoara?

Linia între Timişoara şi Voiteni e a CFR-ului, iar Regiotrans plăteşte TUI pentru ea. După Voiteni e închiriată. Oricum, decât cu TE-urile de la CFR Călători, pline de blatişti, mai bine cu automotorul.

Secţia e închiriată pe 5 ani, iar după ce trec se face altă licitaţie şi există riscul să vină altă firmă, deşi puţini s-ar băga peste Regiotrans, având în vedere că toţi privaţii au/au avut (şi) automotoare închiriate/cumpărate de la Regiotrans, ori dacă se luptă cu Regiotransul nu mai pupă ei automotoare de închiriat.
CFR SA nu va mai prelua linia decât dacă nimeni nu se prezintă la licitaţie caz în care, teoretic, s-ar permite CFR Călători să circule pe ea (de fapt, ar fi obligaţi, că de circulat pot circula şi acum, plătind TUI). Spun teoretic, deoarece istoria recentă ne-a demonstrat că o secţie la care privaţii nu trag e ,,deschisă fără trafic", adică furată bucată cu bucată, vezi Vama - Molodoviţa (abandonată de privat), Golenţi - Poiana Mare (scoase trenurile dar NELICITATĂ). În cel mai fericit caz, o lună pe an se mai bagă nişte trenuri (vezi Suceava - Cacica, Dorneşti - Putna) să îşi mai facă orele nişte angajaţi (că după aia vine restructurarea şi nu mai e nevoie de ei).
0

#20 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2.793
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 23 august 2010 - 12:28

Vezi postareaDr2005, la 23 august 2010 - 03:13, a spus:

Dezamăgire? Hmm... vroiai să mergi cu naşul?




Nu stiu ce vrei sa insinuezi tu aici, dar eu niciodata nu am dat spaga la vreun controlor de tren sa ma lase sa circul fara bilet. Si spun dezamagire pentru ca nu am alternativa, si dezamgire e si cand vezi controlorii in crasma din Berzovia ca vin cu berea la mecanic, si acum nu spun din rautate, dar cu Regio am fost de 2 ori dus/intors si de fiecare data dupamsa la intoarcere s-a intamplat chestia asta, mai spun dezamagire cand intrebi personalul din tren despre program de 3 ori si de fiecara data iti dau alt raspuns, s-au spun ca se duc dupa program iar apoi nu mai apare nimeni, mai spun dezamgire cand vezi ca te trage curentul la genunchi din cauza unei gauri in peretele vagonului, mai spun dezamagire cand "trenul" se zgaltaie dar nu numai din cauza linie ci pentru ca huruie motorul si nu te auzi cu cineva de langa tine si mai zic dezamagire atunci cand te gandesti ca daca tot e firma privata putea veni cu ceva cat de cat nou nu cu harburi cumparte de la francezi revopsite si dupa aceea din cauza ca Cfr e devalorizat acum cineva poate profita pe chestia asta cu costuri minime pentru echipament si isi bate joc de oameni. Bine si Cfr si-a batut joc in felul lui dar ei macar erau de stat si stiai ca defapt cineva de sus l-a adus in situatia asta. Mersi de informatii, dar eu zic invers decat cu regio mai bine cu Cfr, ca asa foarte bine si cei de la regio pot primii spaga.
0

Arata acest topic


  • (9 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi