STP Timișoara Forum: (A6) Autostrada Sudului (Lugoj - Calafat/Bucuresti) - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (4 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

(A6) Autostrada Sudului (Lugoj - Calafat/Bucuresti) (finalizati 11,4km), restul in faza de proiect

#21 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.026
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 10 mai 2013 - 14:10

Ok. Explica-mi tu te rog, de ce altceva am eu nevoie de autostrada, ca si un simplu cetatean al RO.

Sa ma laud in stanga si in dreapta, si sa ma bat in piept, ca "Tara mea are... 7 autostrazi spre mare..."? Sau simplu, daca am nevoie o folosesc.

Ideea e sa conectezi locatiile intre ele pentru o durat de parcurs cat mai rapida... Atat.
Din punct de vedere politic, insa... Da, probabil sunt si alte uzuri.
0

#22 Userul este online   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.787
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 10 mai 2013 - 16:56

@ cseh_17

Autostrazile s-au construit si se construiesc primordial pentru transportul marfurilor si abia apoi, pe linie de consecinta pentru autoturisme si pentru turism.

Ca la noi se fac intai segmentele pentru turisti, Bucuresti - munte si Bucuresti - mare, denota faptul cat de "copii" suntem intr-ale economiei...Ca zona Bucurestiului este si cea mai dezvoltata zona industriala din tara, este adevarat, insa nu acesta a fost motivul pentru care segmentele mai sus pomenite au avut prioritate ci turismul...Vedeti in fiecare week-end zeci de minute de reportaje tv la stiri despre aglomeratia de autoturisme de pe AS si sosele catre/dinspre munte-mare si foarte rar veti vedea reportaje dedicate transportului de marfuri aflat in aceeasi situatie. Parca pe nimeni nu intereseaza acest aspect...
0

#23 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 10 mai 2013 - 19:01

Nu ca n-ar fi ideal ceea ce-si doreste cseh_17, insa la situatia aceea se ajunge abia in etapa 197, sa zicem.
Caci mai intai sunt prioritare acele tronsoane destinate tranzitului. De marfa. Adica fix cele finantate prin programele uniunii.

Iar daca noua nu ne convine si suntem in stare, putem sa ne cosntruim intre timp si altele, fara finantarea uniunii, ci doar cu fonduri de la bugetul de stat. Vezi Autostrada Transilvania sau Bucuresti - Ploiesti. N-as paria insa pe o data certa de finalizare.
0

#24 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.931
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 10 mai 2013 - 22:39

Vezi postareamile, la 10 mai 2013 - 16:56, a spus:

Vedeti in fiecare week-end zeci de minute de reportaje tv la stiri despre aglomeratia de autoturisme de pe AS si sosele catre/dinspre munte-mare si foarte rar veti vedea reportaje dedicate transportului de marfuri aflat in aceeasi situatie. Parca pe nimeni nu intereseaza acest aspect...

Sincer? Ma doare-n cot de "turistii" care stau in trafic ca sa ajunga acasa (cand au plecat la drum, stiau ca asta ii astepta), in Bucuresti sau invers, la mare sau la munte. :04: Chiar ma distreaza astfel de reportaje.
0

#25 Userul este online   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.787
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 10 mai 2013 - 23:39

Pe mine chiar ma enerveaza ca in fiecare week-end sa vad aceleasi "reportaje". Iarna, Bucuresti - Brasov iar vara atat Bucuresti - Brasov cat si Bucuresti - Constanta. Oare prezentatorii stirilor nu s-au saturat de aceasta tema, ani si ani de zile acelasi subiect. Eu as innebuni in locul lor...
2

#26 Useril este offline   coracao 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 254
  • Inregistrat: 25 octombrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 10 mai 2013 - 23:45

Vezi postareamile, la 10 mai 2013 - 16:56, a spus:

@ cseh_17

Autostrazile s-au construit si se construiesc primordial pentru transportul marfurilor si abia apoi, pe linie de consecinta pentru autoturisme si pentru turism.


"Noroc" ca pentru transportul de marfuri sunt cele mai multe restrictii, pe autostrazi si nu numai. :(
0

#27 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.931
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 11 mai 2013 - 10:17

Fiind masini grele, cu gabarit mare, cu o distanta de franare mare, etc., e clar ca trebuie impuse restrictii si reguli stricte. Tot asa e si la CFR si aia circula pe liniile lor.
0

#28 Userul este online   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.787
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 11 mai 2013 - 15:27

Vezi postareacoracao, la 10 mai 2013 - 23:45, a spus:

"Noroc" ca pentru transportul de marfuri sunt cele mai multe restrictii, pe autostrazi si nu numai. :(



Restrictiile sunt impuse atunci cand "turma" are zile libere! Si asta nu se intampla peste tot ci doar in unele tari, precum Ungaria, mai aproape de noi...
0

#29 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.026
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 11 mai 2013 - 17:03

Si Germania...

Pe unele tronsoane considerate periculoase, camioanele au interzis intr-un anumit interval orar, pe mai toate tronsoanele au limitare de viteza intre 09-20, si mai pe toate sectoarele au interzis pe banda 2 si superior intre 06-22.
0

#30 Useril este offline   coracao 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 254
  • Inregistrat: 25 octombrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 11 mai 2013 - 22:06

Cam in toate tarile sunt restrictii. In weekend, depasire (in Ungaria pe toata tara, pe autostrada), si tot felul.
0

#31 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 19 iunie 2013 - 02:51

Prima filmare aeriana cu lotul de 11.4 km aflat in constructie, marca eurocopter:


2

#32 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.933
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 19 iunie 2013 - 17:24

In sfarsit o prima filmare si de pe acest tronson. :coolspeak:
0

#33 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 07 iulie 2013 - 21:35

Cateva imagini realizate de catre dorum in jurul datei de 1 Iulie:

Imagine atasata: A6-dorum-Iulie.2013-01.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Iulie.2013-02.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Iulie.2013-03.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Iulie.2013-04.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Iulie.2013-05.jpg
sursa
1

#34 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.933
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 07 iulie 2013 - 21:44

Fata de tronsoane construite de alti constructori, in aces caz se poate observa forma structurii de rezistenta a pasajelor peste autostrada. Practic la un impact, automobilul ricoseaza, consecintele impactului frontal fiind mult mai reduse.
1

#35 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 07 iulie 2013 - 21:49

Pe langa factorul siguranta, mie si din punct de vedere estetic imi plac mai mult acestea.
Interesant este ca pe loturile dintre Orastie si Sibiu vom vedea un mix intre acest model si cele cu pilon median.
0

#36 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 20 iulie 2013 - 19:09

Imagini recente de pe segmentul in constructie (Balint - Centura Lugojului):

Imagine atasata: A6-dorum-Iulie.2013-06.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Iulie.2013-07.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Iulie.2013-08.jpg
sursa
1

#37 Userul este online   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.787
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 20 iulie 2013 - 19:59

:up_arow: In poza din mijloc sunt indicate Nadlac si Timisoara (pe inainte). Ma gandesc ca mai normal ar fi fost in loc de Nadlac sa fi fost trecut Szeged-ul pentru ca peste putin timp vama va dispare. De fapt, segmentul Arad - Nadlac nici nu va fi terminat iar noi vom fi in Schengen.

In spiritul UE era normal sa fie trecut Szeged-ul.
Am fost placut surprins cand in Szeged am vazut indicatoare rutiere cu Timisoara (catre DN-uri). De altfel si in Timisoara avem indicatoare catre Szeged... :clap2:
1

#38 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 20 iulie 2013 - 20:24

Da, ar fi fost, insa normativele dupa care au fost proiectate aceste indicatoare or fi mai vechi, luand ca si referinta punctele vamale.
Oricum vad ca sunt diferente si intre formatul indicatoarelor, de exemplu intre cel de pe Arad Sud - Giarmata si cel de pe Giarmata - Izvin. Ca dimensiuni ma refer.

Naiba ii mai intelege pe expertii din CNADNR sau pe tertii care le-or fi facut caietele de sarcini, in caz ca elaborarea acestora a fost externalizata.
1

#39 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 01 august 2013 - 00:14

Noua filmare intre nodul de la Balint si Centura Lugojului, marca eurocopter, evident:



PS: serviciile de filmare au fost platite prin contributia membrilor SSC si peundemerg, fiecare dupa posibilitati
1

#40 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.002
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 19 august 2013 - 14:13

Imagini din data de 16 August 2013:
Imagine atasata: A6-dorum-Aug.2013-01.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Aug.2013-02.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Aug.2013-03.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Aug.2013-04.jpg
Imagine atasata: A6-dorum-Aug.2013-05.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Aug.2013-06.jpg Imagine atasata: A6-dorum-Aug.2013-07.JPG Imagine atasata: A6-dorum-Aug.2013-08.jpg
sursa

Se pare ca se intentioneaza ca o data cu deschiderea circulatiei pe lotul I din Lugoj - Deva sa fie data in exploatare si o portiune de aproximativ 1 Km din A6, inclusiv nodul Paru/Tipari atat pentru traficul local cat si pentru cel din/spre directia Lugoj.
1

Arata acest topic


  • (4 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi