[dan.s]

Interesant ca exista si o usa cu zavor la gard ca sa poti intra langa locomotiva, existand si un panou langa aceasta pe care scrie, probabil, istoria acesteia, si o scara ca sa poti urca in cabina.
Poza facuta azi pe pasarela:

[dan.s]

Azi i-au lasat pe curiosi sa intre:
poza 1 - 5 exterior
6 - 10 interior
11 istoria...
12 & 13 o alta "piesa de muzeu" parasita in tufisuri, la 30m distanta.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[BogdanTm]

Biata "regina" a Banatului si halul in care arata dupa revizie si revopsire...facuta in batjocura...fara suport de stema, fara stema....in culori oribile si cu ditamai nr UIC pe ea....

Multumiri pentru aceste fotografii lui Stavre Andrei din Bucuresti..autorul lor.

[mile]

Mi-a sarit in ochi urmatoarea neconcordanta din textul explicativ...


Locomotiva a fost importata in 1943 insa a fost construita in 1944...

Poate ca a fost comandata (respectiv intregul lot de 100 bucati) in 1943 si fabricata in 1944 si apoi adusa in tara...probabil livrata printre primele bucati...

[cseh_17]

Parca era 'captura de razboi' ?


Mdea, inca am poze cu 'ea' de acum 5 ani, cand era inca in toane bune. Pacat...

[mile]

Citeaza

Parca era 'captura de razboi' ?

A fost rectificat textul articolului in urma unui comentariu la articol, care spunea ca era vorba de cumparare si nu captura...

[cseh_17]

Clar, asta explica atunci si incrivtiile in romana, precum viteza maxima, si depoul.

[TM90CBA]

timis2, la 15 noiembrie 2015 - 19:39, a spus:

de ce nu se pune locomotiva mai scurta din depou acolo in gara?
nu este a noastra(a infrastructurii) ci a calatorilor(CFR Calatori)

Unde ar trebui sa ceara aprobare 5-6 pasionati din oras ca sa smirgluiasca si sa dea cu vopsea pe coloanele de apa in special aceea de la peronul 2 care e in gara?
probabil la modernizarea liniei si a garii coloanele vor dispare.

Poti sa mai dezvolti putin te rog?

Noi ca pasionati, putem sa cerem amplasarea altor locomotive in diferite locatii?

[timis2]

Cu semnul intrebarii e intrebarea pusa de mine iar sub intrebare e sinteza raspunsului primit.

Adica am intrebat de ce locomotiva cu abur din depou nu se pune pe tragerea de la linia 2 in gara. Raspunsul a fost ca locomotiva nu e a lor(a CFR Infrastructura) ci a CFR Calatori.

Unde ar trebui sa ceara aprobare citiva pasionati ca sa poata vopsi coloanele de apa?

poate cind se reface linia si gara alea vor disparea.(adica pentru ce sa fie vopsite)

Aceasta postare a fost editata de timis2: 02 decembrie 2015 - 20:14

[TM90CBA]

De ce sa dispara la o eventuala renovare a garii? Ar trebui pastrate, restaurate si expuse.
Oricum nu cred ca o sa fie prea curand restaurata gara noastra...

[timis2]

Cica din 2017 intra linia la refactie si dupa cum ai vazut pina acuma se demoleaza tot si se fac peroane si linii noi. In Arad au demolat turnul de apa.