STP Timișoara Forum: Iasi - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (4 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 2
  • 3
  • 4
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Iasi

#61 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.074
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 05 decembrie 2014 - 22:57

Iata dovada ca se pot face pasaje subterane chiar si in locuri stramte.
2

#62 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.201
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 06 decembrie 2014 - 00:18

Bun, cred ca la noi atata lux, nu va fii...
0

#63 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.046
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 06 decembrie 2014 - 10:22

Iata o lucrare gandita...

As vrea sa vad si niste imagini de deasupra si spun asta deoarece mi se pare interesanta ideea cu pasaj semiacoperit pe unele portiuni ale sale...in sensul ca deasupra, pe aceste portiuni, se pot face fie trotuare daca este nevoie de ele, fie se poate largi drumul daca este nevoie, si toate astea din cauza locului relativ ingust, din cate am inteles...Pe de alta parte, mi-e teama ca apa de ploaie se va prelinge pe "peretii oblici" din partea de sus in lipsa unui opritor-picurator iar din timp in timp vor fi necesare zugraveli sau spalari...

Si balustrada este deosebita...

Interesanta este si pasarela pentru pietoni...
1

#64 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 06 decembrie 2014 - 11:02

...si luminatorul de la mijlocul pasajului e interesant.
1

#65 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.046
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 07 decembrie 2014 - 10:50

Ma intreb daca chiar a fost nevoie de montarea acelor ventilatoare avand in vedere ca pasajul este relativ scurt?...





LE Iata, precum banuiam, acele ingustari la nivelul superior al pasajului servesc pentru a avea latime suficienta benzile de deasupra...Se vede si pozitia pasarelei si a luminatorului central...


Imagine atasata: complet-515x283.jpg



Imagine atasata: 10pasajul_mihai_eminescu.jpgImagine atasata: 28santierul_de_la_pasajul_mihai_eminescu.jpg
2

#66 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.046
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 07 decembrie 2014 - 14:18

Iata si un filmulet de acum o luna jumate in care se vede cum se va face placarea cu panouri de tabla de aluminiu....

Si pasajul din Iasi urmeaza a se da in functiune de Craciun sau Anul Nou.

Oricum, mi se pare ca sunt mai avansati cu finisajele decat noi...




1

#67 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.046
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 07 decembrie 2014 - 16:06

Spre comparatie iata ce a dat orasului Iasi Iulian Dascalu fata de ce au "primit" timisorenii de la marii oameni de afaceri fratii cristescu care au pus mana pe jumatate din fabricile mari din Timisoara ...

Mai mult a primit Timisoara tot de la "moldoveanul" Dascalu decat de la "timisorenii" cristesti... :Facepalm_emote_gif:




4

#68 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.916
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 16 decembrie 2014 - 00:11

Pasajul nostru (Michelangelo) nu este inghesuit iar cel din Piata Victoriei, daca o sa se faca, sper sa nu aiba problema (mai mult sau mai putin reala) a celui din Iasi:

Citeaza

La Iaşi a fost inaugurat luni, 15 decembrie, unul dintre cele mai controversate proiecte ale primăriei conduse de baronul Gheorghe Nichita. Pasajul subteran „Mihai Eminescu“ a fost întârziat peste doi ani, iar opinia publică a discutat intens în acest interval pe subiectul „Încap sau nu două autobuze?“.
...
Pasajul are o lăţime maximă de 10 metri şi minimă de 7 metri, la intrarea în pasaj. Din acest motiv, două autobuze încap la limită pe o porţiune de aproximativ 30 de metri, la ambele intrări. Dacă nu se încadrează cu precizie, şoferii riscă să-şi atingă oglinzile, care sunt despărţite de o distanţă ideală de aproximativ 20 de centimetri. Viteza de circulaţie a fost reglementată la 30 de kilometri la oră, iar înălţimea maximă a autovehiculelor care pot să-l travereseze la 5 metri.
Pe tema lăţimii pasajului s-a discutat intens în Iaşi în ultimii doi ani, iar municipalitatea, speriată de un potenţial dezastru de imagine, a făcut teste secrete, pe timpul nopţii, cu două autobuze puse să treacă unul pe lângă celălalt. Din acest motiv, la inaugurarea de astăzi i s-a strigat primarului din mulţime "Nichita, strânge burta că nu încapi în pasaj!".
...
Citeste mai mult: adev.ro/ngmvhd

2

#69 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 16 decembrie 2014 - 00:44

Daca e asa problema latimea la acest pasaj, beneficiarul poate impune de la inceput restrictii de gabarit.
De exemplu, in Paris, pe marele bulevard si pe sub faimosul arc de triumf, inca din etapa de proiectare au fost impuse restrictii de inaltime (2.4 metri inteleg eu din imagine), practic, avand acces doar autoturismele:
Imagine atasata: monthly_12_2014/post-2599-011282000 1418683516.txt
* imagine preluata de pe Google Street View

Nu inteleg de ce se face atata caz pe tema celui din Iasi.
Statistic, principalul furnizor de ambuteiaje in zonele urbane centrale este reprezentat de totalitatea mijloacelor de transport privat (adica autoturismele), nu de catre totalitatea mijloacelor de transport in comun.
Deci recomandarile in acest domeniu sunt fie de aplicarea de metode de ingradire a fluxului de autoturisme inspre zonele urbane centrale (in niciun caz construirea de pasaje sub/supra-terane dedicate), fie de stimulare a valorilor de flux prin aceste zone (exact construirea de pasaje ca acesta din Iasi sau ca si cum se vrea a fi cel din fata Operei din TM), fiecare administratie putand dezbate si alege ce varianta doreste sa implementeze.
1

#70 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.046
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 ianuarie 2015 - 14:02

Iata un filmulet realizat de colegul nostru din Iasi in zilele inaugurarii pasajului Mihai Eminescu ...





Si tot in aceasta perioada trebuia inaugurat si pasajul suprateran Octav Bancila, cumva similar celui de la Solventu de la noi, insa lucrurile si lucrarile s-au impotmolit in acest caz, inaugurarea amanandu-se aproximativ cu un an de zile...

Ca si obiectie la acest pasaj CF suprateran ar fi ingustimea lui (cred ca este vorba de doua benzi). Nu cunosc deloc ce rol are, intre ce si ce face legatura insa ma gandesc ca se putea face mai lat, pentru viitor...


Atentie! Stalpii sub forma de schele sunt doar stalpi tehnologici care "dispar" la finalizarea lucrarilor...



1

#71 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.046
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 ianuarie 2015 - 14:26

Iata cateva date tehnice ale pasajului Octav Bancila din Iasi...


Citeaza

Niste date despre pasarela:
Valoare proiect: 15.000.000 Euro.
Proiect finantat in cadrul Programului Operational Regional (POR REGIO).
Lungimea totală a construcţiei este de 532,2 metri, iar lăţimea de 7,8 metri. Se va circula pe o singură bandă.
Constructorii : Conest, Eky Sam, Vega ’93 şi Carefero.
Lucrările efective la pasaj urmează să fie finalizate în august 2014.


Si filmuletul 3D al pasajului





Linkul meu
2

#72 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.046
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 ianuarie 2015 - 15:46

Alte pasaje in Iasi, deocamdata ca idei, cred...


Imagine atasata: pasaje iasi 01.jpg

Este vorba de niste pasaje (4 la numar) unidirectionale, facute pe malurile Bahluiului, pasaje de subtraversare a podurilor, precum am avea si noi nevoie la unele poduri (la podul Stefan cel Mare - ambele maluri in sensuri unice, Traian - malul stang - sens unic, podul Mitropolit Saguna - malul stang),...

Pasajele Podu Ros





Pasajele Tudor Vladimirescu


1

#73 Useril este offline   cstm 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 399
  • Inregistrat: 14 ianuarie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 03 ianuarie 2015 - 16:14

:coolspeak:
Foarte interesant. Cred ca si la Solventul ar fi mult mai potrivit un pasaj suprateran la calea ferata. Oricum trebuie sa fie accesibil si camioanelor, respectiv pentru toate tipurile de mtc (autobuze, tramvaie, ...)
0

#74 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10.074
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 03 ianuarie 2015 - 16:17

Care sunt normativele pentru astfel de pasaje inguste, cu un singur sens? In caz de accidente, cum se poate interveni in pasaj?
1

#75 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.046
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 ianuarie 2015 - 16:40

:up_arow: Si eu mi-am pus aceasta intrebare. Se pot intampla accidente urate iar in situatiile de mai sus nu se poate interveni eficient...

In schimb se reduce substantial numarul de masini de deasupra si se fluidizeaza circulatia celor care nu-si schimba directia de mers...

Sunt curios daca vor fi atacate lucrarile la vreunul din ele...


:up_arow: :up_arow: Si eu sunt de aceeasi parere si asa a fost ideea initial insa Robu trebuia sa fie "original" si a venit cu ideea pasajului subteran CF ca apoi drumul sa urce mult mai mult si inutil catre podul de peste Bega...
Pe de alta parte cred ca varianta supraterana este si mult mai ieftina si mai usor de executat fara a opri prea mult circulatia feroviara ceea ce in cazul construirii unui pasaj subteran devine aproape imposibil...

Probabil ca ii vor deschide altii mintea primarului si o va da inapoi ca si in cazul largirii Pasajului Jiul ca prioritate...
1

#76 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.046
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 ianuarie 2015 - 17:22

O zona de agrement a Iasului o reprezinta Lacul Ciric...aflat aproape de Aeroportul Iasi.




1

#77 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 24 septembrie 2015 - 10:57


1

#78 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 09 iunie 2016 - 13:18

Iulian Dascalu finalizeaza cladirea UBC 6 din proiectul Palas

Imagine atasata: monthly_06_2016/post-2599-024839300 1465471101.txt
0

#79 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5.076
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 31 octombrie 2017 - 18:04

Hampton by Hilton hotel opens in eastern Romania city
0

Arata acest topic


  • (4 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 2
  • 3
  • 4
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi