Regia Autonoma de Transport Timisoara: Linia 11 - Regia Autonoma de Transport Timisoara

Salt la continut

Imagine postata
  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7

Linia 11 Evaluare topic: -----

#121 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 11.692
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 06 aprilie 2017 - 10:36

Eu am prins in acel Golden Era al RATT, si pot spune ca atunci vedeai interes si motivatie, ca treburile sa mearga bine... Acuma... :popa:
0

#122 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.281
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 06 aprilie 2017 - 10:38

Vezi postareaPaul85, la 05 aprilie 2017 - 17:28, a spus:



@mile
Eu nu imi doresc ca troleibuzele sa circule in tandem, spun doar ca ar fi destul de greu de corelat. Normal ca interesul meu ca si calator este sa astept cat mai putin dupa un MTC. Cat despre treaba cu valabilitatea abonamentelor, nu am spus ca e bine asa sau altfel, ci doar am prezentat cele 2 posibilitati.
Din curiozitate, am cautat pe infofer o ruta pe care stiu ca circula trenuri cu mai multe destinatii (Timisoara Nord -> Caransebes) si am gasit 2 trenuri care pleaca la 5 minute distanta unul fata de celalalt din Timisoara spre Caransebes (primul merge pe ruta Timisoara - Caransebes - Resita si este un inter-regio, iar al doilea Timisoara - Caransebes si este un regio).
Atasament trenuri.png



Pai daca ne uitam si la ora sosirii in Caransebes, vom vedea ca desi al doilea tren (regio) pleaca cu 5 minute dupa primul (IR), va ajunge la Caransebes cu o ora mai tarziu decat primul tren. Cu alte cuvinte el "pierde" timp pe traseu probabil din cauza (mai) deselor opriri (statii). In mod cert o fi si o diferenta la tariful biletelor, la regio fiind tarife mai mici. Deci a face o comparatie cu situatia ipotetica expusa de mine legata de trenuri (si firobuze) nu sta in picioare...


Oricum, din ultima ta postare reiese o pozitie mai clara in privinta tandemului de firobuze decat pozitia pe care ai avut-o in postarile anterioare...
0

#123 Useril este offline   alex_19 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 281
  • Inregistrat: 17 noiembrie 14
  • Sexul:masculin

Postat 11 aprilie 2017 - 23:26

Aceasta situație am semnalat-o și eu pe forum. Există o delasare în conducerea RATT ceva de neimaginat. Exemple sunt cu sutele cu care să pot dovedi acest lucru. La fel se întamplă pe arpoape toate liniile din oraș unde există trasee comune. 15, 16, E2 Complex - Județean/Martirilor, E7 si E8. Iar la tramvaie e și mai rău.

De câte ori nu s-a spus aici pe forum că nu e logica M11 respetciv M14 să dubleze complet traseul liniei urbane. Nimeni nu ia nicio măsură. Nici nu întelg de fapt cum nu s-a gândit nimeni că o astfel de decizie frizeaza ridcolul. Cu atât mai mult cu cât, dacă traseul e mai scurt troliebuzul poate mări numarul de rotații și astfel crește frecvența pentru locuitorii celor 2 comune.

Un alt exmplu de crasă incapabilitate este elborarea orarului autobuzului E4b care efectua ultima dată când am verificat 4 curse pe zi. Cum își poate inchipui că așa ceva are șanse reale de sustenabilitate? Nu inteleg...

Mie situația de la RATT mi se pare pur și simplu catastrofală. De aceea nici nu ma mai implic de multe ori în discuții (doar când îmi duc aminte câte lucruri nu merg pentru că nu există interes). Sper, pentru binele acestui oraș, ca domnul Goia să fie îndepartat de la conducere. De ani de zile privim cu toții impasibili la ineficiența sistemului de transport public. De altfel, îmi pun mari speranțe în spusele lui Robu care așteaptă ca domnul Goia sa-și încheie odată mandatul.
3

#124 Useril este offline   Paul85 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 567
  • Inregistrat: 23 februarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 12 aprilie 2017 - 07:40

De acord ca e aiurea ca cele 2 M-uri sa circule pana la Baritiu, de parca toti ghirodenii si toti dumbravitenii vor sa ajunga fix la Gara de Nord. Dar nu as baga mana in foc ca a fost o decizie unilaterala a RATT. Sa nu uitam ca cele 2 linii sunt metropolitane, si exista din cate stiu eu un acord semnat intre RATT si autoritatile locale din cele 2 comune. S-ar putea ca ei sa fi insistat pe aspectul asta, nu RATT. Sau s-ar putea sa fi avut de ales intre traseu mai lung cu intervale mai mari, sau traseu mai scurt cu intervale mai mici si ei sa fi ales prima varianta.
1

#125 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • RATT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 23.895
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 12 aprilie 2017 - 12:45

Vezi postareaalex_19, la 11 aprilie 2017 - 23:26, a spus:

De câte ori nu s-a spus aici pe forum că nu e logica M11 respetciv M14 să dubleze complet traseul liniei urbane. Nimeni nu ia nicio măsură. Nici nu întelg de fapt cum nu s-a gândit nimeni că o astfel de decizie frizeaza ridcolul. Cu atât mai mult cu cât, dacă traseul e mai scurt troliebuzul poate mări numarul de rotații și astfel crește frecvența pentru locuitorii celor 2 comune.

Am mai scris si credeam ca logica acestei decizii e simpla si ca s-a inteles. E un contract cu primariile comunelor respective si daca asa s-a negociat (s-a cerut de catre acestia o conexiune cu centrul orasului, sau cu gara, etc) asa se circula. Primariile respective deconteaza mare parte din cheltuieli, deci au un cuvant important de spus. P.S. Si frecventa a facut obiectul negocierilor.
1

#126 Useril este offline   dylan75 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 27
  • Inregistrat: 05 februarie 14

Postat 08 noiembrie 2017 - 10:03

De foarte multe ori, inclusiv in dimineata asta 11 si M11 vin unul in urma celuilalt pe la 08:55.Nu e normal ca intre 08:00 si 09:00 sa treaca o cursa inainte de 08:30 si apoi sa vina 2 curse una dupa alta deabia la 08:55.( am stat in statie la Politia Judeteana de la 08:30 pana la 08:55).
0

#127 Useril este offline   tm87blo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 153
  • Inregistrat: 06 iulie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Masini, Excursii, Istorie

Postat 08 noiembrie 2017 - 11:24

Daca tot semnalati aceste probleme si s-a zis clar ca aici nu e doar decizia RATT, ci si a primariilor din cele doua comune, de ce nu faceti sesizari online/offline. Ma indoiesc ca nu se pot face, iar un numar mai mare de sesizari ar scoate in evidenta aceasta problema.
Nimeni de aici de pe forum (din conducerea lui sau staff) nu are putere de decizie in RATT. Se pot face observatii verbale ma gandesc la colegi de pe alte departamente. Dar ca sa fie totusi si ceva scris, haideti sa ne punem pe treaba si sa facem sesizari cum trebuie (ca sunt online, ca sunt offline).
5

Arata acest topic


  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi