STP Timișoara Forum: Centura de NORD a Timisoarei - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (13 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Centura de NORD a Timisoarei (finalizata) - 12,6 km

Poll: Taxa de tranzit

Sunteti de acord cu taxa de tranzitare (200 lei)?

Nu puteti vedea rezultatele acestui sondaj, pana cand nu votati . Va rugam sa va logati si sa va exprimati votul dvs. pentru a vedea rezultatele acestui sondaj.

Credeti ca centura va fi functionala pana in 2010?

Nu puteti vedea rezultatele acestui sondaj, pana cand nu votati . Va rugam sa va logati si sa va exprimati votul dvs. pentru a vedea rezultatele acestui sondaj.
Voteaza Vizitatorii nu pot vota

#21 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.895
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 16 martie 2009 - 19:30

Vezi postareamile, la 16 Mar 2009, 13:43, a spus:

cu restrictie de inaltime.


Un coleg din Dumbravita spunea ca deja au facut un limitator de inaltime din tevi de otel, betonat zdravan, pe bucata Calea Lipovei-Real.
0

#22 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.929
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 02 aprilie 2009 - 22:16

Se lucreaza de zor la centura!

Joi, 02 04 2009

Vremea buna a scos la lucru zeci de utilaje pe centura de nord a Timisoarei. Adam Craciunescu, vicepresedinte al Consiliului Judetean Timis, a declarat ca 27 de utilaje lucreaza astazi pe centura si ca majoritatea sunt concentrate in sensul giratoriu care leaga aceasta centura de drumul din Dumbravita care de asemenea este in lucru.

Imagine postata

„Avem termen la data de 1 iunie pentru finalizarea sensului giratoriu si pentru drumul din Dumbravita, dar parerea mea este ca lucrarile se vor finaliza mult mai devreme. In schimb, centura are termen pana in noiembrie, cu amendamentul ca nu se va construi acel pasaj”, a declarat Craciunescu.

Tot Craciunescu a anuntat ca si pe drumul Timisoara – Lugoj se lucreaza de zor.

„54 de utilaje lucreaza la drumul Timisoara – Lugoj. In total sunt 170 de muncitori. Traficul greu va fi directionat, in nord, prin Faget – Ilia, iar la sud, prin Resita. Acest drum, Timisoara Lugoj, are termen de finalizare luna noiembrie. Daca se va lucra pana in noiembrie la acest drum in ritmul in care se lucreaza astazi, va fi finalizat la termen”, a mai declarat Craciunescu.

Sursa: http://www.agenda.ro/news/news/17523/se-lu...-muncitori.html
0

#23 Useril este offline   Bogdi94 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 192
  • Inregistrat: 04 ianuarie 09

Postat 03 aprilie 2009 - 15:05

Fara pasaje :| pacat e nasol .Sper sa faca ca va fi nevoie
0

#24 Useril este offline   AMD 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 298
  • Inregistrat: 14 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:TM
  • Interese:fan AMD,PC-uri, masini...

Postat 04 aprilie 2009 - 12:02

bun si fara pasaje pe moment, numai sa o vedem odata functionala
0

#25 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 04 aprilie 2009 - 21:01

Pai o sa o faca o data, si daca se degradeaza o sa o carpeasca, ca doar asta-i stilu la noi :coolpics:
0

#26 Useril este offline   lorand 

  • Membru VIP*
  • Grup: VIP
  • Postari: 926
  • Inregistrat: 12 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 04 aprilie 2009 - 21:38

Macar s-o carpeasca, nu de altceva, dar am vazut drumuri care sunt lasate balta.
0

#27 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 26 mai 2009 - 21:09

Alt loc nu am gasit unde sa postez aceasta stire si nu cred ca necesita un topic nou, dar daca voi credeti ca trebuie topic nou, va rog sa il faceti si sa mutati stirea acolo.


Taxă de 200 de lei pentru camionagii care tranzitează Timişoara

Cine vrea să treacă prin Timişoara plăteşte sau ocoleşte oraşul! Consilierii locali au aprobat, în şedinţa de marţi, introducerea unei taxe de aproximativ 50 de euro, din 2010, pentru autovehiculele de mare tonaj non-TM care vor tranzita Timişoara.
Taxă de 200 de lei pentru camionagii care tranzitează TimişoaraGheorghe Ciuhandu
Dacă tot ne distrug drumurile, măcar să plătească! Aceasta pare să fie ideea după care s-au ghidat aleşii locali din Timişoara şi conducerea primăriei, când au aprobat introducerea unei taxe de 200 de lei, de anul viitor, pentru autovehiculele de peste 7,5 tone din afara judeţului Timiş, care vor tranzita Timişoara. Camionagii nu pot folosi nici centura de ocolire a Timişoarei din simplul motiv că… nu o avem, este în lucru de ani buni, beneficiarul lucrării fiind Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale. Autorităţile judeţene dădeau totuşi asigurări, zilele trecute, că centura va fi gata până în toamnă.
Taxaţi la fiecare tranzit
Aşa că, dacă hotărârea de consiliu local privind stabilirea taxelor şi a impozitelor locale pe 2010 nu va fi atacată în instanţă de firmele de transport, Prefectura Timiş sau alţi contestatari, de anul viitor cine vrea să intre în Timişoara plăteşte! Oficialii municipalităţii i-au asigurat pe aleşi că prevederea este legală, mai ales că există deja “precedentul Mazăre”, iar aceştia au aprobat, în şedinţa de marţi, proiectul de hotărâre. Modul în care va fi colectată această taxă de tranzit de la camionagii care intră în oraş urmează să fie stabilit, printr-o altă hotărâre de consiliu local, până la finele acestui an. “Vor plăti de fiecare dată când tranzitează Timişoara, ca iepuraşii”, a declarat secretarul primăriei, Ioan Cojocari. “Locuitorii judeţului Timiş vor fi scutiţi de această taxă. Este o taxă care vine în sprijinul reabilitării drumurilor din Timişoara şi pentru a împiedica tranzitul maşinilor grele prin oraş”, a dăugat Violeta Mihalache, şefa Direcţiei Comunicare a municipalităţii.
Ciuhandu: “Să ocolească Timişoara!”
Cât despre ce variante au transportatorii, primarul Gheorghe Ciuhandu a declarat că… nu-l interesează, iar cei care nu vor să plătească n-au decât să ocolească Timişoara. “Câtă vreme şoseaua Timişoara-Lugoj este o mizerie, câtă vreme oraşul este tranzitat de maşinile de mare tonaj de ani de zile, fără ca Ministerul Transporturilor să fie interesat, n-are decât să se găsească o soluţie de tranzitare prin alte judeţe, prin alte ţări, nu-i problema oraşului Timişoara să suporte toate aceste mizerii. Să meargă prin Arad, prin Deva, prin Reşiţa, să ne lase! Dacă nu sunt bani la guvern pentru noi, o să facă municipiul bani”, a spus Ciuhandu. Consilierii PD-L au propus eliminarea taxei de tranzit din proiectul de hotărâre, pe motiv că nu se oferă alternative, iar valoarea acesteia este prea mare, dar ceilalţi aleşi nu au fost de acord.
tion.ro

Daca tot strica sa reparam din banii lor, ideea este buna <_< .Dar sa vedem ce ramane din ea, tinand cont ca asa a fost si cu taxa de habitat, care astazi a picat :coolspeak:
0

#28 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.895
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 26 mai 2009 - 21:55

Vezi postareaalecs, la 26 May 2009, 22:09, a spus:

Consilierii PD-L au propus eliminarea taxei de tranzit din proiectul de hotărâre, pe motiv că nu se oferă alternative, iar valoarea acesteia este prea mare, dar ceilalţi aleşi nu au fost de acord.


Cum sa nu! Sunt atatea alternative: CFR, avioane, vapoare, etc. Sa le foloseasca cu incredere. <_<
0

#29 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.707
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 26 mai 2009 - 22:00

Uite aşa PDL îşi infirmă orientarea liberală, cu ieşiri d-astea populiste.
0

#30 Useril este offline   Pok 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 4
  • Inregistrat: 17 aprilie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Braşov

Postat 26 mai 2009 - 23:25

Deşi după părerea mea PDL este un partid de papagali, de data asta au ridicat o problemă validă: care-s variantele? Că tocmai ei sunt la guvernare şi deci ar trebui să se ocupe de variante - asta-i o altă problemă.
Dar revenind la idee, nu poate fiecare primărie să decidă că nu mai trece „nimeni” prin localităţile lor decât plătind taxă. Totuşi nu suntem în evul mediu. S-a gândit domnul Ciuhandu ce s-ar întâmpla dacă fiecare localitate ar proceda la fel? Sau nu fiecare localitate, dar măcar cele din jurul Timişoarei. Nu crede că transportatorii locali ar da faliment si Timişoara s-ar goli de mărfuri în căteva zile? Hai să fim serioşi... astea-s soluţii mai grozave decât soluţiile Ceauşiştilor. Că, nu-i aşa, cel mai uşor e să pui o taxă, o interdicţie. Anticipez şi zic că colectarea taxei s-ar face de o firma privată care-şi va defalca partea, desigur.
Şi asta-i o problemă extrem de gravă a capitalismului (şi nu numai la noi): punem firme private să aplice reguli (vezi ridicarea/blocarea maşinilor parcate ilegal) şi să colecteze taxe. Adică justitia într-o anumită măsură se face de către o firmă care urmăreşte PROFIT-ul. Nu mă înţelegi greşit, aici nici măcar nu discut despre oportunitatea/moralitatea/corectitudinea ridicării maşinilor, sau colectarea unor taxe, ci despre faptul că acest lucru se efectuează de către firme PRIVATE! Culmea este că în ziua de azi acest lucru pare pentru societate ca ceva normal.
0

#31 Useril este offline   AlexIP 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 66
  • Inregistrat: 24 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:forum.softpedia.com

Postat 27 mai 2009 - 05:59

Toata treaba cu taxa pe masinile de transport o sa fie aplaudata de timisorenii verzi, pana cand o sa se vada si reversul medaliei: sau nu mai intra marfuri in Timisoara la magazine, sau o sa fie mai scumpe.

Urmeaza ca pe baza precedentului asta mostenitoarea aia care cerea retrocedarea intersectiei de la Fabrica de Bere sa puna taxa de tranzit pe intersectie. <_<
0

#32 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.020
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 27 mai 2009 - 13:47

Cred ca nu ati citi cu atentie! Scrie care sunt NON -TM. Deci doar care nu apartin de TM. Si parerea mea este ca este un lucru, bun. De ce sa ma sufoc eu, ca ala nu poate sa-si aduca marfa cu trenul de exeplu.
0

#33 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3.145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 27 mai 2009 - 13:55

Da, si eu sunt de aceeasi parere cu tine cristi.
Cele din timisoara nu vor fi afectate...
0

#34 Useril este offline   AlexIP 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 66
  • Inregistrat: 24 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:forum.softpedia.com

Postat 27 mai 2009 - 16:48

Pai tot camioane NON-TM sunt si alea care aduc marfa din alte parti in Timisoara (in afara de Coca-Cola :)). Si mai sunt si camioane din Timisoara care sunt luate pe leasing in alta parte. Pe alea le pui sa plateasca zilnic?

Oricum, daca o sa bage vreo portita de scapare pentru "treaba in Timisoara" combinata cu tranzit, o sa se gaseaca modalitati de ocolire => o sa fie mic efectul taxei, mai putin prin prisma imaginii negative pe care o face orasului... adica din exterior se va vedea ca Timisoara nici n-are centura, si mai si forteaza camioanele sa ocoleasca E673 si E70 printr-o taxa de statiune gen Mamaia.

Oricum, ca realizare probabil o sa iasa un mare fas si treaba asta, ca si interzicerea accesului camioanelor prin centru. Care dintre voi se plictiseste noaptea mai spre dimineata e invitat sa stea la un suc langa Opera sa numere tirurile care vin dinspre gara, pe Republicii. :)

Aceasta postare a fost editata de AlexIP: 27 mai 2009 - 16:52

0

#35 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.895
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 27 mai 2009 - 17:42

Pai totusi au promis sa termine centura pana la anu'. (cu toate ca mi-e greu sa cred asa ceva)
0

#36 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12.020
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 28 mai 2009 - 14:41

Vezi postareaAlexIP, la 27 May 2009, 17:48, a spus:

Pai tot camioane NON-TM sunt si alea care aduc marfa din alte parti in Timisoara (in afara de Coca-Cola :)). Si mai sunt si camioane din Timisoara care sunt luate pe leasing in alta parte. Pe alea le pui sa plateasca zilnic?


Adica daca am masina pe leasing, inseamna ca nu sunt din TM, ca am numere de B? Si poate ai uitat de TIMISOREANA, care are camioane EDY, cu numar de HD< dar apartin de TM. Deci nu numarul conteaza ci in acte cum apare!
0

#37 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8.158
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 28 mai 2009 - 14:46

Vezi postareacseh_17, la 28 May 2009, 15:41, a spus:

Adica daca am masina pe leasing, inseamna ca nu sunt din TM, ca am numere de B?


Iti dai seama ca daca era altfel Bucurestiul avea 55 autobuze Mercedes ratacite prin Timisoara. :)
0

#38 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3.707
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timi'

Postat 28 mai 2009 - 19:30

Vezi postareaalecs, la 26 May 2009, 22:09, a spus:

[.. ]taxe de 200 de lei, de anul viitor, pentru autovehiculele de peste 7,5 tone din afara judeţului Timiş, care vor tranzita Timişoara.

Daca iti vine camionul cu marfa, normal ca poate sa intre. Ce ar fi sa ramana Real,- sau Metro fara furnizori din cauza asta? :coolspeak: Tinta sunt cei care, sa zicem, vin din Bacau si merg in Serbia, insa in loc sa ocoleasca orasul, trec prin el. E normal sa fie scosi afara, si-asa avem destule camioane/dube care circula.

Oricum, au timp sa faca centura pana in luna mai, 2010, pentru ca anul fiscal tocmai ce a inceput, deci nu pot introduce taxa de acum.
0

#39 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 24.895
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 28 mai 2009 - 20:02

Hai sa facem o votare sa vedem ce parere are lumea despre eliminarea camioanelor din oras, respectiv taxa de 200 lei. :rad:

Eu unul sunt pentru :coolspeak:
0

#40 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 9.929
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 08 iunie 2009 - 14:14

O investitie benefica pentru toata lumea si penibila pentru un oras de talia Timisoarei in acelasi timp... :017:


Cel mai tânăr primar din ţară construieşte „centură rurală”

Primarii comunelor din jurul Timişoarei vor să i-o ia înainte edilului Gheorghe Ciuhandu şi pregătesc propria lor şosea de centură, la 13 kilometri distanţă de oraş.

Aceasta le va fi utilă mai ales timişorenilor care vor să ocolească aglomeraţia oraşului.

O pseudocentură a Timişoarei va fi realizată de primarii a cinci comune învecinate municipiului: Becicherecu Mic, Dudeştii Noi, Sânandrei, Săcălaz şi Satchinez. Astfel, autorităţile locale vor să asfalteze şoselele care leagă aceste comune.

Pornind de la faptul că lucrările au fost demarate pe o mică parte din primul tronson al centurii Timişoarei, cel din partea de nord-est, între Calea Lugojului şi Calea Aradului, centura rurală ar continua spre vest şoseaua ocolitoare.

Ideea i-a venit lui Alin Nica, edilul comunei Dudeştii Noi, care este cunoscut drept cel mai tânăr primar din ţară. Nica are acum 27 de ani şi este la cel de-al doilea mandat. Încă de anul trecut, primarul Alin Nica a pus la punct „planul B” al şoselei de centură timişorene.

Imagine postata

Costuri - două milioane de lei, termen - doi ani

Primele lucrări la „centura rurală” vizează tronsonul Dudeştii Noi-Sânandrei-Becicherecu Mic, pe drumul comunal 45. „Pentru drumul comunal Dudeştii Noi- Becicherecu Mic am făcut deja studiul de fezabilitate, astfel că lucrările ar putea începe curând. Este vorba despre doi kilometri de drum, pe care-i vom asfalta îndată ce vom dispune de bani. Avem în vedere proiecte şi pentru accesul spre Hodoni-Satchinez şi Săcălaz. În final va fi un fel de centură a Timişoarei, dar care se va realiza mai curând şi va antrena costuri mult mai mici”, explică primarul din Dudeştii Noi.

Alin Nica spune că finanţările pot veni de la bugetul statului şi de la Consiliul Judeţean Timiş, pe lângă sumele ce pot fi alocate de la bugetul local. „Am făcut o rezervă din banii obţinuţi în urma licitaţiei de terenuri. Ideea noastră a fost asumată de Consiliul Judeţean Timiş, ceea ce înseamnă că vom găsi susţinere”, spune, optimist, primarul Nica.

Costurile lucrărilor pentru primul tronson din „centura rurală” sunt estimate la 2 milioane de lei. Pe finanţările care vor veni anul viitor va începe asfaltarea drumului comunal 45, între Dudeştii Noi şi Sânandrei.

„Acesta este cel mai important tronson, pentru că, practic, continuă şoseaua de centură a Timişoarei la care se lucrează în prezent, de la Calea Aradului la Calea Torontalului. Dată fiind importanţa acesteia mizăm pe sprijinul Ministerului Transporturilor”, spune primarul Alin Nica.

Traficul greu, interzis

Dacă primul tronson din centura Timişoarei a avut nevoie de şapte ani pentru a se concretiza, „centura rurală” ar trebui finalizată în maximum de doi ani, fiind vorba despre distanţe mici între localităţi.

Chiar şi fără bani de la Bucureşti, edilii celor cinci comune sunt dispuşi să asfalteze din propriul buget. Potrivit proiectului, pe noua şosea va fi interzis traficul greu.

DUPă 7 ANI

Centura, gata în noiembrie

Ministrul transporturilor, Radu Berceanu, a declarat săptămâna trecută, la Timişoara, că şoseaua de centură a municipiului va fi gata în noiembrie. Costurile lucrărilor la şoseaua de centură a Timişoarei, cu o lungime de 12,6 kilometri, sunt estimate la aproximativ 15 milioane de euro. Şantierul a fost demarat în anul 2002, însă, din cauza diverselor amânări şi probleme, asfaltul va fi turnat abia în această vară. În 2006, a fost reziliat contractul cu prima firmă contractantă. Iar cel de-al doilea constructor a plasat recent lucrarea în subantrepriză.

Sursa: http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...centura-rurala/
0

Arata acest topic


  • (13 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi